Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)Bill
Legacy Member
Als ik op autoweek de 0-100km/u vergelijk voor de A8 met die motoren, is de diesel iets sneller. 5.5sec vs 5.7sec maar da wilt nu ni zoveel zeggen. 0-200km/u zou meer te zeggen hebben...
Ik zou in elk geval voor de naft gaan moest ik kunnen kiezen, voor het geluid alleen al..
ik denk niet dat je als je zo'n dure wagen kan kopen, je ermee inzit dat de naft iets duurder staat
Ik zou in elk geval voor de naft gaan moest ik kunnen kiezen, voor het geluid alleen al..
ik denk niet dat je als je zo'n dure wagen kan kopen, je ermee inzit dat de naft iets duurder staat
Terror Factor
Legacy Member
De naft is krachtiger, MA de diesel is krachtiger op lage toeren, daarmee da die z'n 0-100 ook iets rapper is.Truman' zei:
Pk is gewoon een functie van koppel x toeren. Die diesel gaat dus op lage toeren meer pk's hebben(omda zijn koppel veel hoger is), ma eens da die naft op toeren komt heeft die meer pk's en is hij sneller.
('k heb nu ook geen rekening gehouden me de overbrenging me bijhorende verhoudingen. Die zijn afgestemd op de motor waardoor die zo optimaal mogelijk benut wordt. 'k denk da er in de sticky hier op het forum wel erges een link staat naar de volledige uitleg
)
NA_T
Legacy Member
Ieamnd die iets meer afweet van carrosserie werk.. Namelijk roest uitslijpen, nieuw stuk inlassen enz..?
Zit namelijk met een Mx5 die last heeft van roest aan de beide wielkasten achteraan (Broebels onder lak, maar er wel zo goed als door) en half behandelde roest voor de achterwielen aan de dorpels..(Afwatering soft top ofzo) maar deze komt er alweer door!
Heb eens geinformeerd bij iemand en die vertelde me dat ik al gauw 1000€ per kant mocht rekenen voor een herstelling -_-'
Zal proberen vandaag of morgen eens wat foto's te maken..
Zit namelijk met een Mx5 die last heeft van roest aan de beide wielkasten achteraan (Broebels onder lak, maar er wel zo goed als door) en half behandelde roest voor de achterwielen aan de dorpels..(Afwatering soft top ofzo) maar deze komt er alweer door!
Heb eens geinformeerd bij iemand en die vertelde me dat ik al gauw 1000€ per kant mocht rekenen voor een herstelling -_-'
Zal proberen vandaag of morgen eens wat foto's te maken..
Guardian-X-
Legacy Member
Iemand die weet hoe ik op ebay verschillende items kan kopen en deze allemaal in 1 zending steken? Ik heb al es 3 items gekocht en dan kreeg ik zogezegd korting op shipping maar ik werd voor elk item apart aangerekend en ze zaten toch in 1 pakket.
Nu wil ik allerlei soorten olie aankopen maar weet niet goed hoe ik het moet flikken zodat ik maar een klein bedrag extra moet betalen per bijkomend item ipv telkens de volle pot per (verschillend) item dat ik aankoop.
Neem nu dat ik 4 flessen 75w90 nodig heb en 1 fles SAE 90 en dan nog paar flessen remvloeistof. Hoe kan ik dat bestellen zonder telkens de maximumkost te krijgen?
Nu wil ik allerlei soorten olie aankopen maar weet niet goed hoe ik het moet flikken zodat ik maar een klein bedrag extra moet betalen per bijkomend item ipv telkens de volle pot per (verschillend) item dat ik aankoop.
Neem nu dat ik 4 flessen 75w90 nodig heb en 1 fles SAE 90 en dan nog paar flessen remvloeistof. Hoe kan ik dat bestellen zonder telkens de maximumkost te krijgen?
Guardian-X-
Legacy Member
VMax zei:Bij dezelfde koper kopen? Of ingeven van 3x dit product in plek van 3x het 1x te kopen?
Komt van dezelfde verkoper en zou het ook 3x kopen ipv 3 keer 1x. Probleem is dat het over verschillende items en dus ook "orders" gaat. Dus voor elk ander soort item zou ik 17€ verzending moeten betalen.
Dus zo zou het normaal gaan:
75W90 x4 = 17€ + kleine extra kost per item.
SAE 90 diff x1 = 17€ verzending
Hoe ik het zou willen
17€ verzending voor de 75w90 en SAE 90 diff + bijkomende kleine kost per apart fleske dat ik er bij koop.
Dus 1x die 17€ ipv 2 of 3x ( afhankelijk van al dan niet aankopen remvloeistof )
Dit heb ik vandoen.
Motul Gear 300 Getriebeöl SAE 75W-90 5 x 1 L (13,70
EDIT : bovenstaande shop ben ik nu net tegengekomen. Deze hebben sets van 5x1L voor de v-bak die goedkoper is per liter en goedkoper verzenden. Maar die gasten hebben die SAE 90 voor het diff natuurlijk niet ... :doh:
Guardian-X-
Legacy Member
Terror Factor zei:kijk is in de FAQ van ebay of mail de verkoper is
Mailen was mijn eerste gedacht maar vrees dat die manne 9/10 geen engels gaan kunnen ( en ik kan al zeker geen duits .. )
EDIT:
Heb dan maar 5x1L 75W90 GEAR300 gekocht en Castrol EPX 85W90 differential fluid. Normaal moet ik zuivere 90 hebben maar op de specs van die castrol te zien is het GL-5 en 90 dus dat zit wel goed denk ik ( alsook 2x goedkoper dan de motul )
Garage giet er ook castrol in want die manne hebben wss een contract me castrol want ze hebben niks anders.
Dolle Rolf
Legacy Member
Iemand een idee of het morgen mogelijk is om om 18 uur, op anderhalf uur het traject Etterbeek-Gent te doen?
Pleinlaan 2, 1050 Elsene naar Vrijdagmarkt, 9000 Gent - Google Maps
Pleinlaan 2, 1050 Elsene naar Vrijdagmarkt, 9000 Gent - Google Maps
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.