Archief - de brommerthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
das toch nie zo moeilijk da pakkingske. Had dat zelf ook voor toen ik mijn nsr kocht.

Gewoon:
1; uitlaat afhalen, diameter meten van het stuk dat in de motor gaat.
2; naar dealer een uitlaat pakkingske van die diameter vragen
3; dat pakkingkje over u uitlaat schuiven
4; uitlaat er terug op zetten.

Iemand met 2 linker handen zou het zelfs kunnen.
m

masterchief456

Legacy Member
ThrusT! zei:
Hey,

Ik ben van plan om me een brommer aan te schaffen.
Kheb mn oog laten vallen op een Jincheng dax.http://www.jincheng.nl/default.asp?id=5
Al heel wat goede en slechte dingen over gehoord, het blokje lijkt me niet slecht maar wat er rond zit is iets minder? :p

Iemand die wat ervaringen/advies kan geven? :)
Klik om te vergroten...

Ikzelf rij met een skyteam dax, m'n maat rijd met een jincheng. jincheng valt van kwaliteit nog goed mee ivg met m'n skyteam. maar jincheng dax'en zijn alleen met semi-automatische versnellingsbak denk ik. ben ik persoonlijk niet zo voor, maar dat is persoonlijke smaak. Wat je wel hebt met een dax, de vering is barslecht. zeker geen brommertjes om op te voeren tot 80-90 imo.
Maar m'n maat heeft al ca. 700 km gerede, en kheb hem nog niet horen klagen over z'n dax.

Groeten, masterchief :)
B

Bosvos

Legacy Member
prijsschattingske gevraagd: in de zomer zet ik m'n brommer te koop, hoeveel zou ik nog kunnen krijgen voor:

derbi senda R, 1999
banden zijn nog in goeie staat
onbegrensd
lexus achterlicht
semi-pro gespoten (valschade op de lak, wordt binnekort opnieuw gespoten, in het zwart wss (kennis van me doet dat, is zeer goed met verf en moto's/brommers))
nieuwe schakelpedaal
nieuwe ketting- en tandwielset is nog geen 500 km oud
voor de rest zijn alle kleine mankementjes direct gemaakt, dus er zijn eigenlijk geen kosten aan, dan is de vraag: hoeveel is zo'n brommer van 8 jaar oud nog waard?
s

skully25

Legacy Member
hoofdschooier zei:
prijsschattingske gevraagd: in de zomer zet ik m'n brommer te koop, hoeveel zou ik nog kunnen krijgen voor:

derbi senda R, 1999
banden zijn nog in goeie staat
onbegrensd
lexus achterlicht
semi-pro gespoten (valschade op de lak, wordt binnekort opnieuw gespoten, in het zwart wss (kennis van me doet dat, is zeer goed met verf en moto's/brommers))
nieuwe schakelpedaal
nieuwe ketting- en tandwielset is nog geen 500 km oud
voor de rest zijn alle kleine mankementjes direct gemaakt, dus er zijn eigenlijk geen kosten aan, dan is de vraag: hoeveel is zo'n brommer van 8 jaar oud nog waard?
Klik om te vergroten...

ge vergeet dan nog het belangrijkste erbij te zetten :p totale kilometerstand en afhankelijk van het aantal km of em al eens nen nieuwe piston heeft gehad en hoeveel keer de boiteolie al vervangen is.

kheb mijne 2002 senda met 11000 km in den tijd verkocht voor 1500 euro (nieuw gekocht voor 2350), was 3 jaar oud en niks aan. als ge dan nog rondkijkt op kapaza en dergelijke gooien ze met tweedehands schakelbrommers naar uw hoofd dus op heel veel zou ik niet hopen.
B

Bosvos

Legacy Member
skullbasher25 zei:
ge vergeet dan nog het belangrijkste erbij te zetten :p totale kilometerstand en afhankelijk van het aantal km of em al eens nen nieuwe piston heeft gehad en hoeveel keer de boiteolie al vervangen is.

kheb mijne 2002 senda met 11000 km in den tijd verkocht voor 1500 euro (nieuw gekocht voor 2350), was 3 jaar oud en niks aan. als ge dan nog rondkijkt op kapaza en dergelijke gooien ze met tweedehands schakelbrommers naar uw hoofd dus op heel veel zou ik niet hopen.
Klik om te vergroten...


daar heb ik een klein probleempje:D de kilometerteller is 2 keer stuk geweest, op de huidige staat 3000 km, maar die werkt nu al een tijdje niet meer (ongeveer 1000 km schat ik)

eerste keer dat hij stuk was werd de teller vervangen toen ik hem kocht (2de eigenaar dus)...dus ik zou niet weten hoeveel 'ie in het totaal zou hebben...

veel verwacht ik er ook niet van, maar ik wil natuurlijk ook geen 100 euro mislopen he ;)
S

Stijn89

Legacy Member
@ genesis

van die pakking, best uitlaat eraf hale, ook bij vloeibare, dan kan het er beter tusse.

En dat kvs probleem is idd nog altijd wat ik zei.

sorry voor de late reactie trouwens ;)
a

a242050

Legacy Member
masterchief456 zei:
Ikzelf rij met een skyteam dax, m'n maat rijd met een jincheng. jincheng valt van kwaliteit nog goed mee ivg met m'n skyteam. maar jincheng dax'en zijn alleen met semi-automatische versnellingsbak denk ik. ben ik persoonlijk niet zo voor, maar dat is persoonlijke smaak. Wat je wel hebt met een dax, de vering is barslecht. zeker geen brommertjes om op te voeren tot 80-90 imo.
Maar m'n maat heeft al ca. 700 km gerede, en kheb hem nog niet horen klagen over z'n dax.

Groeten, masterchief :)
Klik om te vergroten...

Neen, bij een jincheng kun je ook handkoppeling krijgen. Jincheng en skyteam hun daxen is niet veel verschil tussen, je kan best aan allebei een paar dingen veranderen. En je kan die zeker wel tot 80-90 opvoeren, alleen ja andere veren is dan wel geen overbodige luxe...
B

Bosvos

Legacy Member
lap 't is van da...ik kom hier verkondigen dat m'n brommer perfect in orde is en een paar dagen later zit ik met een mysterie:cry:

ik reed daarjuist naar huis en in de laatste kilometer begint mijn achterwiel vreemd te doen, eerst in de bochten, daarna ook op het rechte stuk.
Er 'schuurde' ergens iets...beetje zoals uwe pikkel die over de grond schuurt (of uw voetsteunen voor de waaghalzen:p ) maar het zal wss metaal tegen metaal geweest zijn. Toen ik thuiskwam direct gekeken of m'n wiel wel goed vastzat...en ja hoor, alles zit vast, ik zie niets abnormaals...

wie helpt mij?:cry:
g

games0ldier

Legacy Member
Ik zit ook met prob ...
ik heb juist mijn brommer gespote en nu terug in mekaar gestoken , zit ik nu met 1 probleem
ik heb 3 groene draadjes met een cirkelke als aansluiting, van een Peugeot Vogue... ik vind geen één foto van ne vogue met de kassen aan de zijkant eraf! kan iemand mij es helpe door bv. zelf een foto te trekke van je vogue of ééntje te zoeken van de draden zonder de kas der bove natuurlijk :P

greetz
G

GenesisX

Legacy Member
Argh; kan er niemand zeggen waarom er opeens zoveel rook uit m'n uitlaat komt? :p Na het gasgeven is da zo'n hele pluim lol.
G

GenesisX

Legacy Member
distinct zei:
wss omdat hij te rijk staat :)
Klik om te vergroten...
Dus ik kan da aanpassen door de luchttoevoer, de benzinetoevoer en de olietoevoer aan te passen. Van de eerste en de tweede weet ik hoe, maar de derde? 'k Heb daar al achter gezocht, ma kben ne blinde duif lol.

En in feite is dat tegenstrijdig, aangezien de bougie vanonder zwart/droog is, 2mm omhoog is die bruinkleurig (zoals het moet) en vanboven zwart/nat. Zoals al gezegd, en da vin ik nu vree raar.

Pakking zit er btw op, morgen es zien of er nog iets uitkomt. Het gaatje op de foto die ik gepost heb is wel degelijk de oorzaak van het lek. En, zoals al is gezegd (:)), is dat wrs die ring. Maar alle koelvloeistof moet er dan toch uit hé, om dat te repareren?

Alles moet gwn es tot z'n recht komen met die brommer, dat hij rijdt zoals het moet. En ja, das ook mijn fout hoor voor ik hier nog wa reacties krijg derop :p. 't Is nu nie dak et nie wil leren eh...
d

distinct

Legacy Member
mengel je zelf of is dat met een oliepomp ofzoiet? :p
ken de am6 blokken niet
G

GenesisX

Legacy Member
distinct zei:
mengel je zelf of is dat met een oliepomp ofzoiet? :p
ken de am6 blokken niet
Klik om te vergroten...
pomp wrs. Naft en olie wordt apart ingedaan en mengt in de carb eh :p. Alé, denk ik toch da laatste :unsure:.
s

sniperhead

Legacy Member
teveel rook is teveel olie
doet ge ook olie bij uwe naft ( in de nafttank ) ?
G

GenesisX

Legacy Member
sniperhead zei:
teveel rook is teveel olie
doet ge ook olie bij uwe naft ( in de nafttank ) ?
Klik om te vergroten...
Nope, gwn in de daarvoor voorziene olietank. Het enige wa soms opvalt is da m'n olietank vlug leeg is, maar dat zal wel de schijn zijn, aangezien er geen lek is fzo. Was nadat ik m'n carb gekuist heb, kon ik iets verzet hebben fzo?
b

brainwashed

Legacy Member
bij somige brommers kunde da olie pompke rijker zette
dat tem meer olie geeft

kwee ni mischien verzet mo da zit meestal in u blok
B

Bosvos

Legacy Member
hoofdschooier zei:
lap 't is van da...ik kom hier verkondigen dat m'n brommer perfect in orde is en een paar dagen later zit ik met een mysterie:cry:

ik reed daarjuist naar huis en in de laatste kilometer begint mijn achterwiel vreemd te doen, eerst in de bochten, daarna ook op het rechte stuk.
Er 'schuurde' ergens iets...beetje zoals uwe pikkel die over de grond schuurt (of uw voetsteunen voor de waaghalzen:p ) maar het zal wss metaal tegen metaal geweest zijn. Toen ik thuiskwam direct gekeken of m'n wiel wel goed vastzat...en ja hoor, alles zit vast, ik zie niets abnormaals...

wie helpt mij?:cry:
Klik om te vergroten...
GenesisX, laat de mensen mij ook eens helpen:p
zie quote hierboven...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan