Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[ToasT]

En voila, mijn besluit staat vast. Deze zal binnenkort mijn richting uitkomen:



Ik ben die machteloosheid als fietser zo verschrikkelijk beu aan het worden dat dit de enige oplossing is. Altijd die verdwaasde blik op oneindig van sommige auto-chauffeurs, dat ignorante gedrag die ze zich permitteren, ... Neen, ik ga niet wachten tot ik onder een auto, vrachtwagen of grafzerk lig om aan te tonen dat ik in mijn recht ben.

Vergeet ni van uw oordopkes in te steken voor ge 'toetert'
140db is wel echt wel LUID.

[TekkaBlade]

Dat is inderdaad een vicieuze cirkel. Alweer zo'n evidentie.

Vanuit het standpunt van een groep bekeken is het dom. Vanuit het standpunt van het individu is het zeer begrijpelijk.

De oplossing is dus eigenlijk om de overtreding vast te stellen en er consequenties aan te koppelen. Snelheidscontroles en beboeten. Op deze manier neemt de omvang van de groep af en verhoogt men de veiligheid.
Wat is dan de ergernis?

[TooChé]

wereldvreemd

[vertex13]

Snelwegchampetter... Zucht...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Brecht]

De oplossing is dus eigenlijk om de overtreding vast te stellen en er consequenties aan te koppelen. Snelheidscontroles en beboeten. Op deze manier neemt de omvang van de groep af en verhoogt men de veiligheid.
Wat is dan de ergernis?

De oplossing is dus eigenlijk om die snelheid op te trekken naar een meer aanvaardbare snelheid, wat dus effectief ook gebeurd is.

[Tonerider]

Een Antwerpenaar, een Limburger en een West-Vlaming gaan op safari
Ze komen een leeuw tegen, maar tot hun grote verbazing is die aan het slapen.
'ik ben niet helemaal naar hier gekomen om die leeuw te zien slapen hé' zegt die Antwerpenaar.
Hij pakt een steen en gooit deze naar de leeuw.
De leeuw springt met een schok recht, kijkt de 3 Belgen kwaad aan, en begint woest hun richting uit te lopen.
De Antwerpenaar en de West-Vlaming beginnen te lopen voor hun leven.
Maar de Limburger blijft gewoon staan.
De Antwerpenaar heeft dit gezien, draait zijn hoofd en roept
'Ga jij daar gewoon blijven staan???!!'
Waarop de Limburger antwoordt:
'Ja iiiik heb die steeeen niet gegooooid hé...'


volgens sommige hun redenering hier, heeft de Limburger gelijk.

[Mot]

ik denk dat tekkablade gewoon aan het trollen is.

[soulreaper]

Een Antwerpenaar, een Limburger en een West-Vlaming gaan op safari
Ze komen een leeuw tegen, maar tot hun grote verbazing is die aan het slapen.
'ik ben niet helemaal naar hier gekomen om die leeuw te zien slapen hé' zegt die Antwerpenaar.
Hij pakt een steen en gooit deze naar de leeuw.
De leeuw springt met een schok recht, kijkt de 3 Belgen kwaad aan, en begint woest hun richting uit te lopen.
De Antwerpenaar en de West-Vlaming beginnen te lopen voor hun leven.
Maar de Limburger blijft gewoon staan.
De Antwerpenaar heeft dit gezien, draait zijn hoofd en roept
'Ga jij daar gewoon blijven staan???!!'
Waarop de Limburger antwoordt:
'Ja iiiik heb die steeeen niet gegooooid hé...'


volgens sommige hun redenering hier, heeft de Limburger gelijk.

Ik, als geboren en getogen Limburger, wil u persoonlijk komen bewijzen, dat ik zo niet praat. Woon op 7 km van u dus....

[mac-bc]

Vergeet ni van uw oordopkes in te steken voor ge 'toetert'
140db is wel echt wel LUID.

Inderdaad, hopelijk hebben ze wat overdreven in hun tekstje. Gewoon het geluid van een auto-claxon is voldoende voor mij, denk niet dat dat 140dB is. We'll see.

[eniac]

Aan de nieuwste Land Rover reclames op de radio. Verschrikkelijk.

[JPV]

er wordt verwacht dat je een dosis gezond verstand gebruikt in het verkeer naast de verkeersregels. je hebt de letter van de wet en de geest van de wet.
de reden dat het gevaarlijk is, is dat 70 zodanig belachelijk laag is daar dat maar een beperkt aantal mensen er zich aan houdt, waardoor je enorme snelheidsverschillen krijgt.denk zelfs dat peter d'hondt nog gezegd heeft dat snelheidslimieten ook deels logisch moeten zijn omdat mensen ze anders toch niet gaan volgen. case in point hier, 70 op een brede 3-vaks autostrade op 10km van een mogelijke opstropping.
*edit* net eens gekeken, https://www.google.be/maps/dir/50.8...4/@50.7738152,3.1836436,15z/data=!4m2!4m1!3e0
is zelfs 12 km.

Logica is wss dat men wil proberen te vermijden dat men snelheidsbeperkingen aankondigt midden in een zone waar mensen van rijstrook veranderen. Vind ik op zich niet abnormaal. Als mensen moeten invoegen vanuit de R8 vanuit Stasegem op de E17 naar Kortrijk én je hebt mensen die van de E17 het ei opwillen én er zijn er die in Kortrijk-Oost willen afrijden én mensen moeten dan nog van het ei af naar de E17, is het logisch dat men niet nog eens een snelheidsbeperking van 120 naar 70 oplegt nét in die warboel. Dan is dat ervoor aankondigen en de snelheid geleidelijker laten dalen toch een héél stuk logischer.

Alle begrip voor de situatie indien er zich regelmatig files/Sterk vertraagd verkeer voordoen vanaf het gebied rond het tankstation. En dat lijkt me toch wel het geval (ik heb ze tot nu toe toch altijd kunnen vermijden, maar je hoort ze toch regelmatig).

Dat tankstation zit daar trouwens mis ingepland, maar da's historisch gegroeid

[Brecht]

akkoord, ik heb daar allemaal geen problemen mee dat ze dat tussen bepaalde uren zouden doen, maar in het weekend of savonds laat is dat toch niet nodig? moesten ze nu een simpel onderbord hangen met ma-vrij 7.00-18.30 ofzo.

[JPV]

niet mee eens. Je zit daar met het specifieke geval van de vrachtwagens die waarschijnlijk strenger gecontroleerd worden en daardoor langer staan te wachten. En die staan er zeker op zondagavond ook al (= frankrijk weer open) en zullen er in de week soms wss ook veel staan. Vrachtwagens hebben een véél hogere remtijd en dus een groter probleem.

(opnieuw: ik ben er nog niet geweest, mocht men vrachtwagens zonder enige controle doorlaten zoals een personenwagen, versta ik je wel. Ik bedoel wel niet dat ze elke camion volledig uitkammen, dat nu ook weer niet)

Variabele snelheid zou hier een héél goeie optie zijn, maar is te moeilijk om dat daar op korte termijn te installeren (wegens teveel op en afritten). En ik begrijp dat het tussen Kortrijk-Oost en de E403/E17 een groot stuk autostrade is dat je ofwel niet ofwel wel moet afsluiten, maar praktijk lijkt me de huidige situatie nog altijd de beste.

[Brecht]

de grote vraag is, waarom op 2de kerstdag als er amper verkeer is daar gaan flitsen.

[JPV]

Omdat er die dag ook file stond tiens...

[Brecht]

Volgens degene die geflitst was was er op dat moment amper verkeer, als er al file stond was dat mss tot aan Rekkem/lar.

[bassie82]

Volgens degene die geflitst was was er op dat moment amper verkeer, als er al file stond was dat mss tot aan Rekkem/lar.

De snelheidsbeperking blijft gelden ook al is het 2de kerst etc etc.

we weten allemaal de het flitsen en flitspalen op zich niet worden gebruikt om de verkeersveiligheid te bevorderen.

[TooChé]

JPV, zie de afbeelding die ik hier ergens heb gepost

[sandervdw]

Als je van in A'pen centrum de E19 oprijdt (linkse oprit), is het dan zo lastig voor het verkeer dat al op E19 zit om ff te wachten zodat ge naar rechts kunt opschuiven ipv allemaal boven snelheidslimiet langs rechts voorbij te vliegen? Ik ben absoluut geen links/middenvakplakker, maar het zou toch vriendelijk zijn om gewoon ff achter mij in te voegen zodat er een gat vrijkomt waar ik dan automatisch inpas, het is echt geen rocketscience he.

[mac-bc]

Kijk eens aan zeg. Geloof het of niet maar vandaag opnieuw een bijna-ongeval op exact dezelfde plaats als gisteren...

Dit keer een auto die in dezelfde richting reed als mij, iets voor mij, aan een snelheid van ongeveer 30 km/u. Ze moest inslaan in dezelfde straat als waar de auto gisteren moest inslaan terwijl ze me van de baan reed. Vandaag moest de auto dus gewoon rechts afdraaien. Ik zie haar (heel laat) pinken en terwijl ze afremt naar ongeveer 10 km/u kom ik natuurlijk ter hoogte van haar auto. Logisch. Nu ben ik altijd op mijn hoede voor eventuele dode hoeken maar in dit geval zat ik al minstens t.h.v. haar rechter raam en vermoedelijk was ik zelfs al zichtbaar in haar voorruit op het moment dat ze moest beginnen draaien, dus ik was op mijn gemak.

Begint die nu wel niet gewoon af te draaien zeker?! Dit keer dus moeten uitwijken richting de straat waar ik niet in moest om zo opnieuw nipt een aanrijding te vermijden.

Ik heb eens goed gekeken en er hangt nochtans nergens een bordje op mijn voorhoofd met "rij mij van de baan aub", het was licht buiten en toch zet ik mijn verlichting nog aan, ik heb opvallende kleren aan, ... Enfin, ik zou graag weten wat ik nog meer kan doen om niet elke dag het gevoel te krijgen dat ik een fietsende crash-test dummy ben.

En dan heb ik het nog niet gehad over die mongool die het vanmorgen opnieuw nodig vond om op 20 meter voor mijn neus heel het fietspad te blokkeren met zijn minibusje in een poging om de straat op te rijden maar dan wél voorrang geeft aan de auto's natuurlijk. Weet je, als je dan illegaal doet om het fietspad te couperen, wees dan direct consequent en coupeer dan ook de autorijbaan om uw manoeuvre uit te voeren. Of liefst geen van beiden natuurlijk want hij had geen voorrang. Maar ach, een fietser stopt wel en die berokkent u geen schade bij een ongeval. Dus die couperen we toch gewoon?

Mocht iemand zich afvragen waarom er zo'n uitdrukking bestaat als "koning auto", dan heb je hier de bestaansreden.