Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
330i was ook de offerte die ik had. Was ook tenigste dat ge kon krijgen in i.Shaguar zei:Bent gij al gaan zien?
Het kriebelt, maar ik heb nog te lang op mijn financiele renting voor te wisselen naar een ander model, plus er is nog geen touring uit. Ik mik op de 330i
Uiteraard een fiscaal catastrophe. Dus op ne 530e uit gekomme.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
josilirios
Legacy Member
Informatie dat ik heb van bij de dealer: Leverbaar vanaf september, maar wel al bestelbaar vanaf ergens maand juni.h8bal zei:
Als je nu naar de website van VW gaat is die effectief niet meer configureerbaar. Blijf het bizar vinden dat er een overgangsperiode is waar dat model gewoon niet te bestellen is.
Voor mij was het budget te nipt om het risico te nemen dat die nieuwe iets duurder ging zijn en dan misschien niet meer binnen budget zou vallen. Als je de huidige boven proportie kan aankleden kan het inderdaad leuk zijn om te wachten op de nieuwe.
stupid_noob zei:
Haha, vandaar de post van hierboven van jou
De mijne is alleszins gisteren nog in spoedbestelling gegaan. Al een geluk dat ik de verkoper persoonlijk ken, want als ze het correct spelen en op de officiële bestelling van een leasefirma wachten geraakt dat nooit optijd rond. Ik duim mee voor jou
lapino
Legacy Member
Is altijd iets met die leasing toestanden he. Mijn E200D is besteld begin januari, maar niemand weet of die nu met de 2.0l "oude" diesel zal worden geleverd, dan wel met de nieuwe 1.6l (liever niet maar allez). Dealer zegt van wel, leasing zegt van niet, bestelbon spreekt over de 2.0D 150pk (dus de 2.0L), invoerder zegt dat ze die informatie niet kunnen geven en zo draai je in cirkeltjes.
josilirios
Legacy Member
stupid_noob zei:Daarnet iemand van KBC aan de lijn gehad die me wist te vertellen dat hij effectief besteld is, dus normaal zou het moeten in orde zijn
Ja als heel de papierwinkel al in orde was bij KBC kan het snel gaan, maar bij mij moest het van dealer naar leasing en dan in principe naar mijn directie ter goedkeuring, om dan pas in bestelling te kunnen gaan bij de leasing, die het nog moet doorgeven aan de garage.
Dat gaat gewoon niet op 1 dag, dus gelukkig heeft de garage hem in goed vertrouwen besteld en wachten ze de officiele bestelling van leasing af.
Alleszins goed nieuws. Welke config heb je uiteindelijk? Mag via PM
lapino zei:
Gekste vind ik dat de dealers daar zelf vaak het gissen naar hebben. Alles wat nieuw is komt precies op het onverwachts binnen.
poeperman2
Legacy Member
eniac zei:
ik vind dat net logisch... als je net 200 superzuinige autostradekm's voor de boeg hebt, en je komt in stapvoets verkeer terecht, dat de range zeer snel daalt. HIj houdt rekening met de laatste km's, en zal daar het gemiddelde van nemen. Als het dan opeens weer begint te vlotten, zal je ook zuiniger - en dus verder kunnen rijden. Zo is het altijd al bij m'n BMW's en dat werkt perfect.
eniac
Legacy Member
Probleem is dat dat gewoon op veel te kort interval is. Want na dat stuk file komt er wel weer een stuk met minder verbruik, etc.poeperman2 zei:
Ik heb veel meer aan een BC die trends op wat langere termijn meeneemt. Daar kan ik veel meer op vertrouwen als het gaat over hoe lang ik in realiteit nog met mijn tank zal doen.
poeperman2
Legacy Member
eniac zei:
wat zegt een voorspelling op basis van een lang interval op het moment dat je in een file terechtkomt? Dan wil je toch weten of je écht moet tanken bij het volgende tankstation?
(in case je geen gezond verstand hebt uiteraard). Ik wil een updated range op basis van de meest recente wijzigingen in mijn rijstijl.
Als je normaal rijdt alsof er een steen onder je gaspedaal ligt, maar je zin hebt om eens een uurtje te boenderen, dan wil je toch ook dat je range navenant afneemt? Anders gaat je range veel hoger uitkomen in cijfers dan je in werkelijkheid hebt.
eniac
Legacy Member
poeperman2 zei:
Als het kantje boordje is staat die range ook in mijn geval al diep onderin he. Het is niet omdat die niet hypernerveus fluctueert dat hij bij een lege tank nog halfvol toont.
Trouwens, als er maar een liter of 3 meer inzit zal de fluctuatie ook bij een zeer snel aanpassende BC vrij klein zijn. De grotere verschillen tussen beide stijlen zie je net wanneer de tank voller en voller is.
Een uur boenderen, duh
Ik heb het hier niet over een BC die zich enkel baseert op een langdurig gemiddelde he. Ik heb het over een BC die een langere termijn mee in rekening neemt naast de zeer korte termijn waardoor hij veel minder nerveus is en veel minder rondspringt op korte termijn.
sebbe912
Legacy Member
Wottel zei:Same story here !
Ik wacht tot augustus voor een nieuwe login bij Alphabet.
Wij zitten op 655 euro excl btw, incl brandstof. 48 maand met 35.000 km/jaar. Denk dat dit gelijkaardig budget is?
Ik rijd nu met een Skoda Superb Ambition 1.6 DSG waar ik tevreden van ben. Wel Off budget +- 50 euro/maand.
Ben blij dat ik niet de enige ben die op voorhand zijn kop zot maakt door op directlease rond te neuzen!
Zie gewoon dat je veel bang for buck hebt. Wil je met een premium merk rondrijden (Mercedes,BMW,Audi) dan zal die lekker kaal zijn...
Wagens die ik in het achterhoofd hou:
-> skoda superb/octavia
-> Seat leon (mss nieuw model?)
-> peugeot 308
-> kia ceed/proceed
-> ford focus (dikke st/active)
Het is slechtere periode voor ons vind ik om een wagen te kiezen. Vele wagens die op onze bucketlist staan hebben dringend nood aan een update:Leon,octavia,308
Succes met je keuze. Keep me in touch??
Oef, ook content dat ik niet de enige ben.
Moeilijk in te schatten maar dat budget zou inderdaad wel eens vrij gelijkaardig kunnen uitkomen. Willen met een premium, uiteraard. Realistisch is iets anders. Liever meer opties dan.
Hmm, Kia (pro)ceed had ik nog niet direct aan gedacht. Lijkt me op eerste zicht ook wel interessant! Eens wat meer onderzoek naar doen!
Begrijp ik goed dat je je huidige superb in dat budget gekregen hebt met +- 50euro opleg? Zoja, met niet al teveel opties waarschijnlijk?
Helemaal gelijk trouwens wat updates betreft! Er zijn oa bij de Octavia al (een tijdje) camo-versies gespot en best mooie renders. Heb zo wat het gevoel dat ze allemaal op 2020 mikken en we net alle updates gaan voor zijn. Zo is je wagen alweer 'verouderd' op het moment dat hij geleverd wordt. Ik zou bijna hopen dat ze bij m'n nieuwe werkgever nog ergens een aanloopwagen staan hebben die ik nog een half jaartje moet oprijden..
Afwachten maar zeker..
Het ziet er bij mij momenteel naar uit dat ik nog tot eind september moet wachten. Jij ook veel succes alvast en hou me zeker ook op de hoogte!
FlatSix
Legacy Member
Heb m'n Audi vandaag op de kop een week:
- 998 kilometer
- 5.0L/100km gemiddeld verbruik
- 52kph gemiddelde snelheid
- 19 uur en 9 minuten in de wagen gezeten.
> 19 uur x 60 = 1140 minuten + 9 minuten = 1149 minuten.
> Delen door 7 dagen 164 minuten per dag.
> Delen door 60 is 2,7 uur per dag, of 2 uur en 42 minuten om 142 kilometer gemiddeld per dag te rijden.
Reken nu zondag en zaterdag gewoon mee, maar denk niet dat ik dan veel heb gereden...
- 998 kilometer
- 5.0L/100km gemiddeld verbruik
- 52kph gemiddelde snelheid
- 19 uur en 9 minuten in de wagen gezeten.
> 19 uur x 60 = 1140 minuten + 9 minuten = 1149 minuten.
> Delen door 7 dagen 164 minuten per dag.
> Delen door 60 is 2,7 uur per dag, of 2 uur en 42 minuten om 142 kilometer gemiddeld per dag te rijden.
Reken nu zondag en zaterdag gewoon mee, maar denk niet dat ik dan veel heb gereden...
Inv
Legacy Member
Ik mag ook nog eens een nieuwe auto kiezen en mijn oog is op een Skoda Kodiaq gevallen, de L&K uitvoering met alle toeters en bellen. Kom nu van een BMW1 118d maar die is veel te klein met oog op het aankomende kindje. Ben em nog niet gaan testrijden, maar iemand ervaringen met de Kodiaq?
*edit* ik zie ook overal staan dat die 131g co² uitstoot heeft (hetzelfde als de andere Kodiaq uitvoeringen) maar de L&K staat standaard op 19" velgen. Die reële uitstoot moet dan toch hoger liggen? Vind ook nergens iets terug van wltp waarden van de 150k FWD versie van die motor
*edit* ik zie ook overal staan dat die 131g co² uitstoot heeft (hetzelfde als de andere Kodiaq uitvoeringen) maar de L&K staat standaard op 19" velgen. Die reële uitstoot moet dan toch hoger liggen? Vind ook nergens iets terug van wltp waarden van de 150k FWD versie van die motor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.