Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
metalleke
Legacy Member
Brecht zei:
KUTAUTOS
https://www.google.be/maps/place/N9...1!3m1!1s0x47c371e2c3985c21:0x9aefd891f5dacf05
sandervdw
Legacy Member
sandervdw zei:
En nu heeft de verkeerspolitie mijn vraag voorgelegd aan "Wegen en Verkeer Vlaanderen"
. Dus terug bij halte 1. Ik heb zo de indruk dat niemand het exacte antwoord weet (mijn vraag is of ik wettelijk tegen 50/70 daar moet rijden, en dan 4 rijvakken opschuiven en dus het verkeer hinderen. Aangezien dat ook onwettelijk is.)cma
Legacy Member
sandervdw zei:En nu heeft de verkeerspolitie mijn vraag voorgelegd aan "Wegen en Verkeer Vlaanderen"
Typisch Belgisch?!
MaximumOfBass
Legacy Member
In alle eerlijkheid, ik ben een van die mensen die zen voeten aan die borden veegt. Als ik van Lummen naar Antwerpen rij kom ik vaak tegen dat die borden zonder reden op 90 of 70 staan, en dan denk ik toch vaak van 
? Het enige waarvoor ik die borden eigenlijk gebruik is om mijn alertheid te verhogen. Vanaf het moment dat er 50 staat is er meestal wel iets aan de hand, maar in de gevallen van 70/90/100 toch maar weinig.
? Het enige waarvoor ik die borden eigenlijk gebruik is om mijn alertheid te verhogen. Vanaf het moment dat er 50 staat is er meestal wel iets aan de hand, maar in de gevallen van 70/90/100 toch maar weinig.Pieter3770
Legacy Member
Mijn grootste ergernis blijft de pinker die op vele auto's van tegenwoordig een niet te betalen optie blijkt.
Vooral bij rotondes trek ik me de haren uit!
Ik merk het ook bij sommige van mijn vrienden...het begint allemaal door de pinker niet op te zetten wanneer er niemand anders te zien is, maar daardoor neemt de gewoontereflex af en is het een kwestie van tijd dat de pinker ook met ander verkeer erbij niet aan gaat.
Ik merk bij mezelf dat ik er nu al vaak van uit ga dat ze wel zullen afslaan op de rotonde ook zonder pinker. Ik anticipeer al vaak op doorrijden en heb toch al enkele keren moeten de rem alsnog dichttrappen.
Hoe moeilijk kan het zijn dat ding effe aan te tikken!!?
Vooral bij rotondes trek ik me de haren uit!
Ik merk het ook bij sommige van mijn vrienden...het begint allemaal door de pinker niet op te zetten wanneer er niemand anders te zien is, maar daardoor neemt de gewoontereflex af en is het een kwestie van tijd dat de pinker ook met ander verkeer erbij niet aan gaat.
Ik merk bij mezelf dat ik er nu al vaak van uit ga dat ze wel zullen afslaan op de rotonde ook zonder pinker. Ik anticipeer al vaak op doorrijden en heb toch al enkele keren moeten de rem alsnog dichttrappen.
Hoe moeilijk kan het zijn dat ding effe aan te tikken!!?
Polestar
Legacy Member
MaximumOfBass zei:In alle eerlijkheid, ik ben een van die mensen die zen voeten aan die borden veegt. Als ik van Lummen naar Antwerpen rij kom ik vaak tegen dat die borden zonder reden op 90 of 70 staan, en dan denk ik toch vaak van
Ik veeg daar mijn voeten ook meestal aan. De borden op de ring van Antwerpen staan ook altijd op een willekeur afgesteld. Daar zie je alle snelheidsbeperkingen die er zijn voorbij komen, terwijl er 0.0 verkeer is.
Inv
Legacy Member
sneax zei:
Da's een semantische discussie die niemand vooruit helpt. Wiens fout het is, is niet relevant maar dat er een gevaarlijke situatie is kan je niet ontkennen.
Oplossing is ofwel de borden aanpassen, ofwel het gedrag van de bestuurder. Voor dat laatste werkt (volgens mij) enkel trajectcontrole. Sporadisch flitsen doet mensen niet trager rijden maar is gewoon cashen voor de overheid onder het mom van verkeersveiligheid.
Nineshots
Legacy Member
We zijn nog altijd geen politiestaat. Het is de fout van de overheid om dit te denken dat het wel zo is.
Als de mensen niet meewerken moeten ze eens beginnen nadenken waarom dit zo is.
Als we merken dat door deze borden te negeren wij onszelf enorm in gevaar brengen (het verkeer gaat opeens van 120 naar 70, met bijna kettingbotsing tot gevolg),
dan zullen wij in het vervolg wel slimmer zijn en deze borden volgen.
Maar dit is nu het geval niet, dus blijven we negeren.
Bijvoorbeeld wat ik een hele goeie regel vind, is dat 30km/u zones ook moeten aanvoelen als 30km/u zones. Dus er moet een school zijn of iets anders waardoor je ook het gevoel hebt dat het een 30km/u zone is.
Als de mensen niet meewerken moeten ze eens beginnen nadenken waarom dit zo is.
Als we merken dat door deze borden te negeren wij onszelf enorm in gevaar brengen (het verkeer gaat opeens van 120 naar 70, met bijna kettingbotsing tot gevolg),
dan zullen wij in het vervolg wel slimmer zijn en deze borden volgen.
Maar dit is nu het geval niet, dus blijven we negeren.
Bijvoorbeeld wat ik een hele goeie regel vind, is dat 30km/u zones ook moeten aanvoelen als 30km/u zones. Dus er moet een school zijn of iets anders waardoor je ook het gevoel hebt dat het een 30km/u zone is.
sneax
Legacy Member
Ik volg gewoon de snelheid die op de borden staat want ik wil niet geflitst worden, ik heb het daar niet moeilijk mee. Ik kan perfect begrijpen en aanvaarden dat er andere factoren zijn die ik op dit moment niet weet maar die de wegbeheerder wel weet. Het feit dat je achteraf soms denkt: "waarvoor was dat nu nodig" neemt niet weg dat het even goed wel nodig had geweest (zoals ook vaak het geval is).
Er is echt niets moeilijk aan de snelheid op die borden volgen. Er is niets dubieus aan, zeer simpel, ze zitten er niet mee in uw zakken, als er één regel waar je de fout bij jezelf moet zoeken dan is het wel snelheidsborden.
Heb je er al eens aan gedacht dat ze daar willen voorkomen dat er mensen op korte tijd 4 vakken moeten overschrijden aan 120km/h? Dat ze de snelheid verlagen om de mensen (ook die die niet zo'n race bolide bestuurders zijn als de rest) de kans te geven om die 4 vakken rustig en veilig over te schuiven?
Het feit dat ge zegt: "ik volg helemaal niets tot zolang je mij controleert en boetes geeft!"" (dat zei jezelf, dat ze dat niet zouden mogen zonder te flitsen). DAT is de creatie van een politiestaat. DAN gaat de overheid denken: ja bon, we moeten alles controleren, alles bekijken, alles beboeten. Je creëert die controle structuur die de overheid implementeert door het eigen gedrag. Dat wil het merendeel van de mensen maar niet inzien. Zoals ook iedereen op mij zal basjen voor dit te posten, al die mensen behoren tot diezelfde kudde.
Jij zegt er moet een school of dergelijke zijn, dat is ook weer zo debiel. Dat gaan ze nu inderdaad doen ja, een 30 zone wat meer als een 30 zone laten uitzien. Maar moet dat persé? Dat kost allemaal geld. Moesten de mensen nu eens gewoon de 30 regel volgen zelfs al zien ze het schooltje verborgen achter de kerk niet, weten ze niet dat er 4 kinderopvangen achter elkaar zijn, weten ze niet dat er een speelplein om de hoek is waar al vaak accidenten zijn gebeurd etc...
Neen, de mensen willen dat ze effectief maar 30 KUNNEN rijden. Gelijk er een baksteen aan hun rechtervoet hangt ofzo.
Jullie sturen er volledig op aan dat ze onze wagens gaan chippen en de snelheidslimieten elektronisch worden opgelegd aan het voertuig, zal er uiteindelijk wel komen. Dankzij dit gedrag. En dan maar klagen, maar niet beseffen dat je dat zelf zoekt ...
Er is echt niets moeilijk aan de snelheid op die borden volgen. Er is niets dubieus aan, zeer simpel, ze zitten er niet mee in uw zakken, als er één regel waar je de fout bij jezelf moet zoeken dan is het wel snelheidsborden.
Heb je er al eens aan gedacht dat ze daar willen voorkomen dat er mensen op korte tijd 4 vakken moeten overschrijden aan 120km/h? Dat ze de snelheid verlagen om de mensen (ook die die niet zo'n race bolide bestuurders zijn als de rest) de kans te geven om die 4 vakken rustig en veilig over te schuiven?
Het feit dat ge zegt: "ik volg helemaal niets tot zolang je mij controleert en boetes geeft!"" (dat zei jezelf, dat ze dat niet zouden mogen zonder te flitsen). DAT is de creatie van een politiestaat. DAN gaat de overheid denken: ja bon, we moeten alles controleren, alles bekijken, alles beboeten. Je creëert die controle structuur die de overheid implementeert door het eigen gedrag. Dat wil het merendeel van de mensen maar niet inzien. Zoals ook iedereen op mij zal basjen voor dit te posten, al die mensen behoren tot diezelfde kudde.
Jij zegt er moet een school of dergelijke zijn, dat is ook weer zo debiel. Dat gaan ze nu inderdaad doen ja, een 30 zone wat meer als een 30 zone laten uitzien. Maar moet dat persé? Dat kost allemaal geld. Moesten de mensen nu eens gewoon de 30 regel volgen zelfs al zien ze het schooltje verborgen achter de kerk niet, weten ze niet dat er 4 kinderopvangen achter elkaar zijn, weten ze niet dat er een speelplein om de hoek is waar al vaak accidenten zijn gebeurd etc...
Neen, de mensen willen dat ze effectief maar 30 KUNNEN rijden. Gelijk er een baksteen aan hun rechtervoet hangt ofzo.
Jullie sturen er volledig op aan dat ze onze wagens gaan chippen en de snelheidslimieten elektronisch worden opgelegd aan het voertuig, zal er uiteindelijk wel komen. Dankzij dit gedrag. En dan maar klagen, maar niet beseffen dat je dat zelf zoekt ...
sandervdw
Legacy Member
sneax zei:
Ik volg ook gewoon de snelheid (maar ik zorg dat ik al voor de tunnel links sta). Dat ik daarna dagelijks fahren en claxons in mijn gat heb, is hun probleem. Ik weet dat er een gevaarlijke situatie "ontstaat" maar ik ben van mening dat die niet door mij ontstaat maar door de mensen die de toegelaten snelheid niet toepassen.
Maar, het is wel een gevaarlijke situatie...
Brecht
Legacy Member
RB26DETT zei:Ik zie geen fietsers?
Wel een verwarrende wegmarking; doorlopend fietspad en voorrangsbord voor fietser.
tis idd wa verwarrend, maar al die velos vliegen daar de baan over zonder stoppen of kijken, in die tijd da ik daar stond een paar bijna aanrijdingen, maar dan tussen fietsers die van links kwamen en dus voorrrang hadden en andere die overstaken van aan de overkant. klein manneke van jaar of 6 bijna van zijn sokken gereden van ne student
sandervdw
Legacy Member
https://www.google.be/maps/@51.0381387,4.4909818,3a,75y,292.31h,67.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1snSNWV2wA3pv3ysddRG6kaw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
De fietsostrade in Mechelen. Je komt daar als autobestuurder onder een brug uit, waar je zowel links als rechts niets kan zien. Je hebt daar voorrang op de fietsers, maar die trekken zich daar niks van aan. Schandalig slecht ingerichte situatie.
De fietsostrade in Mechelen. Je komt daar als autobestuurder onder een brug uit, waar je zowel links als rechts niets kan zien. Je hebt daar voorrang op de fietsers, maar die trekken zich daar niks van aan. Schandalig slecht ingerichte situatie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.