Archief - de brommerthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Sonic4liv3

Legacy Member
mijn wiel van mijn debi senda drd heeft ook eens scheef gestaan. Door een harde schop ertegen te geven is het weer recht gekomen ;)

skully25

Legacy Member
GenesisX zei:
Iemand enig idee hoe je het voorwiel van een crosser recht zet? Hij staat nu scheef van het ongeval en ertegen duwen helpt logischerwijs natuurlijk nie.

'k Had gedacht om de rechtervering naar achteren te doen en de linkervering naar voren, dan moet hij recht komen te staan, maar da 's nog zo evident nie als ge 't effectief moet doen, want 't hangt aan alle kanten vast.

vraag mij niet hoe ge dat wil forceren, uw kroonplaten zijn zo gemaakt dat uw voorvorkpoten daar recht in staan zodat ge uw wielas schoon loodrecht daarop kunt monteren, als de boel scheef staat door uw ongeval is het teken dat er iets verwrongen is en dus moet vervangen worden, met uw ene voorvorkbeen anders te zetten (wat zowiezo al niet gaat lukken tenzij ge uw kroonplaten nog verder gaat masacreren) gade da probleem niet oplossen maar er zelfs nog meerdere creëren...

whatever9

Legacy Member
ah datte... ff neerpennen ^^

alles is comform het belgisch reglement momenteel, maar dat kan binnenkort weer veranderen ;)

Cilinder: Malossi MHR TEAM (speed in nl) 70 7T
Krukas: Malossi RHQ
Ontsteking: Malossi MHR + EEPROM
Vario: Malossi MHR TEAM (overrange vario)
Pulleys: Malossi MHR TEAM (ook onderdeel van de overrange kit dus)
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Riem: Malossi MHR Kevlar
Vertanding: Malossi MHR, ratio = verschillende
Ventilvar: Malossi MHR
Membraan: Malossi MHR VL 13
Spruitstuk: Malossi MHR Kort recht
Carburator: Malossi MHR TEAM Trofeo 19mm / Mikuni 24mm (voor frankrijk 24mm... carbu in belgie mag max 19mm zijn)
Luchtfilter: Merk vergeten :( maar het is eigenlijk een filter voor auto's, deze is ingewerkt onder het zadel.
Remblokken: Malossi MHR voor en achter
Remschijf: nog geen... oude is versleten en ik ben op zoek naar een nieuwe, oude was ook Malossi MHR, nu zit er ff een originele op en er komt waarschijnlijk een motomaster of TJT zwevende remschrijf
Remleidingen: Staal, BF Goodridge
Toerenteller: RPT
Temperatuur: Stage 6 mini
Banden: Dunlop TT91 GP
Vering vooraan: Malossi MHR RS 24/10
Vering Achteraan: Malossi MHR RS 24 ( 24/10 heb ik niet nodig, en dat scheelt me weer €200)
Bougie: Denso
Uitlaat: Yasuni C20


en dan het belangrijkste:
Ventieldopjes -> in de vorm van een piston van het merk carenzi :p


Wishlist:
- Nissin rempomp
- Breder en lager stuurtje, nog geen idee welk maar zeker geen brol van TNT ofzo

Technische shit:
Topspeed: geen idee, zal ergens rond de 120-130 liggen (echte km's dan... niet zo van die KM/H zoals je op café hoort van die booster kerels ;))
Vermogen: +- 20PK
Koppel: +- 11nm
Leeg gewicht: 54,7 kg
Vol gewicht: 59,9 kg
0-100 zou rond de 6.5-7 moeten liggen, naargelang de omstandigheden

dat was het dan :)

straks gooi ik nog wat foto's online

whatever9

Legacy Member
hier zijn nog wat foto's van captain quick... niet op de kwaliteit letten, in de garage is het donker en het is getrokken met een gsm :p

http://users.pandora.be/TrAiL/zip/

enjoy :)

binnenkort gaat hij trouwens volledig uit elkaar voor een blokrevisie:
- alles ontdoen van modder en zand, laatste race was nat :(
- nieuwe banden
- nieuwe remschijf
- krukas lagers vernieuwen
- nieuwe zuiger
- nieuwe remblokken
- nieuw kleurtje (terug zwart zoals vorig jaar: http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/DSCN9144.JPG dat ben ik :))
- nog wat kleine veranderingen en onderhoud enz

DBK

Legacy Member
whatever9 zei:
hier zijn nog wat foto's van captain quick... niet op de kwaliteit letten, in de garage is het donker en het is getrokken met een gsm :p

http://users.pandora.be/TrAiL/zip/

enjoy :)

binnenkort gaat hij trouwens volledig uit elkaar voor een blokrevisie:
- alles ontdoen van modder en zand, laatste race was nat :(
- nieuwe banden
- nieuwe remschijf
- krukas lagers vernieuwen
- nieuwe zuiger
- nieuwe remblokken
- nieuw kleurtje (terug zwart zoals vorig jaar: http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/DSCN9144.JPG dat ben ik :))
- nog wat kleine veranderingen en onderhoud enz
coole foto die laatste :)

whatever9

Legacy Member
aangezien actie foto's leuker zijn:
http://users.pandora.be/TrAiL/race/

let niet op de verschillende scooters.... ze zijn niet allemaal van mij maar soms rijd ik er wel op ;) ik ben de man met het oranje zwarte pak :)

de onderste foto is op spa francorchamps met mijn oude zip sp en de foto met die motorfiets is in duitsland op de 24 uur's race van harz. foto's zijn allemaal van trainingen met de zwarte scooter, de onderste is in race :)

die moto was trouwens iemand die ons met onze "scootertjes" eens wou tonen wat rijden was tijdens de trainingen... 2 ronden na de foto lag ik voor hem ;)

Simonn

Legacy Member
Persoon in kwestie had misschien nog niet al te vaak op circuit gereden..

skully25

Legacy Member
whatever9 zei:
aangezien actie foto's leuker zijn:
http://users.pandora.be/TrAiL/race/

let niet op de verschillende scooters.... ze zijn niet allemaal van mij maar soms rijd ik er wel op ;) ik ben de man met het oranje zwarte pak :)

als ik die foto's bezie kunt ge uw brommer gerust nog wa platter leggen, nog conactoppervlak genoeg op uw banden en kzie nog geen onderdelen overdreven dicht de grond komen, nuja kan ook moeilijk zeggen stepjes tegen de grond want ge hebt er gene :p

cclherreman zei:
Persoon in kwestie had misschien nog niet al te vaak op circuit gereden..

een zwaar en log PK kanon haalt niks uit tegen een licht gewicht en wendbaar machinetje op een bochtig circuit, of ge moet al nen heel ferme piloot zijn. niks leukers dan koersbananen het nakijken geven met een machine die nog niet eens de helft van het vermogen heeft dat zij hebben steken :)

whatever9

Legacy Member
skullbasher25 zei:
als ik die foto's bezie kunt ge uw brommer gerust nog wa platter leggen, nog conactoppervlak genoeg op uw banden en kzie nog geen onderdelen overdreven dicht de grond komen, nuja kan ook moeilijk zeggen stepjes tegen de grond want ge hebt er gene :p



een zwaar en log PK kanon haalt niks uit tegen een licht gewicht en wendbaar machinetje op een bochtig circuit, of ge moet al nen heel ferme piloot zijn. niks leukers dan koersbananen het nakijken geven met een machine die nog niet eens de helft van het vermogen heeft dat zij hebben steken :)

't is pas mijn eerste jaar geweest nu ;) dus ik moet nog veel leren. Het kan idd veeeel platter. toch al 1 keer mooi 2e en 1 keer 3e geweest, en dat als beginnen :p

edit: tof ik ben ook van knesselare ;)

de persoon in kwestie had idd nog niet veel op circuit gereden en dat was duidelijk te merken.. maar het was gewoon tof om zo'n "felle muil" nekeer goed te tonen dat zijn moto niks waard is :p

skully25

Legacy Member
da scooterracen doet mij denken aan minibiken dat ik deed in sint niklaas bij jpr karting, is wel eens geestig omdat ge u dan 100% kunt toeleggen op het nemen van uw bochten met dadde u niet moet bezighouden met schakelen oid

ge hebt toevallig geen tijden vanop franco? wil eens weten hoe da vergelijkt met de tijden die ik haal op mijne SM :D

whatever9

Legacy Member
net ff keken op het blaadje,

snelste tijd van de dag met de scooters was 51.4
mijne was 54.3 beste en dat was uitzonderlijk snel voor mij :p maar franco was nog maar mijn 2e race ooit ^^

meestal draaien ze rond de 53 in koers volgens het papierke

skully25

Legacy Member
denk da mijnen beste tijd rond de 52 ligt dat ik daar haal, denk van 1 sessie dat ik gemiddeld wel rond de 55-56 zit met niet teveel verkeer op de baan. tzou close zijn moesten we tegaren op de baan zitten peinsek

Bosvos

Legacy Member
skullbasher25 zei:
een zwaar en log PK kanon haalt niks uit tegen een licht gewicht en wendbaar machinetje op een bochtig circuit, of ge moet al nen heel ferme piloot zijn. niks leukers dan koersbananen het nakijken geven met een machine die nog niet eens de helft van het vermogen heeft dat zij hebben steken :)

nog beter: kom daarjuist terug van m'n werk en de baan is vrij leeg, dus draai ik het kot open (voor zover dat da mogelijk is bij mij).
ik stop voor de lichten...ineens zo ne pipo me ne ducati monster naast mij, blijkbaar wou hij indruk maken, want hij trok zijn gas open in de neutraal gelijk nen echte:sop: :p

ik ben van plan rustig te vertrekken, ik haal het toch ni van ne moto:p ...
meneer valt stil:rofl: en ik tuf weg:rofl:

ik hoop voor hem dat hij nog ni lang rijdt:D

metsinsons

Legacy Member
haha kapotgaan:rofl: keb da ookal voorgad kwas zo bij ons opt industrieterrein en der kwam zo nen ktm supermotard 600cc wa stoefen me zen jhonneykar en hij was ma showkes aant verkope terwijl ik men gewoon parcour volgde en ik vraag zo om es een sprintje te doen:p me men amigoke:D en we staan zo stil en die ook zo goe veel gas me zen ambriage ingedrukt en ikke pruttel pruttel zonder chap:p en we vertrekke en zie viel stil:rofl: :rofl: man ik eb me geamuseerd:) onder et motto: AMIGO-POWER:love:

enZiiime

Legacy Member
metsinsons zei:
haha kapotgaan:rofl: keb da ookal voorgad kwas zo bij ons opt industrieterrein en der kwam zo nen ktm supermotard 600cc wa stoefen me zen jhonneykar en hij was ma showkes aant verkope terwijl ik men gewoon parcour volgde en ik vraag zo om es een sprintje te doen:p me men amigoke:D en we staan zo stil en die ook zo goe veel gas me zen ambriage ingedrukt en ikke pruttel pruttel zonder chap:p en we vertrekke en zie viel stil:rofl: :rofl: man ik eb me geamuseerd:) onder et motto: AMIGO-POWER:love:

gewoon me honda dax 50cc da maar max 80km/h rijd.

Op havenweg tegen 50 rijden, camionchauffeurs blijven in u kont hangen, en steken u dan voorbij tegen 60, en voege 2meter vr u trug in, gewoon ff achter blijve hange en dan tege 80 voorbij steke en er trug voorhange en afremme ^^ (nja da was zowa in mijn kutdaggeske da nix mij boeide, mense irritere was toen men hobby :D).


(Vele plesanter int echt dan dees te leze ^^)

skully25

Legacy Member
metsinsons zei:
haha kapotgaan:rofl: keb da ookal voorgad kwas zo bij ons opt industrieterrein en der kwam zo nen ktm supermotard 600cc wa stoefen me zen jhonneykar en hij was ma showkes aant verkope terwijl ik men gewoon parcour volgde en ik vraag zo om es een sprintje te doen:p me men amigoke:D en we staan zo stil en die ook zo goe veel gas me zen ambriage ingedrukt en ikke pruttel pruttel zonder chap:p en we vertrekke en zie viel stil:rofl: :rofl: man ik eb me geamuseerd:) onder et motto: AMIGO-POWER:love:

was da een vrouw ofwa aangezien ge zegt "zie viel stil", en nen SM een jhonnykar noemen, oe komde daar op :wtf:

diene motard zal wel een deuk in z'n ego hebben gekregen, anders moogt ge ook eens sprinten tegen mij zunne :D

Bosvos

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
gewoon me honda dax 50cc da maar max 80km/h rijd.

Op havenweg tegen 50 rijden, camionchauffeurs blijven in u kont hangen, en steken u dan voorbij tegen 60, en voege 2meter vr u trug in, gewoon ff achter blijve hange en dan tege 80 voorbij steke en er trug voorhange en afremme ^^ (nja da was zowa in mijn kutdaggeske da nix mij boeide, mense irritere was toen men hobby :D).


(Vele plesanter int echt dan dees te leze ^^)

pipo's die u zonodig moeten voorbijsteken als ge 50 rijdt...dan begin ik gewoon te bumperkleven:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan