Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Creeping Death]

Sidenote bij dat verhaal met dat meisje : de passagiers waren allemaal aan het zuchten en enorm boos naar haar aan het kijken, omdat ze aan de chauffeur vroeg om een verzekeringsformulier en hij efkes moest stoppen. Da's dan een nog hatelijker aspect aan met het openbaar vervoer gaan dan de bestuurders. De onmenselijkheid van iedereen.

Goh, dat hangt toch zwaar van chauffeur tot chauffeur af.
Zo ooit ene gaan melden dat er iemand op zijn bus had gekotst; kerel lag helemaal alleen in het achterin een gelede bus, eerste helft stond vol met volk, iedereen zich maar ergeren en vies zien, ipv iets aan de chauffeur te melden. Die chauffeur bedankte me om dat te komen zeggen, parkeert zich, pakt ne koker met en loopt naar achter om die kerel vd bus te zetten die kots op te ruimen..
Na zo'n voorval kan ik wel snappen dat ge eens wat minder goed gezind zijt

Anyway 2 ergernissen op de baan vandaag:
- treuzelaar die 50 rijdt waar ge 70 moogt. Wanneer we aan een verkeerslicht komen dat op oranje springt, weet hij zijne gas wel te vinden.. Hij door het oranje en ik kon wachten voor het rood.
- twee debielen die aan het brakechecken waren het 3e vak van de ring rond Antwerpen.

[eniac]

probleem is dat zelfs degenen die goed genoeg kunnen rijden op die leeftijd serieuze problemen zouden hebben met de theorie.

En er is natuurlijk het feit dat rijexamens duur zijn en dat het dus wordt als gewoon weerom een extra belasting.

Dat moet geen full-blown rijtest zijn imo. Gewoon een paar minuten bij wijze van korte rijvaardigheidstest. Je haalt ze er snel genoeg uit.

[zarathustra]

Dat moet geen full-blown rijtest zijn imo. Gewoon een paar minuten bij wijze van korte rijvaardigheidstest. Je haalt ze er snel genoeg uit.

De vraag is dus wat je wil testen. Moet iedereen pakweg van grote markt in Brussel naar de Arc de Triomphe in Parijs kunnen rijden zonder probleem. Of is het ok als men naar de colruyt 15 minuten verderop kan rijden ?

[Tonerider]

De vraag is dus wat je wil testen. Moet iedereen pakweg van grote markt in Brussel naar de Arc de Triomphe in Parijs kunnen rijden zonder probleem. Of is het ok als men naar de colruyt 15 minuten verderop kan rijden ?

basisbewegingen zoals inparkeren, en reactievermogen: meer moet je niet weten.

ik zou voor zo'n testen zijn. Ik ben 1 keer met mijn opa mee gereden en daarna nooit meer. !Die mens had suiker en had speciale schoenen omdat zn voeten aangetast waren. Die had 0,0 gevoel in z'n voeten. Kan je inbeelden hoe dat die remde en gas gaven. Dat er nooit niemand in z'n gat zat...

[eniac]

De vraag is dus wat je wil testen. Moet iedereen pakweg van grote markt in Brussel naar de Arc de Triomphe in Parijs kunnen rijden zonder probleem. Of is het ok als men naar de colruyt 15 minuten verderop kan rijden ?

Dat laatste lijkt me meer dan voldoende. Op die tijd kan je best wel inschatten of iemand echt een gevaar is in het verkeer die beter zijn rijbewijs inlevert of niet.

[Brecht]

De vraag is dus wat je wil testen. Moet iedereen pakweg van grote markt in Brussel naar de Arc de Triomphe in Parijs kunnen rijden zonder probleem. Of is het ok als men naar de colruyt 15 minuten verderop kan rijden ?

Om te beginnen kijken of ze fysiek wel nog in staat zijn, dus sowieso nen oogtest.

[sink]

basisbewegingen zoals inparkeren, en reactievermogen: meer moet je niet weten.

ik zou voor zo'n testen zijn. Ik ben 1 keer met mijn opa mee gereden en daarna nooit meer. !Die mens had suiker en had speciale schoenen omdat zn voeten aangetast waren. Die had 0,0 gevoel in z'n voeten. Kan je inbeelden hoe dat die remde en gas gaven. Dat er nooit niemand in z'n gat zat...

Echt hé,
mijn grootvader had ook het suiker, zijn laatste 2 auto's hebben het telkens maar 2-3 jaar uitgehouden, had telkens een joint de culasse..
mijn pa is ondertussen 60j en heeft nu ook al een paar ouderdomsdiabetes, en klaagt ook al een tijdje over verminder gevoel in zijn voeten. Vroeger een goeie chauffeur, maar nu zie ik het ook niet meer zitten om met hem mee te rijden.

Tenzij de medische vooruitgang oplossingen biedt in de toekomst, zal ik het ook zitten hebben binnen een jaar of 20..

[RB26DETT]

Echt hé,
mijn grootvader had ook het suiker, zijn laatste 2 auto's hebben het telkens maar 2-3 jaar uitgehouden, had telkens een joint de culasse..
mijn pa is ondertussen 60j en heeft nu ook al een paar ouderdomsdiabetes, en klaagt ook al een tijdje over verminder gevoel in zijn voeten. Vroeger een goeie chauffeur, maar nu zie ik het ook niet meer zitten om met hem mee te rijden.

Tenzij de medische vooruitgang oplossingen biedt in de toekomst, zal ik het ook zitten hebben binnen een jaar of 20..

Er is erfelijke aanleg voor diabetes maar de meeste factoren heb je wel zelf in de hand. Tijdig laten controleren bij huisarts zou ik zo zeggen. Even reclame maken: www.diabetespreventie.be

[zarathustra]

Dat laatste lijkt me meer dan voldoende. Op die tijd kan je best wel inschatten of iemand echt een gevaar is in het verkeer die beter zijn rijbewijs inlevert of niet.

Elke 5 jaar, 10 jaar? >.> Want ik ken er genoeg die hun rijbewijs haalden op hun 18 en dan 5-6 jaar niet gereden hebben. Wanneer ze het dan moeten doen constant bang.

[sneax]

Die had 0,0 gevoel in z'n voeten

Nochtans hebben race-schoenen ook keiharde zolen zonder flex, je kan dan net veel preciezer doseren. Of bedoel je dat hij echt geen gevoel meer had (dus steek een naald in zijn teen -> geen pijn). Dat zou iets anders zijn natuurlijk.

[Brecht]

Nochtans hebben race-schoenen ook keiharde zolen zonder flex, je kan dan net veel preciezer doseren. Of bedoel je dat hij echt geen gevoel meer had (dus steek een naald in zijn teen -> geen pijn). Dat zou iets anders zijn natuurlijk.

raceschoenen hebben een zeer zachte zool hoor. heb hier een paar fia gekeurde alpinestars staan en als je daarmee op kassei loopt of steentjes voel je ieder steentje.

[Mot]

Elke 5 jaar, 10 jaar? >.> Want ik ken er genoeg die hun rijbewijs haalden op hun 18 en dan 5-6 jaar niet gereden hebben. Wanneer ze het dan moeten doen constant bang.

elke 10 jaar zou ik mee kunnen leven.

[Bubble]

Mijn twee strafste anekdotes ivm ouderen:

- tijdens het inparkeren - niet parallel ! - even in de achterkant van de andere auto rijden, terug achteruit en er opnieuw inrijden. Na de derde keer heeft de eigenaar ingegrepen.
- geparkeerd naast een betonnen constructie en er niet in slagen om er van weg te rijden. Bij elk maneuver reed die zich vaster tegen de constructie. Die deed net alles andersom: wegsturen bij het achteruit rijden en insturen bij het vooruit rijden. De auto is los gereden door een omstaander, natuurlijk met een compleet vernielde flank.

Toegegeven dit is op een periode van 15j.

[sandervdw]

Dat moet geen full-blown rijtest zijn imo. Gewoon een paar minuten bij wijze van korte rijvaardigheidstest. Je haalt ze er snel genoeg uit.

Klopt, je merkt dat onmiddelijk. Bvb bij verkeerslichten zie je dan de typische manier van optrekken.
in eerste tot 1000 toeren, dan proberen op te schakelen, dan in 2e mss tot 1500, nog is opschakelen. En zo tot ze +- 50u rijden terwijl de rest van het verkeer u voorbij raast. Als je bij zo'n chauffeur in de wagen zit, dan voel je u precies opgejaagd wild.

[eniac]

Elke 5 jaar, 10 jaar? >.> Want ik ken er genoeg die hun rijbewijs haalden op hun 18 en dan 5-6 jaar niet gereden hebben. Wanneer ze het dan moeten doen constant bang.

Precieze modaliteiten nader te bepalen

Bvb. om de 10 jaar onder de 70, om de 5 daarboven, of iets dergelijks...

[Pan]

Als je bij zo'n chauffeur in de wagen zit, dan voel je u precies opgejaagd wild.

Ik ken uw gevoel Ik heb eens autostrade gedaan met iemand die 70/u reed met een heel klein autootje. Als de vrachtwagens u beginnen inhalen is het tijd om van de autostrade te blijven.

[Satkan]

Ik reed nabij Luik, op de wissel van de E313 / E40 eens bijna op iemand in die 55-60 per uur aan het doen was (oudere Mercedes + aanhangwagen met vuil op). Was op 100 meter van de afrit,... dus ik moest er wel achter. Mijn claxon, dat ik normaal nooit gebruik, heeft niet stilgestaan. (ik zag ook al een leger camions afkomen in de verte )

[FuaaarK]

nonkel gekend die met zijn rechterwielen op de wegmarkering met structuur bleef rijden... zo wist hij dat hij nog in zijn vak reed
zijn ogen waren niet zo goed meer..

[kay-gell]

Geen ergernis, maar ben duidelijk niet de enige die als em fietst of wandelt en iemand ziet bellen zo teken doet dat bellen niet mag :')
Maar verder blijven bellende/sms'ende chauffeurs echt wel mijn grootste ergernis.

[Tonerider]

Nochtans hebben race-schoenen ook keiharde zolen zonder flex, je kan dan net veel preciezer doseren. Of bedoel je dat hij echt geen gevoel meer had (dus steek een naald in zijn teen -> geen pijn). Dat zou iets anders zijn natuurlijk.

geen gevoel in zijn voeten door de suiker he.

ergernis vandaag: die aanpasbare snelheidsborden zijn een gevaar op de baan. Vandaag was het op de baan NL -> Antwerpen (omgeving Sportpaleis): 70km/h. Er is gewoonweg niemand die zich daar aan houdt en dat maakt het gewoon levensgevaarlijk als je dat zelf wel probeert te doen. Op een bepaald moment werd ik ingehaald door camions.
Als ze per se zo'n borden willen moeten ze er ook op flitsen he. Dat is weer zoiets waar veel geld is ingestoken terwijl ze eigenlijk wel weten dat er geen kat zich aan gaat houden. En zekers niet als je van 100 naar 70 moet. En op de plaatsen waar 50 staat is het toch al file, dus daar heeft het ook geen nut.