Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Morpheus]

Over de remmen : met schijfremmen zullen ze ook blokkeren dan denk ik. Trommelremmen remmen even goed als normale (dus geen 4 zuigerige klauwen en brembo schijven) schijfremmen maar ze faden sneller.

Idd faden veel sneller, maar wel rekening mee houden vind ik dat ze vooral op nat sneller blokkeren door hun moeilijke doseerbaarheid.

4schijven en een abs op is ideaal.

[Morpheus]

Zouden we geen vast #irc channel maken?

[Burny]

@ Cas: een wagen remt voor 75 % of meer op zijn voorwielen, dus als je vanvoor groter klauwen, of meerzuigerige klauwen gaat steken icm brembo (oid) schijven, ga je al veel beter remmen. En Kleinere aanpassingen zoals dot 5.1 remvloeistof en staalomvlochten leidingen. (remvloeistof verversen kan al wonderen doen)
En ja, je trommelremmen een onderhoudje geven kan ook al veel doen.

in short : Je remsysteem ens een goeie onderhoudsbeurt geven, en dan kan je eventueel vanvoor nog aanpassen.

En in België zijn ze idd niet zo swap-vriendelijk . Zou wel zonde zijn van je huidig blok eigenlijk.

[[B]Rocketeer]

Geperforeerde remschijven worden AFGEKEURD op de keuring als je ze NIET STANDAARD hebt zitten. -> zie weer het wijzigen van je PVG.
Best is om van hetzelfde type wagen, zwaarder remmen te steken.
Mijnen heeft ook zwaarder steken (voor GTi ipv voor STi) + remblokken.

Motorswap is ook niet te doen voor de keuring -> weer niet in orde met de PVG. Bij sommige motoren zullen ze dit niet merken omdat die als uitzicht bijna 100% identiek zijn. Maar als er een turbo ofzo opzit gaanz e het wel rap zien
OF je kan hem laten homogloreren (of hoe schrijfde da) bij de constructeur zelf, maar 99% kans dat die dat niet gaat doen. Soms heb je die 1% kans als je hem dan laat swappen enzo door de constructeur zelf. -> vee geld kwijt, verkoop je beter uwen en koop een beter 2de hands.

En dat van die koude lucht is maar gedeeltelijk waarbij een kelk:

tja je hebt zo een paar dingen die verwaarloosbaar zijn,
En als je mijn replies checked op 'warme lucht' dan snap je wel waar ik heen ga.

Warme lucht betekent een zeker verlies maar is echt verwaarloosbaar, wat ze ook vertellen.
Ik weet dat ik hiermee weer een heleboel reacties kan uitlokken, maar doe het astublieft niet. Want er is winst te behalen met koudere lucht maar het is ferm overroepen.

In de eerste plaats is het de doorlaatbaarheid en de snelheid van de lucht in al die goedkopere en dure luchtinlaatsystemen die je winst geven, die telt.
Het vermijden van warme lucht is een bijkomstige factor die indien je het kan wel een kleine winst erbij heeft, maar is echt bijkomstig.

Per ondervinding op het track en nadien ook nog uitgebreidt getest, al verschillende keren. Komt men altijd uit dat 10 graden verschil gemiddeld 1% van je vermogen uitmaakt.

En als je een beke in de buurt zit van een hotspot kan het inderdaad 10 graden uitmaken, meer niet.
Dus zit je lekker met 300pk onder je gat, dan kun je 3pk erbij winnen met een koude lucht toevoer.

Een throttle body draait rond debiet, als je die gaat inboxen om een koude luchtoevoer erop te plaatsen verlies je meer pk dan dat je wint, je wint er wel koppel bij....
Maar die ingreep op zich doet het warme effect al teniet, verwaarloosbaar.
De dubbele weber in de mini cooper van weleer zat achter de motor net achter de uitlaat,...

En dit om mee te racen, dus warmte was er in overvloed.
Je kan wel altijd koud lucht begeleiden naar de intakes.
Of ne grote box errond plaatsen, win je wel iets bij, zonder verlies.
En als je achter je grill werkt, komt er nog ram-air erbij, wat weer iets anders is. Wat jij noemt 'duwen' is wel geen druklading. Is volumevulling.

Maar ja inderdaad je wint erbij als je zonder grote ingrepen op je inlaat het kan plaatsen, daarom doen de meeste het wel.
En voor koppeltuning ook.
Maar als het om high rev vermogen gaat, kijken ze er niet naar om in de meeste gevallen. (Behalve dan weer op topnivea, daar telt elke pk.)

Mijn punt is dat je in het uitzonderlijk geval 20pk bijwint met een andere intake met koude lucht in combinatie met een chip, je slechts een 2-tal pk zou verliezen, met de koude lucht toevoer te verwijderen.

Op ne mini stage1 tot stage 3 (classic steken ze nog altijd zo een open K&N filter met chroomdeksel, oogt schoon en doet het goed, voor piekvermogen, al zit die helemaal achteraan net boven de uitlaat.

O ja en als je niet in de buurt zit van een hitte punt dan is temperatuur onder de motorkap vanaf 20-30 per uur bijna even koud als de buitentemperatuur...
Ook al lang getest en bewezen.

Dus ja het helft, maar de andere dingen helpen heel wat meer.

Greetz

[CAS]

@ Cas: een wagen remt voor 75 % of meer op zijn voorwielen, dus als je vanvoor groter klauwen, of meerzuigerige klauwen gaat steken icm brembo (oid) schijven, ga je al veel beter remmen. En Kleinere aanpassingen zoals dot 5.1 remvloeistof en staalomvlochten leidingen. (remvloeistof verversen kan al wonderen doen)
En ja, je trommelremmen een onderhoudje geven kan ook al veel doen.

in short : Je remsysteem ens een goeie onderhoudsbeurt geven, en dan kan je eventueel vanvoor nog aanpassen.

En in België zijn ze idd niet zo swap-vriendelijk . Zou wel zonde zijn van je huidig blok eigenlijk.

Er zit nu dot 5 remvloeistof in, alé, tis race remolie, zoda die ni begint te "koken" bij veel gebruik. Schijven vooraan verbeteren leek mij het beste, aangezien het die zijn die idd het meeste werk doen. Bij veranderen van remolie zijn deze ontlucht, maarja, die trommelremmen zijn ni echt naar gekeken geweest.

En het zou idd jammer zijn mijn motor te veranderen, want die is echt in prachtstaat. Het is nog een echte M10 blok dat eronder zit, en die staan er zelfs voor gekend dat ze niet kapot gingen, in de F1 vroeger gebruikten ze de zelfde blok, en ze kregen er in qualificatie 1300pk uit! Blok bestaat wel al een tijdje, mijn versie van wagen is het laatste waarin em gebruikt word, zijn dan overgeschakeld naar M40 ma die had dan om de 40 000km problemen da ze al snel ne M42 in productie gebracht hebben.

[Burny]

@ Rocketeer: die 1 % per 10° zijn idd de cijfers die ik ook hoor, zie op grafieken en in men boeken. Dus plaats je kelk gewoon waar je luchtfilter behuizing zat, dan heb je de originele aanvoer vanuit de bumper ook nog eens. Makkelijkste plaats + oogt mooi, en geen warme lucht.
Ik heb binnekort ook geboorde schijven, dus voor de keuring moet ik wisselen Mja, ik moet wel meerdere dingen wisselen.

@ Cas: ik zou uwen blok gewoon zo laten Met andere nokkenassen zou ik zelfs nimeer beginnen. En bij mij gaat er ook 5.1 in nu héhé.

[CAS]

@ Rocketeer: die 1 % per 10° zijn idd de cijfers die ik ook hoor, zie op grafieken en in men boeken. Dus plaats je kelk gewoon waar je luchtfilter behuizing zat, dan heb je de originele aanvoer vanuit de bumper ook nog eens. Makkelijkste plaats + oogt mooi, en geen warme lucht.
Ik heb binnekort ook geboorde schijven, dus voor de keuring moet ik wisselen Mja, ik moet wel meerdere dingen wisselen.

@ Cas: ik zou uwen blok gewoon zo laten Met andere nokkenassen zou ik zelfs nimeer beginnen. En bij mij gaat er ook 5.1 in nu héhé.

Mja, echt streven naar pk winst doe ik toch niet, nu 10pk/100kg als de wagen volle tank heeft en als eerste wagen trekt da behoorlijk goed (maar als er voor een prijsje wat bij kan natuurlijk...). Jammer is wel dat mijn motor geen chiptuning kan krijgen, want das pas verkrijgbaar vanaf de 320 en dan krijgt ge pak koppel meer, paar pk's, maar vooral, wagen is dan zuiniger, en das toch altijd leuk als ge moet gaan tanken.

[Burny]

Ja, das ne carburator motor hé, die heeft geen electronic control unit die de onsteking etc regelt. Kan je dus ook niet chippen .

[Makaveli]

het kan hier miss al eens gevraagd zijn, maar 216 paginas doornemen zie ik niet echt zitten

zou er iemand eens zo vriendelijk willen zijn even uit te leggen waarop je best let bij de aankoop van een eerste auto? ik zou toch graag iets "sportief" hebben maar ik moet ook zien dat de verzekering betaalbaar blijft...
een paar sites waarop ik eens kan kijken zijn ook zeker welkom. momenteel heb ik enkel al eens gekeken op 2dehands.be .

thx !

[pro_Vlaming]

Enkele noob vraagjes die heel belangrijk zijn voor mij als beginnend chauffeur:

1)wat gebeurt er als ge tijdens het rijden uw sleutel eruittrekt, gaat dat zomaar?
2)wat gebeurt er als ge op de autosnelweg tegen 33.33m/s hem van 5e naar 2e versnelling zet? motor kapot, of zit daar beveiliging op?

[CAS]

het kan hier miss al eens gevraagd zijn, maar 216 paginas doornemen zie ik niet echt zitten

zou er iemand eens zo vriendelijk willen zijn even uit te leggen waarop je best let bij de aankoop van een eerste auto? ik zou toch graag iets "sportief" hebben maar ik moet ook zien dat de verzekering betaalbaar blijft...
een paar sites waarop ik eens kan kijken zijn ook zeker welkom. momenteel heb ik enkel al eens gekeken op 2dehands.be .

thx !

Eerst en vooral, hoeveel fpk da spellement heeft, want da kan altijd veel schelen in prijs. Dan hoeveel pk's em juist heeft en es kijken hoeveel u da zou kosten voor verzekering é dan wete al wa uwe wagen per jaar kost als ge geene km rijd. Das dan toch al een begin.

[eniac]

het kan hier miss al eens gevraagd zijn, maar 216 paginas doornemen zie ik niet echt zitten

50 posts per pagina laten tonen, dan zijn het maar 86 pagina's

zou er iemand eens zo vriendelijk willen zijn even uit te leggen waarop je best let bij de aankoop van een eerste auto? ik zou toch graag iets "sportief" hebben maar ik moet ook zien dat de verzekering betaalbaar blijft...

Als je verzekering op eigen naam moet komen (jonge gast van 21 jaar = heel dure groep) en het moet toch iet of wat vooruitgaan, dan kan je niet anders dan een kleine wagen te nemen en dan een motor met een 80PK ofzo. Zeker niet boven de 90, gaat heel duur uitkomen.
Corsa 1400 ofzo, dergelijk type auto.

een paar sites waarop ik eens kan kijken zijn ook zeker welkom. momenteel heb ik enkel al eens gekeken op 2dehands.be .

Heb daar overlaatst es naar gezocht, via google "tweedehands wagen belgie" ofzoiets, gaf veel resultaten van verkoopsites.

[eniac]

1)wat gebeurt er als ge tijdens het rijden uw sleutel eruittrekt, gaat dat zomaar?

Motor valt uit, servo van stuur valt uit, ...
Het is geen leuke ervaring. Heb dat op de autosnelweg es tegengekomen, join de culasse en motor viel uit. Zat net aan afrit van tankstation, daar mooi uitgebold na de parking, maar het was de benauwdste minuut van m'n leven.

2)wat gebeurt er als ge op de autosnelweg tegen 33.33m/s hem van 5e naar 2e versnelling zet? motor kapot, of zit daar beveiliging op?

Kzou het niet proberen, heel slecht voor je motor.

[CAS]

Enkele noob vraagjes die heel belangrijk zijn voor mij als beginnend chauffeur:

1)wat gebeurt er als ge tijdens het rijden uw sleutel eruittrekt, gaat dat zomaar?
2)wat gebeurt er als ge op de autosnelweg tegen 33.33m/s hem van 5e naar 2e versnelling zet? motor kapot, of zit daar beveiliging op?

Hant er van af é, sommige wagens kunnen 120 rijden in tweede, en anders gade efkes uwe motor horen schreeuwen gevolgd door wss ne pfoef en dan witte rook ;-)

[slash]

Enkele noob vraagjes die heel belangrijk zijn voor mij als beginnend chauffeur:

1)wat gebeurt er als ge tijdens het rijden uw sleutel eruittrekt, gaat dat zomaar?
2)wat gebeurt er als ge op de autosnelweg tegen 33.33m/s hem van 5e naar 2e versnelling zet? motor kapot, of zit daar beveiliging op?

1ste gaat denk ik nie. ale kheb wel al gehoord van ene die zijne sleutel ter soms uitviel ma da was ene hele oude auto en gans verslete

2de denk da da nie goed gaat zijn voor uw motor

[SoliD]

Ook niet gezond voor de versnellingsbak... Twijfel zelfs of je er hem makkelijk in gaat krijgen.
Sommige auto's hebben toerenbegrenzers (mijne bij 7100 RPM ofzo) waardoor je hem niet kunt opblazen door hoog in de toeren te gaan, maar er zijn genoeg andere onderdelen die het niet leuk gaan vinden

/edit: dat toerenbegrenzer gedeelte slaat idd alleen op acceleren, niet op terugschakelen (my mistake)

[Burny]

Enkele noob vraagjes die heel belangrijk zijn voor mij als beginnend chauffeur:

1)wat gebeurt er als ge tijdens het rijden uw sleutel eruittrekt, gaat dat zomaar?
2)wat gebeurt er als ge op de autosnelweg tegen 33.33m/s hem van 5e naar 2e versnelling zet? motor kapot, of zit daar beveiliging op?

1) Uw wagen valt stil en uw bekrachtigingen vallen weg (rem, stuur). Alsook uw lichten etc. Redelijk tot extreem gevaarlijk

2) op terugschakelen zit geen begrenzing omdat je geen gas geeft (begrenzing zit op onsteking) en bijgevolg gaat je motor teveel rpm draaien en ga je lagers beschadigen. De meeste wagens kunnen geen 120 km/u in 2de.

@ Makaveli: wat voor wagen zoek je? Altijd letten op de carroserie (onder de bekleding en plastic kappen kijken , om accidenten te ontdekken). Letten op de algemene staat, op de motor (voel aan de olie bijvul dop eens of hij hard blaast of zuigt), let of er olie plekken liggen waar die auto staat.... etc etc.
Bij een oudere wagen kan je best vragen of de remmen al een keer gereviseerd zijn, ophangingsrubbers, ......
En vervang onmiddelijk je distributieriem en aanverwanten (vsnaar, waterpomp, polie). No matter what de verkoper zegt. Tenzij je hem echt kan vertrouwen.

-edit- omdak hier redelijk wa getypt heb zijn er al 4 man mij voor

[Makaveli]

50 posts per pagina laten tonen, dan zijn het maar 86 pagina's

Als je verzekering op eigen naam moet komen (jonge gast van 21 jaar = heel dure groep) en het moet toch iet of wat vooruitgaan, dan kan je niet anders dan een kleine wagen te nemen en dan een motor met een 80PK ofzo. Zeker niet boven de 90, gaat heel duur uitkomen.
Corsa 1400 ofzo, dergelijk type auto.

Heb daar overlaatst es naar gezocht, via google "tweedehands wagen belgie" ofzoiets, gaf veel resultaten van verkoopsites.

thx, nu kan ik mijn zoekacties toch al een deel uitdunnen !

[slash]

kheb hier papiere gekrege voor mijne auto 1.4hdi 206 das dus 8pk
en da is 289€
denk dus da al die auto's daarrond wel zulle zitte

[Makaveli]

@ Makaveli: wat voor wagen zoek je?

het merk/model doet er in feite niet echt toe. er zijn vele modellen die ik zitten, maar waarvan ik zeker weet dat die voor mij niet te verzekeren zijn. (/me kijkt bv. naar uw ava )
dus ik denk dat ik naar iets zal gaan zoals eniac voorstelde: een opel corsa, miss een golfke? of een kleine peugeot?