Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Dakantochnie]

@dakantochnie: ge moogt de eerste drie jaar niet met een wagen rijden, laat staan dat ge dan weet wat de behoeften van iemand zijn die veel op de baan is. n/o

Eerste 2 jaar he...

Ik zeg ook helemaal niet dat ik dat weet, het is gewoon maar mijn mening over sommige opties.

Onze Espace beschikt ook over van die dingen, en eerlijk, die worden bijna nooit gebruikt.
En nu niet afkomen dat er nooit lange ritten mee gemaakt worden he.

Maar idd, zaak gesloten.

[Morpheus]

Kia’s Cerato wordt ook leverbaar met een 1.493cc dieselmotor. Die krachtbron, goed voor 101pk bij 4.000t/min en 235Nm bij 2.000t/min, debuteerde al onder de kap van de Hyundai Matrix. De krachtbron voldoet aan de Euro III-emissienormen en stoot 129gram CO2 per km uit. De zelfontbrander wordt steeds gekoppeld aan een handgeroerde schakeldoos.

[Dirkxke]

Tsk, je opvolger gaat niet blij zijn dan

opvolger gaat er waarschijnlijk nie zijn, denk dat als ik deze lang genoeg heb gehad ik deze voor sprint meetings ga houden. maar das nog allemaal toekomstmuziek. we zullen nog wel zien

[[B]Rocketeer]

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3528

Toffe dingen
Maar kan je zelf dan dichter naderen bij een andere wagen?
Stel dat ik dichter wil naderen bij een tractor indien ik hem voorbij steek.
Ik schat in dat ik maar een klein beetje hoef te remmen voor een tegenligger om dan juist voor de tractor, de tractor in te halen.

Wat doet het systeem dan?
Ziet dat je snel nadert, zet zijn rem op goed hard. Ik wil een beetje afremmen en de mercedes knalt alles dicht??
Allé, dunno of het allemaal zo goed is
Maar tis wel goed dat de technologie er is.

Maar mercedes steekt weer meer elektronika in de wagen, en da is juist waar ze last van hebben. Nuja, ze zijn toch weer ne keer op autoweek.nl gekomen

[Typhon`]

kzie dah spel al flippen als ge voorbeeld te dicht bij nen boom parkeert staat dah die remmen dicht blijven staan....

[Morpheus]

Toffe dingen
Maar kan je zelf dan dichter naderen bij een andere wagen?
Stel dat ik dichter wil naderen bij een tractor indien ik hem voorbij steek.
Ik schat in dat ik maar een klein beetje hoef te remmen voor een tegenligger om dan juist voor de tractor, de tractor in te halen.

Wat doet het systeem dan?
Ziet dat je snel nadert, zet zijn rem op goed hard. Ik wil een beetje afremmen en de mercedes knalt alles dicht??
Allé, dunno of het allemaal zo goed is
Maar tis wel goed dat de technologie er is.

Maar mercedes steekt weer meer elektronika in de wagen, en da is juist waar ze last van hebben. Nuja, ze zijn toch weer ne keer op autoweek.nl gekomen

...

Nu ja, ik ben al content als ze de fouten er dan weer uithalen...
Want ja, soms doet men er gewoon iets meer aan.

[[B]Rocketeer]

mja als wij dat nodig vinden:

- Xenon... kan je zelf wel bedenken hé
- electrische zetels: zeer makkelijk en heeft ook een geheugen en is dus afhankelijk van wie de wagen opendoet hoe hij zich instelt
- inklapbare spiegels: dat zal je zelf wel beseffen als je met een brede wagen rijdt. Kga wel niet door de wagen klauteren om de rechts spiegel in te klappen.
- verwarmde zetels: duh...
- telefoon, veel makkelijker en schoner dan zo'n lelijke onhandige carkit
- 17" zanten: het oog wil ook wat
- detectie vooraan: geloof mij parkeren met zo'n wagens is nie evident.

@dakantochnie: ge moogt de eerste drie jaar niet met een wagen rijden, laat staan dat ge dan weet wat de behoeften van iemand zijn die veel op de baan is. n/o

Bwah, die dingen zijn niet noodzakelijk om te kunnen rijden.
Als ze er voor dezelfde prijs opzitten dan een "lege" A6, is het wel handig meegenomen.
Is toch nog altijd een vergemakkeling van het rijden, maar geen noodzaak voor het rijden.

[Morpheus]

Bwah, die dingen zijn niet noodzakelijk om te kunnen rijden.
Als ze er voor dezelfde prijs opzitten dan een "lege" A6, is het wel handig meegenomen.
Is toch nog altijd een vergemakkeling van het rijden, maar geen noodzaak voor het rijden.

zoals ik al zei, als ge ganse dagen op de baan zijt...
Jaja... we zien wel...

[Morpheus]

Ter ere van de het 100-jarig bestaan van de SAE (Society of Automotive Engineers) komt Cadillac met een speciale versie van de STS. De auto is afgeladen met de nieuwste technologieën en dient als rijdend laboratorium.

De Cadillac STS SAE 100 is voorzien van 50 nieuwe technologieën op het gebied van veiligheid, chassis, motor, elektronica, comfort en vele andere categorieën. Van al die innovaties zijn er 19 compleet nieuw, zijn er 22 in productie in een iets andere vorm bij verschillende fabrikanten en 9 zijn al terug te vinden op de nieuwe Cadillac STS.
Tot de nieuwigheden behoren een 3D-navigatiesysteem, die de gebruiker zijn route in vogelperspectief kan laten zien. Ook zit er op de STS SAE 100 een sensor die de conditie van de olie in de gaten houdt. Voorts is de auto onder meer voorzien van een scherm waarop de achterbank kan worden geprojecteerd en als de auto in de achteruitversnelling staat, dient het scherm als achteruitrijcamera. Daarnaast is er het Lane Departure System en een dode hoek waarschuwingssysteem.
Evenenens bijzonder aan de Cadillac STS SAE 100 is de motor: het is een 505 pk sterke V8 die 520 Nm trekkracht levert bij 5.600 tpm. Deze motor is gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde handgeschakelde versnellingsbak.

[ComputerVISTA]

voor de geintreseerden:

The current Top Gear series has ended, but is due to return on May 22, 2005. In the meantime, why not see when you can enjoy repeats of Top Gear on the Radio Times website?

[CAS]

Toffe dingen
Maar kan je zelf dan dichter naderen bij een andere wagen?
Stel dat ik dichter wil naderen bij een tractor indien ik hem voorbij steek.
Ik schat in dat ik maar een klein beetje hoef te remmen voor een tegenligger om dan juist voor de tractor, de tractor in te halen.

Wat doet het systeem dan?
Ziet dat je snel nadert, zet zijn rem op goed hard. Ik wil een beetje afremmen en de mercedes knalt alles dicht??
Allé, dunno of het allemaal zo goed is
Maar tis wel goed dat de technologie er is.

Maar mercedes steekt weer meer elektronika in de wagen, en da is juist waar ze last van hebben. Nuja, ze zijn toch weer ne keer op autoweek.nl gekomen

En stel da ik er dan juist achterrij... Mercedes ontwijkt wel aanrijding, maar ik kan er dan opknallen. Maar ze hadden toch al zo een systeem? dat wagen automatisch afremt bij het te dicht naderen van een ander voertuig, alé, dit is wel anders é, maar ksnap et toch ni goe, als ge ineens moet remmen, dan ebde toch al de reflex harder te remmen alsof de wagen da voor u moe beslissen...

[Radiance]

Hetgeen gij uitlegt is het systeem dat op de autostrade ne bepaalde afstand tot de voorligger behoud, evt gas mindert & terug optrekt zo gauw uw voorligger uit de weg is. Ideaal voor gatplakkers

Dit is meer als veiligheidssyteem, als em denkt da ge wel es zou kunnen botsen maakt em gewoon den auto al klaar, gordels aanspannen etc. Je remt idd sowieso al door maar ik veronderstel dat dit van zo gauw je de rem aanraakt al zwaar doorremnt, kan op zo'n moment natuurlijk die paar nodige meters verschil maken.

Het zal wel werken zeker, maar idd het voorbeeldje met inhalen zou ik in de praktijk wel es willen zien Ik veronderstel dat die auto wel op tijd doorheeft dat er niks meer voor u ligt & de remkracht terug minderd. En tbh, heb aandacht voor waar je rijdt & houdt zelf afstand & doe iets nuttig met de ongetwijfeld straffe kostprijs van zo'n "gadgets" .

[Foose]

sommige mensen moeten wat meer in boekskes lezen ipv aan mij te twijfelen , als ge ne motor opwarmt dmv weerstanden (camion moteurs hebben da rap) kunt ge onmiddelijk gebruik maken van het hele toerentalgamma ipv te kloten op lage toeren eer de motor wa warm is.

hoe denkt ge dat een F1 motor wordt ingereden, juist ja: motor wordt via het koelwater al op 90° (of meer gebracht) om dan onmiddelijk na het starten voluit te gaan (op de dyno that is). op die manier is er TOTAAL geen "slijtage" van het koud draaien en kan de pas gehoonde cilinders en piston ringen onmiddelijk onder druk ingelopen worden.

als ge nu via lage toeren of via water de motor op temp brengt, da heeft allemaal hetzelfde effect, hij is warm en op bedrijfstemp. buiten dat bij het water er geen "koudsleep" effecten zijn op de cilinder wanden.

@ eniac, wie zegt da die auto zo lang bij mij blijft

Ma welke "aap " warmt da nu op me weerstanden of wa is daar allemaal ?
Kunt ge ni gewoon roderen ? Ffkes opt gemak rijden .. ni te hoog in toeren.
Dan nekeer ffkes rap, weer wa trager .. zo tot uw 1000km en voila.

En nen F1 motor is wel een special geval hoor.
Die motors zijn ervoor gemaakt om af te zien.
Als ge ziet hoe die soms terugschakelen.
Zo "zoef zoef zoef zoef": 4 vitessen lager ineens

[mbman]

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3528

Tof en nog toffer is dat die binnen max 1.5 jaar op onze oprit zal staan

[Morpheus]

Tof en nog toffer is dat die binnen max 1.5 jaar op onze oprit zal staan

Ach zo...

Al besteld? Geen audi a8?

[[B]Rocketeer]

voor de geintreseerden:

The current Top Gear series has ended, but is due to return on May 22, 2005. In the meantime, why not see when you can enjoy repeats of Top Gear on the Radio Times website?

Lap nog zo lang wachten
Dacht da ze al wa eerder zouden beginnen.
MA toch goed om te weten. Tnx

[GADGET]

fifth gear iemand ?

Heb diene van eergisteren bekeken, is wel weer leuk.
fastest car club in the world. Allemaal mannen di eop een bepaalde afstand zo snel mogelijk gaan. Hoogste was 196 Mph dacht ik. En die van fifth gear hebben ook nen auto ervoor gekocht en willen meedoen en hopen de 200 Mph te halen (denk ni dat ga lukken ma swat)
Ook 2 nieuwe TVR types getest.
En ne 4x4 panda vs range rover

[Foose]

lol ne panda

[GADGET]

ej pas op, die ging tamelijk goed ze

Opt einde zat ij wel vast.
En ook.. da ga wel allemaal goe snel enzo (ale ja, snel... relatief e ) maar ge wor dus wel vele meer dooreen geklutst enzo )

ik zou zeggen: ne panda is goe voor een boerke (bedoel dus echt ne landbouwer e ) die af en toe ies naar zijn veld wil rijden er er ies op. Zonder altijd den tracteur of het paard te moeten pakken bij wijze van spreken

[Asserti]

WOOOOHOOOOOW

idd, u hebt het goed geraden, ik ben geslaagd voor mijn praktisch rijexamen, en dit van de eerste keer :applause:

Morpheus, wanneer spreken we af met de 320 D? Khem ier ne 6.3 megapixel camera liggen en mijn schrijfstijl is nie van de slechtste , m'n rijstijl zeker nie