Archief - grote rijopleiding thread

[[LRRP]]

Ik heb woensdag praktijkexamen, om kwart voor acht 's morgens (helaas ).

Kzit enkel met een probleem, ik heb geen idee waar mijn koel- en remvloeistof zitten. We rijden thuis met een tweedehandsauto, een VW Polo, en daar zit geen 'handleiding' meer bij. Oliepeil en vloeistof voor de ruitenwissers weet ik wel zijn. Er is nog een derde reservoir met een soort van sleutel op de dop afgebeeld, en nog een dop ergens bij onder de motor waar ik amper aankan.

Heeft er iemand een idee wat wat is, of een afbeelding van wat er onder de motorkop van een VW Polo zit?

Dank bij voorbaat!

Jongens toch, dat weet mijn moeder zelfs

[puni]

Ik heb hier een VW POLO.

Als je voor de geopende motorkap staat zit bij mij:

- Rechtsboven +- : remvloeistof
- Rechtsbeneden +- : ruitenwissersvloeistof
- Midden (niet te missen) : oliepeil
- Links: Koelvloeistof

Op de dop van de koelvloeistof staat een symbool dat lijkt op een thermometer dacht ik. Ruitenwisservloeistof is blauw en op de Remvloeistofdop staat een uitroepteken dacht ik.

Mss dat deze info je wat kan helpen

Tis ni hetzelfde, kheb het ondertussen zelf uitgevogeld. Ik bekeek het tekentje van de verkeerde kant, twas een thermometer. Koelvloeistof dus.

Dat betekent ook dat de enige overblijvende dop de remvloeistof is.

Jongens toch, dat weet mijn moeder zelfs

Boeiend dat uw mama iets van auto's weet. Ik niet. Ik dacht dat deze thread was voor vragen te stellen over het rijexamen, en aangezien er geen domme vragen bestaan.. Proficiat.

[Muttley]

Kheb een klein vraagje ivm remmen. Waarschijnlijk is het al wel ergens beantwoord, ooit eens, maar vind het niet terug.

Dus remmen, hoe doen jullie het?
Mijn vader heeft me geleerd om eerst koppeling in te drukken voor het rempedaal. Nu ben ik rijlessen aan het volgen (laatste foutjes eruit halen) en de instructeur zegt me dat ge nooit de koppeling mag indrukken als het ni nodig is. Dus remmen zonder koppeling in te drukken (enkel als auto bijna gaat stilvallen).
Vader gelooft dit niet en zegt da het slecht is voor de auto om koppeling niet in te drukken.
Ik heb eens rondgevraagd bij vrienden en die drukken altijd eerst de koppeling in.

ik ga hier dus proberen uitsluitsel te krijgen.

[Meitzl]

100% zeker: eerst remmen, dan koppeling.

Op het examen durven ze daar zelfs moeilijk over doen. Uw pa kent er niets van, koppeling zal afzien als je die altijd zit in te duwen samen met de rem. En dat uw pa beweert even beter de dingen te kennen dan de rij-instructeur vind ik ook maar raar

[Mienod]

Ik deed dat ook in het begin maar dan las ik hier op het forum dat het zo fout was. Dus eerst remmen, koppelen en terug lossen en dan verder remmen.

[Brecht]

tuurlijk moogt ge uw koppeling nie induwen als ge remt, enkel gans opt laatste. paar dagen geleden bij mijn vader in de auto gezien da em dat ook deed, em der op gewezen dat da fout is en ie was vree verwonderd ma deed het dan toch gelijk da ik het gezegd had

[Bubba]

Kheb een klein vraagje ivm remmen. Waarschijnlijk is het al wel ergens beantwoord, ooit eens, maar vind het niet terug.

Dus remmen, hoe doen jullie het?
Mijn vader heeft me geleerd om eerst koppeling in te drukken voor het rempedaal. Nu ben ik rijlessen aan het volgen (laatste foutjes eruit halen) en de instructeur zegt me dat ge nooit de koppeling mag indrukken als het ni nodig is. Dus remmen zonder koppeling in te drukken (enkel als auto bijna gaat stilvallen).
Vader gelooft dit niet en zegt da het slecht is voor de auto om koppeling niet in te drukken.
Ik heb eens rondgevraagd bij vrienden en die drukken altijd eerst de koppeling in.

ik ga hier dus proberen uitsluitsel te krijgen.

Zeker en vast eerst remmen en later, indien te laag toerental, koppeling indrukken.

Dat is inderdaad iets waar ze bij het rijexamen nauwlettend op toezien. Het is ook één van de meest gemaakte fouten bij mensen die leren rijden met begeleider in plaats van via de rijschool.

[128MB]

Als je perfect wilt schakelen ist:

Rem inhouden, koppeling in, naar neutraal, koppeling los, gas geven, koppeling in, naar lagere vitesse,koppeling los, herhaal ...

[eniac]

Koppeling los, gas, koppeling in? Als je wil revmatchen kan je dat toch gewoon door koppeling in te houden en dotje gas te geven?

[EagleEye]

Vader gelooft dit niet en zegt da het slecht is voor de auto om koppeling niet in te drukken.
Ik heb eens rondgevraagd bij vrienden en die drukken altijd eerst de koppeling in.

Ik zou toch maar oppassen als ge met uw vrienden meerijdt hoor ontkoppeld rijden verliest ge het "gevoel" met uwen auto he...

@128MB: double clutchen anno 2008? :d ik moet soms double clutchen als ik de mijne in achteruit wil krijgen om ne parking uit te rijden ofzo

[passero]

Ik deed dat ook eens fout bij de rijschool en mijn instructeur heeft toen gezegd da ge enkel koppeling moest induwen voor te schakelen. Als ge nie gaat schakelen, geen koppeling inhouden.

Lijkt me ook niet zo gezond voor de koppeling als je elke keer je gaat remmen je koppeling induwt en dan weer laat komen. Die verslijt dan toch sneller?

[joriske18]

koppeling enkel gebruiken bij het remmen als je bijna stilvalt, toch simpel?

[scarfax]

ge moet altijd eerst gewoon remmen en derna pas de koppeling gebruike als et nodig is

koppeling en rem tegelijk is voor als ge een noodstop moet doen

[Dreetn]

Mss een domme vraag, maar zou een auto in achteruit geraken als je vooruit rijdt en dubbel ontkoppelt?

[Bubba]

Wat is dubbel ontkoppeld?

[Dreetn]

Bv.

1e -> ontkoppel -> neutraal -> ontkoppelingspedaal lossen -> ontkoppelen -> in achteruit -> eventueel tussengas geven -> ontkoppelingspedaal lossen

[Inv]

Ik heb gisteren mijn eerste rijles gehad (ik volg 20u met de rijschool).

Man, tis toch wat wennen ze. In 't begin mocht ik gewoon wat toertjes rijden op dat oefenterrein en vertrekken ging direct heel vlot enkel had ik de neiging om wa hard op de rem te drukken om terug tot stilstand te komen

Daarna een tijdje op de baan gereden maar ik was bijna volledig op het besturen/schakelen/niet stilvallen van mijn auto aant letten dan op de baan. Ik veronderstel dat dat na een tijdje wel een gewoonte wordt?
Het was gewoon ongelooflijk veel tegelijkertijd om op te letten (voorrang/borden/snelheid/schakelen/fietsers/tegenliggers...)
Mijn instructrice was wel een vriendelijke

[ComputerVISTA]

Wat is dubbel ontkoppeld?

Was nodig voral vroeger toen er nog geen syncro's tussen de tandwielen zaten. Dat is nu toch al een 20-tal jaar dat dat in geen enkele auto 'echt' meer nodig is.

Vb: 3de -ambriage indrukken- neutral -ambriage indrukken- 2de

Ook wel "duble declutch genoemd"

[Bubba]

Ahzo. Nog nooit van gehoord. Nuja, dat gebruikte nu toch ni meer wrss?

[ComputerVISTA]

In normale auto's niet nee, in rally wordt dat nog steeds gebruikt.

En in oldtimers natuurlijk waar je het moet doen of je hebt tussen elke vitesse change een *KGRRR*