Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Welke site is dat?StevieZonder zei:Hier ook aan het kijken om op de vennootschap van een diesel naar Tesla Model S of 3 over te stappen na dit en wat TCO-simulaties te checken:
Persoonlijk wel aan het twijfelen om dan eerder tweedehands te kopen en te lenen ipv nieuwe te leasen. Hoe zien jullie dat, en hoe zou het zich verhouden tot je huidige kosten voor de bedrijfswagen?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
eniac
Legacy Member
Meestal staat er in de car policy dat je ermee moet omgaan als een goede huisvader. Een paar Polen elke week een paar keer heen en weer taxiën voor goed geld, of de hele familie mee laten tanken, je zal het misschien wel kunnen maar je zal wel je job vaarwel mogen zeggenNineshots zei:
Ik heb vroeger overigens nooit een limiet gecommuniceerd gekregen noch er ooit tegenaan gebotst. Ik heb nu wel een eigen tankkaart bij Total die standaard met een limiet van 250/maand kwam, wat ik direct heb laten optrekken naar 500/maand.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:Meestal staat er in de car policy dat je ermee moet omgaan als een goede huisvader. Een paar Polen elke week een paar keer heen en weer taxiën voor goed geld, of de hele familie mee laten tanken, je zal het misschien wel kunnen maar je zal wel je job vaarwel mogen zeggen
Ik heb vroeger overigens nooit een limiet gecommuniceerd gekregen noch er ooit tegenaan gebotst. Ik heb nu wel een eigen tankkaart bij Total die standaard met een limiet van 250/maand kwam, wat ik direct heb laten optrekken naar 500/maand.
Bij ons staat er dat het verboden is enig transport uit te voeren voor betaling, of taxi te spelen.
Hit Hard
Legacy Member
En als ge daar het papier moet tekenen moet ge eens naar de namen kijken van diegenen die voor u gereden hebben. Die vinden allemaal ter plekke een Arabische naam uiteniac zei:Heh, op basis hiervan via de website snel eens een testrit geboekt. Volgende week vrijdag om 17u, direct bevestigd.
.https://www.milieuvriendelijkevoertuigen.be/sites/default/files/tco-tool/index.htmlsandervdw zei:
Dat is meestal al verboden van de verzekering. Dus mag het van de leasemaatschappij of de baas ook niet.FlatSix zei:
Nirrti
Legacy Member
Vantham zei:
Heb zelf heel goede ervaringen met de Mercedes garage op de Leuvensesteenweg in Brussel. Wij krijgen wel een lijst met key dealers en contactpersonen, dus het helpt als je op voorhand een afspraak kan maken met die persoon. Bij Mercedes kreeg ik de wagen gewoon mee van vrijdag avond tot maandag ochtend.
Bij Opel een beetje verder had ik een specifieke motorisatie gevraagd, die zijn ze speciaal in Kontich gaan halen omdat ze die zelf niet hadden. Ook daar mocht ik de wagen na m'n werk afhalen en de volgende dag terugbrengen. Als ik een testrit vraag en ze komen af met een wagen waar je een half uurtje mee mag rondrijden, soms zelfs terwijl de verkoper erbij zit, dan hoeft het voor mij niet meer.
oxbow1
Legacy Member
Heb nu 2 weken mijn 525D, eindelijk rijcomfort voor de lange ritten.
Morgen naar duitsland naar een machine kijken, lekker relaxt rijden
waarschijnlijk over een week of 2-3 met de ouwe trouwe nissan pick-up tot in polen, (een gebruikte speciale kopplaat van 300kg) Die ik eigenlijk ga inspecteren en dan maar meteen meebreng. (handiger als koerier)
Ocharme mijn rug na zo'n rit
Morgen naar duitsland naar een machine kijken, lekker relaxt rijden
waarschijnlijk over een week of 2-3 met de ouwe trouwe nissan pick-up tot in polen, (een gebruikte speciale kopplaat van 300kg) Die ik eigenlijk ga inspecteren en dan maar meteen meebreng. (handiger als koerier)
Ocharme mijn rug na zo'n rit
gumball4000
Legacy Member
berenod zei:
Ik zit aan +450€/maand.
Hmm..dit weekend een ongeval gehad met de wagen. Straat in volle werf. Overal wagens geparkeerd in beide richingen (maar letterlijk overal) en het mag niet volgens de aangegeven borden. Kwam een tegenligger in volle vaart af en mn reflex, om een ongeval te vermijden, was om mijn stuur naar rechts te trekken zodat ik nog "net" in een plaats tussen geparkeerde auto's kon. Iets te bruusk afgedraaid en een geparkeerde wagen (die er niet mocht staan) geraakt. Heel mijn zijflank geschuurd en ingedeukt :doh:.
Eigenaar van de geparkeerde auto keek mij raar aan toen ik stopte om papieren in te vullen. Het is er blijkbaar de norm om door te rijden (Frankrijk). Hij was achteraf toch blij dat ik gestopt was.
Nu intern nog uitleggen
Plutus
Legacy Member
Gewoon melden en klaar?gumball4000 zei:Nu intern nog uitleggen
Ongelukken gebeuren, daar gaan ze niets op zeggen zou ik denken.Gisteren ook nét geen klets gegeven op het dubbel rond punt op de Kortrijksesteenweg - klassieke situatie, van de binnenring naar de linkse (van 2) strook willen afrijden, en auto op buitenste strook die van zin leek om ook het rond punt af te rijden maar dat uiteindelijk toch niet deed. Op een haar na in mijn flank.
Maar hey what can you do, ik erger mij keer op keer aan zo'n situaties maar ik ben in fout, dus veel meer dan ergeren en goed opletten kan ik niet doen
Bubba
Legacy Member
FlatSix zei:
Haha, dat was dus bij Peugeot aan de hand. Ik had normaal een proefrit met de 508 SW maar heb uiteindelijk een gewone 508 meegekregen van een collega omdat hij bij de 508 SW zelf mee moest rijden...
Daar lagen nog een hoop kledij enzo in en andere spullen van die gast...
ThekillingGoku
Legacy Member
Bubba zei:
Dude, ik ben met de 530e een dik uurke gaan rond bollen over de middag (strange lunch ... I know
). Daar heeft niemand ooit ge-opperd van 'nee, ge moogt ni alleen buiten me dienen otto'.Idem enkele jaren geleden met een 316 & 318 gaan bollen (telkens een uur of 3) & recenter met de A5 (uurken & alf of zo).
De A5 was wel een wagen van ne verkoper, da wel. De 530e was demo model dat te koop ging komen.
Dus 'k weet ni hoe die hark daar bij Peugeot zo stijf is geraakt.
desolation
Legacy Member
450 EUR de maand aan diesel, ik droom ervan om is zo weinig te tanken :')
vandaag op onderhoud geweest, 155k km. Blokken en schijven moeten rondom vervangen worden, tot op heden nog niks vervangen geweest aan de remmerij. Die gast aan de balie zo kei serieus "das wel echt vroeg he!".
Ik geloof men oren bijna niet, ik heb met nog geen enkelen auto zo lang met blokken gereden....
daarnaast heeft VW blijkbaar geen slijtagesensor want de voorste blokken zijn echt op de schijven aant inschuren, remmateriaal is quasi volledig weg, maar den auto geeft geen melding. Ze hadden dat niet op stock liggen dus ik mag binnen 2 weken terug gaan. Tot dan kan ik men plan trekken
vandaag op onderhoud geweest, 155k km. Blokken en schijven moeten rondom vervangen worden, tot op heden nog niks vervangen geweest aan de remmerij. Die gast aan de balie zo kei serieus "das wel echt vroeg he!".
Ik geloof men oren bijna niet, ik heb met nog geen enkelen auto zo lang met blokken gereden....
daarnaast heeft VW blijkbaar geen slijtagesensor want de voorste blokken zijn echt op de schijven aant inschuren, remmateriaal is quasi volledig weg, maar den auto geeft geen melding. Ze hadden dat niet op stock liggen dus ik mag binnen 2 weken terug gaan. Tot dan kan ik men plan trekken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.