Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

XTAZ

Legacy Member
amdr zei:
Komter vanachter ook smoor uit?

Kunt ge het geluid localiseren met de motorkap open?

Nee, geen rook of smoor of w/e.
Het stomme is dat ik dat geluid alleen hoor als ik aan het rijden ben..
Dus in neutraal alles 'opensmijten' helpt niet, dan hoor ik het geluid niet.

* Kben juist terug van de garage, er was een klein darmke losgekomen.
Kmoest niks betalen en was na 10 minuten al terug buiten.

sarnath

Legacy Member
Dastardly zei:
is €30/uur tegenwoordig niet standaard ? misschien dat ze met twee er aan bezig zijn geweest :p

mijn onderhoud bij renault was ook iets van een €200. wel stom dat ze zaken als ruitenwisservloeistof ook aanrekenen (hoewel ik dat wekelijks bijvul). ma soit, die mensen moeten dat waarschijnlijk doen via zo'n checklist en echt elk puntje uitvoeren.

hehe, idd, dat had ik een dag dervoor nog bijgevuld, maar dat zal overal wel zo zijn wrs :)

amdr zei:
Ge zult waarschijnlijk een code moeten ingeven .

idd, stroom even weggeweest en code moet terug ingegeven worden, had ik laatst ook voor toen ik van radio wisselde.

pikeowned

Legacy Member
Dude87 zei:
merci, tzat genen druppel niemeer in :)

Dan zou ik voor da ge daar nieuw inkapt er perslucht ofzo opzetten en kijken waar er ergens een lek zit als er niks meer inzat ;).

Crashtestdummy

Legacy Member
ja lap, das al te laat, kzal da de volgende keer doen, goeien tip ^^

Jedi M.S.

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Ik zou woensdag de 29ste met de auto naar van Oostende naar Parijs gaan ('s morgens door een 's avonds terug). Volgens verschillende routeplanners is dit een trip van een 3-tal uur, maar hoe zit het momenteel met de berijdbaarheid van de wegen in Frankrijk door het weer? Hoeveel minuten/uren eerder vertrek ik best?
Ik veronderstel dat tegen woensdag de grootste stroom vakantiegangers wel al op hun bestemming zullen zijn?
Never mind, vandaag geweest, en perfect bereidbare wegen + niks van files ;)

Een ander vraagje: wat zou aan de oorzaak kunnen liggen van een plots enorm stijgen van verbruik van m'n auto (Honda Jazz 1.4 van 2002, 79.000km, benzine)? Ik rij nog niet zo lang, dus dat m'n verbruik wat verschilt per maand kon aan m'n rijstijl liggen, maar nu heb ik toch al een redelijk vaste rijstel, en deze is redelijk rustig.
Ik pomp m'n banden ook regelmatig op bij verschillende tankstations volgens de voorgeschreven bandenspanning, maar tank wel al maanden bij hetzelfde tankstation (euro95).
Ik merk totaal niets raars aan m'n auto. Hij rijdt identiek hetzelfde als toen ik hem kocht, dus ik vind het zeer vreemd.

Iemand een idee?

Thanks !

pikeowned

Legacy Member
Is dit verbruik vastgesteld op de boordcomputer of zelf berekend? Anders bij de volgende tankbeurt zeker het verschil is meten.

Je kan ook zien of niets de luchttoevoer verspert. Bv verstopte luchtfilter (als je een duif of iets anders hebt aangereden kunnen die pluimen de luchtfilter aardig verstoppen, spreek uit ervaring :p )

En bij zo'n naftje kan een kleine aanpassing van de rijstijl voor een groot verschil in verbruik zorgen.

twisted

Legacy Member
Klein vraagje !

Bij onze 2de auto (golf 4 sdi, 10j oud, 105k km) blijft het ABS lampje vaak branden.
Gaat soms uit maar sinds vorige week blijft het meestal voor lange tijd aan.
De ABS zelf werkt wel nog steeds enkel het lampje blijft branden.
(een goed remmen op wat sneeuw was de ideale test daarvoor)

Dus mijn vermoeden gaat naar een defecte sensor. :sop:
Weet iemand wat zoiets kost om te laten herstellen (indien het enkel een defecte sensor is)
Wij hebben deze auto nog maar 3 maand geleden gekocht maar hij heeft een jaar garantie (2de hands verkoop bij een garage)
Maar die garage is zo een 110km van ons appartement vandaan, en om dan met 2 auto's naar daar te rijden en de golf een dag af te geven... :sop:

Anyway ik ben er van overtuigd dat het best is om hem binnen te doen bij de garage waar we garantie hebben, stel dat het iets meer is dan enkel een sensor...

Maar mijn vriendin zou graag weten wat het "zou kunnen kosten" bij de garage om de hoek.

w282886

Legacy Member
9 kansen op 10 is dat idd strooizout dat de sensor heeft aangetast. Meet de sensor eens door (of hangt em eens aan een VAGCOM), dan weet je welke het probleem geeft. Die kosten €10-20 het stuk op eBay en het is makkelijk zelf te vervangen: wat kruipolie ertussen en zien dat ge niets afbreekt (want dan kunde beginnen uitboren) en kalm zijn met die kabels want als die breken...

Info omtrent het vervangen: Replacing ABS sensors HOW TO **With Pictures** en ABS Sensor Faulty - uk-mkivs (G3 & 4 zijn +- hetzelfde)

Jedi M.S.

Legacy Member
pikeowned zei:
Is dit verbruik vastgesteld op de boordcomputer of zelf berekend? Anders bij de volgende tankbeurt zeker het verschil is meten.

Je kan ook zien of niets de luchttoevoer verspert. Bv verstopte luchtfilter (als je een duif of iets anders hebt aangereden kunnen die pluimen de luchtfilter aardig verstoppen, spreek uit ervaring :p )

En bij zo'n naftje kan een kleine aanpassing van de rijstijl voor een groot verschil in verbruik zorgen.
Verbruik is zowel vastgesteld op de boordcomputer als zelf berekend. De boordcomputer is zelfs optimistischer dan wat ik bereken :p

Kzal die luchttoevoer eens checken;) Waar kan ik dat vinden?
Aan m'n rijstijl denk ik niet dat het zal liggen. Ik rij nogal voorzichtig, altijd nogal laag in toeren.
Het viel mij nu gewoon op omdat ik gisteren naar Frankrijk gereden ben en na nog geen 500km was mijn tank al leeg, terwijl 2 maanden geleden ik gerust 700km met m'n tank kon doen. En al die km's zijn autostrade km's.
Het is ook niet zo dat ik nu m'n airco meer gebruik dan vroeger, dus ik snap het echt niet.

Destroyer

Legacy Member
door de koude van de laatste maand (enhalf) kan u verbruik wel met een literke omhoog gaan. is het in die marge of verbruikt hij echt veel veel meer?

VinnyFlanders

Legacy Member
Bij mij is het op nen tank van 60L diesel toch ook van 700km naar 500 gegaan hoor :p

Ligt bij mij wel aan de laatste autostradekilometers (die praktisch enkel 's nachts op een lege autostrade werden gereden, if you catch my drift)

Jedi M.S.

Legacy Member
Destroyer zei:
door de koude van de laatste maand (enhalf) kan u verbruik wel met een literke omhoog gaan. is het in die marge of verbruikt hij echt veel veel meer?
Ik doe hoofdzakelijk stadsverkeer met mijn auto, en normaalgezien verbruikt hij een goeie 7l/100km. Nu is dat een goeie 8l/100km, dus idd, dit valt in die marge.
Maar m'n rit naar Frankrijk gisteren viel dan weer serieus buiten die marge. Normaalgezien door enkel autostrade km's te doen is m'n verbruik 5l/100km, en nu was het verbuik 7l/100km :s

Jedi M.S.

Legacy Member
VinnyFlanders zei:
Bij mij is het op nen tank van 60L diesel toch ook van 700km naar 500 gegaan hoor :p

Ligt bij mij wel aan de laatste autostradekilometers (die praktisch enkel 's nachts op een lege autostrade werden gereden, if you catch my drift)
Mja, dat zou je dan kunnen steken op je rijstlijl he ;)

Destroyer

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Ik doe hoofdzakelijk stadsverkeer met mijn auto, en normaalgezien verbruikt hij een goeie 7l/100km. Nu is dat een goeie 8l/100km, dus idd, dit valt in die marge.
Maar m'n rit naar Frankrijk gisteren viel dan weer serieus buiten die marge. Normaalgezien door enkel autostrade km's te doen is m'n verbruik 5l/100km, en nu was het verbuik 7l/100km :s

nja voor een benzine zou ik daar toch niks meer achter zoeken, das de koude... hoe sneller ge rijdt hoe meer hij ook afkoelt

Bartvb

Legacy Member
Bij de keuring kunt ge, tegen betaling, blijkbaar nog bijkomende "diensten" vragen

* Uittreksel goedkeuringsverslag krijgen
* Valideren van het identificatieplaatje
* Vignet geldigheid keuring

Wat zijn deze?

Interessant voor een personenvoertuig of nutteloos?

Dastardly

Legacy Member
Bartvb zei:
Bij de keuring kunt ge, tegen betaling, blijkbaar nog bijkomende "diensten" vragen

* Uittreksel goedkeuringsverslag krijgen
* Valideren van het identificatieplaatje
* Vignet geldigheid keuring

Wat zijn deze?

Interessant voor een personenvoertuig of nutteloos?

tweede lijkt mij vooral als ge twijfelt of er met die wagen geknoeid is, maar 'k zou het dan wel gewoon zelf opzoeken met google :p. de rest lijkt mij totaal nutteloos tenzij je hem wil verkopen.

misschien dat het laatste in een of ander land verplicht is om bij te hebben ?

amdr

Legacy Member
Bartvb zei:
Bij de keuring kunt ge, tegen betaling, blijkbaar nog bijkomende "diensten" vragen

* Uittreksel goedkeuringsverslag krijgen
* Valideren van het identificatieplaatje
* Vignet geldigheid keuring

Wat zijn deze?

Interessant voor een personenvoertuig of nutteloos?
Betaalt daar maar niet teveel bij voor die diensten, ze kunnen hun hoofdtaak amper deftig uitvoeren.
Kheb al autos gezien da ze rood afkeuren omdat ZIJ het identificatieplaatje niet terug vinden :ironic:

[LRRP]

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Never mind, vandaag geweest, en perfect bereidbare wegen + niks van files ;)

Een ander vraagje: wat zou aan de oorzaak kunnen liggen van een plots enorm stijgen van verbruik van m'n auto (Honda Jazz 1.4 van 2002, 79.000km, benzine)? Ik rij nog niet zo lang, dus dat m'n verbruik wat verschilt per maand kon aan m'n rijstijl liggen, maar nu heb ik toch al een redelijk vaste rijstel, en deze is redelijk rustig.
Ik pomp m'n banden ook regelmatig op bij verschillende tankstations volgens de voorgeschreven bandenspanning, maar tank wel al maanden bij hetzelfde tankstation (euro95).
Ik merk totaal niets raars aan m'n auto. Hij rijdt identiek hetzelfde als toen ik hem kocht, dus ik vind het zeer vreemd.

Iemand een idee?

Thanks !

Door de kou.
Ik kan in de zomer 800 à 900 km rijden met een volle tank. Nu is dat 650 km max.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan