Soundstorm zei:
p)Conqie zei:
ligt dat niet vooral aan de ECU dat je met een betere luchtinlaat verlies hebt? bestaan er geen aftermarket ECU's voor die motor?da ge da kunt aanpassen ofzo dat ie kan omgaan met meer lucht die hij binnenkrijgt.ComputerVISTA zei:Wat mag ik verwachten van veranderingen in performance en of reactie mocht ik de nokkenas vervangen door een dbilas as
Dat zijn zowat de enigen die iets hebben voor de M103 motor. Verder valt er weinig te tunen aan de motor zelf, en heb gelezen dat een buis met open lucht filter volledig weggesmeten geld is daar ze op die motor in de meeste gevallen zorgen voor minder pk's. (gelezen van mensen met ervaring met die motor en verschillende setups waaruit bleek dat de stock nog het beste is al heb ik nu wel al eentje liggen van amg met 2 luchtinlaten ipv 1)
€32,25 en €61,50 is het. En dat is al enorm lang hoor, helemaal niks nieuws.RuffRyder3600 zei:Is da iets nieuws dan? Jaarlijks 31€ betalen en éénmalig 61€?
Bron?
Thx al voor het antwoord
BlueSkyraider zei:
Nu begint da effectief wel een handig iets te zijn. Want er zijn al een hoop potente wagens van 25 jaar oud aan betaalbare prijzen.RuffRyder3600 zei:Da is het eerste wa ik daar van hoor/zie.
Merci, moest ik geen 318is vinde heb ik nog wat achter de hand dan
Wegentaks voor wagens ouder dan 25 jaar is 32,25€. Zoals ik dus al had gezegd. Maakt niet uit hoe die is ingeschreven.Mr. SLASH zei:ge blijft uiteraard wel nog altijd uwe wegentaks betalen wat in het geval van diene chevrolet niet mals zal zijn
edit
of was die als oldtimer bedoeld ?
