sandervdw zei:
Ja, nu moet ik wel toegeven dat ik die een weekend meekreeg zonder dat ik van plan was te kopen, en dus vooral eens wou testen hoe die PK's aanvoelden
. Dus niet zuinig gereden en regelmatig is vol doorgetrokken...
Met de 530e heb ik het wél zuinig getest, en kwam ik op 28km. Toch ook een heel pak minder dan de beloofde 50km. Van wat ik tot nu toe gezien heb, vind ik het effectief bereik van plug-ins wel echt vrij triestig.
Eigenlijk wil ik een auto die 100-150km elektrisch kan rijden (lees: woon-werk) en dan een benzinemotor om daarna verder te kunnen (voor die uitzonderlijke verdere ritten)
Goh ja ... afhankelijk van hoe je rijd en natuurlijk ook wel een beetje het weer (batterij + vrieskou == geen goei vrienden) kan je er ergens wel een km of 30 uit krijgen. Dat is dan ook wel de limiet denk ik.
Die theoretische 50 ... jah ... ya know ... iedereen weet dat ge dat niet haalt.
Maar da's toch niet anders bij de aanduiding van het 'gewone' verbruik eh.
sandervdw zei:
Ja, algemeen ben ik ook van dat principe hoor. Maar àls je het dan toch in 1 wagen moet combineren (lees: Een Model 3 + een dikke weekend wagen, dan spreek je wel over een stuk boven de 100k in totaalprijs), dan wil ik ook wel een hybride met iets meer nut voor het elektrisch potentieel.
Ik niet. Moest ik écht geld hebben, ja OK, maar dan had ik veel meer dan slechts 2 wagens.
Dan zou ik tegelijkertijd dan ook wel meer plaats hebben om ze te stallen want bij mijn appartement heb ik wel slechts 1 parkeerplaats gekocht! (voor mij meer dan voldoende en ze zijn al kostelijk genoeg)
Dus dat zou betekenen dat ik eerst al een electrische wagen van +50-100K zou moeten kopen (en een Tesla ben ik nog steeds gene fan van, zelfs gene Model S) om dan NOG een wagen aan te kopen voor 'af en toe' eens. En als je dan spreekt over een 'dikke' weekend wagen dan spreken we weer over +70K of zoiets.
Dan die 2e verzekeren heel 't jaar door om 1 keer op de maand mee te bollen ... ja ja, dan moet ge toch veel op overschot hebben ze.
Trouwens ... de enige reden dat je voor het hybrid verhaal gaat is eerder financieel/fiscaal in dit geval. Anders had ik meteen voor de 'dikken bak' gegaan. Moest het mij geen arm en een been kosten had ik veel liever een 530i dan een 530e ... but that's just the way it is. :ironic:
Nu ... al dat gezegd zijnde ... full electric, zoals eerder al vermeld, is gewoonweg een probleem qua oplaadmogelijkheid. Niet zo zeer de autonomie per rit.
Ik woon op een appartement, de ondergrondse parking bied mij daar geen mogelijkheden ... So I'm f*.
