Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[SarahBaptie]

Sommige mensen zijn toch echt dom, dom, dom...

1) twas aant gieten zodat zichtbaarheid praktisch 0 is en ik zag nog op de e40 ne range rover en camionette zonder lichten aan rijden. Die camionette had trouwens ook maar 1 werkend achterlichtje. Die zie je dus totaal niet e.

2) mensen die bij regenweer bumperkleven aan 120 per uur. Kogel door de kop aub voor hun.

3) wat is de functie van inhaalverbod voor vrachtwagens bij regenweer als jan en alleman het toch doet? Op bepaald moment zelfs een vrachtwagen die gewoon een middenvaksplakker was -_- de bijbehorende spray van 2 vrachtwagens naast elkaar is echt tof... (En het waren geen oostblokkers deze keer )

[Garmir]

Sommige mensen zijn toch echt dom, dom, dom...

1) twas aant gieten zodat zichtbaarheid praktisch 0 is en ik zag nog op de e40 ne range rover en camionette zonder lichten aan rijden. Die camionette had trouwens ook maar 1 werkend achterlichtje. Die zie je dus totaal niet e.

2) mensen die bij regenweer bumperkleven aan 120 per uur. Kogel door de kop aub voor hun.

3) wat is de functie van inhaalverbod voor vrachtwagens bij regenweer als jan en alleman het toch doet? Op bepaald moment zelfs een vrachtwagen die gewoon een middenvaksplakker was -_- de bijbehorende spray van 2 vrachtwagens naast elkaar is echt tof... (En het waren geen oostblokkers deze keer )

Ik heb het al zeer lang opgegeven met ergeren, ge krijgt er alleen maar stress van en het is dagelijkse kost waar je gewoon niets aan kan doen. Ik doe dagelijks het traject Gent- Aalter en 'savonds weer terug. En wat je daar dagelijks ziet is gewoon een hoop egoïsten en onkundigen...

[C_X]

3) wat is de functie van inhaalverbod voor vrachtwagens bij regenweer als jan en alleman het toch doet? Op bepaald moment zelfs een vrachtwagen die gewoon een middenvaksplakker was -_- de bijbehorende spray van 2 vrachtwagens naast elkaar is echt tof... (En het waren geen oostblokkers deze keer )

Rij voor de fun eens een kilometer of vijf rechts en tel het aantal keer je een halve noodstop moet maken. Trek dan je conclusies. Bij regen stropt dat rechtervak op en krijg je de ene levensgevaarlijke situatie na de andere, meestal veroorzaakt door automobilisten die bang zijn van wat water. Mij vind je ook op die middenstrook hoor, liever een boete dan in een z'n gat of een tegen mij. En het aantal gewone auto's dat ik vandaag inhaalde lag hoger dan het aantal vrachtwagens, dat zegt ook genoeg.

[eniac]

Rij voor de fun eens een kilometer of vijf rechts en tel het aantal keer je een halve noodstop moet maken. Trek dan je conclusies. Bij regen stropt dat rechtervak op en krijg je de ene levensgevaarlijke situatie na de andere, meestal veroorzaakt door automobilisten die bang zijn van wat water. Mij vind je ook op die middenstrook hoor, liever een boete dan in een z'n gat of een tegen mij. En het aantal gewone auto's dat ik vandaag inhaalde lag hoger dan het aantal vrachtwagens, dat zegt ook genoeg.

Dagelijks E40 of E17, en ik kan gerust zeggen dat de meeste vrachtwagens die ik zie inhalen - Belgen of niet - gewoon inhalen omdat ze een halve km/u sneller zijn dan hun voorligger. Geen sprake van opstroppende rechtervakken. Trouwens, het vak waarop ik het meest halve noodstoppen moet maken is het rechter.

Als je bang bent om in 1 zijn gat te vliegen, hou dan meer afstand. Sorry dat ik het moet zeggen, maar het is vantijd debiel gevaarlijk. Die regel is er niet voor niets.

[C_X]

Dagelijks E40 of E17, en ik kan gerust zeggen dat de meeste vrachtwagens die ik zie inhalen - Belgen of niet - gewoon inhalen omdat ze een halve km/u sneller zijn dan hun voorligger. Geen sprake van opstroppende rechtervakken. Trouwens, het vak waarop ik het meest halve noodstoppen moet maken is het rechter.

Als je bang bent om in 1 zijn gat te vliegen, hou dan meer afstand. Sorry dat ik het moet zeggen, maar het is vantijd debiel gevaarlijk. Die regel is er niet voor niets.

Afstand wordt bijna zonder uitzondering opgevuld door automobilisten die dan vertragen, want de weg is nat, sorry, maar dat steek ik voorbij.
Je gaat me echt niet overtuigen hoor, ik rij zowel met auto als vrachtwagen op snelwegen in de regen en de gevaarlijke situaties die veroorzaakt worden door inhalende vrachtwagens zijn niets in vergelijking met de gevaarlijke situaties voor de vrachtwagens op die rechterstrook. Natuurlijk zijn dat maar minderwaardige medemensen en liever een camioneur plat dan even door spray te rijden.

[[LRRP]]

Afstand wordt bijna zonder uitzondering opgevuld door automobilisten die dan vertragen, want de weg is nat, sorry, maar dat steek ik voorbij.
Je gaat me echt niet overtuigen hoor, ik rij zowel met auto als vrachtwagen op snelwegen in de regen en de gevaarlijke situaties die veroorzaakt worden door inhalende vrachtwagens zijn niets in vergelijking met de gevaarlijke situaties voor de vrachtwagens op die rechterstrook. Natuurlijk zijn dat maar minderwaardige medemensen en liever een camioneur plat dan even door spray te rijden.

+1

Vandaag reed ik op de E17 richting gent rond 16u. Het regent een beetje en den helft rijdt nog 80. Die steek ik ook voorbij hoor

[lammeken]

Afstand wordt bijna zonder uitzondering opgevuld door automobilisten die dan vertragen, want de weg is nat, sorry, maar dat steek ik voorbij.
Je gaat me echt niet overtuigen hoor, ik rij zowel met auto als vrachtwagen op snelwegen in de regen en de gevaarlijke situaties die veroorzaakt worden door inhalende vrachtwagens zijn niets in vergelijking met de gevaarlijke situaties voor de vrachtwagens op die rechterstrook. Natuurlijk zijn dat maar minderwaardige medemensen en liever een camioneur plat dan even door spray te rijden.

Volledig eens.
Echt,het is ind ergerlijk voor jullie als automobilist.Maar ik riskeer mijn leven niet omdat er veel mensen zijn die niet durven doorrijden in regen.

[eniac]

Overdrijven jullie niet een heel klein beetje?
Trouwens, wat kan er gebeuren? Als jullie op een wagen vliegen die voor jullie remt lijkt het me dat die wagen er erger vanaf zal komen dan jullie.
Als ik blind door de enorme spray aan 100 per uur en ongeval doe is er ook al veel kans dat ik er erger vanaf zal komen.

Dat ik niemand kan overtuigen zal best, maar het is belachelijk gevaarlijk en ik hoop van harte dat de politie hier eens wat aandacht aan geeft.

[C_X]

Overdrijven jullie niet een heel klein beetje?
Trouwens, wat kan er gebeuren? Als jullie op een wagen vliegen die voor jullie remt lijkt het me dat die wagen er erger vanaf zal komen dan jullie.
Als ik blind door de enorme spray aan 100 per uur en ongeval doe is er ook al veel kans dat ik er erger vanaf zal komen.

Dat ik niemand kan overtuigen zal best, maar het is belachelijk gevaarlijk en ik hoop van harte dat de politie hier eens wat aandacht aan geeft.

Overdrijven? Om de halve kilometer op je rem moeten gaan staan voor de zoveelste die er nog tussen wil, je rijdt plots nog 60kmh en je moet nog steeds kort remmen om er niet op te zitten. Echt man, je bent zowat altijd diegene die het juist heeft op dit forum, maar hier sla je toch de bal mis hoor. Ik neem je niets kwalijk natuurlijk, zonder die ervaring kan je niet weten hoe het is.
Op 2x2 snelwegen gaat het zelfs beter, de auto's blijven daar om een of andere reden wel links. Kom je op een 2x3, dan is het idioten op de rechterbaan troef. Of met de woorden van mijn baas: "beter een boete in de bus dan een deuk in de camion".

[lammeken]

Overdrijven jullie niet een heel klein beetje?
Trouwens, wat kan er gebeuren? Als jullie op een wagen vliegen die voor jullie remt lijkt het me dat die wagen er erger vanaf zal komen dan jullie.
Als ik blind door de enorme spray aan 100 per uur en ongeval doe is er ook al veel kans dat ik er erger vanaf zal komen.

Dat ik niemand kan overtuigen zal best, maar het is belachelijk gevaarlijk en ik hoop van harte dat de politie hier eens wat aandacht aan geeft.

Ik overdrijf niks,het is gewoon echt gevaarlijk.
Ind,bij een aanrijding komen wij er nog relatief goed vanaf,maar niemand doet graag een ongeluk toch?
Sommige collega's overdrijven ind. met inhalen,maar vandaag heb ik toch ook moeten inhalen.
60 op een autosnelweg is toch niet normaal,of wel?

[eniac]

Overdrijven? Om de halve kilometer op je rem moeten gaan staan voor de zoveelste die er nog tussen wil, je rijdt plots nog 60kmh en je moet nog steeds kort remmen om er niet op te zitten. Echt man, je bent zowat altijd diegene die het juist heeft op dit forum, maar hier sla je toch de bal mis hoor. Ik neem je niets kwalijk natuurlijk, zonder die ervaring kan je niet weten hoe het is.
Op 2x2 snelwegen gaat het zelfs beter, de auto's blijven daar om een of andere reden wel links. Kom je op een 2x3, dan is het idioten op de rechterbaan troef. Of met de woorden van mijn baas: "beter een boete in de bus dan een deuk in de camion".

Automobilisten zijn vaak idioten en ik ben er zeker van dat de meeste vrachtwagenchauffeurs een stuk beter verkeersinzicht hebben. Maar de idiotie van de automobilist rechtvaardigt toch niet het in gevaar brengen van de anderen?

Ik ben al een paar keer een aantal seconden nagenoeg blind geweest op het linkervak, hopend dat ik er goed door zou raken. Hoe minder ik dat meemaak, hoe beter. En ja, op dat ogenblik is het volledig jullie fout.

[eniac]

Ik overdrijf niks,het is gewoon echt gevaarlijk.
Ind,bij een aanrijding komen wij er nog relatief goed vanaf,maar niemand doet graag een ongeluk toch?
Sommige collega's overdrijven ind. met inhalen,maar vandaag heb ik toch ook moeten inhalen.
60 op een autosnelweg is toch niet normaal,of wel?

Natuurlijk heeft niemand graag een ongeluk, maar begin dan ook niet over levensgevaar. Daar sloeg het overdrijven op.

60 is traag maar bij dit weer moet het al lukken wil het linkervak boven de 100 raken als er ietwat verkeer is. De snelheidsverschillen blijven dan redelijk intact. Tijd voor nuance: als er een angsthaas op het rechter zit een je haalt die even snel in heb ik daar niet meteen iets op tegen. Maar ik zie gewoon voortdurend chauffeurs die inhalen alsof het droog is en gewoon nergens naar kijken. En dat heb ik wel iets tegen. De manoeuvres duren dan lang en het risico dus ook.

[C_X]

Automobilisten zijn vaak idioten en ik ben er zeker van dat de meeste vrachtwagenchauffeurs een stuk beter verkeersinzicht hebben. Maar de idiotie van de automobilist rechtvaardigt toch niet het in gevaar brengen van de anderen?

Ik ben al een paar keer een aantal seconden nagenoeg blind geweest op het linkervak, hopend dat ik er goed door zou raken. Hoe minder ik dat meemaak, hoe beter. En ja, op dat ogenblik is het volledig jullie fout.

Maar dat is het hem net, vanuit ons standpunt is het effectief VEEL veiliger om toch in te halen in zo'n situaties. 't Is niet dat ik zomaar inhaal als het treintje 85 doet he, maar als het spelletje van rem-gas-rem begint, dan vind je me ongetwijfeld links.
Dat is dus naar mijn mening niet volledig onze fout, maar eerder een gevolg van slechte infrastructuur gecombineerd met automobilisten die ons bijna dwingen van toch maar in te halen willen we geen accident doen. Het respect van truckers ten opzichte van auto's zakt bij zo'n weer ook enorm, dat zie je zo, enkel en alleen door die bepaalde groep die het nodig vindt het rechtervak wat te gaan belemmeren omdat ze bang zijn. Wij mogen niet inhalen voor hun veiligheid, maar ondertussen zijn zij wel diegene die ons in gevaar brengen? Bekijk het dan maar, als er daarover klachten zijn moeten ze maar naar het nr op de remork bellen.
Jammer voor wie achter komt, maar ik riskeer echt mijn leven niet voor een ander. Als je er zoveel last van hebt dat je niets meer ziet, dan kan je ook eventjes je gas lossen en een minuut wachten vooraleer je inhaalt, je gaat er minder tijd mee verliezen dan die trucker die rechts moet blijven tegen een slakkengang.

[eniac]

Als je er zoveel last van hebt dat je niets meer ziet, dan kan je ook eventjes je gas lossen en een minuut wachten vooraleer je inhaalt, je gaat er minder tijd mee verliezen dan die trucker die rechts moet blijven tegen een slakkengang.

Dit slaat toch nergens op? Ik moet wachten omdat jij de regels bewust breekt?
Om maar te zwijgen over het effect dat dit weer zal geven op het verkeersbeeld. Als ik niet naar rechts kan mag ik het linkervak al tijdelijk vertragen, komt mogelijk nog een accordeon uit daarachter.

Ik begrijp waarom je het doet, maar het is gevaarlijk en net daarom mag het niet.

[C_X]

Dit slaat toch nergens op? Ik moet wachten omdat jij de regels bewust breekt?
Om maar te zwijgen over het effect dat dit weer zal geven op het verkeersbeeld. Als ik niet naar rechts kan mag ik het linkervak al tijdelijk vertragen, komt mogelijk nog een accordeon uit daarachter.

Ik begrijp waarom je het doet, maar het is gevaarlijk en net daarom mag het niet.

Het is minder gevaarlijk dan het niet te doen.

[eniac]

Blijkbaar heeft een boel specialisten daar anders over beslist

[C_X]

Een boel bureaujongens die zich specialist mogen noemen dankzij theoretische kennis?

[[LRRP]]

Ik ben al een paar keer een aantal seconden nagenoeg blind geweest op het linkervak, hopend dat ik er goed door zou raken. Hoe minder ik dat meemaak, hoe beter. En ja, op dat ogenblik is het volledig jullie fout.

Jammer voor jou, wacht dan even met inhalen.

Een boel bureaujongens die zich specialist mogen noemen dankzij theoretische kennis?

Er is idd een groot verschil tussen theorie en praktijk

[eniac]

Jammer voor jou, wacht dan even met inhalen.

Zoals ik al zei, het idee dat ik moet wachten omdat jij de wet overtreedt is nogal absurd.

Jammer voor mij, ffs. Zal de volgende keer met CC op 89 voor een inhalende vrachtwagen gaan rijden, zodat hij terug mag invoegen. "Jammer voor hem".

[joshetei]

Achtermistlichten in de regen op de autostrade als het relatief druk is. Waarom doen zoveel mensen dit, tis klote irritant en gevaarlijk omdat je niet zo snel kan reageren als er geremd wordt.