Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[CAS]

Om het efkes over iets anders te hebben...

wa vinden julie van wankelmotor ?
(moeste het ni goe weten wa/hoe wil ik altijd wel wat info geven).

volgens mij een zeer goed iets in feite. iets met veel potentie denk ik zo.

Als ge weet wa voor pk's ze daar uithalen, amai

Ben er ni voor of tegen, maar vind da geluid wel de maks, maar kvind dat het wat te vroeg op de markt is gekomen, alé toekomst zal het wel uitwijzen. Mazda had da paar jaar geleden al en nog een merk als ik mij ni vergis en ze gingen toch sneller kapot é, en als ge mazda nu hoort, lijket toch nog altijd dat ze sneller kapot gaan. Maar da zou mij zeker ni tg houden om zo ne motor te steken, bedoel, 2x0.6l en dan 250pk...

[oxbow]

wankelmotor is een prachtig systeem, zat in oude mazda RX-7 dacht ik. en bepaalde motors

waarom werd het nu ook alweer nietmeer gebruikt?? ben ik al vergeten

[Morpheus]

Ben er ni voor of tegen, maar vind da geluid wel de maks, maar kvind dat het wat te vroeg op de markt is gekomen, alé toekomst zal het wel uitwijzen. Mazda had da paar jaar geleden al en nog een merk als ik mij ni vergis en ze gingen toch sneller kapot é, en als ge mazda nu hoort, lijket toch nog altijd dat ze sneller kapot gaan. Maar da zou mij zeker ni tg houden om zo ne motor te steken, bedoel, 2x0.6l en dan 250pk...

Vroeg?

Binnen 50jaar is al de bezine en diesel op, dan moeten ze het nie meer gaan uitvinden voor consumenten.
Nu of nooit, alternatieve manieren zijn zoieso de toekomst en zeker geen Benzine's of Diesels.

[CAS]

wankelmotor is een prachtig systeem, zat in oude mazda RX-7 dacht ik. en bepaalde motors

waarom werd het nu ook alweer nietmeer gebruikt?? ben ik al vergeten

Tging te snel kapot, daarom ist van de markt gegaan en @ Morph, ik bedoel vroeg als in, ze hadden beter eerst nog wat verbeteringen ofzo toegepast. Bedoel, eerst evet eigenlijk gefaald, ook al waren et prachtige motors, twas niet echt commercieel succes, dus als ze nu motors leveren die vb na 100 000km er aan zijn... Nuja, ze zullen het wel genoeg verzorgd hebben denkek.

[eniac]

*edit2* maar van mij rijdt met atmosferische diesel. Nene peugeot 106 ofzo dachtek. Manman, als ge die performance cijfers ziet, zaktte in de grond van schaamte denkek *edit2*

Onze vorige was een Astra 1.7D van '95. Wel een turbo, maar 68PK en 105Nm, dat is alsof er geen turbo opzit

0->100 in 18.5. En dat merkte je heel hard

[eniac]

Ik heb al met een 530D full throttle gereden zonder zelfs beke van baanvak uit te wijken of te slingeren, ik hem al met de topversie van kia gereden, 3 liter moter met 250 pk en daarmee mocht ik ook voluit gaan

Mja, gas geven zonder uit te wijken, daarmee bewijs je nu niet echt iets hoor
Verkeerssituaties, da's al iets anders.

Enfin, ik twijfel er niet aan dat je voorzichtig zou zijn hoor.

[Asserti]

tuurlijk da
mja, ik rij wel redelijk veilig en me da gas geven en rechte blijven bedoel ik dus da'k nen auto met veel kracht ook onder controle kan houden als ik full throttle geef.
nuja, zei morph nie iets van e parcourke doen fzo?

binnenkort zal ik ook al 4x4 ervaring hebben btw <)

[Burny]

wankelmotor is een prachtig systeem, zat in oude mazda RX-7 dacht ik. en bepaalde motors

waarom werd het nu ook alweer nietmeer gebruikt?? ben ik al vergeten

In de RX8 zit dat ook, maar dan een verbeterde versie. Bij een wankelmotor zijn vooral de dichtingen een probleem, die kunnen moeilijk om met de extreme druk. Tis wel een mooi systeem ja. De RX8 haalt nu uit een 1300 cc 231 pk. Spijtig dat de motor niet duurzaam is. Maat van me rijdt trouwens met zo'n RX7 met een wankelblok, en daar een turbo op. Ding is wel meer kapot dan iets anders.

En we hebben hier nog een golf 2 1600 NA diesel. Levensgevaarlijk

[Morpheus]

In de RX8 zit dat ook, maar dan een verbeterde versie. Bij een wankelmotor zijn vooral de dichtingen een probleem, die kunnen moeilijk om met de extreme druk. Tis wel een mooi systeem ja. De RX8 haalt nu uit een 1300 cc 231 pk. Spijtig dat de motor niet duurzaam is. Maat van me rijdt trouwens met zo'n RX7 met een wankelblok, en daar een turbo op. Ding is wel meer kapot dan iets anders.

En we hebben hier nog een golf 2 1600 NA diesel. Levensgevaarlijk

De 1600 van vw was de eerste diesel voor de consument, grappig é...
Maakt lawaai man en gaat nie vooruit.

[GADGET]

te vroeg op de markt nu precies...

1963 was er de eerste motor met wankel door NSU, later dan overgekocht door mazda.

Die nieuwe rx-8 zou wel een goeie 200.000 km kunnen meegaan zonder revisie normaal. Mits goed warmrijden, en laten afkoelen na zware prestaties een revisie kost u 2500€.
Het zijn de afdichtingen die dus rap verslijten, maar daar werd dan olie op ingespoten, vandaar ook het olieverbruik... nu, bij de nieuwe rx8 zou dat een heel fijn laagje zijn, en zou dat wel allemaal moeten verbeterd zijn.

een 1300cc wankel haalt 240 pk's... das vergelijkbaar me nen 3l bmw é
ni mis, ni mis...

*edit: voor tuning.. je kan er relatief simpel een 3e rotor aan toevoegen e

[Radiance]

Je hebt nu ook de RX-8 met wankelmotor he (1300 met 140 of 170PK).
En mjah, dat gaat vooruit alsof het niks is, staat bij mij in mijn lijstje van favoriete auto's dien ook, alleen al omdat het eens iets anders is dan de rest
Ik heb al slechte dingen gehoord qua kwaliteit & levensduur van die motor hier op 't forum, maar in hoevere dat nog geld voor de nieuwe generatie ...

[[B]Rocketeer]

Wankelmotoren moet je zeeeeeeeeeeer goed onderhouden.
Das het grote nadeel eraan.

Zoals hier al gezegd is, is dat in japan ze op de cc zien.
Dus 1300cc met 228pk is ni kostelijk

Maar wij zitten hier in België en voor de regering is een 1.3 wankelmotor hetzelfde als een 2.6 4cylinder motor.
Ni voordelig dus als ge weet dat ge da ook uit een 2.0 krijgt

[Feignasse]

Even off-topic, maar er een nieuwe thread voor openen zou zinloos zijn

Wel dus, de benzine voor onze grasmaaier is op, maar ik weet niet meer welke naft ik nu moet gaan halen
Machine is een "Lawn Boy" met een Briggs&Stratton motor. In de handleiding staat DIT.
Het boekje van Briggs&Stratton heeft het over benzine met een octaangetal hoger dan 77, maar geen superbenzines.

Bij Q8 hebben ze euro95 en superplus, ik neem aan dat die euro95 geen problemen zal geven?

[Asserti]

kan er mij da iemand uitleggen, wankelmotor :asshamed:

prolly ne motor die wa anders ligt dan nen anderen

[GADGET]

geen een van de 2 lijkt mij een probleem in feite ze

[Morpheus]

Even off-topic, maar er een nieuwe thread voor openen zou zinloos zijn

Wel dus, de benzine voor onze grasmaaier is op, maar ik weet niet meer welke naft ik nu moet gaan halen
Machine is een "Lawn Boy" met een Briggs&Stratton motor. In de handleiding staat DIT.
Het boekje van Briggs&Stratton heeft het over benzine met een octaangetal hoger dan 77, maar geen superbenzines.

Bij Q8 hebben ze euro95 en superplus, ik neem aan dat die euro95 geen problemen zal geven?

Tis toch geen tweetakt motor?
Ah nee, gewoon naft erin is goe...

[GADGET]

kan er mij da iemand uitleggen, wankelmotor :asshamed:

prolly ne motor die wa anders ligt dan nen anderen

ben juist verslag aant maken...

http://www.xr-crf.com/tn

de motor ligt dus niet gewoon anders is volledig ander systeem, zonder cilinder enzo

[[B]Rocketeer]

kan er mij da iemand uitleggen, wankelmotor :asshamed:

prolly ne motor die wa anders ligt dan nen anderen

http://travel.howstuffworks.com/rotary-engine.htm

En gaan

[zombie]

Tis toch geen tweetakt motor?
Ah nee, gewoon naft erin is goe...

grasmachien is 99% 4 tact he

en ik denk ook niet da super 98 of andere problemen gaan geven hoor.
het is ni da da ding super hoog in toere gaat gaan of veel vermogen moet leveren he

[[B]Rocketeer]

grasmachien is 99% 4 tact he

en ik denk ook niet da super 98 of andere problemen gaan geven hoor.
het is ni da da ding super hoog in toere gaat gaan of veel vermogen moet leveren he

Hehe, uw avaterke is ook de celica nu
Grappig: 2 opeenvolgende generatie's achter elkaar

dit ff gezegd zijnde