Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Heb tot op de dag van vandaag nog nooit een A4 Avant gezien in deze kleur. Een Berline toch al een aantal keer, maar dan vaak niet met chrome vensteromlijsting. Samen met de chrome dakrails komt de kleur echt mooi tot zijn recht. 
Moet toegeven dat het toch een beetje een gok was aangezien ik hem dus alleen op foto en internet kon bekijken. Maar als ik een S4/RS4 zou nemen zou die ook in deze kleur komen, dus ja..
En schakelpedals inderdaad al aantal keer gebruikt, lekker zo even terugschakelen en dan gas erop, en tegen dat ik voorbij diegene die ik wilde inhalen ben schakelt die dan zelf weer omhoog. Maakt het allemaal wat vlotter. Nu, ik dacht dat in de A3 en A4 dezelfde automatische bak lag maar deze heeft 7 vitessen, en de A3 had er maar 6, verschil voel je toch ook wel hard.
Moet toegeven dat het toch een beetje een gok was aangezien ik hem dus alleen op foto en internet kon bekijken. Maar als ik een S4/RS4 zou nemen zou die ook in deze kleur komen, dus ja..En schakelpedals inderdaad al aantal keer gebruikt, lekker zo even terugschakelen en dan gas erop, en tegen dat ik voorbij diegene die ik wilde inhalen ben schakelt die dan zelf weer omhoog. Maakt het allemaal wat vlotter. Nu, ik dacht dat in de A3 en A4 dezelfde automatische bak lag maar deze heeft 7 vitessen, en de A3 had er maar 6, verschil voel je toch ook wel hard.
HUSKE
Legacy Member
Blijft toch jammer dat ze ne A$ afleveren op 13"velgen 
.
Wel heel mooie kleur. De uitlaten, die zijn wss net zo fake als op mijne Arteon?
Die DSG peddels aan het stuur zijn bij mij zo goed als ongebruikt. ben daar veel te lui voor denk ik.
Als je manueel schakelt in de D of S-stand en je wil sneller terug naar automaat, dan moet je de rechter peddel gewoon ingedrukt houden. Heb ik onlangs uitgevonden (daarom dat er OFF op geschreven staat :doh.
Denk dat de DSG-6 bak uitgefaseerd is ondertussen en het allemaal DSG-7 zijn. Je hebt net als ik de 'natte' versie, lichtere motorisaties krijgen de droge.
.Wel heel mooie kleur. De uitlaten, die zijn wss net zo fake als op mijne Arteon?
Die DSG peddels aan het stuur zijn bij mij zo goed als ongebruikt. ben daar veel te lui voor denk ik.
Als je manueel schakelt in de D of S-stand en je wil sneller terug naar automaat, dan moet je de rechter peddel gewoon ingedrukt houden. Heb ik onlangs uitgevonden (daarom dat er OFF op geschreven staat :doh
.Denk dat de DSG-6 bak uitgefaseerd is ondertussen en het allemaal DSG-7 zijn. Je hebt net als ik de 'natte' versie, lichtere motorisaties krijgen de droge.
FlatSix
Legacy Member
HUSKE zei:Blijft toch jammer dat ze ne A$ afleveren op 13"velgen
Wel heel mooie kleur. De uitlaten, die zijn wss net zo fake als op mijne Arteon?
Die DSG peddels aan het stuur zijn bij mij zo goed als ongebruikt. ben daar veel te lui voor denk ik.
Als je manueel schakelt in de D of S-stand en je wil sneller terug naar automaat, dan moet je de rechter peddel gewoon ingedrukt houden. Heb ik onlangs uitgevonden (daarom dat er OFF op geschreven staat :doh
Denk dat de DSG-6 bak uitgefaseerd is ondertussen en het allemaal DSG-7 zijn. Je hebt net als ik de 'natte' versie, lichtere motorisaties krijgen de droge.
13", dat denk ik niet hoor...
Uitlaat rechts is inderdaad fake.
thejoa
Legacy Member
HUSKE zei:Blijft toch jammer dat ze ne A$ afleveren op 13"velgen
Wel heel mooie kleur. De uitlaten, die zijn wss net zo fake als op mijne Arteon?
Die DSG peddels aan het stuur zijn bij mij zo goed als ongebruikt. ben daar veel te lui voor denk ik.
Als je manueel schakelt in de D of S-stand en je wil sneller terug naar automaat, dan moet je de rechter peddel gewoon ingedrukt houden. Heb ik onlangs uitgevonden (daarom dat er OFF op geschreven staat :doh
Denk dat de DSG-6 bak uitgefaseerd is ondertussen en het allemaal DSG-7 zijn. Je hebt net als ik de 'natte' versie, lichtere motorisaties krijgen de droge.
=> droge koppeling ten allen tijde te vermijden
(rij zelf met de passat 1.6tdi met dsg, grootste miseriebak éver)HUSKE
Legacy Member
thejoa zei:=> droge koppeling ten allen tijde te vermijden
Volgens DVX zijn de laatste generatie droge koppeling DSG's van veel betere kwaliteit en gaan de koppelingsplaten beduidend langer mee.
VAG moet vooral eens leren om niet zi snel naar 2de te schakelen en daar de koppeling te laten slepen. Dat is de oorzaak van al de miserie.
Als ik nu kijk naar de lijst is de volgende een BMW 3. Veel betere automaat waar bijna geen miserie mee is.
berenod
Legacy Member
HUSKE zei:
Inderdaad, die ZF bakken, samen met de BMW programmatie zijn echt top, rij zelf met ene (318d F31). Beste automaat tot nog toe waar ik mee rondgebold heb.
Haalt ook echt het maximum uit de motor, zelfs een 318d (niet echt een race machien) zet toch mooie nummers neer, nog net iets sneller dan de handgeschakelde bak.
HUSKE
Legacy Member
FlatSix zei:
De Arteon is ook goed. Maar ik vind vooral dat als je gas geeft (niet volgas) dat die laat doorschakelt.
Als ik met de hyundai van mijn ouders rijd (een 1.6 benzine 188pk), dan schakelt die veel sneller door. Die blijft veel lager in toeren dan mijne diesel, de omgekeerde wereld.
Een dieselmotor zou in D-stand nooit voorbij de 3000rpm moeten gaan, laat staan de 4000rpm. De S-stand is dan ook onnodig in mijne auto, dat dient tot niks want dan schakelt die nog later wat heel onprettig rijden is in mijn ogen. Een BMW schakelt bij deellast ook gewoon veel vroeger dan mijne Arteon.
CoBalT
Legacy Member
striva zei:Huh, schakelt die in S-stand vanzelf bij jou? Ik zet die pook nooit naar rechts, omdat ik zelf moest schakelen toen ik dat eens probeerde. Dat is ondertussen een jaar geleden, straks nog eens proberen haha.
de pook naar rechts doen is toch op zelf schakelen zetten ook ?
op S stand zetten is bij mijn weten een tikje naar achter.
Ik zelf rij met een golf automaat en da zijn al dezelfde poken bij VW vermoed ik ?
MrKend54l
Legacy Member
HUSKE zei:
Jij wilt een luie automaat dan? Ik zou net zeggen dat het positief is dat hij iets langer in versnelling en vermogen blijft.
Ik zie ook niet wat er onprettig is aan hogere toeren. Hij zal dit ook enkel maar doen als je uw gas diep genoeg induwt
Ik denk dat de truc dus is dat je uw gas wat minder moet induwen. De DSG van VW is wel goed, maar toch minder sportief dan de ZF van BMW. Dus als je uw DSG al onprettig vindt, geen BMW nemen
sebbe912
Legacy Member
Hoi,
Binnen enkele maandjes mag ik (hopelijk) mijn eerste bedrijfswagen bestellen.
Ik heb al (te) veel op directlease en leaseplan met de configurators gespeeld en veel gelezen om wat een idee te krijgen wat ik voor mijn budget ga krijgen.
Vaak hetzelfde antwoord: hangt sterk af van bedrijf, policy, kortingen,... Omdat ik koppig ben probeer ik toch even, maar wel met zoveel mogelijk info:
Operationele lease. Budget = 470 per maand voor diesel (410 voor benzine).
Exclusief BTW en exclusief brandstof.
30.000km, 4j.
Car policy vermeld winterbanden en metaalkleur als verplichte optie.
Leasemaatschappij = Alphabet
Ik heb echt wel een min of meer ruime wagen nodig, toch minstens iets ruimer mijn huidige A3. Er moet een grote hond in kunnen. Ik denk ook al wat vooruit aan kindjes die hopelijk niet meer te lang op zich zullen laten wachten.
Ik ben nu ook 'veel' onderweg en een degelijke (uitgeruste) wagen doet voor mij echt veel. Ik zou dus gerust wel elke maand wat bijleggen hiervoor, bovenop het budget. (policy staat dit ook toe)
Je mag dit stom vinden maar ik heb hier mijn eigen wel overwogen redenen voor.
Auto’s die me interesseren (ik besef zeker dat ze niet perse allemaal haalbaar zullen zijn):
- VW Golf Variant, Passat, Tiguan
- Skoda Octavia, Karoq, Superb
- BMW X1: wagen zelf en zeker de opties vind ik vrij duur maar Alphabet schijnt gekend te zijn voor BMW met vaak hoge korting (hier gelezen dacht ik) dus vandaar toch op het lijstje.
- (Seat Ateca, Leon ST)
Andere merken hebben me momenteel nog niet echt kunnen bekoren.
Ik verwacht geen pasklaar antwoord van wat mogelijk zal zijn, ik begrijp dat dit moeilijk te zeggen is. Ik hoop gewoon de uitersten er wat van te krijgen.
Zo kan ik op leaseplan een passat samenstellen met wat opties voor 538 euro. Net haalbaar. Op directlease mag ik dit totaal vergeten, 612 euro kaal.
Forumposts, vooral op andere fora, lijken voor gelijkaardige voorwaarden te gaan van een kale golf naar een superb met wel wat opties.
Ik heb dus een sterk vermoeden dat ik te hoog mik als ik naar iets als een Passat, Tiguan, Superb kijk.
Mijn hoop is momenteel dat een deftig uitgeruste octavia wel moet lukken, zeker als ik wat bijleg (max 70/maand).
Alle ervaringen, constructieve meningen, … meer dan welkom.
Tnx!
Binnen enkele maandjes mag ik (hopelijk) mijn eerste bedrijfswagen bestellen.
Ik heb al (te) veel op directlease en leaseplan met de configurators gespeeld en veel gelezen om wat een idee te krijgen wat ik voor mijn budget ga krijgen.
Vaak hetzelfde antwoord: hangt sterk af van bedrijf, policy, kortingen,... Omdat ik koppig ben probeer ik toch even, maar wel met zoveel mogelijk info:
Operationele lease. Budget = 470 per maand voor diesel (410 voor benzine).
Exclusief BTW en exclusief brandstof.
30.000km, 4j.
Car policy vermeld winterbanden en metaalkleur als verplichte optie.
Leasemaatschappij = Alphabet
Ik heb echt wel een min of meer ruime wagen nodig, toch minstens iets ruimer mijn huidige A3. Er moet een grote hond in kunnen. Ik denk ook al wat vooruit aan kindjes die hopelijk niet meer te lang op zich zullen laten wachten.
Ik ben nu ook 'veel' onderweg en een degelijke (uitgeruste) wagen doet voor mij echt veel. Ik zou dus gerust wel elke maand wat bijleggen hiervoor, bovenop het budget. (policy staat dit ook toe)
Je mag dit stom vinden maar ik heb hier mijn eigen wel overwogen redenen voor.
Auto’s die me interesseren (ik besef zeker dat ze niet perse allemaal haalbaar zullen zijn):
- VW Golf Variant, Passat, Tiguan
- Skoda Octavia, Karoq, Superb
- BMW X1: wagen zelf en zeker de opties vind ik vrij duur maar Alphabet schijnt gekend te zijn voor BMW met vaak hoge korting (hier gelezen dacht ik) dus vandaar toch op het lijstje.
- (Seat Ateca, Leon ST)
Andere merken hebben me momenteel nog niet echt kunnen bekoren.
Ik verwacht geen pasklaar antwoord van wat mogelijk zal zijn, ik begrijp dat dit moeilijk te zeggen is. Ik hoop gewoon de uitersten er wat van te krijgen.
Zo kan ik op leaseplan een passat samenstellen met wat opties voor 538 euro. Net haalbaar. Op directlease mag ik dit totaal vergeten, 612 euro kaal.
Forumposts, vooral op andere fora, lijken voor gelijkaardige voorwaarden te gaan van een kale golf naar een superb met wel wat opties.
Ik heb dus een sterk vermoeden dat ik te hoog mik als ik naar iets als een Passat, Tiguan, Superb kijk.
Mijn hoop is momenteel dat een deftig uitgeruste octavia wel moet lukken, zeker als ik wat bijleg (max 70/maand).
Alle ervaringen, constructieve meningen, … meer dan welkom.
Tnx!
swibbie
Legacy Member
sebbe912 zei:Hoi,
Binnen enkele maandjes mag ik (hopelijk) mijn eerste bedrijfswagen bestellen.
Ik heb al (te) veel op directlease en leaseplan met de configurators gespeeld en veel gelezen om wat een idee te krijgen wat ik voor mijn budget ga krijgen.
Vaak hetzelfde antwoord: hangt sterk af van bedrijf, policy, kortingen,... Omdat ik koppig ben probeer ik toch even, maar wel met zoveel mogelijk info:
Operationele lease. Budget = 470 per maand voor diesel (410 voor benzine).
Exclusief BTW en exclusief brandstof.
30.000km, 4j.
Car policy vermeld winterbanden en metaalkleur als verplichte optie.
Leasemaatschappij = Alphabet
Ik heb echt wel een min of meer ruime wagen nodig, toch minstens iets ruimer mijn huidige A3. Er moet een grote hond in kunnen. Ik denk ook al wat vooruit aan kindjes die hopelijk niet meer te lang op zich zullen laten wachten.
Ik ben nu ook 'veel' onderweg en een degelijke (uitgeruste) wagen doet voor mij echt veel. Ik zou dus gerust wel elke maand wat bijleggen hiervoor, bovenop het budget. (policy staat dit ook toe)
Je mag dit stom vinden maar ik heb hier mijn eigen wel overwogen redenen voor.
Auto’s die me interesseren (ik besef zeker dat ze niet perse allemaal haalbaar zullen zijn):
- VW Golf Variant, Passat, Tiguan
- Skoda Octavia, Karoq, Superb
- BMW X1: wagen zelf en zeker de opties vind ik vrij duur maar Alphabet schijnt gekend te zijn voor BMW met vaak hoge korting (hier gelezen dacht ik) dus vandaar toch op het lijstje.
- (Seat Ateca, Leon ST)
Andere merken hebben me momenteel nog niet echt kunnen bekoren.
Ik verwacht geen pasklaar antwoord van wat mogelijk zal zijn, ik begrijp dat dit moeilijk te zeggen is. Ik hoop gewoon de uitersten er wat van te krijgen.
Zo kan ik op leaseplan een passat samenstellen met wat opties voor 538 euro. Net haalbaar. Op directlease mag ik dit totaal vergeten, 612 euro kaal.
Forumposts, vooral op andere fora, lijken voor gelijkaardige voorwaarden te gaan van een kale golf naar een superb met wel wat opties.
Ik heb dus een sterk vermoeden dat ik te hoog mik als ik naar iets als een Passat, Tiguan, Superb kijk.
Mijn hoop is momenteel dat een deftig uitgeruste octavia wel moet lukken, zeker als ik wat bijleg (max 70/maand).
Alle ervaringen, constructieve meningen, … meer dan welkom.
Tnx!
alvast veel veilige kilometers gewenst met je toekomstige skoda!
FlatSix
Legacy Member
sebbe912 zei:Hoi,
Binnen enkele maandjes mag ik (hopelijk) mijn eerste bedrijfswagen bestellen.
Ik heb al (te) veel op directlease en leaseplan met de configurators gespeeld en veel gelezen om wat een idee te krijgen wat ik voor mijn budget ga krijgen.
Vaak hetzelfde antwoord: hangt sterk af van bedrijf, policy, kortingen,... Omdat ik koppig ben probeer ik toch even, maar wel met zoveel mogelijk info:
Operationele lease. Budget = 470 per maand voor diesel (410 voor benzine).
Exclusief BTW en exclusief brandstof.
30.000km, 4j.
Car policy vermeld winterbanden en metaalkleur als verplichte optie.
Leasemaatschappij = Alphabet
Ik heb echt wel een min of meer ruime wagen nodig, toch minstens iets ruimer mijn huidige A3. Er moet een grote hond in kunnen. Ik denk ook al wat vooruit aan kindjes die hopelijk niet meer te lang op zich zullen laten wachten.
Ik ben nu ook 'veel' onderweg en een degelijke (uitgeruste) wagen doet voor mij echt veel. Ik zou dus gerust wel elke maand wat bijleggen hiervoor, bovenop het budget. (policy staat dit ook toe)
Je mag dit stom vinden maar ik heb hier mijn eigen wel overwogen redenen voor.
Auto’s die me interesseren (ik besef zeker dat ze niet perse allemaal haalbaar zullen zijn):
- VW Golf Variant, Passat, Tiguan
- Skoda Octavia, Karoq, Superb
- BMW X1: wagen zelf en zeker de opties vind ik vrij duur maar Alphabet schijnt gekend te zijn voor BMW met vaak hoge korting (hier gelezen dacht ik) dus vandaar toch op het lijstje.
- (Seat Ateca, Leon ST)
Andere merken hebben me momenteel nog niet echt kunnen bekoren.
Ik verwacht geen pasklaar antwoord van wat mogelijk zal zijn, ik begrijp dat dit moeilijk te zeggen is. Ik hoop gewoon de uitersten er wat van te krijgen.
Zo kan ik op leaseplan een passat samenstellen met wat opties voor 538 euro. Net haalbaar. Op directlease mag ik dit totaal vergeten, 612 euro kaal.
Forumposts, vooral op andere fora, lijken voor gelijkaardige voorwaarden te gaan van een kale golf naar een superb met wel wat opties.
Ik heb dus een sterk vermoeden dat ik te hoog mik als ik naar iets als een Passat, Tiguan, Superb kijk.
Mijn hoop is momenteel dat een deftig uitgeruste octavia wel moet lukken, zeker als ik wat bijleg (max 70/maand).
Alle ervaringen, constructieve meningen, … meer dan welkom.
Tnx!
Moest het interessant zijn, dit zijn de extra kortingen die Alphabet nu geeft;
Focus, A-klasse, Corolla: €1000
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.