Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Zo?FlatSix zei:Heb goedkeuring van de lease maatschappij om eender welke velgen onder m'n wagen te leggen, moet gewoon dan enkel de kost van de banden dragen. Had ik wel gedacht.
Kan ik de ander velgen gebruiken voor winterbanden, en voor de zomerbanden andere, wat grotere.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
lonniedarko
Legacy Member
Bij mijn A4 Avant heb ik zelf toch ook geen last van extra lawaai komende van de koffer, zelfs niet als je achterin zit. Eigenlijk geen verschil tov. mijn vorige A3 Sedan. Maar de demping bij de A4 is sowieso al wel een pak beter. Bij mijn schoonbroer zijn Skoda Octavia Combi en de VW Golf Variant die ik vorig jaar had getest is het lawaai voor mij dan weer wel zéér merkbaar.
Wottel
Legacy Member
Wottel zei:
Ben de eerste keer in heel mijn leven naar het autosalon gegaan om een beetje inspiratie op te doen voor mijn nieuwe bedrijfswagen (keuze mag gemaakt worden vanaf juni).
Er zijn een aantal wagens waar ik mijn oog op heb laten vallen:
-Skoda octavia: weliswaar een grijze muis maar het grote voordeel is dat ik deze zeer rijkelijk mag uitrusten binnen het budget. Spijtig dat nieuw model pas voor 2020 of later is.
-Mercedes A klasse: op het salon natuurlijk met alle toeters en bellen maar met mijn budget zal hij kaal zijn en aan de kleine kant... (vooral mijn vriendin enthousiast lol).
-Mazda 6 wagon: bloedmooie wagen maar slechte CO² uitstoot en dure lease zo blijkt op Directlease
-Peugeot 508:
Peugeot is echt goed bezig. Heeft de looks en is 1 van de betere die het doet wat betreft lage CO² uitstoot en toch voldoende PK's. -Kia Proceed: Nooit gedacht dat ik een Kia zou overwegen maar lekker sportief en zeer royaal uitgerust. Al vrees ik dat deze duur zal uitkomen in leasing (simulatie Directease).
Kriebelt serieus maar geduld moet ne mens soms hebben e
sandervdw
Legacy Member
Je weet wel de underdogs er uit te vissen.Wottel zei:Ben de eerste keer in heel mijn leven naar het autosalon gegaan om een beetje inspiratie op te doen voor mijn nieuwe bedrijfswagen (keuze mag gemaakt worden vanaf juni).
Er zijn een aantal wagens waar ik mijn oog op heb laten vallen:
-Skoda octavia: weliswaar een grijze muis maar het grote voordeel is dat ik deze zeer rijkelijk mag uitrusten binnen het budget. Spijtig dat nieuw model pas voor 2020 of later is.
-Mercedes A klasse: op het salon natuurlijk met alle toeters en bellen maar met mijn budget zal hij kaal zijn en aan de kleine kant... (vooral mijn vriendin enthousiast lol).
-Mazda 6 wagon: bloedmooie wagen maar slechte CO² uitstoot en dure lease zo blijkt op Directlease
-Peugeot 508:
-Kia Proceed: Nooit gedacht dat ik een Kia zou overwegen maar lekker sportief en zeer royaal uitgerust. Al vrees ik dat deze duur zal uitkomen in leasing (simulatie Directease).
Kriebelt serieus maar geduld moet ne mens soms hebben e
Mazda maakt gewoon heel goeie wagens, maar door een minder populair imago zal de leaseprijs pijn doen.
KIA is nog erger. Maken al 5 jaar eigenlijk vrij knappe wagens en de afgelopen 2 jaar nog een grote stap vooruit gezet. Goed uitgerust, goedkoop en 7 jaar garantie. Dus je zou denken: ideale leasewagen. Niet dus, restwaarde nekt hem in die markt.
De 508 is heel knap, maar let wel wat op met de hoofdruimte
zeker testrit doen!Octavia is een vaste naam in alle lijstjes.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Wottel
Legacy Member
508 was ok voor mij wat betreft hoofdruimte. Als deze in lijstje zou staan weet ik nu al dat ik over budget zal gaan en maandelijks extra zal betalen voor met zo een wagen te rijden. De wagen waar ik bijvoorbeeld nu mee rijd (skoda superb) heb ik overgenomen van collega met het voordeel dat ik geen extra's betaal (was OFF BUDGET).
Moeilijk voor mezelf uit te maken of ik bereid ben om OFF BUDGET te gaan :ironic: Wat is jullie mening hierover?
Een oplossing/alternatief zou zijn dat ik opnieuw een wagen van de vloot overneem of van Alphabet. Al weet ik niet of ze hiervoor staan te springen en of je effectief zelf mag kiezen tussen de beschikbare wagens. Iemand ervaring?
sandervdw
Legacy Member
Wottel zei:
De wagen waar ik bijvoorbeeld nu mee rijd (skoda superb) heb ik overgenomen van collega met het voordeel dat ik geen extra's betaal (was OFF BUDGET).
Moeilijk voor mezelf uit te maken of ik bereid ben om OFF BUDGET te gaan :ironic: Wat is jullie mening hierover?
Een oplossing/alternatief zou zijn dat ik opnieuw een wagen van de vloot overneem of van Alphabet. Al weet ik niet of ze hiervoor staan te springen en of je effectief zelf mag kiezen tussen de beschikbare wagens. Iemand ervaring?
Als je van een Superb komt, gaat een A-klasse wel heel klein aanvoelen. Die Proceed waarschijnlijk ook (al heb ik hem nog niet IRL gezien).
De Octavia ga je gewoon hetzelfde kunnen uitrusten, maar iets kleiner en iets minder relaxt rijgedrag.
De 508 is een heel soortgelijke wagen. Het idee om boven budget te kiezen, is omdat je die kost ook terug kan inbrengen in de belastingen (uw VAA zakt de hoeveelheid van uw netto bijdrage). Ik zou het persoonlijk niet snel doen, maar ik snap wel dat sommigen het wel doen.
MrKend54l
Legacy Member
In lease zou het kunnen.SomeDude zei:Heb dat ook gedaan gewoon andere van de parking.
Mocht echter alleen van mijn categorie kiezen ook al stonden er al 2 xc60 paar maanden
Mercedes A lijkt me qua prijs mee te vallen toch? In vergelijking met bmw1 bv
Maar zuiver op catalogusprijs is de a klasse wel een stukje duurder hoor.
Plutus
Legacy Member
Over de huidige generatie kan ik niets zeggen, maar ik heb in 2015 eens een 307sw van op dat moment 3j oud (rond de 60k op de teller dacht ik) uit de pool gekregen en dat ding was een rammelbak. Geen idee of die 'afgeleefd' was, of gewoon zo rammelde door de grote (open) koffer.FlatSix zei:
Mijn huidige A3 heeft er nu 93k op de teller en rijdt/voelt/klinkt nog als nieuw
wiseguy444
Legacy Member
Manu zei:Over de huidige generatie kan ik niets zeggen, maar ik heb in 2015 eens een 307sw van op dat moment 3j oud (rond de 60k op de teller dacht ik) uit de pool gekregen en dat ding was een rammelbak. Geen idee of die 'afgeleefd' was, of gewoon zo rammelde door de grote (open) koffer.
Mijn huidige A3 heeft er nu 93k op de teller en rijdt/voelt/klinkt nog als nieuw
Ik werk bij peugeot dus ik rij dagelijks met allerlei modellen met uitéénlopende kilometerstanden en moet zeggen dat ze sinds laatste generatie 308 grote stappen voorwaarts gemaakt hebben qua bouwkwaliteit.
Enkel de nieuwe rifter heb ik wat mijn twijfels over.
Wat ik ook een merk vind om zeker int oog te houden is mazda.
2 filialen van de groep verkopen mazda en de carrosserie van de groep is bij ons gecentraliseerd.
Daardoor zie ik nu geregeld wel wat mazda's passeren en moet zeggen dat dit toch zeker een kanshebber is om prive aan te kopen.
Serieuze sprongen heeft dit merk gemaakt , vooral de cx3 vind ik één van de mooiste compacte suv's op de markt.
De nieuwe 3 heb ik nog niet gezien of getest.
Weet niet of deze interessant zijn in lease? Misschien dat iemand anders hier beter van op de hoogte is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.