Archief - de brommerthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GenesisX

Legacy Member
@skullbasher25
Dan ga ik er zéér voorzichtig mee om :D. Alleen dat opwarmen laat van tijd tot tijd nog wat af. Hij start meestal zeer direct en draait dan ook soepel. Maar normaal een 2 tot 3 minuutjes 's ochtends.

@black_scorpion
'k Zal er zo vlug mogelijk eens achter gaan :). Van dat gaatje, wat is daar tegen te doen? Mag je dat opvullen met iets of is het normaal dat daar na het rijden koelvloeistof uitkomt? Nee, toch?

En van die stoppie heb 'k alleen m'n klokkenspel nog wa verder vermorzeld. Maar hij ging al 2 cm van de grond, het achterwiel :p. Halleluja!
S

Stijn89

Legacy Member
nee hoort niks uit te kome, dacht als daar uitkomt dat je keerring lek is

en rolling stoppie is best niet moeilijk, klein beetje lef doet veel
s

sniperhead

Legacy Member
olie lek aan de uitlaat pakking tussen steken met als er plaats is voorzien ne ring
ik denk ook eerder dat de bestuurder meer in fout is dan de machiene, mijne brommer was int begin een wrak: lekke carburateur,versleten banden, versleten remmen, versleten cillinder,versleten tandwielen en ketting.
als ge da allemaal onderhoud en vervanging zoekt moet ge normaal geen problemen vinden. mijn motorblok is al 28 jaar oud nog geen een probleem tegengekomen.
ofterwel ligt da aan u genesix dat uw brommer naar de kloten is ofterwel zijn gwn de nieuwe brommers slechter van kwaliteit. ik denk persoonlijk het eerste
s

sniperhead

Legacy Member
en zoekt uw ne boek over uw brommer, vijst als ge tijd hebt bv in het verlof uw motorblok is open voor te kijken of daar iets mis mee is
G

GenesisX

Legacy Member
sniperhead zei:
olie lek aan de uitlaat pakking tussen steken met als er plaats is voorzien ne ring
ik denk ook eerder dat de bestuurder meer in fout is dan de machiene, mijne brommer was int begin een wrak: lekke carburateur,versleten banden, versleten remmen, versleten cillinder,versleten tandwielen en ketting.
als ge da allemaal onderhoud en vervanging zoekt moet ge normaal geen problemen vinden. mijn motorblok is al 28 jaar oud nog geen een probleem tegengekomen.
ofterwel ligt da aan u genesix dat uw brommer naar de kloten is ofterwel zijn gwn de nieuwe brommers slechter van kwaliteit. ik denk persoonlijk het eerste
Klik om te vergroten...
Ja jong, wa kan ik daar nu in feite aan doen. Ik onderhoud da, doe hem binnen om te onderhouden en toch blijft da allemaal aanslepen. 'k Heb er allemaal goede bedoelingen mee, ik doe er niets speciaals mee wat da kapot kan helpen, en toch blijft da aanslepen.

Mijn mening: 't ligt volledig aan da kraam dat niet in orde was toen ik het kocht. Ja, dom van mij, maar wist ik veel. En 'k ga er toch nie eerst een maand mee rijden fzo. Nuja. Steken jullie da maar op mij pf :p.

sniperhead zei:
en zoekt uw ne boek over uw brommer, vijst als ge tijd hebt bv in het verlof uw motorblok is open voor te kijken of daar iets mis mee is
Klik om te vergroten...
Ja, natuurlijk zal 'k da doen. Om die dan in stukken te kunnen verkopen in augustus zeker :p.
B

Bosvos

Legacy Member
skullbasher25 zei:
van 2000 tot 2006 zijn die blokken volledig gelijk gebleven, met het verschil dat ze in het begin bruin werden gecoat en vanaf 2002 grijs. de mijne heeft ook genoeg afgezien in die 3 jaar, ben er ook meer dan ene keer mee gecrashed en toch nooit geen zware problemen mee gehad, zelfs nie met al het opvoeren dat ik toen heb uitgevoerd :p

materiaal gaat in principe niet snel kapot, toch niet uit zichzelf. fout bij montage of gewoon slecht gebruik (bvb motor geen kans geven om deftig op te warmen) zijn vaker de oorzaak. slijtage is dan weer iets dat ge zelf gedeeltelijk in de hand hebt, rekening houdend met uw rijstijl. als er dus iets kapotdraait en het is te wijten aan slijtage hebt ge in principe gewoon te lang gewacht om de boel te vervangen, dan is het ook weer de vraag ligt de fout dan bij het materiaal of de gebruiker.
Klik om te vergroten...

