Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

daFour

Legacy Member
Tsjerno zei:
verkeerd bezig jong. PLankgas in 4de naar 120 en dan naar 5de. (mag wel nie van meneer autoinstructeur.) Da zal wel iets rapper gaan. Maar tis een 1.7 liter diesel. Ge moet daar geen topprestaties verwachten en al da extra tuig voor de rijnstructeur gaat ook geen deugd doen.

neenee in 4é ree ik 90 , dan naar 5é en 120...

tis ne TURBO diesel :cool:

eniac

Legacy Member
Is prolly den 1.7CDTI met 80PK. Ik vind die zowiezo eigenlijk net te licht voor een Astra.

Feignasse

Legacy Member
daFour zei:
neenee in 4é ree ik 90 , dan naar 5é en 120...

tis ne TURBO diesel :cool:

Jaja die rijinstructeurs :p
Als uw motor warm is moogt ge gerust wat doortrekken, ook met diesel.
Als ik met die Corsa (1.5 TD) niet wacht tot 3300 à 3400rpm alvorens te schakelen valt die ook in zo'n gat waar hij pas traag uitkomt, zeker wanneer je al in derde of vierde rijdt.

zombie

Legacy Member
Ulixes zei:
Jaja die rijinstructeurs :p
Als uw motor warm is moogt ge gerust wat doortrekken, ook met diesel.
Als ik met die Corsa (1.5 TD) niet wacht tot 3300 à 3400rpm alvorens te schakelen valt die ook in zo'n gat waar hij pas traag uitkomt, zeker wanneer je al in derde of vierde rijdt.


me turbomotoren moete sowiso is af en toe is goe doortrekke
of heel diene turbu komt vast te zitte.
me gevolg da diene nimeer trekt.

ge moet is goe wa gasgeve me diene van de rijschool ;)

wedde da der vanalles uitvliegt

eniac

Legacy Member
Gasgeven bij rij-instructeurs... Jaja.
Aan 90 naar vijfde bij het lanceren, omg... Ik trek de 100 los voorbij in derde als ik eens lanceer (maar dat is ook vooral omdat ik dat zo graag doe :p )

Asserti

Legacy Member
maar waarschijnlijk niet met een diesel? en tschijnt dat die TDI's enorm lawaai maken als ze voorbij 3000 toeren gaan? zegt mijne maat toch

Dakantochnie

Legacy Member
Asserti zei:
maar waarschijnlijk niet met een diesel? en tschijnt dat die TDI's enorm lawaai maken als ze voorbij 3000 toeren gaan? zegt mijne maat toch
Dat valt enorm mee hoor.
Ik ken iemand met een Audi A8 3.3TDI en die hoor je bijna niet. :)

DBK

Legacy Member
heb enkele dage geleden is plankgas gegeven in 4e en ktrok serieus door ook al ist nen diesel :woohoo:

Dakantochnie

Legacy Member
DBK zei:
heb enkele dage geleden is plankgas gegeven in 4e en ktrok serieus door ook al ist nen diesel :woohoo:
Waarom zou een diesel niet serieus kunnen doortrekken? :)

Morpheus

Legacy Member
dakantochnie zei:
Dat valt enorm mee hoor.
Ik ken iemand met een Audi A8 3.3TDI en die hoor je bijna niet. :)

TDI's maken idd te veel lawaai om in deze tijd nog mee te draaien

MAAR

de nieuwste 2.7 en 3.0 zijn al commonrails en hun geluidsproductie is pakken minder. Ook de 2.0tdi is al veel beschaafder, maar haalt nogwel het niveau van de psa-diesels niet...

Dat komt wel

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
TDI's maken idd te veel lawaai om in deze tijd nog mee te draaien

MAAR

de nieuwste 2.7 en 3.0 zijn al commonrails en hun geluidsproductie is pakken minder. Ook de 2.0tdi is al veel beschaafder, maar haalt nogwel het niveau van de psa-diesels niet...

Dat komt wel

De PSA diesels mogen dan wel stil zijn, ik vind ze heel sloom aanvoelen.

Dakantochnie

Legacy Member
Morpheus zei:
TDI's maken idd te veel lawaai om in deze tijd nog mee te draaien

MAAR

de nieuwste 2.7 en 3.0 zijn al commonrails en hun geluidsproductie is pakken minder. Ook de 2.0tdi is al veel beschaafder, maar haalt nogwel het niveau van de psa-diesels niet...

