Archief - Discussie: B-klasse brommers verbieden op het fietspad

the_fox · 30 mei 2006

1e jaar da ik met den brommer reed deed hij nog 45, heb toen altijd op het fietspad gereden en 7 accidenten gehad (nooit in fout, telkens auto's die afslaan of uit een zijstraatkwamen en besloten om op het fietspad te stoppen)
sindsdien rijdt ik 70 op de baan, zo rechts mogelijk
ook geen enkel accident gehad en de enige auto's die mij ni voorbijkunnen zijn die da breedte van hunnen auto ni kennen, want meestal kan er ne vrachtwagen en nen auto kruisen naast mij

Quilombo · 30 mei 2006

the_fox zei:
1e jaar da ik met den brommer reed deed hij nog 45, heb toen altijd op het fietspad gereden en 7 accidenten gehad (nooit in fout, telkens auto's die afslaan of uit een zijstraatkwamen en besloten om op het fietspad te stoppen)

't zal vooral nie met uw rijgedrag te maken hebben :wtf:

als brommer op een fietspad WEET ge toch gewoon dat wel es iemand uit een zijstraat kan komen vlammen, een normaal mens weet dat en remt af bij elke zijstraat .. :eek:

alee man, da je da na 6x NOG NIET doorhebt, da snap ik toch nie hoor :sop:

binnen één jaar dan nog :ironic:

jou wil ook niet tegenkomen op de openbare weg :|
ook al was het hun fout, je rijgedrag zal ook niet het beste zijn :wtf:

the_fox · 30 mei 2006

Quilombo zei:
't zal vooral nie met uw rijgedrag te maken hebben

als brommer op een fietspad WEET ge toch gewoon dat wel es iemand uit een zijstraat kan komen vlammen, een normaal mens weet dat en remt af bij elke zijstraat ..

alee man, da je da na 6x NOG NIET doorhebt, da snap ik toch nie hoor
binnen één jaar dan nog :ironic:

jou wil ook niet tegenkomen op de openbare weg :|
ook al was het hun fout, je rijgedrag zal ook niet het beste zijn

2 van die accidenten waren door mensen die eerst afremmen en terwijl ze afslaan hun richtingaanwijzers opleggen (of zelfs niet); zelf al vertraag je, dan kan je toch niet op tijd remmen ...

overige ongevallen zijn gebeurd op de gentsesteenweg in Aalst, en de situatie is daar zo : |rijvakken||parkeerstrook||fietspad| als de auto's die uit een zijstraat komen pas hun remmen toesmijten op het fietspad kunde ook ni remmen se, hoe traag ge ook rijdt, of is het de bedoeling da ik voor elke zijstraat compleet stilsta en eens ga kijken of er niemand afkomt ^^ :ironic:

en ik vertraagde altijd, daarom dat ik nooit erge schade had omdat het maar kleine ongevallen waren ...

Quilombo · 30 mei 2006

the_fox zei:
of is het de bedoeling da ik voor elke zijstraat compleet stilsta en eens ga kijken of er niemand afkomt ^^ :ironic:
.

blijkbaar wel he, als ge op één jaar ZEVEN keer een ongeval voorhebt ... :|

the_fox · 30 mei 2006

Quilombo zei:
blijkbaar wel he, als ge op één jaar ZEVEN keer een ongeval voorhebt ... :|

steenweg is anders wel ettelijke km lang, en het stuk da ik pakte was ongeveer 9km lang met zo'n 40-tal zijstraten ...

Maar de boodschap die ge wilt meegeven de jeugd die eindelijk met een gelimiteerd gemotoriseerd voertuig zich op de baan mag begeven is dus : "fuck de verkeersregels, de automobilisten doen toch wat ze willen en houden zich niet aan de regels."
zoiets ?

het zou zo niet mogen zijn, als de omgekeerde driehoeken voor het fietspad staan betekend dat niet dat ge 2 m verder moet stoppen net aan de baan ...
de mensen zouden ook eens moeten leren dat remmen, 2m voor de afslag beginnen pinken en niet kijken of er een fietser/bromfiets/voetganger afkomt niet de juiste manier is, ook al wordt ze het meeste gebruikt.

met mijn rijstijl is er niet zoveel mis, ik volg het verkeersreglement vrij goed (buiten dat ik te snel rijdt, maar 70 vind ik veiliger, doch vinden automobilisten het nog te traag op een baan waar je 50 mag ^^), het grote probleem is dat ik verwacht dat andere mensen dat ook doen. Dat houdt idd in dat ik mijn voorang pak; dat ik effectief stop voor een oranje licht; dat ik op de baan rijdt (niet verplicht, maar ook niet verboden, en weeral hebben automobilisten hier last van); dat ik mijn brommer zoveel mogelijk op een effectieve parkeerplaats (de keren dat ik terugkom en merk dat iemand mijn brommer naar het voetpad gesleepd heeft omdat zij geen plaats vonden zijn niet meer te tellen

); ik gebruik mijn richtingaanwijzers en spiegels, ook al is dit niet verplicht, maar het is veiliger; ...

Sorry dat het zo fout is om mij aan de verkeersregels te houden en dat ik dat ook van anderen verwacht, maar ik zie niet in waarom gij mijn rijstijl daarom afbreekt, de gentstesteenweg lag buiten de bebouwde kom, dus ik reed daar nooit in overtreding.

CAS · 31 mei 2006

the_fox zei:
steenweg is anders wel ettelijke km lang, en het stuk da ik pakte was ongeveer 9km lang met zo'n 40-tal zijstraten ...

Maar de boodschap die ge wilt meegeven de jeugd die eindelijk met een gelimiteerd gemotoriseerd voertuig zich op de baan mag begeven is dus : "fuck de verkeersregels, de automobilisten doen toch wat ze willen en houden zich niet aan de regels."
zoiets ?

het zou zo niet mogen zijn, als de omgekeerde driehoeken voor het fietspad staan betekend dat niet dat ge 2 m verder moet stoppen net aan de baan ...
de mensen zouden ook eens moeten leren dat remmen, 2m voor de afslag beginnen pinken en niet kijken of er een fietser/bromfiets/voetganger afkomt niet de juiste manier is, ook al wordt ze het meeste gebruikt.

met mijn rijstijl is er niet zoveel mis, ik volg het verkeersreglement vrij goed (buiten dat ik te snel rijdt, maar 70 vind ik veiliger, doch vinden automobilisten het nog te traag op een baan waar je 50 mag ^^), het grote probleem is dat ik verwacht dat andere mensen dat ook doen. Dat houdt idd in dat ik mijn voorang pak; dat ik effectief stop voor een oranje licht; dat ik op de baan rijdt (niet verplicht, maar ook niet verboden, en weeral hebben automobilisten hier last van); dat ik mijn brommer zoveel mogelijk op een effectieve parkeerplaats (de keren dat ik terugkom en merk dat iemand mijn brommer naar het voetpad gesleepd heeft omdat zij geen plaats vonden zijn niet meer te tellen ); ik gebruik mijn richtingaanwijzers en spiegels, ook al is dit niet verplicht, maar het is veiliger; ...

Sorry dat het zo fout is om mij aan de verkeersregels te houden en dat ik dat ook van anderen verwacht, maar ik zie niet in waarom gij mijn rijstijl daarom afbreekt, de gentstesteenweg lag buiten de bebouwde kom, dus ik reed daar nooit in overtreding.

Ge rijd eigenlijk wel rond zonder verzekering, dus ge zijt zowiezo in overtreding. Ik doe hetzelfde traject dagelijks, heb nog nooit last gehad van wagens, zelfs al reed ik met de fiets... Ofwel overdrijf je lichtjes, ofwel zijde een pechvogel tot en met.

the_fox · 31 mei 2006

CAS zei:
Ge rijd eigenlijk wel rond zonder verzekering, dus ge zijt zowiezo in overtreding. Ik doe hetzelfde traject dagelijks, heb nog nooit last gehad van wagens, zelfs al reed ik met de fiets... Ofwel overdrijf je lichtjes, ofwel zijde een pechvogel tot en met.

de ongevallen waren telkens op het stuk tussen de vijfhuizen en de sint-annalaan, voor het daar 50 was, en was telkens in het naar school / van school naar huis rijden, je zult wel weten hoe druk het is (en dat de mensen vooral uit die zijstraat van carpetland konden komen 'smorgends omdat ze zo een stuk van de files probeerden over te slaan)

maar define overdrijven, het was 2keer zo da ik maar net niet kon remmen en dat ik tegen de flank van den auto zat, het enige da ik had was dat mijn vork beetje krom was, en den auto een klein blutske. Sommige mensen aanzien da nieens als een accident, maar da zijn dus wel 2/4 accidenten die ik daar gehad heb

3e was iemand die rechts insloeg en mij niet gezien had omdat er ne camion geparkeerd stond (ik had hem dus ook niet gezien, maar reed wel trager)
da was het enige serieuze accident da ik eigenlijk gehad heb, het andere weet ik zelfs nimeer wat het juist was

het 7e accident (mijn laatste) was iemand die zijnen bocht afsneed over het fietspad (was ni op de gentsesteenweg), als ik daar al rekening mee moest houden ...

TekkaBlade · 31 mei 2006

Als ik op de autosnelweg wil en ik zie een vrachtwagen rijden, dan weet ik:"die rijdt 90, dus ik kan makkelijk nog voor z'n neus invoegen."
Mocht die vrachtwagen sneller rijdan die hij mag ( > 90 ) dan zou ik het volledig verkeerd inschatten en kan ie mij raken.

Als ik een brommer zie rijden, dan weet ik:"die rijdt 45, dus ik kan nog makkelijk voor z'n neus inslaan."
Mocht die brommer dus, en ik zeg nu maar een random getal hoor, 70 rijden, dan is dat al een pak moeilijker in te schatten.

Hoe snel reed die van jou? 70? mooi van je! Je zou voor minder niet deftig kunnen remmen.

Preske · 31 mei 2006

hoe traag ge ook rijdt, of is het de bedoeling da ik voor elke zijstraat compleet stilsta en eens ga kijken of er niemand afkomt ^^ :ironic:

naar hoeveel vertraagde je dan wel? van 70 naar 69?

the_fox · 31 mei 2006

TekkaBlade zei:
Als ik op de autosnelweg wil en ik zie een vrachtwagen rijden, dan weet ik:"die rijdt 90, dus ik kan makkelijk nog voor z'n neus invoegen."
Mocht die vrachtwagen sneller rijdan die hij mag ( > 90 ) dan zou ik het volledig verkeerd inschatten en kan ie mij raken.

Als ik een brommer zie rijden, dan weet ik:"die rijdt 45, dus ik kan nog makkelijk voor z'n neus inslaan."
Mocht die brommer dus, en ik zeg nu maar een random getal hoor, 70 rijden, dan is dat al een pak moeilijker in te schatten.

Hoe snel reed die van jou? 70? mooi van je! Je zou voor minder niet deftig kunnen remmen.

==>

the_fox zei:
1e jaar da ik met den brommer reed deed hij nog 45, heb toen altijd op het fietspad gereden en 7 accidenten gehad (nooit in fout, telkens auto's die afslaan of uit een zijstraatkwamen en besloten om op het fietspad te stoppen)
sindsdien rijdt ik 70 op de baan, zo rechts mogelijk
ook geen enkel accident gehad sindsdien

preske zei:
naar hoeveel vertraagde je dan wel? van 70 naar 69?

(see above) van 45 naar 25~30 (30 op mijnen teller)

[edit]70 op het fietspad zou nog gevaarlijker zijn dan 45 op de baan ^^

Quilombo · 31 mei 2006

the_fox zei:
Sorry dat het zo fout is om mij aan de verkeersregels te houden en dat ik dat ook van anderen verwacht, maar ik zie niet in waarom gij mijn rijstijl daarom afbreekt, de gentstesteenweg lag buiten de bebouwde kom, dus ik reed daar nooit in overtreding.

dammit man, zijt ge dom of zijt ge DOM ?

niet toegeven dat er iets met je rijstijl scheelt als je 7x wordt aangereden in één jaar, ja hallo, je moet het maar durven.

EN JA, je bent fout als je verwacht dat anderen zich aan de regels houden want DAT DOEN ZE NIET, alleen al daarvoor ben je een dikke moron die zich 7x laat aanrijden.

elk normale brommerrijder gaat ervan uit dat niemand hem gezien heeft, en hij is ook zwakker dan de auto's, dus hij moet zich aanpassen. verwachten dat je wel gezien wordt en dat anderen zich aan de regels houden, ja dat vind ik oerdom.

het moet trouwens echt eens gedaan zijn met dat "70 km/u is veiliger", een oerflauw excuus om je brommer op te drijven. Oké 45 is niet alles, ik rij 55 en 'k zie niet in waarom het lastig is dat je traag rijdt. Je brommer opvoeren tot 70 vind ik gewoon egoïstisch. als er veel verkeer is en als je rijdt op een baan van 70 ga je gewoon op het fietspad rijden en heb je helemaal geen last van auto's die rakelings langs je heen rijden.

ik doe het zo en zelfs al zijn er auto's die langs je rijden, als je met de fiets rijdt zijn er nog veel meer auto's die je voorbij steken en daar zegt geen kat iets van. maar jah, als ik zie dat sommigen op de ring rijden, een baan met 2 rijvakken waar je 70 mag :ironic: tja, niet moeilijk dat je je brommer dan wil opvoeren :sop:

je zegt wel dat je sindsdien nog geen ongeval hebt voorgehad en dat haal je dan als argument aan dat het veiliger is. wel je hebt 7x een ongeval gehad in één jaar, 7x had je zo goed als niets. als je nu iets voorhebt zal het wel wat anders zijn he.. daar al aan gedacht? liever 7x licht ongeval dan één zwaar misschien? sjonge jonge..

:sop:

't enige dat er mis is, is dat er soms staat B verboden, op plaatsen waar het niet hoort, én dat een brommer 55 zou moeten kunnen ipv 45, om het verkeer in dat 50 rijdt zo weinig mogelijk te hinderen, das al.

freeza · 31 mei 2006

Quilombo zei:
't zal vooral nie met uw rijgedrag te maken hebben

als brommer op een fietspad WEET ge toch gewoon dat wel es iemand uit een zijstraat kan komen vlammen, een normaal mens weet dat en remt af bij elke zijstraat ..

alee man, da je da na 6x NOG NIET doorhebt, da snap ik toch nie hoor
binnen één jaar dan nog :ironic:

jou wil ook niet tegenkomen op de openbare weg :|
ook al was het hun fout, je rijgedrag zal ook niet het beste zijn

hij is telkens niet in de fout zoals hij hierboven al uitgelegd heeft...
bijna alle accidenten werden veroorzaakt door een automobilist die niet goed oplet of voorrangsregels niet respecteert en het probleem is ZIJN rijgedrag?? :rofl:

anyway ik heb nog maar 1 (licht) accident gehad met mijn brommer(s).
op de baan stond een redelijk lange file die ik aan het voorbijrijden ben met mijn aprilia op het fietspad. (wel al tijdje geleden want toen mocht ik daar nog rijden in de bebouwde kom)

Naast dat fietspad lagen er wel parkeerstroken. Dus ik aan nog geen 25km/u die auto's voorbijrijden. Het was redelijk druk en er waren redelijk veel fietsers op het fietspad EN het was omhoog dus haalde ik toen met wat geluk de volle 40 km/u

.

Een auto in de file vind het blijkbaar niet nodig om richtingaanwijzer te gebruiken en rijd ZONDER achteruitkijken over het fietpad naar die parkeerstrook. Net toen ik naast de auto reed. Die auto duwt me dus helemaal naar rechts en ik word bijna klem gereden tegen een andere geparkeerde auto.

Dit voorval zal ook aan mijn rijgedrag liggen zeker?

nuja niks gebeurd, behalve een heeeel klein krasje op mijn neuskap...
had ik mijn evenwicht verloren zou ik heel wat meer schade gehad hebben

Voorbeeld 2 :woohoo:

Straat waar van die blokken staan zodat je eerst moet uitwijken naar links en dan naar rechts... (waar je dus ook niet tussenkunt met 2 auto's en ook niet met een brommer en een auto :ironic: )

anyway ik kom uit ene richting en auto uit andere richting...
ik heb voorang (rond blauw bord met wit en rode pijlen) en ga al van redelijk ver in het midden van de straat rijden zodat die tegenligger me zeker heeft gezien. Net als ik bijna aan die tweede blok ben (en dus weer uitwijk naar rechts) besluit die tegenligger al te vertrekken... om te vermijden dat die toffe man tegen mij rijd heb ik dan maar in de graskant gereden...

buiten die 2 mini-accidentjes heb ik niet zo veel meegemaakt... wel ENORM veel "bijna-accidenten"...
dan na een tijdje brommer ontgrensd en nooit geen problemen gehad in het verkeer in die periode...
dan uiteindelijk gepakt geweest door de blauwe vrienden en nu terug een tijdje 45km/u en jawel terug al veel "bijna-accidenten" meegemaakt

nuja die discussie is toch nutteloos aangezien ik toch brommerrijdend krapuul ben die niets van de verkeersregels ken :ironic:
edit: neem dat ongeveer 9/10 ongelukken met brommers veroorzaakt worden door auto's die onoplettend zijn en dan is het de schuld van brommerrijders omdat ZIJ moeten maken dat iedereen hun gezien heeft?? Een tijdje geleden hier een brommerrijder omvergereden terwijl hij links afdraaide en hij reed al op de baan EN hij gebruikte zijn richtingaanwijzer... Wat moet je wel nog meer doen?? sirenes aan je brommer hangen ofzo? (alhoewel een luide uitlaat eigenlijk al veel helpt

)
Jij doet net alsof er aan elke brommer een bordje hangt van "rijd mij omver!" -__-

terug ontopic:
brommers zijn te traag voor op de baan veilig te rijden en te snel voor op het fietspad en eigenlijk gelijk hoe niet veilig op het fietspad...
de regeling die er nu is van waar brommers moeten rijden vind ik persoonlijk niet slecht. Enige wat volgens mij beter kan zijn de snelheidsbeperkingen.
En de AFSCHAFFING van A-klasse brommers EN een veeeeel moeilijker theoretisch en praktisch examen.

the_fox · 31 mei 2006

Quilombo zei:
EN JA, je bent fout als je verwacht dat anderen zich aan de regels houden want DAT DOEN ZE NIET, alleen al daarvoor ben je een dikke moron die zich 7x laat aanrijden.

elk normale brommerrijder gaat ervan uit dat niemand hem gezien heeft, en hij is ook zwakker dan de auto's, dus hij moet zich aanpassen. verwachten dat je wel gezien wordt en dat anderen zich aan de regels houden, ja dat vind ik oerdom.

tuurlijk ^^

Quilombo zei:
het moet trouwens echt eens gedaan zijn met dat "70 km/u is veiliger", een oerflauw excuus om je brommer op te drijven. Oké 45 is niet alles, ik rij 55 en 'k zie niet in waarom het lastig is dat je traag rijdt. Je brommer opvoeren tot 70 vind ik gewoon egoïstisch. als er veel verkeer is en als je rijdt op een baan van 70 ga je gewoon op het fietspad rijden en heb je helemaal geen last van auto's die rakelings langs je heen rijden.

70 is veiliger ALS JE OP DE BAAN RIJDT
en ik stoor er mij niet aan dat auto's mij rakelings voorbijrijden, ik rij rechts genoeg, dus het gebeurd zelden dat ze mij echt rakelings voorbijrijden

ik vind het levensgevaarlijk op het fietspad, en ik zou het net verplichten om de brommers (B-klasse) op de baan te laten rijden, ook al is het maar aan 45 als nu (ik zal toch blijven 70 rijden, maar ik ga ni beginnen blijten als ik gepakt wordt ...)
meeste brommers zijn gemaakt om 70 te rijden, buiten die fietsen me een motorke eronder

@!_!R[]/\/ · 31 mei 2006

ik vind dat ze het limiet van de brommers B-klasse moeten verhogen naar 70km/h zoals in Frankrijk,Spanje,Italië...het is mss veiliger maar als de limiet nu 45km/u is en iedereen rijd 10km/h sneller wat gaat het dan zijn als het limiet 70 is.(ik vind het niet erg hoor

)Ik weet alleen dat mijn maten in spanje altijd tussen de 80 en 100km/h rijden en af en toe hebben ze zware ongelukken.

Quilombo · 31 mei 2006

the_fox zei:
70 is veiliger ALS JE OP DE BAAN RIJDT

wie zegt dat?
juist ja: jij.

volgens mij is 55 op de baan nog veiliger (wie zegt dat? ja ik

)

en over dat vorige:

natuurlijk zijn in de eerste plaats die automobilisten in de fout (duh!). 'k vind het gewoon dom om er geen rekening mee te houden dat mensen je niet zien of dat ze de regels niet altijd respecteren. als het 7x moet voorvallen eer je zoiets doorhebt :eek:

komaan zeg ...

soit, 't verschil met jou is dat ik maar één keer (met de fiets) iets voorgehad heb waardoor ik dat heb beseft (nl. aangereden door iemand die z'n pinker aanzette en toch rechtdoor reed). voor de rest heb ik genoeg fietservaring om te weten dat auto's meer op het fietspad stoppen dan ervoor (zonder dat ik daarbij iets voorhad btw

), waardoor ik automatisch al erg afrem.. (als je nu "omg" zegt: liever zo dan 7x aangereden te worden

).

het hangt trouwens van baan tot baan af waar je het veiligst bent (fietspad/baan), 't komt erop aan de juiste keuze te maken (imo)

PapaGanz · 31 mei 2006

Hij rijdt wel veel meer op een onveiliger traject dan jou hoor, daar misschien al eens aan gedacht?

En waarom zeg je dat 55 veiliger is? Juist ja, omdat je singa'tje daarop begrensd is en je waarschijnlijk het niet verder wil opdrijven.
Moest hij nu 60 rijden, denk ik niet dat jij er veel moeite zou voor doen om hem 55 te doen rijden.

virtualdude · 31 mei 2006

the_fox zei:
70 is veiliger ALS JE OP DE BAAN RIJDT

70 is niet veiliger. Ge weet dit maar al te goed.

the_fox · 31 mei 2006

virtualdude zei:
70 is niet veiliger. Ge weet dit maar al te goed.

is natuurlijk relatief

70 :
-grotere remafstand
-auto's gaan u snelheid misschien verkeerd inschatten
-het mag ni
+ge kunt mee met het verkeer

met de eerste 2 minpunten kunt ge rekening houden, en die brommerkes zijn voor die snelheid gemaakt, dus de remmen ook

45 :
-ge werkt rap op de automobilisten hun zenuwen, dit houdt in dat :
*ze u van de baan zullen rijden
*ze u op allerhande onveilige manieren proberen voorbijsteken
*ze in uw gat gaan rijden en claxoneren wat u afleid
-als hij hierop afgesteld is gaat ge meer verbruiken en is er meer slijtage aan de motor
+kleinere remafstand
+als ge valt zulde minder schade hebben (maar als ge aangereden wordt maakt het ver geen klote uit, want dienen auto zal nog altijd even snel rijden ^^)
+het is de max toegelaten snelheid wettelijk

dusja, ik vind het veiliger om 70 te rijden en ongeveer met het verkeer mee te kunnen op 70 banen en in de bebouwde kom dan om de second in uwen zijspiegel te kijken of er gene zot achter u afkomt
ik draag een leren vest, leren moto-handschoenen en nen deftigen helm, enige "fragiele" is de broek, want da is meestal een jeansbroek omdat ik mij niet wil omkleden telkens ik ergens toekom ^^

TekkaBlade · 31 mei 2006

freeza zei:
hij is telkens niet in de fout zoals hij hierboven al uitgelegd heeft...
bijna alle accidenten werden veroorzaakt door een automobilist die niet goed oplet of voorrangsregels niet respecteert en het probleem is ZIJN rijgedrag??

Als je tegen een auto inrijdt die op het fietspad stilstaat ( hoe kan ie anders het verkeer zien ) noem ik dat zeker niet de fout van de automobilist.
Reden? Hij moet dan uit een straatje van RECHTS komen en heeft bijgevolg voorrang.

freeza zei:
nuja die discussie is toch nutteloos aangezien ik toch brommerrijdend krapuul ben die niets van de verkeersregels ken :ironic:

Blij dat ik het niet hoef te zeggen

freeza zei:
edit: neem dat ongeveer 9/10 ongelukken met brommers veroorzaakt worden door auto's die onoplettend zijn en dan is het de schuld van brommerrijders omdat ZIJ moeten maken dat iedereen hun gezien heeft?? Een tijdje geleden hier een brommerrijder omvergereden terwijl hij links afdraaide en hij reed al op de baan EN hij gebruikte zijn richtingaanwijzer... Wat moet je wel nog meer doen?? sirenes aan je brommer hangen ofzo? (alhoewel een luide uitlaat eigenlijk al veel helpt )
Jij doet net alsof er aan elke brommer een bordje hangt van "rijd mij omver!" -__-

't is niet omdat je pinkt dat je voorrang krijgt eh. Pinken heeft als enige doel aan te tonen wat je van plan bent zodat wij kunnen anticiperen wat je gaat doen.
Als je denkt "he, ik pink dus iedereen stopt voor mij" dan ben je best wel fout bezig.

the_fox · 31 mei 2006

TekkaBlade zei:
Als je tegen een auto inrijdt die op het fietspad stilstaat ( hoe kan ie anders het verkeer zien ) noem ik dat zeker niet de fout van de automobilist.
Reden? Hij moet dan uit een straatje van RECHTS komen en heeft bijgevolg voorrang.

steenweg, als in voorrangsbaan, zoals misschien al aangeduid door het volgende :

the_fox zei:
het zou zo niet mogen zijn, als de omgekeerde driehoeken voor het fietspad staan betekend dat niet dat ge 2 m verder moet stoppen net aan de baan ...

Archief - Discussie: B-klasse brommers verbieden op het fietspad

the_fox

Legacy Member

Quilombo

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

Quilombo

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

CAS

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

TekkaBlade

Legacy Member

Preske

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

Quilombo

Legacy Member

freeza

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

@!_!R[]/\/

Legacy Member

Quilombo

Legacy Member

PapaGanz

Legacy Member

virtualdude

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

TekkaBlade

Legacy Member

the_fox

Legacy Member