Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Aha, nog niet. :)

Nu, die foto hierboven is toch gewoon een coupé, die gaan allemaal naar onderen achteraan.
Klik om te vergroten...

Je merkt toch dat alles vanaf halfweg de motorkap gewoon de lijn van een 911 is (nuja, eigenlijk van de Panamera Coupe die nog moet uitkomen). Zet daar de bekende Porsche lichten op de motorkap en iedereen vindt dat het een echt Porsche-design is.

Pas op, knappe wagen, en knapper dan de Taycan imo. Maar het had een Porsche moeten zijn en geen Audi.

(let bvb op de knik bovenaan de voorruit, Porsche heeft dat altijd gehad, Audi heeft altijd een veel afgerondere lijn gekozen, bvb in de A7 en TT)
e

eniac

Legacy Member
Nijntje zei:
Vind de new gen Audi's minder agressief/sportief dan de vorige maar ze zijn wel echt een pak stijlvoller geworden imho.
Klik om te vergroten...

Grappige is dat ik mijn vorige A6, zeker vooraan, iets ranker/eleganter vond ogen dan deze nieuwe. :)
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Je merkt toch dat alles vanaf halfweg de motorkap gewoon de lijn van een 911 is (nuja, eigenlijk van de Panamera Coupe die nog moet uitkomen). Zet daar de bekende Porsche lichten op de motorkap en iedereen vindt dat het een echt Porsche-design is.

Pas op, knappe wagen, en knapper dan de Taycan imo. Maar het had een Porsche moeten zijn en geen Audi.

(let bvb op de knik bovenaan de voorruit, Porsche heeft dat altijd gehad, Audi heeft altijd een veel afgerondere lijn gekozen, bvb in de A7 en TT)
Klik om te vergroten...

Mmh, ja, ik snap wat je wil zeggen. Het unieke aan de Porsche, en het uiterlijk gevolg achteraan vind ik toch nog anders dan je hier laat zien in de foto.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik als Porsche fanaat durf soms ook wel meteen te denken aan Porsche als ik een foto van de E-tron GT zie.
s

striva

Legacy Member
striva zei:
Oh waaw, nooit geweten dat dit kon :'). Ik vraag me wel af of dit nog een verschil gaat geven t.o.v. de S-stand van de DCC... straks eens proberen. Naar rechts is idd gewoon M, dat werkt niet voor mij. :D
Klik om te vergroten...

Die S-stand en de S-stand van DCC zijn dezelfde (behalve dat via de DCC ook de vering en stuurbekrachtiging vernaderen). Ik heb niets gemist, dus. :P
j

josilirios

Legacy Member
Sta op het punt een passat variant of golf variant te bestellen, hoor ik vandaag ineens via onze fleet beheerder dat de passat maar tot uiterlijk morgen te bestellen is.
Nadien wordt de 2019 facelift bestelbaar en wordt dit model geschrapt. Verkoper in de garage wist daar niks van...
Vrij stom want ze kunnen geen prijzen meedelen van die facelift voordat het huidig model komt te vervallen. Kan dus totaal niet inschatten of het beter is te wachten op de facelift of gewoon deze te bestellen nu het nog kan. Prijs kan omhoog gaan voor nieuw model / slechtere fleetcondities /... allemaal geen flauw idee en gewoon gokwerk nu.
Voor het uiterlijk moet ik het niet laten want je ziet met moeite de verschillen
F

FlatSix

Legacy Member
Tijdje terug getankt, zei die dat de range 580km was, nadat ik er dan ondertussen ruim 600km mee heb gereden en de tank net wat onder 1/2 viel eens getankt, nu zegt die 930km. Ben eens benieuwd of ik die range haal. Durf hem vaker in S zetten dan ik gedacht had. Theorethisch gezien denk ik toch dat boven de 1000km op een tank moet lukken.
b

berenod

Legacy Member
FlatSix zei:
Tijdje terug getankt, zei die dat de range 580km was, nadat ik er dan ondertussen ruim 600km mee heb gereden en de tank net wat onder 1/2 viel eens getankt, nu zegt die 930km. Ben eens benieuwd of ik die range haal. Durf hem vaker in S zetten dan ik gedacht had. Theorethisch gezien denk ik toch dat boven de 1000km op een tank moet lukken.
Klik om te vergroten...

Diene range is nogal kwakkelachtig!

Als ik toevallig net veel in 't stand en/of file heb gereden, gecombineerd met wat sportieve rijstijl, dan staat de range vrij laag in verhouding met hoeveel brandstof er in de tank is.

Als je dan net daarna op de autostrade een lange rit gaat doen aan 125 kph op CC dan zie je terwijl je rijdt, je range ook nog eens verhoogt, net alsof je al rijdende aan het bijtanken bent :p
F

FlatSix

Legacy Member
berenod zei:
Diene range is nogal kwakkelachtig!

Als ik toevallig net veel in 't stand en/of file heb gereden, gecombineerd met wat sportieve rijstijl, dan staat de range vrij laag in verhouding met hoeveel brandstof er in de tank is.

Als je dan net daarna op de autostrade een lange rit gaat doen aan 125 kph op CC dan zie je terwijl je rijdt, je range ook nog eens verhoogt, net alsof je al rijdende aan het bijtanken bent :p
Klik om te vergroten...

Nieuwe wagen eh, dus weet niet op wat die die eerste 580km berekende. Allicht op m'n te zot ritje van de garage naar het tankstation. :)
-

-Freddy-

Legacy Member
Mss niet het juiste topic, maar veel kans dat hier kenners gaan zitten...

Kan de bedrijfswagen (of gerelateerd) ingebracht worden in de belastingbrief?
Ik denk bijvoorbeeld aan:
*zelf betaalde opties
*eigen maandelijkse bijdrage aan de wagen
*VAA
*...
F

FlatSix

Legacy Member
-Freddy- zei:
Mss niet het juiste topic, maar veel kans dat hier kenners gaan zitten...

Kan de bedrijfswagen (of gerelateerd) ingebracht worden in de belastingbrief?
Ik denk bijvoorbeeld aan:
*zelf betaalde opties
*eigen maandelijkse bijdrage aan de wagen
*VAA
*...
Klik om te vergroten...

Zelf betaalde opties, weet zelf nog niet exact hoe, dat heb ik ook voor in 2020.
P

Plutus

Legacy Member
berenod zei:
Diene range is nogal kwakkelachtig!

Als ik toevallig net veel in 't stand en/of file heb gereden, gecombineerd met wat sportieve rijstijl, dan staat de range vrij laag in verhouding met hoeveel brandstof er in de tank is.

Als je dan net daarna op de autostrade een lange rit gaat doen aan 125 kph op CC dan zie je terwijl je rijdt, je range ook nog eens verhoogt, net alsof je al rijdende aan het bijtanken bent :p
Klik om te vergroten...

FlatSix zei:
Nieuwe wagen eh, dus weet niet op wat die die eerste 580km berekende. Allicht op m'n te zot ritje van de garage naar het tankstation. :)
Klik om te vergroten...
Bizar, hier (Audi A3) is die range zeer accuraat eigenlijk, altijd al geweest! Of hij is te kort om een serieuze foutenmarge te hebben, dat kan ook :D
N

Nineshots

Legacy Member
Hoe accurater, hoe meer die gaat fluctueren hé.

FlatSix zei:
Nieuwe wagen eh, dus weet niet op wat die die eerste 580km berekende. Allicht op m'n te zot ritje van de garage naar het tankstation. :)
Klik om te vergroten...

Ik kan mij inbeelden dat de eerste meters/kilometers van een auto nogal onzuinig kan zijn.
Vanuit fabriek op de trein rijden, vanuit trein op de vrachtwagen rijden, vanuit vrachtwagen in garage rijden.
Allemaal situaties waarbij het verbruik beetje extreem onzuinig is.
De km's zullen wel op een bepaald moment gereset zijn, maar het verbruik is daarmee misschien niet teruggezet.

Of je hebt inderdaad zot gedaan van de garage richting tankstation :D
S

Selten

Legacy Member
Mijn passat gebruikt altijd het 'verbruik sinds start' om de range te berekenen.
e

eniac

Legacy Member
Audi gebruikt een soort lerend algoritme om dat te berekenen, vermoed ik. Vind ik ook best nuttig, want die probeert iets meer te trenden richting langere termijn ipv de kortere termijn. Ik heb al auto's gehad waar je op een ritje van 20km het bereik eerst 100km zag zakken om daarna terug 40km te stijgen, daar heb je niet zoveel aan.
G

Gonzo the Great

Legacy Member
josilirios zei:
Sta op het punt een passat variant of golf variant te bestellen, hoor ik vandaag ineens via onze fleet beheerder dat de passat maar tot uiterlijk morgen te bestellen is.
Nadien wordt de 2019 facelift bestelbaar en wordt dit model geschrapt. Verkoper in de garage wist daar niks van...
Vrij stom want ze kunnen geen prijzen meedelen van die facelift voordat het huidig model komt te vervallen. Kan dus totaal niet inschatten of het beter is te wachten op de facelift of gewoon deze te bestellen nu het nog kan. Prijs kan omhoog gaan voor nieuw model / slechtere fleetcondities /... allemaal geen flauw idee en gewoon gokwerk nu.
Voor het uiterlijk moet ik het niet laten want je ziet met moeite de verschillen
Klik om te vergroten...

Fleetcondities zijn toch meestal beter hoe recenter het model, met oog op herverkoop?
j

josilirios

Legacy Member
Gonzo the Great zei:
Fleetcondities zijn toch meestal beter hoe recenter het model, met oog op herverkoop?
Klik om te vergroten...

Tgoh ik had de indruk dat die restwaarde maar wat nattevingerwerk was bij de leasemaatschappij.
Vermoed alleen dat de nieuwprijs sowieso omhoog zal gaan bij het nieuw model (meer technische snufjes,...) en de garage zelf misschien minder fleetkortingen geeft aangezien het model zich sowieso beter profileert in de markt. Koffiedik kijken natuurlijk...
N

Nineshots

Legacy Member
Gonzo the Great zei:
Fleetcondities zijn toch meestal beter hoe recenter het model, met oog op herverkoop?
Klik om te vergroten...

Kortingen voor een uitgaand model zijn denk ik vaak groter dan de minderwaarde bij verkoop.
W

Wottel

Legacy Member
sebbe912 zei:
Hoi,

Binnen enkele maandjes mag ik (hopelijk) mijn eerste bedrijfswagen bestellen.
Ik heb al (te) veel op directlease en leaseplan met de configurators gespeeld en veel gelezen om wat een idee te krijgen wat ik voor mijn budget ga krijgen.
Vaak hetzelfde antwoord: hangt sterk af van bedrijf, policy, kortingen,... Omdat ik koppig ben probeer ik toch even, maar wel met zoveel mogelijk info:

Operationele lease. Budget = 470 per maand voor diesel (410 voor benzine).
Exclusief BTW en exclusief brandstof.
30.000km, 4j.
Car policy vermeld winterbanden en metaalkleur als verplichte optie.
Leasemaatschappij = Alphabet

Ik heb echt wel een min of meer ruime wagen nodig, toch minstens iets ruimer mijn huidige A3. Er moet een grote hond in kunnen. Ik denk ook al wat vooruit aan kindjes die hopelijk niet meer te lang op zich zullen laten wachten.
Ik ben nu ook 'veel' onderweg en een degelijke (uitgeruste) wagen doet voor mij echt veel. Ik zou dus gerust wel elke maand wat bijleggen hiervoor, bovenop het budget. (policy staat dit ook toe)
Je mag dit stom vinden maar ik heb hier mijn eigen wel overwogen redenen voor. :)

Auto’s die me interesseren (ik besef zeker dat ze niet perse allemaal haalbaar zullen zijn):
- VW Golf Variant, Passat, Tiguan
- Skoda Octavia, Karoq, Superb
- BMW X1: wagen zelf en zeker de opties vind ik vrij duur maar Alphabet schijnt gekend te zijn voor BMW met vaak hoge korting (hier gelezen dacht ik) dus vandaar toch op het lijstje.
- (Seat Ateca, Leon ST)
Andere merken hebben me momenteel nog niet echt kunnen bekoren.

Ik verwacht geen pasklaar antwoord van wat mogelijk zal zijn, ik begrijp dat dit moeilijk te zeggen is. Ik hoop gewoon de uitersten er wat van te krijgen.
Zo kan ik op leaseplan een passat samenstellen met wat opties voor 538 euro. Net haalbaar. Op directlease mag ik dit totaal vergeten, 612 euro kaal.
Forumposts, vooral op andere fora, lijken voor gelijkaardige voorwaarden te gaan van een kale golf naar een superb met wel wat opties. :wtf:
Ik heb dus een sterk vermoeden dat ik te hoog mik als ik naar iets als een Passat, Tiguan, Superb kijk.
Mijn hoop is momenteel dat een deftig uitgeruste octavia wel moet lukken, zeker als ik wat bijleg (max 70/maand).
Alle ervaringen, constructieve meningen, … meer dan welkom.

Tnx!
Klik om te vergroten...

Same story here ! :D
Ik wacht tot augustus voor een nieuwe login bij Alphabet.
Wij zitten op 655 euro excl btw, incl brandstof. 48 maand met 35.000 km/jaar. Denk dat dit gelijkaardig budget is?
Ik rijd nu met een Skoda Superb Ambition 1.6 DSG waar ik tevreden van ben. Wel Off budget +- 50 euro/maand.

Ben blij dat ik niet de enige ben die op voorhand zijn kop zot maakt door op directlease rond te neuzen! :D
Zie gewoon dat je veel bang for buck hebt. Wil je met een premium merk rondrijden (Mercedes,BMW,Audi) dan zal die lekker kaal zijn...
Wagens die ik in het achterhoofd hou:
-> skoda superb/octavia
-> Seat leon (mss nieuw model?)
-> peugeot 308
-> kia ceed/proceed :cool:
-> ford focus (dikke st/active)

Het is slechtere periode voor ons vind ik om een wagen te kiezen. Vele wagens die op onze bucketlist staan hebben dringend nood aan een update:Leon,octavia,308
Succes met je keuze. Keep me in touch??
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Nineshots zei:
Kortingen voor een uitgaand model zijn denk ik vaak groter dan de minderwaarde bij verkoop.
Klik om te vergroten...
Onafhankelijk het uitgaand model.
Nieuw model heb je vrijwel altijd minder korting dan een ouder model.

Was voor mij ook.
Nieuwe 3 vrijwel geen korting. Ne 4 heel wat meer. Ne 5 ook.

De nieuwe 3 was ook duurder dan de vorige dus jah. Ook meestal het geval.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan