Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Schaevertje

Legacy Member
joshetei zei:
Achtermistlichten in de regen op de autostrade als het relatief druk is. Waarom doen zoveel mensen dit, tis klote irritant en gevaarlijk omdat je niet zo snel kan reageren als er geremd wordt.

Omdat dat wettelijk verplicht is om bij HEVIGE regenval uw mistlichten te ontsteken. Maar eigenlijk zouden ze dat dringend mogen afschaffen, want das een regel die nog stamt uit de tijd dat gewone achterlichten maar 5W waren (en 5 Watt is zelfs in de regen nog goed te zien)

JPV

Legacy Member
[LRRP];17957652 zei:
+1

Vandaag reed ik op de E17 richting gent rond 16u. Het regent een beetje en den helft rijdt nog 80. Die steek ik ook voorbij hoor :-)

90km/u is de maximumsnelheid in normale omstandigheden. Als de helft van de automobilisten beslissen om 80km/u te rijden, dan is dan omdat de weg er volgens hen er gevaarlijk bij ligt en ze hun snelheid (neem gemiddeld 110/120) aanpassen aan de weersomstandigheden en de invloed daarvan op de andere gebruikers en de weg. Als je dan tussen die automobilisten gaat rijden én inhaalt, ben je een gevaar op de weg.

Je hoeft geen expert te zijn om te zien dat in de praktijk jouw gedrag de veiligheid op de snelwegen verlaagt in zo'n situatie. Ook al vind JIJ het mss nog veilig genoeg (in de illusie dat niemand anders op de weg rijdt), daarom is het nog niet in combinatie met mensen die wél correct hun snelheid aanpassen.

Grappig dat in zo'n geval je niét je snelheid wil aanpassen voor de regen, terwijl, als ik het me goed herinner, je wel voorstander bent van een systeem zoals in Frankrijk (snelheid afhankelijk van het weer).

Klopgeest

Legacy Member
joshetei zei:
Achtermistlichten in de regen op de autostrade als het relatief druk is. Waarom doen zoveel mensen dit, tis klote irritant en gevaarlijk omdat je niet zo snel kan reageren als er geremd wordt.

Als het gelijk deze ochtend of gisterenavond echt hard regent zet ik mijn mistlicht op. Dit omdat ik vind dat ik de auto voor mij niet meer naar behoren kan zien. Hierdoor maak ik mij meer zichtbaar ten opzichte van mijn achterligger.

Als je dat irritant en gevaarlijk vindt denk ik dat je te dicht op je voorligger zit of te snel wilt zijn?

Erger vind ik mensen die om de 2 botten op hun rem gaan staan terwijl ze amper remmen.

C_X

Legacy Member
JPV zei:
90km/u is de maximumsnelheid in normale omstandigheden. Als de helft van de automobilisten beslissen om 80km/u te rijden, dan is dan omdat de weg er volgens hen er gevaarlijk bij ligt en ze hun snelheid (neem gemiddeld 110/120) aanpassen aan de weersomstandigheden en de invloed daarvan op de andere gebruikers en de weg. Als je dan tussen die automobilisten gaat rijden én inhaalt, ben je een gevaar op de weg.

Je hoeft geen expert te zijn om te zien dat in de praktijk jouw gedrag de veiligheid op de snelwegen verlaagt in zo'n situatie. Ook al vind JIJ het mss nog veilig genoeg (in de illusie dat niemand anders op de weg rijdt), daarom is het nog niet in combinatie met mensen die wél correct hun snelheid aanpassen.

Grappig dat in zo'n geval je niét je snelheid wil aanpassen voor de regen, terwijl, als ik het me goed herinner, je wel voorstander bent van een systeem zoals in Frankrijk (snelheid afhankelijk van het weer).

In Frankrijk rijden ze nog steeds 110 ipv 130 in de regen hoor, geen 80.
Gevaar kan volgens sommigen precies alleen maar door te snel te rijden, maar trager rijden dan de rest van het verkeer is minstens even gevaarlijk hoor. Diegene die daar traag gaan rijden omdat het wat regent zijn gevaarlijk. Ze houden het verkeer op, zorgen er voor dat de rest in de remmen moet en zijn blijkbaar zo bang in het verkeer dat ze er duidelijk niet thuis horen.

Creeping Death

Legacy Member
[LRRP];17957931 zei:
Jammer voor jou, wacht dan even met inhalen.

Zelfde kan dan gezegd worden van jou hé. Waarom moeten "wij" wachten zodat jij u vooral niet moet inhouden (en terwijl nog eens een overtreding begaan). Soit, inhalende vrachtwagens zijn niet mijn nr. 1 ergernis, maar ik snap de kritiek wel.

Brecht

Legacy Member
Omdat vrachtwagens ervoor zorgen dat de winkelrekken gevuld zijn, jij in uw autoke zijt minder belangrijk.

Teknohol1c

Legacy Member
En dat geeft hen het recht om met de regels te breken?
Neen, dat inhaalverbod moet dringend es op de letter toegepast worden. Kheb 14maand in Zwijndrecht gewerkt. Dus alle dagen 100km (heen en terug) E17. Op de regendagen zaten er vantijds meer camions op het middenvak dan op het rechtervak :crazy:

Brick Top

Legacy Member
Teknohol1c zei:
En dat geeft hen het recht om met de regels te breken?
Neen, dat inhaalverbod moet dringend es op de letter toegepast worden. Kheb 14maand in Zwijndrecht gewerkt. Dus alle dagen 100km (heen en terug) E17. Op de regendagen zaten er vantijds meer camions op het middenvak dan op het rechtervak :crazy:

Deze morgen Turnhout-Antwerpen-Brussel & terug gereden en idd... Ni normaal hoeveel vrachtwagens schijt hebben aan dat inhaalverbod. :D

Creeping Death

Legacy Member
brechen zei:
Omdat vrachtwagens ervoor zorgen dat de winkelrekken gevuld zijn, jij in uw autoke zijt minder belangrijk.

Ja, we doen allemaal compleet nutteloze jobs, puur voor ons plezier, die totaal niks bijdragen aan de economie/samenleving.

C_X

Legacy Member
Creeping Death zei:
Ja, we doen allemaal compleet nutteloze jobs, puur voor ons plezier, die totaal niks bijdragen aan de economie/samenleving.

Ja, dat zei hij wel.
Het is gewoon ergerlijk als je ziet hoeveel auto's er het traject Gent-Antwperpen (of gelijk welk traject tussen twee steden) afleggen en allemaal zitten ze alleen in hun auto. Ik geloof er geen bal van dat die allemaal een andere woonplaats en werkplaats hebben. Moest er worden gecarpoold zou het ook al veel schelen.
Voor die mensen moeten diegene die op de weg zijn tijdens hun werk plaats maken?
En een vrachtwagen is altijd bezig met werken, dat is geen vrijetijdsbesteding he. Hoeveel zijn er niet die met hun auto ff naar zee of op weekend gaan, maar ondertussen gaan zeiken over een camion die wel iets nuttig doet?
Al die zelfverklaarde toppiloten die plots niet meer normaal kunnen rijden als er een vrachtwagen op het tweede rijdt, toch ook wel een vreemd fenomeen.
Ik zie hier twee argumenten die telkens opnieuw voorbij komen: "het mag niet" en "dan zie ik niet meer". In elk ander land ter wereld mag het wel en als ik dit forum zo lees is elk ander land ter wereld veel aangenamer rijden dan België, dus dat argument vervalt al.
De verhalen van diegenen die effectief met een truck rijden en bijna ongevallen krijgen op die rechterstrook door debielen die er op gaan rijden en remmen, lijken mij toch wel wat anders dan "shit, mijn voorruit wordt nat".
En "het mag niet", ja hallo, 99% van wie hier zit overtreedt elke dag wel een verkeersregel, maar o wee als iemand anders het doet.

Widdowkeeper

Legacy Member
Mensen die de nieuwe wet van ritsen nog niet begrepen hebben..

Wil je invoegen aan de kennedytunnel en laten ze u er gewoon nie door. Ze rijden zelfs expres wat sneller om het gat te dichten..

Cadiuro

Legacy Member
Widdowkeeper zei:
Mensen die de nieuwe wet van ritsen nog niet begrepen hebben..

Wil je invoegen aan de kennedytunnel en laten ze u er gewoon nie door. Ze rijden zelfs expres wat sneller om het gat te dichten..

Ja mensen hebben altijd dat gekke idee dat ze ineens een uur later gaan zijn als ze een wagen voorlaten.

Tyfius

Legacy Member
Als er een fietser 10 meter op de baan rijdt omdat het fietspad onderbroken is wordt er moord en brand geschreeuwd. Maar met ulder camion inhalen bij regenweer, dat moeten de automobilisten maar snappen... :')

Soms kan dat hier op een maand tijd toch omslaan qua meningen en voor- en tegenstanders van iets ze.

Katoom

Legacy Member
Tyfius zei:
Als er een fietser 10 meter op de baan rijdt omdat het fietspad onderbroken is wordt er moord en brand geschreeuwd. Maar met ulder camion inhalen bij regenweer, dat moeten de automobilisten maar snappen... :')

Soms kan dat hier op een maand tijd toch omslaan qua meningen en voor- en tegenstanders van iets ze.
Ge zijt er wel vergeten bij te vermelden dat die fietser zich gewoon zonder te kijken op de baan smijt.

JPV

Legacy Member
C_X zei:
In Frankrijk rijden ze nog steeds 110 ipv 130 in de regen hoor, geen 80.
het ging me om het principe.
C_X zei:
Gevaar kan volgens sommigen precies alleen maar door te snel te rijden, maar trager rijden dan de rest van het verkeer is minstens even gevaarlijk hoor.
klopt, maar als de HELFT van de chauffeurs zo traag rijdt, is er effectief een gevaarlijke situatie. mss niet voor iemand die continu op de weg zit, maar niet iedereen doet dat.
C_X zei:
Diegene die daar traag gaan rijden omdat het wat regent zijn gevaarlijk. Ze houden het verkeer op, zorgen er voor dat de rest in de remmen moet en zijn blijkbaar zo bang in het verkeer dat ze er duidelijk niet thuis horen.
mss best eens niet uitgaan van het feit dat iedereen continu rijdt.

eniac

Legacy Member
C_X zei:
"shit, mijn voorruit wordt nat".
.

Zo kan ik uw redenering ook herleiden tot "shit, ik moet eens op mijn rem duwen".

Niveau heeft nu wel rock bottom bereikt als we enorm gevaarlijke situaties gaan ridiculiseren. Brengt niets bij aan de discussie.
Het mag niet OMDAT het gevaarlijk is. Zoals ik al zei, dat je een idioot inhaalt die 60 gaat rijden kan me nog niet eens veel schelen maar ik zie letterlijk voortdurend vrachtwagens aan 90.5 andere aan 90 inhalen. Je gaat me niet komen vertellen dat dat een situatie is die zo ondraaglijk is dat je anderen zwaar moet gaan hinderen door in te halen.

Muscleduck

Legacy Member
Een ambulance horen afkomen (licht + sirene), en toch nog invoegen :doh: In plaats van eerst te kijken waar hij is en waar hij naartoe rijdt en hem eventueel voor te laten? Nope, nog liever in de weg rijden.

En ik die in een zijstraat stond, klaar om af te slaan naar links. De straat die de mijne kruiste had rood licht 20 meter verder. Maar er mij efkes tussen laten? Nope, nog liever gaan aanschuiven aan het rood. 'k Heb er mij dan maar tussen gesmeten. Dwaze mensen toch.

SarahBaptie

Legacy Member
eniac zei:
Zo kan ik uw redenering ook herleiden tot "shit, ik moet eens op mijn rem duwen".

Niveau heeft nu wel rock bottom bereikt als we enorm gevaarlijke situaties gaan ridiculiseren. Brengt niets bij aan de discussie.
Het mag niet OMDAT het gevaarlijk is. Zoals ik al zei, dat je een idioot inhaalt die 60 gaat rijden kan me nog niet eens veel schelen maar ik zie letterlijk voortdurend vrachtwagens aan 90.5 andere aan 90 inhalen. Je gaat me niet komen vertellen dat dat een situatie is die zo ondraaglijk is dat je anderen zwaar moet gaan hinderen door in te halen.

Daar moet ik je wel in gelijk geven.
Je hoort vaak het argument van we steken voorbij omdat er iemand remt/60 reed/enz of het zijn oostblokkers.

Maar de realiteit toont bij mij toch dat 95% van de tijd het gewoon vrachtwagen A die 1km sneller rijdt dan vrachtwagen B en ook nog eens Belgen.

Cash

Legacy Member
Widdowkeeper zei:
Mensen die de nieuwe wet van ritsen nog niet begrepen hebben..

Wil je invoegen aan de kennedytunnel en laten ze u er gewoon nie door. Ze rijden zelfs expres wat sneller om het gat te dichten..

"De nieuwe wet" ?
Ze zijn van plan om het in te voeren, maar momenteel is ritsen nog altijd niet verplicht he. Momenteel is het gewoon hoffelijk om te ritsen.

Cadiuro

Legacy Member
Mijn pa vertelde dat het vroeger blijkbaar de norm was om zo snel mogelijk geritst te zijn - zo lang mogelijk op het linkervak rijden, werd toen echt als een dickmove gezien. Bij nog veel mensen is dat nog steeds zo :sop:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan