Archief - Discussie: B-klasse brommers verbieden op het fietspad

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
@the fox: kleine fout in uw "ideaal"
Met de B-klasse 70 moette u ook aan de verplichtte snelheidsbeperkingen houden (zone 30, bebouwde kom, woonerf, wegenwerken...)
Tzou schoon zijn tegen 70 vlammen in de bebouwde kom of zone 30 :p

En buiten de bebouwde kom (waar 90km/u geldt) klasse B ook op fietspad.
Snelheidsverschil is daar namelijk ook 20km/u ;)

Probleem is dat dan niemand zo zot zal zijn om met B-klasse te gaan rijden op 18j. Dan gaan ze allemaal 125cc+ nemen :p

Ge kunt er ni onderuit dat B-klasse snelheid zoals het nu is eigenlijk perfect is voor de leeftijd.
Alleen verbeteringen aan de opleiding zijn nog nodig + nummerplaat (ook al kunde maar 45km/u, flitsen in zone 30 hé ;))

Mr. SLASH

Legacy Member
nrplaat is overdreven , toch als de beperking op 45 blijft .

moesten ze da verhogen dan zie ik daar het nut van in maar nu nie

als het is om die opgefokte te pakken , die lopen vroeg of laat toch ooit eens tegen de lamp , ge ebt er altijd die nooit gepakt worden maar toch nie veel .

kunde wielertoeristen ook een plak geven , want die kunnen ook geflitst worden in de zone 30

[B]Rocketeer

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
nrplaat is overdreven , toch als de beperking op 45 blijft .

moesten ze da verhogen dan zie ik daar het nut van in maar nu nie

als het is om die opgefokte te pakken , die lopen vroeg of laat toch ooit eens tegen de lamp , ge ebt er altijd die nooit gepakt worden maar toch nie veel .

kunde wielertoeristen ook een plak geven , want die kunnen ook geflitst worden in de zone 30

Tis idd om da opdrijvers op andere gedachte te brengen.
Als wielertoerist 70km/u bollen moette nogal doorrijden hé :D

Ikzelf zou het geen slecht idee vinden voor nummerplaat brommers.
Ge hebt er toch geen last van?? Der is toch plaats voor voorzien (kzal hier zoals de brommerrijders over snelheid ook maar vb nemen zoals het buitenland dan zeker :p :p :p)

Eer ge trouwens aan 45km/u als wielertoerist aan een gemiddelde komt zulde toch afzien zenne.
Da zijn er ni teveel die da doen. DAs voor de professionele.
Bergaf haalde da wel ja :D

Mr. SLASH

Legacy Member
ja kweet wel , maar kwil zeggen het is perfect mogelijk om met fiets ook geflitst te worden in zone 30 .

tja , opdrijven is een eigen keus , ik denk als ge met nen opgefokte brommer nen kleinen omver rijd , da ge gaat serieus mogen dokken .

en wie rijd er hier int stad rond met opgedreven brommers

ind ja de marginalen zonder geld , dus als die u omver rijden moogde et nog nekeer vergeten ook

voor zo een mensen zou een plak zeer effectief zijn .

CAS

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ja kweet wel , maar kwil zeggen het is perfect mogelijk om met fiets ook geflitst te worden in zone 30 .
Das ni, ik heb al met mijne velo aan 48 per uur gepasseerd voorbij ne flitswagen, omdak wou geflitst worden, ma da ging dus ni af é... Nochtans in de krant eens gelezen dat er wel een geflitst werd, ma volgens mij neemt da ne fiets toch ni zo gemakkelijk op. Kben nochtans ne beer van ne vent!

Mr. SLASH

Legacy Member
mja , zou kunnen , maar in humo was overtlaatst over flitspalen en daar vertelden ze dat er af en toe fietsers geflitst werden .

CAS

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
mja , zou kunnen , maar in humo was overtlaatst over flitspalen en daar vertelden ze dat er af en toe fietsers geflitst werden .
Die in Wetteren zullen un best ni doen :p Er zat wel nog iemand in, en we hadden met stuk of 10 afgesproken om elk om tour es te proberen, mss daarom :p

freeza

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ja kweet wel , maar kwil zeggen het is perfect mogelijk om met fiets ook geflitst te worden in zone 30 .

tja , opdrijven is een eigen keus , ik denk als ge met nen opgefokte brommer nen kleinen omver rijd , da ge gaat serieus mogen dokken .

en wie rijd er hier int stad rond met opgedreven brommers

ind ja de marginalen zonder geld , dus als die u omver rijden moogde et nog nekeer vergeten ook

voor zo een mensen zou een plak zeer effectief zijn .
wie rijd in stad rond met opgedreven brommer...
het is niet omdat je brommer opgedreven is, dat je daarom altijd aan de topsnelheid rijd hé
en inderdaad iedereen met een opgefokte brommer is marginaal en heeft geen geld :rofl:
grappigste wat ik tot nu toe gelezen heb hier...

op 1 iets heb je wel gelijk, een plak op brommers is heel zeker zeer nuttig en niet alleen bij "marginalen zonder geld" ;)

over die flitspalen: ook nog nooit geflitst geweest met de fiets maar die borden die tonen hoe snel je rijd, tonen altijd wel altijd mooi hoe snel ik rijd als ik aan zo een voorbijrijd...
ik snap dan eigelijk niet waarom die camera's niet flitsen terwijl die borden toch je snelheid meten...

TippedTerox

Legacy Member
freeza zei:
ik snap dan eigelijk niet waarom die camera's niet flitsen terwijl die borden toch je snelheid meten...
Ooit al gehoord van sensiblisatie ? :unsure:

Mr. SLASH

Legacy Member
freeza zei:
wie rijd in stad rond met opgedreven brommer...
het is niet omdat je brommer opgedreven is, dat je daarom altijd aan de topsnelheid rijd hé
en inderdaad iedereen met een opgefokte brommer is marginaal en heeft geen geld :rofl:
grappigste wat ik tot nu toe gelezen heb hier...

wel mijn beste , kom eens naar geraardsbergen en ge zult uw woorden mogen inslikken ;)

en ik zeg niet iedereen , maar praktisch elken opgefokte scooter die hier int stad rond rijd is er zo enen . zo enen die veel lawaai moet komen maken aan de schoolpoort en nadien ook nog eens zijn toerke doort stad om te eindigen aant station .
ge ebt er zelfs die hiervoor speciaal zorgen da ze om 4 uur thuis zijn om met hunne scooter te kunnen komen showen .

maar kom ieder zijn leven offcourse

en ge ebt er ook die hun brommers opdrijven voor de sport en de hobby , en die zullen meestal ook verstandig rijden , en zo zijn er hier ook , maar toch in de minderheid hoor .

plus ge zegt het zelf "wie rijd in stad rond met opgedreven brommer..."
als ge da al raar vind , is het dus helemaal niet abnormaal dat die brommers ook nog eens eigendom zijn van "marginalen"

ik kan mij enkel uitspreken over waar ik woon en leef he en geraardsbergen ligt op de grens tussen vlaanderen en wallonie en dat verschil merk je duidelijk met bijv. ninove

Conqie

Legacy Member
freeza zei:
ferm anbetant? wa is er zo ferm anbetant aan? :s

het is gvd veel veiliger, ben al paar keer bijna meegenomen geweest door van die "debielen" die hun spiegels niet gebruiken...

het gaat erom dat je gezien wordt in het verkeer en daarvoor rijd je veel beter op de rijbaan dan op het fietspad
ja 50 rijden op een baan waar je 70 moogt is veilig :ironic:
, rijd zoals fietser op het fietspad, ja en vertraag zoals iedereen aan lastige punten..
btw een fietser die 45 rijd moet dan ook op de baan ofwat?

freeza

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
wel mijn beste , kom eens naar geraardsbergen en ge zult uw woorden mogen inslikken ;)

en ik zeg niet iedereen , maar praktisch elken opgefokte scooter die hier int stad rond rijd is er zo enen . zo enen die veel lawaai moet komen maken aan de schoolpoort en nadien ook nog eens zijn toerke doort stad om te eindigen aant station .
ge ebt er zelfs die hiervoor speciaal zorgen da ze om 4 uur thuis zijn om met hunne scooter te kunnen komen showen .

maar kom ieder zijn leven offcourse

en ge ebt er ook die hun brommers opdrijven voor de sport en de hobby , en die zullen meestal ook verstandig rijden , en zo zijn er hier ook , maar toch in de minderheid hoor .

plus ge zegt het zelf "wie rijd in stad rond met opgedreven brommer..."
als ge da al raar vind , is het dus helemaal niet abnormaal dat die brommers ook nog eens eigendom zijn van "marginalen"

ik kan mij enkel uitspreken over waar ik woon en leef he en geraardsbergen ligt op de grens tussen vlaanderen en wallonie en dat verschil merk je duidelijk met bijv. ninove
ik zei het zelf om duidelijk te maken dat mijn reactie daarop was, dit was niet mijn persoonlijke mening...

natuurlijk zijn de brommerrijders die toch wat normaal rijden toch in de minderheid (alhoewel ik hier minder en minder opgefokte/ontgrensde brommers zie)
Maar zelfs met een opgedreven/ontgrensde brommer (ja er is een verschil) kan je perfect normaal rondrijden in stad zonder automobilisten te enerveren. Je irriteert ze waarschijnlijk zelfs een stuk minder als je gewoon kan meerijden met het verkeer...

Nuja zou een plak dan niet goed zijn om die irritante brommerrijders er van tussenuit te halen? Dan kunnen brommers tenminste ook geflitst worden.

imo zou dit mogen gebeuren:

-Afschaffing a-klasse brommers
-Moeilijkere examens b-klasse brommers
-Brommers begrenzen op 65-70 km/u of al naar gelang het type van de brommer (een camino of walaroo is niet gemaakt om 70 te rijden, een schakelbrommer daarentegen kan makkelijk snelheden aan van 80km/u)
-Plak op elke brommer
(-Om de zoveel maanden moet je met brommer naar politie gaan om te controleren of hij niet werd opgefokt. Dit zou toch stukken beter werken dan hun controles met de rollen.)

freeza

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
ja 50 rijden op een baan waar je 70 moogt is veilig :ironic:
, rijd zoals fietser op het fietspad, ja en vertraag zoals iedereen aan lastige punten..
btw een fietser die 45 rijd moet dan ook op de baan ofwat?
in sommige gevallen vind ik het veiliger om op de baan te rijden ja...

fiets =/= brommer :doh:
de baan is nie van u alleen of ge et nu wilt of nie. als iemand daar MAG rijden en het veiliger vind om daar te rijden dan is da dikke pech voor u :tongue: :p
volgens de wet MOETEN fietsers op het fietspad als er 1 is, een brommer moet dit NIET tenzij anders aangegeven ((klik)

Mr. SLASH

Legacy Member
om het half jaar ofzo een brommerkeuring
of om het jaar , nuja , dan haal je natuurlijk uw stukken eraf en nadien er weer op .

freeza

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
om het half jaar ofzo een brommerkeuring
of om het jaar , nuja , dan haal je natuurlijk uw stukken eraf en nadien er weer op .
jap maar dan is het met dat plak ooooh zo gemakkelijk om die op te sporen en in beslag te nemen ;)
edit: moest maximumsnelheid op 65km/u liggen zou ik bijvoorbeeld nooit mijn brommer ontgrensd hebben

[B]Rocketeer

Legacy Member
Wat ik mij nog steeds afvraag is hetvolgend:
- Iedereen wat da ge met nen brommer maar 45km/u moogt. Maar toch kopen ze nen brommer en beginnen ze achteraf te zagen da 45km/u slecht is voor den brommer, dat da onveilig is, blablabla.
Als ge op voorhand wist da ge maar 45 moogt, waarom kooptte dan nen brommer???
Achteraf moette ni komen zagen voor dingen wa al jaren zo is :D

Kvind da nog steeds grappig. En tot heden bennek nog niemand tegengekomen die mij daarop een deftig antwoord kon geven.
Dan ist allemaal van: maja, euhm, allé,...

