Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Remake]

Tripleren kan enkel bij 3 rijstroken want dat betekend dat je 2 personen tegelijk inhaalt, eentje op het rechtervak en eentje op het middenvak en heeft niets met 2 auto's inhalen op een gewone weg te maken.
Ik haal soms ook meerdere auto's tegelijk in, puur omdat ze wel tot bijna op de achterbumper van een trage auto rijden maar er niet voorbij durven. Vaak geraak je daar niet eens fatsoenlijk tussen en als je ze dan voorbij steekt gaan ze claxoneren of grootlicht seinen. Als het een gevaarlijk manoeuvre is zal ik er ook niet aan beginnen ze, hoef geen les verkeer van iemand die veel te traag rijdt of iemand die niet durft voorbijsteken maar wel bumperkleeft .

De nuance zit in "in dezelfde rijrichting". Je hebt ook steenwegen met een derde rijstrook, daar mag je dus niet tripleren.

[Bloembak]

Welke verkeersregel overtreedt die tractor/vrachtwagen?

Kennissen van mij zijn zo al betrokken geweest in verkeersongevallen. Wie eerst begonnen is met een manoeuvre, heeft voorrang. In dit filmpje lijkt de BMW al vroeger vertrokken te zijn dus heeft hij eigenlijk voorrang.
Vaak is er natuurlijk geen filmpje en dan is het woord tegen woord.

[nixie]

Onze eigenste computervista heeft da ook voorgehad.
Haalde iemand in die dan opeens zijn oprit wou oprijden.
Die persoon is toen in fout gesteld als ik me niet vergis.

Nu als die tractor een weg indraaide is de BMW toch in fout?

[Destel]

Kennissen van mij zijn zo al betrokken geweest in verkeersongevallen. Wie eerst begonnen is met een manoeuvre, heeft voorrang. In dit filmpje lijkt de BMW al vroeger vertrokken te zijn dus heeft hij eigenlijk voorrang.
Vaak is er natuurlijk geen filmpje en dan is het woord tegen woord.

Als je meerdere auto's inhaalt, zijn dat dan geen meerdere (aparte) inhaalmanoeuvres?

[wiseguy444]

Ik zou graag hulde brengen aan de persoon in de zwarte yaris deze ochtend in Bierbeek.
Ik rij rechtdoor op een voorrangsweg en die slaat de straat op wanneer ik vlak bij het kruispunt ben. Moest alles toesmijten (70km/u)en afwijken op het tegenliggersvak.
Maar dit is nog bijlange niet het ergste. Waar mijn mond bijna van openviel waren de 6 overtredingen die ik telde op die 3km dat ik achter deze persoon reed.
Mooi gemiddelde van elke 500 meter een overtreding te begaan. Dit is volgens mij een kleine hulde en applausje waardig.
https://www.gifs.nl/media/clapping-gifs-TQ6wkz.gif

[Bloembak]

Nu als die tractor een weg indraaide is de BMW toch in fout?

Neen, de tractor verandert van rijrichting (ook als hij een weg wil indraaien) dus hij mag zijn manoeuvre pas inzetten als de baan vrij is (en die is niet vrij want iemand is bezig met een inhaalbeweging).

Als je meerdere auto's inhaalt, zijn dat dan geen meerdere (aparte) inhaalmanoeuvres?

Neen.

[bassie82]

Neen, de tractor verandert van rijrichting (ook als hij een weg wil indraaien) dus hij mag zijn manoeuvre pas inzetten als de baan vrij is (en die is niet vrij want iemand is bezig met een inhaalbeweging).


Neen.

Kan je niet weten aan de hand van deze beelden. Als de tractor al z'n richtingsaanwijzer aan had (volgens artikel wel) dan is BMW in fout want tractor was al bezig met z'n manoeuvre voor de BMW.
Was de BMW echter al aan het inhalen dan is tractor in fout.


edit : beelden nog eens bekeken, op zich rijden ze nog vlot en in artikel staat duidelijk dat tractor z'n richtingsaanwijzer aanstond. Aangezien de andere wel tijd hadden om gepast te reageren leun ik op fout van de BMW.

[FlatSix]

Deze ochtend ook een gezellige pet met een grote camionette van het werk. Aan de oprit naar de E313 richting Antwerpen te Olen heeft die waarschijnlijk bijna een brommer aangereden, maar net niet. Maar meneer de schilder blijft wel met vier pinkers in de ingang van de oprit staan om eerst alles met de brommer te bespreken. Staan ze daar gezellig wat te bellen terwijl er een monsterfile groeit omdat het eerste allicht zo'n persoon was die niet rond de camionette durft heenrijden...

[Muscleduck]

Met die regen en dan de zon er op was de Hundelgemsesesteenweg deze namiddag precies een spiegel. Ik zag bijna niet waar ik reed.

[Brecht]

Met die regen en dan de zon er op was de Hundelgemsesesteenweg deze namiddag precies een spiegel. Ik zag bijna niet waar ik reed.

had je geen zonnebril? zou moeten verplicht worden om in de auto te hebben voor zulke dagen.

[Destel]

Neen, de tractor verandert van rijrichting (ook als hij een weg wil indraaien) dus hij mag zijn manoeuvre pas inzetten als de baan vrij is (en die is niet vrij want iemand is bezig met een inhaalbeweging).


Neen.

Als er ergens sterk vertraagd verkeer is, mag je dan al die auto’s inhalen op de rijstrook van de andere rijrichting en voorrang verwachten van alle auto’s voor u?

Edit: volgens het artikel pinkte de tractor duidelijk naar links, dus moest de auto hem sowieso al rechts inhalen.

16.3. Het inhalen geschiedt links.

Het inhalen geschiedt echter rechts wanneer de in te halen bestuurder te kennen heeft gegeven dat hij voornemens is links af te slaan of zijn voertuig op te stellen aan de linkerkant van de openbare weg en zich naar links begeven heeft om deze beweging uit te voeren.

[Muscleduck]

had je geen zonnebril? zou moeten verplicht worden om in de auto te hebben voor zulke dagen.

Nee die ligt in mijn auto maar ik reed met de vriendin haar auto

OT: daarnet ene die hem zonder kijken uit zijn parkeervak (parkeerstrook, evenwijdig met de baan) schiet, om dan 100m verder een tankstation op te rijden.

[Li1quid]

Slot van de wagen werkt af en toe niet.

Rij ik naar de garage. Werkt natuurlijk alles opnieuw perfect

[Bloembak]

Kan je niet weten aan de hand van deze beelden. Als de tractor al z'n richtingsaanwijzer aan had (volgens artikel wel) dan is BMW in fout want tractor was al bezig met z'n manoeuvre voor de BMW.
Was de BMW echter al aan het inhalen dan is tractor in fout.
edit : beelden nog eens bekeken, op zich rijden ze nog vlot en in artikel staat duidelijk dat tractor z'n richtingsaanwijzer aanstond. Aangezien de andere wel tijd hadden om gepast te reageren leun ik op fout van de BMW.

Wat HLN in artikels schrijft, daar hecht ik absoluut geen belang aan. Je ziet geen richtingaanwijzer, en je weet niet van waar de BMW komt, dus 100% zeker over wie in fout is kan men niet oordelen op basis van deze gegevens.

Als er ergens sterk vertraagd verkeer is, mag je dan al die auto’s inhalen op de rijstrook van de andere rijrichting en voorrang verwachten van alle auto’s voor u?

Op zo'n vage vraagstelling is geen zinnig antwoord te geven.
Wat bedoel je met sterk vertraagd verkeerd?
Wat bedoel je met voorrang als 1 auto 2 andere auto's voorbijsteekt?
Wat bedoel je met verwachten? Ofwel ben je in je recht, ofwel niet. (de kwestie buiten beschouwing gelaten dat je niet te allen tijde je voorrang moet nemen als je die hebt om bvb. een ongeval te vermijden.)

Edit: volgens het artikel pinkte de tractor duidelijk naar links, dus moest de auto hem sowieso al rechts inhalen.

"Volgens HLN"...
En waar moet een auto die tractor inhalen dan? Via het fietspad?
Neen, ofwel is de auto eerst aan het voorbij steken en moet de tractor wachten met afdraaien, ofwel moet de auto wachten totdat die ingeslagen is en dan is hun rijstrook terug vrij.

[Vogroth]

Werken werken en nogis werken!

T dorp ligt open hier, bezig van begin november (Zou maar 58 dagen duren...)
Maandag: toegangsweg naar hier ook aan het openbreken
hier en daar lichten voor plotse stukken uit de beton te halen :')

Heel veel één richtingsverkeer dmv die werken in het dorp, dus verzadiging in zijstraten en kleine straten.


TIS HIER LEUK WONEN

[eniac]

De neiging om het verkeer hier in de buurt allemaal langs dezelfde route te willen sturen door alle alternatieve routes te blokkeren.

Allez, sluipverkeer boehoe, maar het gaat niet eens om dichtbevolkte dorpskernen. Is het dan echt zoveel beter om in de file te staan terwijl je rustig zou kunnen rijden ook?

Kost tijd, geld en veel meer verbruikte diesel en dus ook uitstoot.

[Creeping Death]

De start van de ochtend was 1 lange ergernis..
Ik rij naast ne camion en nader een licht. Voor ons rijdt 1 auto. ’t Wordt rood en die wagen switch van het rechtse naar het linkse vak. Het wordt groen en die trekt ni op.. haalt uiteindelijk 70 (waar ge 90 moogt) en amper voorbij die vrachtwagen.
Ondertussen een hele sliert erachter omdat die maar traag op’t linkse vak bleef rijden met schuin rechts erachter ne vrachtwagen. Uiteindelijk moest em ne kilometer verderop links afslagen.

Iets verderop weer lichten: vinden mensen het altijd tof om zich tussen een rij remmende auto’s te wringen. Voorligger moest echt zwaar op de rem gaan staan omdat er persé ene niet achter ne vrachtwagen wou staan.

Nog wat verder: druk kruispunt waar iedereen maar op rijdt, ook al staat het vast. Groen is groen en dus doorrijden!
Best van al: voorligger rijdt het kruispunt op en ik wacht. Hij schuift goed op en wanneer er plek is, zet ik aan. Natuurlijk volgen mijn achterligger en diens achterliggers meteen zodat het kruispunt weer geblokkeerd wordt. Ge zou denken dat ze mits een (goed) voorbeeld het wel zouden snappen..

En tot slot: rondpunt van Wommelgem: ge hebt daar om de autostrade richting Antwerpen op te geraken. Op’t rondpunt zelf hebt ge een relatief kort stuk om op de juiste voorsorteerstrook te geraken.
Iedereen is daar redelijk chill, der wordt iets of wat geritst/één voor één gegaan zodat het blijft bewegen. Maar mijn voorligger mocht er dus ni tussen van die wagen rechts. Dan besluit em maar wa gas te geven om tot het gearceerd stuk te rijden en zich er toch tussen te wringen. Maar dat konden de mensen ook ni waarderen en stond em daar wat het verkeer op te houden.

Eens op de autostrade wel alles oké

[Muscleduck]

Allee ze, net weeral drie kwartier in file gestaan op de R4, volgens google maps 2 ongevallen, maar ik heb niets gezien.
Alleen was de brug aan de oprit naar Flanders Expo de linkerrijstrook afgezet door een paar combi's. Mss ijzel of zoiets? pff

https://i.imgur.com/g3S7hnr.jpg

Ik hoorde het op de radio. Content dat ik de R4 niet moest hebben amai.

Nog wat verder: druk kruispunt waar iedereen maar op rijdt, ook al staat het vast. Groen is groen en dus doorrijden!
Best van al: voorligger rijdt het kruispunt op en ik wacht. Hij schuift goed op en wanneer er plek is, zet ik aan. Natuurlijk volgen mijn achterligger en diens achterliggers meteen zodat het kruispunt weer geblokkeerd wordt. Ge zou denken dat ze mits een (goed) voorbeeld het wel zouden snappen..

Ik doe die moeite niet meer. Als je de R4 af rijdt om naar de N9 te rijden en je doet dat aan die lichten in Mariakerke dan kijg je gewoon een toeterconcert achter je. Vanaf ik door kan zonder de tegenliggers te blokkeren rij ik door. Jaren geleden las ik iets over arceringen die ze schilderden in Brussel op kruispunten om duidelijk te maken dat je daar niet mag stil staan. Ze zouden dat beter overal standaard doen want Jan Modaal is te dwaas om te weten dat je niet stil staat op een kruispunt. De Sint-Lievensbrug is juist hetzelfde. Er zou veel minder file zijn mocht iedereen wat socialer rijden.

En nog een ergernis van deze ochtend: Als ik een mbulance (of algemeen een sirene) hoor probeer ik ASAP te zoeken van waar dat komt, en of ik in de weg rij/loop/fiets. Waarom reageert niet iedereen zo? Deze ochtend aan de Sint-Lievensbrug een ambulance die van richting E3 plein/Merelbeke kwam. Hoe moeilijk is het om allemaal op te schuiven zodat die ambulance door kan? Er zijn daar 4 rijvakken en toch moesten er voorraan een paar zijn die niet wilden opschuiven of gewoon een stukje naar voor rijden dat de ambulance door kon. Al een chance dat het groen werd voor links en de albulance op die manier door kon.

[sneax]

Daarnet in de Brusselse tunnels een iets oudere Mercedes die links blijft plakken aan 45km/h. Verschillende wagens gaan hem langs rechts voorbij (er was ruimte zat), zelfs een privé ambulance (zonder geluid maar mét blauwe lichten aan) zat in die kerel zijn gat constant te faren met zijn grootlichten voor zeker 10 seconden lang. Mercedes bleef maar plakken, dus de ambulance dan ook maar langs rechts. Er zat een ik schat 40-45 jaar oude kerel in die daar chill in zat, star voor zich uit te starten, dat zag ik toen ik dan ook maar langs rechts voorbij ging.

[Mulan]

Ik hoorde het op de radio. Content dat ik de R4 niet moest hebben amai.



Ik doe die moeite niet meer. Als je de R4 af rijdt om naar de N9 te rijden en je doet dat aan die lichten in Mariakerke dan kijg je gewoon een toeterconcert achter je. Vanaf ik door kan zonder de tegenliggers te blokkeren rij ik door. Jaren geleden las ik iets over arceringen die ze schilderden in Brussel op kruispunten om duidelijk te maken dat je daar niet mag stil staan. Ze zouden dat beter overal standaard doen want Jan Modaal is te dwaas om te weten dat je niet stil staat op een kruispunt. De Sint-Lievensbrug is juist hetzelfde. Er zou veel minder file zijn mocht iedereen wat socialer rijden.

En nog een ergernis van deze ochtend: Als ik een mbulance (of algemeen een sirene) hoor probeer ik ASAP te zoeken van waar dat komt, en of ik in de weg rij/loop/fiets. Waarom reageert niet iedereen zo? Deze ochtend aan de Sint-Lievensbrug een ambulance die van richting E3 plein/Merelbeke kwam. Hoe moeilijk is het om allemaal op te schuiven zodat die ambulance door kan? Er zijn daar 4 rijvakken en toch moesten er voorraan een paar zijn die niet wilden opschuiven of gewoon een stukje naar voor rijden dat de ambulance door kon. Al een chance dat het groen werd voor links en de albulance op die manier door kon.

Vorige week ook voorgehad, ik sta als 2de voor het rood licht om rechtdoor te rijden. Hoor de sirene, rij half de stoep op om hem door te laten. Bestelwagen voor mij bougeert gewoon niet. De vrachtwagen die links stond om voor te sorteren is dan maar door het rood doorgereden (kon dat gelukkig perfect veilig doen) zodat de ambulance door kon.
Idiotie ten top dat de ene een zware overtreding moet begaan om een prioriteir voertuig door te laten omdat een ander niet bezig is met het verkeer of de verkeersregels...