Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
the_fox
Legacy Member
Remake zei:
19.1. De bestuurder die naar rechts of naar links wil afslaan om de rijbaan te verlaten of die zijn voertuig langs de linkerkant van een rijbaan met éénrichtingsverkeer wil opstellen, moet zich vooraf ervan vergewissen dat hij dit kan doen zonder gevaar voor de andere weggebruikers, vooral rekening houdend met de vertragingsmogelijkheden van de achterliggers;
&
19.4. De bestuurder die van richting verandert moet voorrang verlenen aan de bestuurders en aan de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen.
Destel
Legacy Member
Maar je ziet toch nergens dat de BMW inhaalde voor de tractor begon met afslaan? Daarvoor is de video te kort. Bovendien hadden de andere achterliggers geen problemen om er veilig mee om te gaan.the_fox zei:
En wat met artikel 16? Inhalen mag je pas doen als het veilig kan en wanneer je weer naar rechts kan. Dat gaat niet als je voorligger links wilt afslaan.
16.4. Voor het links inhalen moet elke bestuurder :
1° zich ervan vergewissen dat hij dit zonder gevaar kan doen, en inzonderheid :
a) dat de weg over een voldoende afstand vrij is om alle gevaar voor ongevallen te vermijden;
b) dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen;
c) dat hij zijn plaats rechts opnieuw kan innemen, zonder de andere bestuurders te hinderen;
d) dat hij op zeer korte tijd kan inhalen.
Lijkt mij gewoon stom toeval dat ze allebei een manoeuvre doen waarbij ze elkaar niet zagen.
the_fox
Legacy Member
Da is natuurlijk voor interpretatie vatbaar, en het filmke is inderdaad alles behalve duidelijk. Ik zie de tractor bv. niet pinken, maar kan goed zijn dat dit wel zo is. Maar als de inhalende wagen genoeg zicht had en voor de tractor perfect zou kunnen invoegen, dan heeft hij zich aan artikel 16 gehouden. De tractor moest maar wachten totdat de inhalende wagen voorbij was.
En op uw laatste zin:
12.4. De bestuurder die een manoeuvre wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.
12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.
In het geval van gelijktijdige manoeuvres geldt voorrang van rechts, maar hier is het vrij duidelijk dat de inhalende wagen al met zijn manoeuvre bezig was op het ogenblik dat de tractor afsloeg.
En op uw laatste zin:
Is toch duidelijk dat de inhalende wagen al met zijn manoeuvre bezig was op het ogenblik dat de tractor begon in te slaan. Dus dan geldt ook het volgende:Destel zei:
12.4. De bestuurder die een manoeuvre wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.
12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.
In het geval van gelijktijdige manoeuvres geldt voorrang van rechts, maar hier is het vrij duidelijk dat de inhalende wagen al met zijn manoeuvre bezig was op het ogenblik dat de tractor afsloeg.
HUSKE
Legacy Member
Remake zei:
Tripleren kan enkel bij 3 rijstroken want dat betekend dat je 2 personen tegelijk inhaalt, eentje op het rechtervak en eentje op het middenvak en heeft niets met 2 auto's inhalen op een gewone weg te maken.
Ik haal soms ook meerdere auto's tegelijk in, puur omdat ze wel tot bijna op de achterbumper van een trage auto rijden maar er niet voorbij durven. Vaak geraak je daar niet eens fatsoenlijk tussen en als je ze dan voorbij steekt gaan ze claxoneren of grootlicht seinen. Als het een gevaarlijk manoeuvre is zal ik er ook niet aan beginnen ze, hoef geen les verkeer van iemand die veel te traag rijdt of iemand die niet durft voorbijsteken maar wel bumperkleeft
.eniac
Legacy Member
Vanmorgen toch weer een proper geval... Ik kom hier op het rechtervak het rond punt op en moet de eerste zijstraathebben. Naast mij rijdt een X5 op het linkervak, die eens hij op het rond punt is doorheeft dat hij ook die eerste arm eraf wilt. Zet pinker aan en, terwijl hij echt vol naast mij rijdt, begint gewoon richting die zijstraat te rijden alsof ik er niet ben. Efkes een paar seconden op de claxon gehangen dus terwijl ik de zijstraat nam en het net geen botsing werd.
Allez, tweevaksrondpunten geven regelmatig eens problemen maar dit ben ik daar toch nog nooit tegengekomen.
Hij of zij had erna nog het lef om te fahren naar mij.
Allez, tweevaksrondpunten geven regelmatig eens problemen maar dit ben ik daar toch nog nooit tegengekomen.
Hij of zij had erna nog het lef om te fahren naar mij.
Musk
Legacy Member
eniac zei:
Typisch geval van chauffeurs die denken dat ze alleen op de weg zijn. Begrijp sowieso al niet waarom iemand de binnenkant wil nemen als hij de eerste afslag moet hebben. Dat is vragen om problemen. Dan vind ik dat in Nederland toch logischer, daar zijn verhogingen tussen de rijstroken en kan je niet anders dan volgen.
Ergernis vandaag: lijnbus in volle ochtendspits die iedere halte half op de weg stopte ipv zich volledig op de grote letters 'BUS' te zetten uiterst rechts.
Had het gevoel dat die dat bewust deed om niet telkens te moeten sukkelen met terug op te rijden... Maar het was bebouwde kom dus hij had sowieso voorrang. Denk dat er een sliert van 500m achter hem ging, ik als eerste. Kon er natuurlijk nergens voorbij wegens drukte in de tegenrichting
Musk
Legacy Member
GADGET zei:dat is echt een droom als je in NL rijdt...
altijd vraag ik me dan af waarom dat hier niet zo kan zijn. Elke keer opnieuw is dat een openbaring
Jep, totdat je dan een vrouwtje in een Toyota Yaris met Belgische platen haar wielen er bijna onderuit ziet rijden op zo'n borduur
HUSKE
Legacy Member
Musk zei:Jep, totdat je dan een vrouwtje in een Toyota Yaris met Belgische platen haar wielen er bijna onderuit ziet rijden op zo'n borduur
Die verhogingen zijn toch niet zo hoog dat je daar niet over kan? Kom regelmatig in Nederland en het systeem is daar wel heel goed. Als je rechtdoor of links moet kan je het 2de vak nemen. Anders niet.
Bij ons in de buurt mag je enkel voor de 3de afslag de linkerkant nemen, maar neem die ook voor de 2de omdat iedereen zit te kutten op dat rechtervak. Ik snijd daar de baan ook af, maar ga niemand eraf rijden en als ik er niet afkan heb ik pech gehad en doe ik een extra rondje. Moet je niemand anders de schuld van geven.
Musk
Legacy Member
HUSKE zei:
Die rotondes voor de Ikea van Heerlen, die voel je wel met zo een klein autootje. En het is allesbehalve de bedoeling om daaroverheen te rijden
Edit: net eens op streetview gekeken. In m'n hoofd waren die borduren precies hoger
tzal dan nog wel meegevallen hebben.Anyways, we zijn het erover eens dat dat een veel beter systeem is.
HUSKE
Legacy Member
Musk zei:Die rotondes voor de Ikea van Heerlen, die voel je wel met zo een klein autootje. En het is allesbehalve de bedoeling om daaroverheen te rijden
Edit: net eens op streetview gekeken. In m'n hoofd waren die borduren precies hoger
Anyways, we zijn het erover eens dat dat een veel beter systeem is.
Met mijn 20" velgen ga ik daar nu ook niet over knallen, maar met de wintervelgen (18") zou ik het niet laten
.De algehele infrastructuur in Nederland is beter, van knooppunten tot fietspaden en gewestwegen.
Zo een monster gelijk de A12 in Antwerpen is in Nederland ondenkbaar, de bedenker daarvan mogen ze voor mijn part ophangen.
Slayerbe
Legacy Member
Laatste tijd op Waze enorm veel valse politiemeldingen op mijn traject. Ofwel kwaad opzet of pipos die melden elke keer ze gewoon een combi zien, ofwel blijven de meldingen er langer in staan dan vroeger.
AFAIK is de A12 geleidelijk uitgegroeid als grote verbindingsweg tussen Antwerpen en Brussel (nog voor er sprake was van snelwegen) tot het misbaksel dat het nu is.
HUSKE zei:
AFAIK is de A12 geleidelijk uitgegroeid als grote verbindingsweg tussen Antwerpen en Brussel (nog voor er sprake was van snelwegen) tot het misbaksel dat het nu is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.