Mr. SLASH

Legacy Member
waarom ik hem dan gekocht heb , omdat ik op voorhand wist dak de mijnen ging ontgrenzen , maarja , ik rij niet alle dagen met brommer , en naar school ook nie , en hier ist just op school da ze soms eens staan met de rollen dusja en wanneer is de pakkans nog groot , als ge er mee naar een fuif gaat waarvan de politie op de hoogte is .

ge moogt nie vloeken ook ...

maar het is wel een feit dat op wat jij zegt er geen antwoord is , als je een brommer koopt weet je waar je aan toe bent in "theorie"

nuja , moeste echt graag met nen brommer rijden en meer dan 45 kunde nog altijd nen 125cc kopen ofzo op uw 18 en rijbewijs behalen en met een plak rijden . maar ik denk dat meeste gaan kiezen voor motto dan .

Terror Factor

Legacy Member
the_fox zei:
kleine sidenote : heb daar ook al fietsers gezien die net hetzelfde voorhadden
ten 2e : Het Wegenverkeersreglement schrijft voor dat men slechts plots mag remmen wanneer dit om veiligheidsredenen vereist is. Dit was in mijn gevallen wel zo, maar u "altijd" klopt ni ;)

trouwens, dat is toch een belachelijke stelling, ik zou u graag eens zien remmen als ge 120 op de autostrade rijdt en er een hert over de baan springt 10m voor u
ik heb geremd, maar zat er toch nog tegen, maar daar gaat het eigenlijk niet over
ik haalde mijn ongevallen aan omdat het perfect aantoont dat er veel gevallen zijn waar de automobilisten 100% in fout zijn, en die dan achteraf zeggen van "da dom brommerk ..." en da zijn diezelfde die er zich aan ergeren da ge dan op de baan rijdt, en dan ook plijten dat alle B-klasses op het fietspad moeten. Maar zelfs al plijten ze ervoor, ge moet ni denken da ze er rekening mee gaan houden, want ze denken toch dat fietsers en brommerkes wel voor hun gaan stoppen omdat die weten da ze veel fragieler zijn zouden ze in aanvaring komen met een auto.


Hoe het volgens mij ideaal zou zijn :
-klasse A : max 25, vanaf 16j (en ik zou zelfs zeggen met rijbewijs), verplicht op het fietspad
-klasse B : max 70, 18j, verplicht op de rijbaan
-motor tot 125cc : 18j, verplicht op de rijbaan, zich houden aan de opgelegde snelheidsbeperkingen
-motor +125cc : 21j, ...

verschil tussen B-klasse en motor is dan dat ge met ne motor ook op de autostrade kunt

ik zou zelfs zeggen : enkel theoretisch examen afleggen voor A-klasse, en op u 18 kunt ge dan het examen doen en als ge geslaagd zijt moogde me een B-klasse rijden (en ik zou het examen dan ook doen met een rit met begeleider, niet enkel maneuvers)
da van die a-klasse is wel zever e,as ge daar al e rijbewijs vo moet hebbe, dan moete fietsers da ook hebbe. zoals ge zelf ziet valt het nut van een B-klasse brommer me uw regeling ook weg.
en ten derde: wth heeft cc nu te make me leeftijd? das ook zever, der zijn 125cc's me 10 pk en me 40 pk, terwijl der 600cc's zijn me nog geen 40 pk.

en die kerels die hier allemaal zitte op te voere en zitte te klage over snelheid: waarom koopt gelle eigelijk gene 125 of ne andere moto op uw 16e? das toch veel gemakkelijker? uwe 70cc brommer is eve fel verzekerd as die 125/andere moto en het rijbewijs hebt ge evemin. uwe brommer(moto) gaat zelfs langer meegaan als een opgevoerd brommerke en ge ga al ni op de rolle gezet worde omda ge wordt aanzien als ne volwaardige motorijder. eigelijk alleen maar voordele, ma waarom doe ge da dan ni?

ComputerVISTA

Legacy Member
wete wa ik nie begrijp? Voor nen 45km/h brommer hebt ge een rijbewijs nodig, voor ne ligier of aixam niet... Wa is daar de logica van?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan