Archief - De bedrijfswagen topic

Bij mij is het ook een recente nieuwbouw. Appartement met grote parking onder de grond. Laadpalen 0.

Heb zelfs in huidig lopende projecten nog geen gezien.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

sandervdw zei:

Maar hoeveel keukens hebben een wateraansluiting voor een stoomoven... Terwijl dat ook een meerwaarde is. Voor de meeste mensen is een elektrische wagen enkel iets voor zelfstandigen. Zolang die verkoper niet specifiek zegt dat er géén stopcontact is, zal de overgrote meerderheid van de mensen dat zelfs niet opmerken.

Klik om te vergroten...

Akkoord, maar het blijft een meerwaarde die een project ontwikkelaar toch zou mogen verwezelijken. Ik zou nu geen appartement kopen met ondergrondse garage zonder laadpaal.

sandervdw zei:

Onbegrijpelijk voor mensen die in auto's geïnteresseerd zijn, maar in praktijk maakt zoiets uw appartement een paar 1000 euro duurder (3-fasige aansluiting, een kabel per appartement naar de garage, ...)

Klik om te vergroten...

Die moeite wilden ze wel doen voor de fietsenstalling, iedereen heeft zijn eigen plaatsen met een aparte elektriciteitsaansluiting.

FlatSix zei:

Akkoord, maar het blijft een meerwaarde die een project ontwikkelaar toch zou mogen verwezelijken. Ik zou nu geen appartement kopen met ondergrondse garage zonder laadpaal.

Klik om te vergroten...

Goh ja ... zoals ik al aanhaalde ... ben er zo nog maar weinig tegen gekomen.

En iets dat er op vandaag al staat is de kans extreem nihil.

Dus dan koop je oftewel niets, oftewel moet je al heel veel chance hebben dat ge toevallig een nieuwbouwproject vindt waar dat mee in zit.
Maar regelmatig, als je in de markt bent voor iets te kopen, is het niet zo van 'is het vandaag niet, dan binnen 2j eens ... als ik eentje vind met een laadpaal'.

Dus jah ... veel gemakkelijker gezegd dan gedaan.


Als je een nieuwbouw HUIS zet is het gemakkelijker natuurlijk. Maar heb er zo ook nog maar weinig zien verschijnen bij de recente nieuwbouw huizen die ik recent uit de grond zien schieten heb.
Uiteraard meer & meer zonnepanelen, dat wel op nieuwbouw, maar niet direct 'palen'. Uiteraard, als je al een garage hebt voor de wagen of zelfs een buiten beschikbaar stopcontact kan je al veel doen en dat is gemakkelijker voor een huis met oprit.

ThekillingGoku zei:

Bij mij is het ook een recente nieuwbouw. Appartement met grote parking onder de grond. Laadpalen 0.

Heb zelfs in huidig lopende projecten nog geen gezien.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Klik om te vergroten...

je zegt het zelf, recente nieuwbouw. Die plannen zijn dus een jaar of 2-3 geleden getekend. Nu staan we nog niet zo heel ver, maar toen was het nog veel meer toekomstmuziek. Ik denk dat ze nu pas beginnen te beseffen dat het mee op de plannen moet komen.

Nu voor een eigen huis, zolang je voorziet dat je gemakkelijk een laadpaal kan zetten, lijkt het me niet dat je dat nu al moet voorzien als je nog geen elektrische wagen hebt of gaat kopen. Kost uiteindelijk ook alleen maar geld en tegne dat je het effectief nodig hebt kan je garantie al weg zijn bv

damocles zei:

je zegt het zelf, recente nieuwbouw. Die plannen zijn dus een jaar of 2-3 geleden getekend. Nu staan we nog niet zo heel ver, maar toen was het nog veel meer toekomstmuziek. Ik denk dat ze nu pas beginnen te beseffen dat het mee op de plannen moet komen.

Nu voor een eigen huis, zolang je voorziet dat je gemakkelijk een laadpaal kan zetten, lijkt het me niet dat je dat nu al moet voorzien als je nog geen elektrische wagen hebt of gaat kopen. Kost uiteindelijk ook alleen maar geld en tegne dat je het effectief nodig hebt kan je garantie al weg zijn bv

Klik om te vergroten...

Plannen die nu nog in ontwikkeling zijn zal weliswaar ten vroegste binnen een jaar of 2 beginnen bouwen. Laat staan opleveren.

Want eens de plannen finaal zijn begint de verkoop en de bouw aanvatten is pas na 60% verkocht (of soms meer).

Men is bv. op mijn site wat verder nog net aan een bouw gestart en daar zat het er toch ook ni bij dacht ik.
Ze gaan nl. de resterende plaatsen bij ons onder de grond ook aanbieden en dan een verbinding maken met hun ondergrondse.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

ThekillingGoku zei:

Plannen die nu nog in ontwikkeling zijn zal weliswaar ten vroegste binnen een jaar of 2 beginnen bouwen. Laat staan opleveren.

Want eens de plannen finaal zijn begint de verkoop en de bouw aanvatten is pas na 60% verkocht (of soms meer).

Men is bv. op mijn site wat verder nog net aan een bouw gestart en daar zat het er toch ook ni bij dacht ik.
Ze gaan nl. de resterende plaatsen bij ons onder de grond ook aanbieden en dan een verbinding maken met hun ondergrondse.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Reden is nochtans simpel, er is geen vraag naar. Dus waarom dit dan standaard voorzien?
Dit is een serieuze meerkost die zeker niet te onderschatten valt. Je moet dus van elk appartement een 4g2,5mm2 trekken naar elke staanplaats. Dan moet je er nog een lader op voorzien.

Als je nog maar kijkt wat pakweg een extra enkel stopcontact kost in een SOD project. Dan weet je ook al wat de kost voor een lader op uw staanplaats gaat zijn.

Zijn die aders in de kabels van goud misschien voor laadpalen? Is toch geen euvel...? Ligt rap een km kabel in een woonst, maar een kabel naar een garage trekken is een big deal?

GADGET zei:

Zijn die aders in de kabels van goud misschien voor laadpalen? Is toch geen euvel...? Ligt rap een km kabel in een woonst, maar een kabel naar een garage trekken is een big deal?

Klik om te vergroten...

Lijkt me tbh ook maar dikke zever hoor. Als je ziet wat een projecten dat zijn die appartementsblokken. Daar zal een gigantische bobijn 4G2.5 waarschijnlijk ook wel een pak goedkoper zijn dan dat ge die in de Hubo gaat halen natuurlijk

GADGET zei:

Zijn die aders in de kabels van goud misschien voor laadpalen? Is toch geen euvel...? Ligt rap een km kabel in een woonst, maar een kabel naar een garage trekken is een big deal?

Klik om te vergroten...

Het is niet de kabel alleen natuurlijk. Je moet deze ook op een ordentelijke manier naar daar krijgen. En de werkuren.
Allemaal niks onoverkomelijk. Maar het is wel een vaststaand feit. En als je een lastenboek van een SOD appartement of huis erbij neemt dan beantwoord je onmiddelijk je vraag waarom ze het niet standaard doen. Er zijn immens veel dingen die jij en ik zien als standaard, niet standaard.

Daarbij moet je ook rekening houden dat het aansluitvermogen van uw appartement stijgt als je een lader plaatst. En daardoor het totaal aansluitvermogen van de blok. Een samenbouw van blokken kan dan al snel resulteren in een aparte laagspanningscabine specifiek voor het complex. En dat is ook niet gratis natuurlijk.

Ik denk dat de bottom line echt wel is dat het allesbehalve gratis is, en dat de vraag dermate klein ernaar is.

In een nieuwbouw woning is dat echt verwaarloosbaar. Er moet stroom naar de garage, is echt een kwestie van er een kabel bij te leggen he..
afdekplaatje erop en klaar. Niemand zegt dat er effectief een laadpaal moet hangen. Aansluiting verzwaren moet niet, maar kan dan wel op vraag van de uiteindelijke bewoner nadien. (ik ga mijn aansluiting nu pas verzwaren, met een nieuwe teller te plaatsen is het wel de moment. Maar eigenlijk geen noemenswaardige problemen mee ondervonden hoor.)

In een app blok is dat iets meer gedoe, maar zoals ze de dag van vandaag high end blokjes zetten moet dat er toch bij aangeboden worden. Al is het in supplement. Je spreekt hier over 1000 eur/app max. Op 250-300k aankoop (minimum)

In een appartement staan de tellers ook meestal beneden in de garage.
Als je daar gewoon even een kastje 8 modules tussen stopt met een differentieel en een 5G6 voorziet naar de parkeerplek, ga je heus geen 1000 euro kwijt zijn.
Er zou wel 1000 euro voor gevraagd kunnen worden, én graag betaald worden, denk ik. Dus ik vind het ook vreemd dat dit niet gedaan wordt.

ThekillingGoku zei:

Plannen die nu nog in ontwikkeling zijn zal weliswaar ten vroegste binnen een jaar of 2 beginnen bouwen. Laat staan opleveren.

Want eens de plannen finaal zijn begint de verkoop en de bouw aanvatten is pas na 60% verkocht (of soms meer).

Men is bv. op mijn site wat verder nog net aan een bouw gestart en daar zat het er toch ook ni bij dacht ik.
Ze gaan nl. de resterende plaatsen bij ons onder de grond ook aanbieden en dan een verbinding maken met hun ondergrondse.

Klik om te vergroten...

Is dat dan zo moeilijk om dat er achteraf nog bij te steken bij de plannen?
Ik kan me inderdaad inbeelden dat een plan van 2j geleden zoiets niet heeft. Maar als ze nu pas beginnen te bouwen, moet het toch wel nog er bij kunnen?

Is een kabel makkelijk te switchen tussen elektriciteitsmeters? Want niet iedereen koopt een parkeerplaats en sommige kopen er meerdere.
Dus niet elke parkeerplaats is per se 1 op 1 gelinkt aan een appartement.

wij voorzien al 2 jaar standaard in elke woning een voeding voor een oplaadpunt, kost 2 keer niks, maar maakt wel indruk bij de meeste mensen.

Caracalla zei:

In een appartement staan de tellers ook meestal beneden in de garage.
Als je daar gewoon even een kastje 8 modules tussen stopt met een differentieel en een 5G6 voorziet naar de parkeerplek, ga je heus geen 1000 euro kwijt zijn.
Er zou wel 1000 euro voor gevraagd kunnen worden, én graag betaald worden, denk ik. Dus ik vind het ook vreemd dat dit niet gedaan wordt.

Klik om te vergroten...

De aansluitkost voor 3-fase is al meer dan €1000...

sandervdw zei:

De aansluitkost voor 3-fase is al meer dan €1000...

Klik om te vergroten...

Je hebt toch een 3 fase aansluiting dus dat is toch geen kost speficiek voor de laadpaal. En is ook geen absolute must, alleen kan je dan minder snel laden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Xcessive- zei:

Je hebt toch een 3 fase aansluiting dus dat is toch geen kost speficiek voor de laadpaal. En is ook geen absolute must, alleen kan je dan minder snel laden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Wij wel, maar merendeel van de huizen/appartementen hebben dat niet hoor . En een 1-fasige aansluiting in uw garage is al even erg als geen aansluiting, een Model S opladen duurt daar tussen de 21 en 27u mee...

It's all about the money. Always!

Zie maar wat ge voor uw 250/300K tegenwoordig 'maar' zitten hebt in uw bestek bij veel van die projecten.
Meestal een keuken die ge me moeite een functionele keuken kunt noemen, vol met 'speciale stukken in bulk' die men goedkoper aanbied als ge bij de default blijft & zodra ge begint af te wijken is de 'échte' prijs er weer. Want meestal voor het budget dat in uw bestek zit hebt ge vrijwel niet eens een keuken zonder die 'deal'.
Beperkingen hier, beperkingen daar. Wilt ge een TV/Coax aansluiting op die slaapkamer mr? -> Pay up.

Default vrijwel telkens gewone blote verfdeuren. 't Goedkoopste dat ge kunt krijgen.

Bij huizen dan onafgewerkte zolder, ongevloerde slaapkamers, gewoonweg géén keuken, etc.

Ik moet zeggen ... bij mij viel het al bij al nog mee. 't Was 100% afgewerkt.
Maar toch ... keuken was een lachertje. Badkamer was niet volledig betegeld (muren). Douche kon geplaatst worden, plaats is er voor voorzien, maar zat niet mee in budget om die ook effectief te hebben (default enkel bad), uiteraard die stomme blote verfdeuren (i.p.v. toch al een gelakte).
TV/UTP/... aansluitingen, jah, als IT minded persoon ging geen enkel bestek mijn noden kunnen 'defaulten'.

Dus uiteindelijk zelf nog veel 'updates' extra genomen. Maar zo zie je maar dat men écht wel kijkt op een paar duizend euro ze.
Zo goedkoop mogelijk aanbieden. Dat is de boodschap. Wilt ge dan zelf verder 'afwerken' ... up to you. Maar de marketing prijs staat er en technisch gezien ... kunt ge daar bij blijven.

-> Ze marketen dan weliswaar als 'keuken hyper geïnstalleerd'. Hyper my ass ja.

Hier nieuwbouw. Eigenlijk geen voorziening gemaakt voor een laadpaal, ook geen 3 fasen, maar teller staat in de garage dus ik kan het wel nog altijd voorzien.

OT: hier ook in het bestek onafgewerkte zolder, ongevloerde slaapkamers. Achteraf gezien nog veel te weinig stopcontacten laten plaatsen en lege buizen om kabels door te trekken.

Wat extra stopcontacten is nooit een luxe, snap niet dat mensen daarop besparen.