Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SomeDude

Legacy Member
FlatSix zei:
Als jij nu cash4car doet, krijg je die dan wel?
Klik om te vergroten...

Geen idee eigenlijk, dacht dat je dat dan ook gewoon met dat budget moet bekostigen? Of is dat met mobiliteitsbudget (want das niet hetzelfde).
Anyway ik weet dat ze het bij ons aan het bekijken zijn maar zou dan via cafetariaplan gaan wss EN enkel mogen als uw wagen einde lease is
B

Bimmer

Legacy Member
SomeDude zei:
En fietsvergoeding verplichten nondedju ik ga +50% van de tijd met de fiets ipv mijn salariswagen te nemen en krijg daar geen cent voor!
Klik om te vergroten...

En in 2019 is het fiscaal plafond verhoogd van 0,23 cent per km naar 0,24 cent per km. Jeuj.

Ik rij 70km met de fiets, dus komt 70 cent bij per dag dat ik met de fiets kom. Vandaag 16,8 euro netto extra. . :unsure:
M

Musk

Legacy Member
Bimmer zei:
En in 2019 is het fiscaal plafond verhoogd van 0,23 cent per km naar 0,24 cent per km. Jeuj.

Ik rij 70km met de fiets, dus komt 70 cent bij per dag dat ik met de fiets kom. Vandaag 16,8 euro netto extra. . :unsure:
Klik om te vergroten...

16.8 netto per dag is toch €350 net per maand erbij, is toch mooi? + De naft etc die je uitspaart..
B

Bimmer

Legacy Member
Musk zei:
16.8 netto per dag is toch €350 net per maand erbij, is toch mooi? + De naft etc die je uitspaart..
Klik om te vergroten...

Zeker niet slecht, moest ik er niets voor krijgen, zou het ook nog doen. Doe het puur voor de beweging/sport.
Nu kom ik ook verre van elke dag met de fiets, nu dat het goed weer is ga ik terug beginnen en kom ik vaker met de fiets. Heb wel collega’s die praktisch elke dag met de fiets komen, maar dat zijn dan meestal ook speedpedelecs.

Ik werk 200 dagen per jaar, dus uiteindelijk werk ik zon 16 dagen per maand. Kost van de naft reken ik er niet bij, omdat ik die dag geen woon werk vergoeding krijg. Deze dekt de brandstof kost.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik zou ook met de fiets gaan werken als dat kon, ook als ik geen fietsvergoeding zou krijgen.

Heb momenteel drie projecten lopen op respectievelijk

- 91,5km of 1 uur en 30 min rijden gemiddeld
- 42,5km, of 1 uur en 20 min rijden gemiddeld
- 30,8km, of 40 minuten rijden gemiddeld

Eind April nog een vierde locatie

- 76km, volgens Google maps 1 uur en 8 minuten

Dan moet ik ook geregeld al eens naar HQ of Eindhoven.

- 173km, 2 uur en 10 minuten rijden gemiddeld
- 110km, 1 uur en 30 minuten rijden gemiddeld

Maar als ze me morgen dus m'n bedrijfswagen afnemen, me laten betalen voor de kilometers, wat me netto (exclusief wagen) toch wel €200-€250 zal kosten dan zal ik toch snel zien naar ander werk waar ik heen kan met de fiets en dan nog eens fietsvergoeding krijg.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik zou ook met de fiets gaan werken als dat kon, ook als ik geen fietsvergoeding zou krijgen.

Heb momenteel drie projecten lopen op respectievelijk

- 91,5km of 1 uur en 30 min rijden gemiddeld
- 42,5km, of 1 uur en 20 min rijden gemiddeld
- 30,8km, of 40 minuten rijden gemiddeld

Eind April nog een vierde locatie

- 76km, volgens Google maps 1 uur en 8 minuten

Dan moet ik ook geregeld al eens naar HQ of Eindhoven.

- 173km, 2 uur en 10 minuten rijden gemiddeld
- 110km, 1 uur en 30 minuten rijden gemiddeld

Maar als ze me morgen dus m'n bedrijfswagen afnemen, me laten betalen voor de kilometers, wat me netto (exclusief wagen) toch wel €200-€250 zal kosten dan zal ik toch snel zien naar ander werk waar ik heen kan met de fiets en dan nog eens fietsvergoeding krijg.
Klik om te vergroten...

Ale ... 'k ben den enigsten niet. :D

Naast mijn Brussels 'hoofd' project (80-tal km heen) ben ik overheen de voorbije 2 maand (sinds ik mijn nieuwe heb) op verschillende locaties richting kust geweest (West-Vlaanderen dus), in & voorbij A'pen geweest en dus ook op verschillende plaatsen in BXL.
-> En uiteraard 'den buro' ... da's O-Vlaanderen.

Elke locatie een ander project dus.
Technisch gezien heb ik er zo wel een redelijk aantal lopen waar je niet constant moet zijn, mor toch wel hier en daar eens.

In de Limburg ben ik de laatste tijd niet veel meer moeten zijn. :D
H

HUSKE

Legacy Member
FlatSix zei:
Als jij nu cash4car doet, krijg je die dan wel?
Klik om te vergroten...

Nee. Je kan cash4car niet mixen met andere vervoersmiddelen. Die moet je zelf bekostigen daaruit. Of je moet dat vandaag al kunnen mixen.
Wij kunnen een bedrijfswagen OF een van de andere vormen nemen. Of een kleinere wagen icm fiets ofzo, dat gaat ook.

Tegenwoordig kunnen we wel een leasewagen combineren met een leasefiets waarbij de leasefiets bekostigd wordt vanuit je bonus.

Mijn werklocatie is 90km van thuis, dusja weinig keuze qua vervoer. Maar ik moet maar 3 dagen doen.
F

FlatSix

Legacy Member
M'n A3.

options
excl. VAT
Audi drive select
EUR 195,00
APS (parking sensors)
EUR 0,00
APS (parking sensors)
EUR 0,00
Bluetooth original
EUR 0,00
Black inner roof upholstery
EUR 230,00
Chrome window surrounds and brilliant black B-style
EUR 180,00
Driver's info system (color)
EUR 115,00
Electronic air conditioning
EUR 0,00
Front sport seats
EUR 235,00
Headlight assistant
EUR 0,00
Headlight cleaners
EUR 0,00
Illuminated vanity mirrors
EUR 0,00
Leather Milano with normal seats
EUR 0,00
Light- and rainsensor
EUR 0,00
Light- and rainsensor and aut. mirror
EUR 0,00
Light module
EUR 205,00
MMI Radio, if ordered with other entertainment equipment
EUR 0,00
Pack aluminium
EUR 70,00
Pack Intuition Attraction
EUR 0,00
Phone and key holder in middle console
EUR 0,00
Power and heated door mirrors
EUR 0,00
Power, folding and heated door mirrors
EUR 195,00
Smokers pack
EUR 0,00
Smokerspack +
EUR 55,00
Storage module
EUR 0,00
Anti-theft wheelbolts
EUR 25,00
Anodised alloy roofrails
EUR 260,00
Alu Mistral decoration
EUR 200,00
'A la carte' paint (contact your dealer)
EUR 2.285,00
Alloy wheels 7,5 x 17 "5 spokes Kinetic"
EUR 695,00
sunroof panoramique
EUR 940,00
navigation system
EUR 2.325,00
Xenon head-lights
EUR 975,00
Pack Lounge
EUR 2.380,00
metallic paint
EUR 0,00
multifonctional steering wheel
EUR 0,00
pack intuition plus
EUR 3.610,00
pack assistance
EUR 1.085,00
tinted windows
EUR 395,00
heated front seats
EUR 0,00

vehicle price (excl. VAT) EUR 23.677,69 make and model Audi A3SB 2.0TDi 150 Attraction Str
options (excl. VAT) EUR 16.655,00
S

SlashDotDash

Legacy Member
Audi heeft toch echt wel een bijzonder vrekkig optiebeleid vind ik.

Mijn huidige 5 heeft maar een handvol opties en is uiteindelijk minstens even goed uitgerust als mijn vorige A4 waar ik echt een ellenlange lijst aan opties had.
H

HUSKE

Legacy Member
Bijna evenveel opties als de basisprijs :).

Ik heb metallic lak, 1 pack (gps, camera, getinte ruiten, verkeersbordherkenning...), ergonomische zetels, dynamische LED-koplampen en virtual cockpit en mijn wagen is volledig uitgerust... Basis 43k, totaal 48,4k.
F

FlatSix

Legacy Member
M'n A4 is ook heel anders.

Deze auto zou nu ook nooit meer mogen binnen het bedrijf. Is nog van de tijd dat je als een cowboy te werk mocht gaan op de automarkt.

Deze auto is de reden dat we weg zijn bij Arval, de reden dat er restricties zijn op de kleur die je mag kiezen, en een limiet op totaalkost van opties. :) De grap is dat diegene die hem gekocht heeft er 6 maanden mee heeft gereden en dan naar het buitenland vertrokken is, wel binnen het bedrijf.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Valt anders wel heel erg mee vind ik, die wagen ziet er niet overdreven uit en ook qua uitrusting vind ik het al bij al schappelijk. Bij ons waren twee van de eerste werknemers van het Belgische filiaal erin geslaagd een cabriolet te leasen :lol:
F

FlatSix

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Valt anders wel heel erg mee vind ik, die wagen ziet er niet overdreven uit en ook qua uitrusting vind ik het al bij al schappelijk. Bij ons waren twee van de eerste werknemers van het Belgische filiaal erin geslaagd een cabriolet te leasen :lol:
Klik om te vergroten...

Haha, zalig.

Bij ons zijn de restricties:

- €x % opties van wagen prijs.
- Grijs, zilver, zwart of per uitzondering donker blauw.
- Geen 2-deurs (anders nam ik zo een 2-coupé)
- Geen cabrio.
- Verplicht GPS en sensoren voor en achter.
- Geen 4x4
- Benzine als je minder dan 25.000km per jaar rijdt.

Oh, en dan nog het typische zinnetje "Je mag geen opties kiezen die de wagen een sportiever, onnodig, uiterlijk geven." Maar als je een hoog genoege functie hebt is S-line/M/AMG look geen enkel probleem.

Ook, bij mij bijvoorbeeld zit ik netjes in optie budget, maar ik heb wel een Avant en Automatique, beide geen "opties".
S

SlashDotDash

Legacy Member
Bij ons in zelfde lijn maar optiebeleid is wat liberaler :)

The following types of cars cannot be taken as a Company Car:
2/3 door cars with 2 or less seats which are deemed unsuitable e.g. SMART cars
A selected range of “off road” vehicles deemed unsuitable for business
All ’grey version’ imported cars’
All convertible/cabriolet cars (including hard and soft tops)
All cars that have a higher insurance charge
All ‘people carriers’
Non representative colours
Klik om te vergroten...

4x4 is wel niet à priori uitgesloten, hebben zo wel een A5 Quattro in de fleet gehad :)
M

MrKend54l

Legacy Member
Buiten geen AWD is dat toch niks gek ofzo?
Misschien buiten die optierestrictie. Als ik nu liever een A3 met 15k opties (daarvoor moet je echt niet gek doen) heb dan een kale muis A4 dan moet dat toch kunnen.
Naar restwaarde toe is dat toch ook veel interessanter dat hij degelijk uitgerust is.

Ik vraag mij echt af hoe groot de markt is voor die sleuren met enkel een business pack. Wie koopt dat nu als particulier denk ik dan
emoji14.png
T

ThekillingGoku

Legacy Member
MrKend54l zei:
Buiten geen AWD is dat toch niks gek ofzo?
Misschien buiten die optierestrictie. Als ik nu liever een A3 met 15k opties (daarvoor moet je echt niet gek doen) heb dan een kale muis A4 dan moet dat toch kunnen.
Naar restwaarde toe is dat toch ook veel interessanter dat hij degelijk uitgerust is.

Ik vraag mij echt af hoe groot de markt is voor die sleuren met enkel een business pack. Wie koopt dat nu als particulier denk ik dan
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Alleszins niemand bij ons in de familie.

Als je 2e hands gaat zoeken begin je bij het type ca va, maar het eerste waar je uiteindelijk naar kijkt zal dan zijn 'wat zit er op'.
Motor kan je evt. bij 'type' rekenen, maar meestal heb ik 2e hands slechts een 'minimum & maximum' motorisatie en laat ik de rest van de prijs afhangen qua motorisatie.

En die kale muis is direct een NO GO.

Het is wel zo dat in koude harde cijfers een deftige versie vs die kale muis niet zo extreem veel zal schelen. Optie depreciatie is nl. gigantisch.
Mijn HK sound system bv. is over 't algemeen niets meer waard bij herverkoop, maar kost wel 1200 euro.

Maar je zal die kale versie zeker veel moeilijker van den hof krijgen. :evil:
e

eniac

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Audi heeft toch echt wel een bijzonder vrekkig optiebeleid vind ik.

Mijn huidige 5 heeft maar een handvol opties en is uiteindelijk minstens even goed uitgerust als mijn vorige A4 waar ik echt een ellenlange lijst aan opties had.
Klik om te vergroten...
Moet een 5 en een A4 nu ook niet direct vergelijken. Hogere segmenten hebben vaak al meer standaard aan boord, dat is bij een A6 tov een A4 ook zo hoor.

En als tussen die "handvol opties" dan een pack of 2 zitten gaat het ook snel he :)
J

JPV

Legacy Member
FlatSix zei:
.

Wees gewoon eerlijk en pak het belastingssysteem aan waardoor we zoveel moeten afstaan, en dan moet mijn werkgever me geen wagen geven om m'n loon ook maar enigsinds competitief te maken.
Klik om te vergroten...
Er moeten veel mensen eens goed kijken naar hun loonfiche en vooral naar wat er niet op staat. En dat eens allemaal volledig uitrekenen. Dan zullen ze zien dat ze al bij al nog niet zoveel belastingen betalen als ze denken, zelfs zonder die bedrijfswagen.
T

Tumi

Legacy Member
Als je de werkgeversbijdrage er nog bij telt, valt dat bij mij hard tegen.
2/3 verdwijnt in andermans handen.
e

eniac

Legacy Member
JPV zei:
Er moeten veel mensen eens goed kijken naar hun loonfiche en vooral naar wat er niet op staat. En dat eens allemaal volledig uitrekenen. Dan zullen ze zien dat ze al bij al nog niet zoveel belastingen betalen als ze denken, zelfs zonder die bedrijfswagen.
Klik om te vergroten...
Ik verdien 4500 euro bruto. Ik krijg er 500 bruto bij. Onder aan de streep, hoeveel netto per jaar levert deze 6000 euro bruto mij extra?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan