Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SlashDotDash

Legacy Member
Dat of ik ben keihard in't zak gezet :D

Ik heb dat meer met de C klasse en E klasse berline. Die kan ik echt niet uiteen houden.

eniac

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Dat of ik ben keihard in't zak gezet :D

Ik heb dat meer met de C klasse en E klasse berline. Die kan ik echt niet uiteen houden.

Daar merk je het verschil volop wanneer je er echt in gaat zitten.
Vorige week met een C 220 D gereden (huidig model) en was daar toch niet zo van onder de indruk. Noch naar styling van het interieur, afwerking ervan (materialen) en geluidsproductie vanuit de motor. Wel een comfortabele en soepele rit en het rijgedrag is ook niets mis mee, maar voor de rest toch minder.

Vorige week dan ook met een zeer recente E 300 e meegereden en dat was wel dik OK. Interieurstyling ligt me nog steeds iets minder maar wel top notch qua afwerking, rust in het interieur, etc.

sandervdw

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Dat of ik ben keihard in't zak gezet :D

Ik heb dat meer met de C klasse en E klasse berline. Die kan ik echt niet uiteen houden.

Ik heb dat zowel bij Mercedes als bij Audi verschrikkelijk. Ik zie mezelf als een petrolhead, maar ik kan écht niet bij een eerste blik zeggen of dat nu een C/A4 of een E/A6 is. En niet enkel bij de kale versies, zélfs bij een RS4/RS6 zie ik het verschil niet direct.

BMW maakt iets meer verschil tussen een 3 en een 5 (hockeystick...)

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb dat zowel bij Mercedes als bij Audi verschrikkelijk. Ik zie mezelf als een petrolhead, maar ik kan écht niet bij een eerste blik zeggen of dat nu een C/A4 of een E/A6 is. En niet enkel bij de kale versies, zélfs bij een RS4/RS6 zie ik het verschil niet direct.

BMW maakt iets meer verschil tussen een 3 en een 5 (hockeystick...)

Denk dat je dan toch eerder gewoon iets moet doen aan je ruimtelijk inzicht? :)

eniac

Legacy Member
Ik begrijp die opmerking wel hoor. Aanmeten van een familiegezicht gaat tegenwoordig best ver.
Nu goed, wat mij betreft geen enkel probleem. De innerlijke kwaliteiten en klemtonen verschillen wel vrij hard. Dat weegt voor mij toch veel harder door dan dat de buitenwereld instant zou moeten kunnen identificeren of ik nu met een A4 of A6 rij :)

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Denk dat je dan toch eerder gewoon iets moet doen aan je ruimtelijk inzicht? :)

Ja, de grootte is natuurlijk het verschil :p Maar ik kan niet zeggen dat ik dat onmiddelijk (van op een afstand) zie. Als ik er vlak achter sta kan ik wel inschatten dat een A6 een stuk breder is dan mijn auto en een A4 ongeveer hetzelfde natuurlijk...

Wat ik bedoel is dit:
a4a6newlead.jpg

Het enige verschil is daar wat andere lichten en een grill/bumper die een klein beetje anders is.

Hier hetzelfde (en hier kan je nog perfect een S-klasse naast zetten...):
2017_Mercedes-benz_C300_Sedan_VS_Mercedes-Benz_E300_Sedan_o_.jpg


Ik vind dat die familiegezichten bij die 2 echt té hard worden doorgetrokken. Bij BMW is het iéts minder, en focussen ze meer op bepaalde elementen (nieren, verluchtingsgat achter voorwielen, ...) en minder op het idee dat heel het lijnenspel identiek moet zijn...

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
JBij BMW is het iéts minder, en focussen ze meer op bepaalde elementen (nieren, verluchtingsgat achter voorwielen, ...) en minder op het idee dat heel het lijnenspel identiek moet zijn...

Ik weet het zo niet, met de nieuwe 3 en 5 lijkt me dat toch ook redelijk fel die richting uit te gaan?

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik weet het zo niet, met de nieuwe 3 en 5 lijkt me dat toch ook redelijk fel die richting uit te gaan?

Bij de nieuwe 3 hebben ze die hockeystick op de deur er (gelukkig) niet ingezet. Waardoor het aan de zijkant wel hard opvalt naar welke je kijkt. Voorkant is de bumper op de 3 een stuk agressiever.

Aan de achterkant is het inderdaad wel moeilijker... Ik denk dat BMW hun segment eerder ziet als "alles tot en met 3" als sportief, en alles erboven eerder als "klasse". (eigen interpretatie)

SlashDotDash

Legacy Member
Dat is ook hoe men het commerciëel bekijkt trouwens. De "luxe" begint zogezegd pas aan de 5 serie..

Musk

Legacy Member
Heb dat alleen bij de C en de E. 3/5 en A4/A6 vind ik heel gemakkelijk te onderscheiden :)

MrKend54l

Legacy Member
Idem hier. Enkel de C, E en S zijn een soepje.

A4 en A6 zie je van mijlenver
emoji14.png

lapino

Legacy Member
Alhoewel ik zelf een E heb besteld, moet ik dit wel bevestigen. "Kijk schat, dat is mijn volgende auto... Ah neen, wacht, tis nen C" :)

Tumi

Legacy Member
Ik heb het nog meer met de Jaguar XE en XF. Wel heel mooie wagens.

eniac zei:
Vorige week dan ook met een zeer recente E 300 e meegereden en dat was wel dik OK. Interieurstyling ligt me nog steeds iets minder maar wel top notch qua afwerking, rust in het interieur, etc.

Eindelijk beschikbaar? Hoe is het elektrisch rijbereik?
Eens een testrit versieren als ik mijn wagen binnenbreng.

desolation

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Dat is ook hoe men het commerciëel bekijkt trouwens. De "luxe" begint zogezegd pas aan de 5 serie..

En dat moogt ge vrij letterlijk nemen. Het verschil tussen 1/2/3/4 is vrij klein, tenzij ge de 3/4 echt bombardeert met opties en individual accesoires. Gaat ge naar ne 5 dan denkte meteen "ja... ja godverdomme ja"

Mr.Bluestar

Legacy Member
De week waarop je op die verlossende mail zit te wachten :"je mag een afspraak maken om uw nieuwe wagen af te halen"
Mijn huidig contract vervalt op 7 mei en de nieuwe wagen staat al een dikke maand in de garage. Je wil gewoon een afspraak maken op 7 mei maar je mag nog niet.
:doh:

Nineshots

Legacy Member
Mr.Bluestar zei:
De week waarop je op die verlossende mail zit te wachten :"je mag een afspraak maken om uw nieuwe wagen af te halen"
Mijn huidig contract vervalt op 7 mei en de nieuwe wagen staat al een dikke maand in de garage. Je wil gewoon een afspraak maken op 7 mei maar je mag nog niet.
:doh:

Zo strikt loopt dat allemaal ook niet, genoeg mensen die maanden over hun contract gaan omdat de auto nog niet geleverd is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan