Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
Het is niet gewoon "wat je gewoon bent". Wij zijn met die 1.6 DSG passat (die dan al gechipt is naar 150pk) naar het zuiden van spanje gereden. In de bergen was die motor echt het laatste van zijn adem er aan het uit sleuren.
Als ik daar voor het werk wat goederen mee moet leveren heeft die de moeite van de wereld om fatsoenlijk in te halen.
Dat motorblok is gewoon té licht om fatsoenlijk die wagen vooruit te brengen.
Als ik daar voor het werk wat goederen mee moet leveren heeft die de moeite van de wereld om fatsoenlijk in te halen.
Dat motorblok is gewoon té licht om fatsoenlijk die wagen vooruit te brengen.
GADGET
Legacy Member
Bwa.. Toch grotendeels wat je gewoon bent en luxeprobleem surplus. En een hoop overdrijven...
150pk is best al OK. 20j geleden waren dat de zwaarste motorisaties bij wijze van spreken. En de bergen waren even hoog toen, en ze zijn daar beneden aan de berg toch niet massaal gecrasht wegens terugbollende auto's die de top niet haalden hoor.
Moderne Mercedes met een 1.6...ok het is niet de wildste droom, maar tbh is die dat toch ook niet met een 2.0 he? Is gewoon om te bollen van À naar B, waarvan de helft in de file. Zal dus best wel volstaan denk ik.
150pk is best al OK. 20j geleden waren dat de zwaarste motorisaties bij wijze van spreken. En de bergen waren even hoog toen, en ze zijn daar beneden aan de berg toch niet massaal gecrasht wegens terugbollende auto's die de top niet haalden hoor.
Moderne Mercedes met een 1.6...ok het is niet de wildste droom, maar tbh is die dat toch ook niet met een 2.0 he? Is gewoon om te bollen van À naar B, waarvan de helft in de file. Zal dus best wel volstaan denk ik.
desolation
Legacy Member
150pk en 120pk trekt niet beter, het enige wat ze bij DVX doen is de begrenzing die rond de 2800RPM er stock in zit wegnemen. Hij valt maw minder snel dood en uw vmax ligt iets hoger.
20j geleden wogen de autos een paar 100kg minder en moest de motor ook niet veel meer doen dan aandrijven, airco/navi/etc... zat er allemaal niet op.
Soit, dat is ook geen referentiepunt, in de middeleeuwen had ge met veel chance paard en kar, werd elke ziekte behandeld met bloedzuigers en aderlatingen en werd uw vrouw door de koning verkracht op uwe huwelijksnacht. moeten we dat ook als de benchmark nemen voor de moderne beschaving?
20j geleden wogen de autos een paar 100kg minder en moest de motor ook niet veel meer doen dan aandrijven, airco/navi/etc... zat er allemaal niet op.
Soit, dat is ook geen referentiepunt, in de middeleeuwen had ge met veel chance paard en kar, werd elke ziekte behandeld met bloedzuigers en aderlatingen en werd uw vrouw door de koning verkracht op uwe huwelijksnacht. moeten we dat ook als de benchmark nemen voor de moderne beschaving?
Tumi
Legacy Member
GADGET zei:
+1
Als het wat comfortabel rijdt en doet wat het moet doen is dat in het dagelijkse verkeer meer dan voldoende. Als de aandrijflijn nog afgestemd is op de motor, kan dat nog verrassend meevallen.
8 sec naar de 100 is al sneller dan de gemiddelde auto. Meer dan voldoende koppel om vlot de bergen op te rijden als we gaan skiën. De 9 traps automaat maakt het een fijne wagen. Zal bij de 1.6 ook zo zijn hoop ik.
TYPHOON-online
Legacy Member
Deze week het bericht gekregen dat ik een bedrijfswagen mag kiezen die aangekocht wordt door het bedrijf.
Leuk denk je dan tot je ziet dat je maar een budget krijgt van 22,5K incl BTW.
Daar kan je nu echt eens niks deftigs van kopen...
Hoogst haalbare lijkt een skoda octavia ambition men enkele paketten opties maar met de 1.6tdi manueel 5v...
Niet echt plezant als je nu een Golf Highline 1,4 tsi dsg hebt...
Leuk denk je dan tot je ziet dat je maar een budget krijgt van 22,5K incl BTW.
Daar kan je nu echt eens niks deftigs van kopen...
Hoogst haalbare lijkt een skoda octavia ambition men enkele paketten opties maar met de 1.6tdi manueel 5v...
Niet echt plezant als je nu een Golf Highline 1,4 tsi dsg hebt...
desolation
Legacy Member
_ns_ zei:
ik rij zelden rond met minder dan 150kg cargo. maar dan nog, zelfs als em leeg is is die zijn trekkracht echt weg na 100km/h.
VW hun 1.6 is niet meer dan een toonbeeld van een slechte loopcultuur, dat is het probleem. de kleine motoren van FCA, BMW, Merc, etc... presteren veel soepeler en vlotter en dan stoort dat beperkt vermogen zo niet, maar de VW motor valt gewoon dood relatief laag in toeren.
sandervdw
Legacy Member
Ondertussen komen de offertes voor de i30N binnen. Zou er via wijkopenautos 23355€ voor krijgen (zij schatten dat €24500 haalbaar zou zijn). Zou in praktijk willen zeggen dat ik break-even draai (buiten brandstof) als ik hem nu verkoop. Maar ik zou het rijgedrag wel missen.
TYPHOON-online
Legacy Member
Rekening houdende met een fleetkorting en dieselbonus kan ik volgens mij gaan tot 29971,73 euro.FlatSix zei:
Je kan daarmee wel een wagen met de noodzakelijke paketten opties samenstellen maar had toch gehoopt om terug DSG te kunnen nemen. Of als alternatief een zwaardere motor maar manueel, maar dat is dus onmogelijk met dit budget.
Ik zou er mee oppassen als ik u was.ThekillingGoku
Legacy Member
Shaguar zei:
Kan nog erger ...
Ik ken iemand die ginder ging met haar wagen en het was zo van ...
'Ja madammeke ... laat uw kar hier maar achter. We zullen u wel bellen als we der vanaf zijn.
Geld? Ja nee e madam ... da's voor nadat die verkocht is.'
Zoiets.
Madam is't dus gewoon afgetrapt ... MET haar wagen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.