Dat komt wel
Dat ze meer lawaai produceren dan andere is wel waar, maar dan wordt het toch serieus goed gedempt door Audi hoor. Over een Golf 1.9TDI spreek ik mij niet uit, da's naar het schijnt een klankkast tot en met.

Ik heb eigenlijk geen idee of de PSA diesels zoveel beter zijn.
Is dat echt een enorm verschil?
Ik heb voor de rest eigenlijk alleen maar ervaring met BMW diesels, die van uitmuntende qualiteit zijn.

eniac

Legacy Member
Asserti zei:
maar waarschijnlijk niet met een diesel? en tschijnt dat die TDI's enorm lawaai maken als ze voorbij 3000 toeren gaan? zegt mijne maat toch

Benzine of diesel maakt weinig uit, het is de verhouding van de versnellingsbak die dan uitmaakt hoever je in elke versnelling kunt gaan he.

Niettemin, bij 90 naar vijfde bij het lanceren is vrij vreemd, zeker met een wagen die toch geen overvloed aan kracht heeft.

Morpheus

Legacy Member
dakantochnie zei:
Dat ze meer lawaai produceren dan andere is wel waar, maar dan wordt het toch serieus goed gedempt door Audi hoor. Over een Golf 1.9TDI spreek ik mij niet uit, da's naar het schijnt een klankkast tot en met.

Ik heb eigenlijk geen idee of de PSA diesels zoveel beter zijn.
Is dat echt een enorm verschil?
Ik heb voor de rest eigenlijk alleen maar ervaring met BMW diesels, die van uitmuntende qualiteit zijn.

zo een 2.0hdi is muisstil in vergelijking met een 1.9tdi...
Maar de 2.0tdi is al beter, maar die 2.0hdi blijft op temperatuur echt een "geluidloze" diesel...

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
?sloom?

das de afstelling en die is afhankelijk van de wagen...

Nee das gewoon HDI int algemeen. Ik heb met enkele HDI's gereden ondertss, en menne maat heeft er ook 1 ;-) Die zegt net hetzelfde. TDI's en TDCI's voelen feller aan.

Morpheus

Legacy Member
Burny zei:
Nee das gewoon HDI int algemeen. Ik heb met enkele HDI's gereden ondertss, en menne maat heeft er ook 1 ;-) Die zegt net hetzelfde. TDI's en TDCI's voelen feller aan.

Ze maken lawaai van een camion...

ps: ze zijn niet feller hoor... ik heb al met zo goed als alle tdi en hdi gereden, en de kwaliteit van de hdi is pakken hoger (trilling, geluid, efficiëntie,...)

De gewone tdi's zijn gewoon oud en goed voor vervanging. Vanaf de 2.7 zijn ze pakken beter.

De verniewde versie (2.0tdi) voldoet echt nog niet aan moderne dieselnormen, alhoewel hij de goed richting uitgaat.

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
Ze maken lawaai van een camion...

ps: ze zijn niet feller hoor... ik heb al met zo goed als alle tdi en hdi gereden, en de kwaliteit van de hdi is pakken hoger (trilling, geluid, efficiëntie,...)

De gewone tdi's zijn gewoon oud en goed voor vervanging. Vanaf de 2.7 zijn ze pakken beter.

Ik heb ook al met redelijk wat TDI's gereden, en enkele HDI's. En overal hoor ik hetzelfde, HDI is sloom. Jij zal de uitzondering zijn die de regel bevestigt denk ik :) .

En leg eens uit waarom een HDI efficiënter is als een TDI?

ps: Ik ben helemaal geen TDI liefhebber ofzo hoor ;) ik vind de HDI gewoon sloooom.

Morpheus

Legacy Member
Burny zei:
Ik heb ook al met redelijk wat TDI's gereden, en enkele HDI's. En overal hoor ik hetzelfde, HDI is sloom. Jij zal de uitzondering zijn die de regel bevestigt denk ik :) .

En leg eens uit waarom een HDI efficiënter is als een TDI?

ps: Ik ben helemaal geen TDI liefhebber ofzo hoor ;) ik vind de HDI gewoon sloooom.

Lol das omgekeerde wereld hoor.

PK is PK... 90pk is 90pk...

En die hdi is gewoon stiller en reutelt nie gelijk een camion.
Ge moet die 2.0hdi eens horen draaien en een 1.9tdi, als ge het verschil niet hoort dan weet ik het ook niet.
En das nie mijn mening, dat is gewoon zo bij de typische tdi's 1.9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan