Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Nighth4wkske · 22 dec 2010

Met zulk weer ist beter voor met iets plattere banden te rijden voor meer contact te hebben met het wegdek of met normale druk op de banden?

serial · 22 dec 2010

Nighth4wkske zei:
Met zulk weer ist beter voor met iets plattere banden te rijden voor meer contact te hebben met het wegdek of met normale druk op de banden?

Iets platter is geen slecht idee omdat de band dan iets meer kan vervormen om zo dat ietsjes meer grip te vinden.
Iets minder dan 1 bar minder (0.6-0.8) zou voldoende moeten zijn op de openbare weg als er veel sneeuw ligt.

Op ijs zal het uiteraard maar heel weinig uitmaken

pina · 22 dec 2010

laurensvd zei:
Als het vriest doe je dat dus NIET. Auto in versnelling zetten om het wegbollen tegen te gaan. Als je de handrem op hebt en je auto staat een langere tijd in de koude, kan die rem vastvriezen. Zelfs wanneer je de handrem dan naar omlaag doet in je auto, gaat die rem dus nog steeds "remmen" doordat die vast zit. Grote kans dat bij jou de rem linksachter vastgevroren als enigste vastgevroren was.
In het vervolg dus wanneer je buiten parkeert bij vriesweer enkel in versnelling zetten ipv handrem.

ja maar dan heb je toch het risico dat die wegbolt? Vooral als de weg iets naar beneden zou hellen... :confused:

Vorda · 22 dec 2010

Niet dat ik het al geprobeerd heb, maar als de weg naar boven/beneden bolt, zet je hem toch gewoon in de omgekeerde versnelling? (boven = in eerste, beneden = in achteruit)

Of is er iets mis met mijn logica?

pikeowned · 22 dec 2010

Vorda zei:
Niet dat ik het al geprobeerd heb, maar als de weg naar boven/beneden bolt, zet je hem toch gewoon in de omgekeerde versnelling? (boven = in eerste, beneden = in achteruit)

Of is er iets mis met mijn logica?

Da maakt nie uit ze, den achteruit is gewoon geschakeld aan dezelfde as als de vooruit, maar dan met een tussen-overbrenging om de beweging van de cardanas om te draaien.

Dus als ge in één der welke vitesse staat, zijn de wielen verbonden met de motor, die stilstaat dus ga je niet beginnen bollen.

WeedJunk · 23 dec 2010

En beter in 2de versnelling zetten dan in 1ste? Bij mijn vriendin zijn er al wagens naar beneden gebold in 1ste (woont op 'n heuvel, kont van de auto's stond nochtans richting bergaf).

amdr · 23 dec 2010

Kwni als den auto kan bollen in vitesse, wilt dat dan ni zeggen dat ge redelijk weinig compressie hebt?

Kan fout zijn ze maar normaal gezien mag da ni gebeuren dan

Mr. SLASH · 23 dec 2010

ik zou juist zeggen in 1ste ipv 2de

ik kan haast niet geloven dat een wagen in 1ste vanzelf naar beneden zou bollen :wtf:

ofwel is em uit versnelling gesprongen ofwel is die koppeling gene zak meer waard , maar zomaar in 1ste beginnen bollen , dat lijkt mij wel heel raar

amdr · 23 dec 2010

Koppeling, deen tussenstap was ik ff vergeten

Liquid Li0n · 23 dec 2010

is een klein vraagje dat ik me afvroeg en dat eigenlijk ook niet op mij van toepassing is:

als ge nu zo een lange nummerplaat hebt, ale zo een nieuwe met cijfer 1 en dan -xxx-000 is het dan verplicht dat ge vooraan ook zo een lange met een blauw vlak met een B op of mag dat nog steeds een kleine plaat zijn waar ge 1xxx000 (alles tegen elkaar) opzet?

n9ne · 23 dec 2010

Nog is ivm die invoering uit NL, blijkt dat hij daar nog niet ingevoerd is en dus eigenlijk enkel een uitvoerdocument uit canada heeft. Is dat mogelijk om die naar hier te krijgen dmv van nederlandse / garageplaten oid? Tis namelijk 2.5u rijden en das wat lang om gewoon de gok te wagen...

Stancke · 23 dec 2010

n9ne zei:
Nog is ivm die invoering uit NL, blijkt dat hij daar nog niet ingevoerd is en dus eigenlijk enkel een uitvoerdocument uit canada heeft. Is dat mogelijk om die naar hier te krijgen dmv van nederlandse / garageplaten oid? Tis namelijk 2.5u rijden en das wat lang om gewoon de gok te wagen...

Dat betwijfel ik

Vijs gewoon uw platen daarop en waag het erop

amdr · 23 dec 2010

nen auto uit Canada in Belgie invoeren, dat gaat nog ne lacher worden

Amerikaanse modellen zijn normaal ook anders (verlichting, pinkers, co norm)

Stancke · 23 dec 2010

amdr zei:
nen auto uit Canada in Belgie invoeren, dat gaat nog ne lacher worden
Amerikaanse modellen zijn normaal ook anders (verlichting, pinkers, co norm)

Was ik ook aan't denken

n9ne · 23 dec 2010

Nog ni eens aan gedacht

Moest het nu ni zo nen deftigen zijn voor een goede prijs, kzou hem laten staan. Niemand van de e30fanaten hier die is naar de foto's wil kijken?

Mr. SLASH · 23 dec 2010

n9ne zei:
Nog ni eens aan gedacht Moest het nu ni zo nen deftigen zijn voor een goede prijs, kzou hem laten staan. Niemand van de e30fanaten hier die is naar de foto's wil kijken?

voor nen E30(europese wagen in het algemeen) zou ik eerlijk gezegd toch al die moeite niet doen , tenzij het een heel exclusief model is maar dat zou mij verwonderen , liever iets meer betalen voor eentje van hier in dezelfde staat

amdr · 23 dec 2010

ZEt ze hier is op negen. Khoop da ge de zwakke plekskes hebt bekeken?
(onder de batterij, onder de voorruit, kriksteunen achter de voorwielen (en gardebous), achterste wielkasten, die 2 bakken in de koffer, zien dat de koffer droog is , ...

)

Maar gelijk de Slash zegt, zolang dat da gene uber speciaal model is zou ik eerst wa verder zoeken ze. Da ga echt laaang duren voor ge daarmee op de baan zijt. Ge zijt beter af als ge wa bij ze germans ga zoeken

n9ne · 23 dec 2010

Bwaja, ofwel zoek ik verkeerd, maar dezen komt €2000 euro goedkoper uit, vergeleken met soortgelijke 318is'en hier. Dat hij hier eerst 2/3 maand moet stilstaan voor hij kan rijden maakt me niet zoveel uit, tis maar dat ge ver geen 318is'en vindt in "soortgelijke" staat. Alé, ik toch niet

sir oinksalot · 23 dec 2010

ziet er alleszins proper uit op het eerste zicht, alleen die zonneklep van de passagierskant is wel :wtf:

n9ne · 23 dec 2010

Jup, en wat veel olie op den onderkant. Enige 318is die ik ken die te koop staat op het moment komt op zo'n €5000 euro. Zelfs met de invoerskosten komt dat nog veel duurder uit. daarmee dat ik het toch zie zitten. Maar als dat problemen gaat geven omdat het de canadese versie is...

edit: hoe meer ik lees, hoe meer vragen ik krijg

zou ik btw moeten betalen omdat hem uit canada is? Geen zin om voor onverwachte kosten te komen staan...

Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Nighth4wkske

Legacy Member

serial

Legacy Member

pina

Legacy Member

Vorda

Legacy Member

pikeowned

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

amdr

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

amdr

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

n9ne

Legacy Member

Stancke

Legacy Member

amdr

Legacy Member

Stancke

Legacy Member

n9ne

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

amdr

Legacy Member

n9ne

Legacy Member

sir oinksalot

Legacy Member

n9ne

Legacy Member