ik heb het dan eigenlijk vooral over het frame enz...
heb toch al een paar keer 'iets' voorgehad en altijd zonder stukken...hier en daar een kras da's alles:p
de bedrading is ook niet alles blijkbaar bij de nieuwe...(bij de ouwe ook niet hoor:sop: )
s

skully25

Legacy Member
tweede gedeelte was aan genesis gericht, mijn ervaring is dat de bedrading op vrijwel elke moto de wensen overlaat, maar europeanen zijn vaak nog erger op dat vlak dan de japanners :p
B

Bosvos

Legacy Member
skullbasher25 zei:
tweede gedeelte was aan genesis gericht, mijn ervaring is dat de bedrading op vrijwel elke moto de wensen overlaat, maar europeanen zijn vaak nog erger op dat vlak dan de japanners :p
Klik om te vergroten...

quote was dan ook op het eerste deel gericht, maar as te lui om dat te wissen:p
bij derbi is het toch erg hoor...zelfs de kwaliteit van de draden is slecht. Hier en daar knapt eens een draad door van m'n lichten...licht van m'n kilometrik werkt maar 1 keer op de 5...
en dat terwijl alles goed is aangesloten, maar soit, hopelijk krijg ik er nog een paar honderd euro voor binnekort:D
G

GenesisX

Legacy Member
black_scorpion zei:
@genesis

hoe zit het er nu mee?
Klik om te vergroten...
Wa moet ge dan weten? :D

Daarjuist een nieuwe spiegel besteld (origineel ! ^^), morgen naar Auto5 achter vloeibare pakking en 'k heb es gevraagd aan een andere mechanicien voor da gaatje in die waterpomp, en hij zegt da er normaal niets mag uitkomen. Lol like duh. "Zolang het er nie uitvliegt is er geen probleem denk ik". Nogal pure logica eigenlijk... 'k Wil dat ding DICHT! Ma 'k weet nie of da wel mag of als dat dan zal verzuipen. En nee 'k da open ik niet hoor :p.

Nog iets weten? Bougie is nog altijd zulk kleur btw, als ik niet weet of er nu meer of minder lucht bijmoet of als dat er al wel iets mee te maken heeft... Nog altijd teveel rook naar m'n goesting en vergeleken met vroeger. Geluid is goe, rijdt goe.

EDIT
Al 20 cm van de grond met achterwiel.
S

Stijn89

Legacy Member
nee mag niks uitkome, dit is een lekke waterpompkeering, en die moete vervange worde, als je wil mag je altijd is afkome en haal ik je carter er is af.
G

GenesisX

Legacy Member
Ik zal hier nu wel slecht uitkomen tegenover jullie, maar hij rijdt nog goe en daar heb ik nie zo zeer last van, dus laat ik het zo tot het "einde".

:p
S

Stijn89

Legacy Member
je doet wat je wil, maar zoals ik nu het verhaal hoor is enkel uw buitenste kering lek, en loopt enkel aan dat gaatje uit. Als ook uw binneste keering stuk gaat, heb je grotere probleme want dan loopt u koelwater gewoon aan uw carter in...
s

sniperhead

Legacy Member
dus genesis maakt da of laat da maken, gewoon een nieuwe kering bestellen
T

ThrusT!

Legacy Member
Hey,

Ik ben van plan om me een brommer aan te schaffen.
Kheb mn oog laten vallen op een Jincheng dax.http://www.jincheng.nl/default.asp?id=5
Al heel wat goede en slechte dingen over gehoord, het blokje lijkt me niet slecht maar wat er rond zit is iets minder? :p

Iemand die wat ervaringen/advies kan geven? :)
a

a242050

Legacy Member
ThrusT! zei:
Hey,

Ik ben van plan om me een brommer aan te schaffen.
Kheb mn oog laten vallen op een Jincheng dax.http://www.jincheng.nl/default.asp?id=5
Al heel wat goede en slechte dingen over gehoord, het blokje lijkt me niet slecht maar wat er rond zit is iets minder? :p

Iemand die wat ervaringen/advies kan geven? :)
Klik om te vergroten...

1 advies: kijk eens rond op Daxboard (clickable). Daar de search gebruiken of gewoon bij algemeen en technische vragen kijken. Je vindt er alle info. die je zoekt en anders vraag je het gewoon ;)
s

sniperhead

Legacy Member
ja vloeibare, maar die moet wel hittebestendig zijn eh dus die moet tegen 600-700 °C kunnen ( uitlaat temperatuur )
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan