Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
eniac zei:
Ja Ok, dat is 1 v/d redenen dat ik voor een hybrid ben gegaan natuurlijk. Omdat die tegen de 100% blijven aan leunen en VAA ook interessant blijft.
Maar ik bedoelde hier dus wel degelijk qua verbrandingsmotoren zoals de vermeldde 520i/d.
Nu ja ... iedereen hybrid/electric zit er toch nog niet direct in ze. Die dingen zijn nog altijd niet van de goedkoopste wete wel.
En ALLES gaat erger worden he, niet enkel de 'E-class' crowd. Dus ook de 'Polo' crowd.
Zie maar naar de Hyundai IONIQ Plugin Hybrid. Niet echt gekend om het duurste merk te zijn, kost die wagen nog altijd minimum 35K.
berenod
Legacy Member
MrKend54l zei:Het is ook totaal onnodig om volledig uw kaart steeds te updaten
Gewoon enkel de zaken die aangepast zijn, of maar stukken van de kaart. Constant de volledige map pushen zou wel al te gek zijn.
Maar is er iemand die een ID6 of ID5 heeft en kan bevestigen of de OTA in België werkt? In Frankrijk, Duitsland en Nederland werkt het alvast.
Ik heb geen keuze, alleen de volledige kaart updaten is mogelijk.
De laatste was 17.5 GB
2016 F31 is trouwens nog ID4
berenod
Legacy Member
dendaak zei:
530e zal altijd duurder uitkomen daar het een (heel stuk) duurder voertuig is, zelfs met de hogere aftrek.
Voor de werknemer komt het wel een snee goedkoper uit daar de VAA veel lager is.
Moest je nu een deal maken met de werkgever dat jij een netto bijdrage levert waardoor jij bijvoorbeeld break even zou draaien qua VAA dan kan het voor de werkgever misschien evenwaardig uitkomen.
Meestal wordt de vergelijking gemaakt met een 520d, met de 520i / 530i ben ik niet zeker, die laatste gaat al serieus duur worden door hoge verzekering/wegentaks en VAA, daar zal een 530e misschien wel wat positiever uit de bus komen.
En met die hybrides hangt het nog sterk af van je gebruikspatroon, als je elke dag 200 km op de baan zit, dan gaat het verbruik wel serieus hoog zijn, die hybrides zijn vooral interessant als je veel stukjes kan rijden 100% op batterij (dus pakweg maximum 30 km)en elke keer hem aan het stopcontact hangen.
dendaak
Legacy Member
Super, bedankt Berenod.
Ik rij niet meer dan 25km woon werkverkeer. Wel moet ik soms op de baan zijn voor klanten.
Het nadeel van een 530E is wel dat je er geen trekhaak mag op plaatsen, iets wat mij als gepassioneerd fietser wel vaak handig lijkt.
Het voordeel is dat ik al mijn woon- werkverkeer elektrisch kan doen.
Ook rij ik nog vaak met de koersfiets. Toch rij ik wel een 30k km per jaar.
Het is niet makkelijk om te kiezen... benzine, diesel, hybride...
Ik rij niet meer dan 25km woon werkverkeer. Wel moet ik soms op de baan zijn voor klanten.
Het nadeel van een 530E is wel dat je er geen trekhaak mag op plaatsen, iets wat mij als gepassioneerd fietser wel vaak handig lijkt.
Het voordeel is dat ik al mijn woon- werkverkeer elektrisch kan doen.
Ook rij ik nog vaak met de koersfiets. Toch rij ik wel een 30k km per jaar.
Het is niet makkelijk om te kiezen... benzine, diesel, hybride...
MrKend54l
Legacy Member
Jaja dat is via USB. Die incrementele updates waar ik over sprak zijn voor OTA.berenod zei:
Als je via BMW update de kaarten binnenhaalt dan heeft hij ook geen referentiekader, en is het gewoon de hele meuk die je moet downloaden. Of ook kan je op deze manier makkelijk een volledige kaart krijgen mocht je op een of andere manier hem kwijtgeraakt zijn.
Is hetzelfde principe als bij uw smartphone. OTA is een grote update 300mb. Maar als je hem via de PC update dan download je volledig het besturingssysteem om dat er daarna in zijn volledigheid op te zetten.
Is ook 1 van de redenen waarom ze bij apple aanraden om altijd via iTunes te updaten. Zo loop je niet het risico dat er met het verwijderen van bepaalde bestanden en het updaten van andere iets fout loopt.
soulreaper
Legacy Member
Oke, 2de update. Zijn gaan kijken naar Q3. Viel mij qua afwerkingsniveau een beetje tegen vergeleken met een Q5. Was 41K met een beetje opties. Toen opnieuw naar Tiguan gaan kijken, omdat er een extra uitgerust model op de markt is ( platinum). 42K met alle mogelijke optes, behalve trrekhaak. En qua VAA 17 euro meer dan hetgeen mijn vrouw nu betaald. En om eerlijk te zijn, met dat R-design pakket erop valt die wagen best wel mee.
Wottel
Legacy Member
Ik volg nu al maandenlang dit topic en valt me op dat zovelen echt wel dikke budgetten hebben voor hun lease... .
Ik ben op mijn 25j begonnen met een mini als instapper en mocht al na een paar maanden overstappen naar een wagen van de vloot (collega die ontslag had genomen): Skoda superb 1.6 TDI DSG. Rijd er nog steeds mee maar binnen paar maanden krijg ik login sleutel (alphabet) voor een nieuwe te bestellen.
Mogelijkheden volgens de car policy:
Bovengrens leasebedrag= 660€
Max leasebedrag incl 15%= 755€
Bedrag is ecxl btw,incl brandstof en verzekeringen.
Benieuwd wat in het lijstje zal staan... .
Een collega heeft recent een Citroën cactus full optie gekozen. Totaal mijn ding niet en maak me een beetje zorgen lol.
Iemand die weet welke richting of segment waar ik me best op voorbereid?
Ik ben op mijn 25j begonnen met een mini als instapper en mocht al na een paar maanden overstappen naar een wagen van de vloot (collega die ontslag had genomen): Skoda superb 1.6 TDI DSG. Rijd er nog steeds mee maar binnen paar maanden krijg ik login sleutel (alphabet) voor een nieuwe te bestellen.
Mogelijkheden volgens de car policy:
Bovengrens leasebedrag= 660€
Max leasebedrag incl 15%= 755€
Bedrag is ecxl btw,incl brandstof en verzekeringen.
Benieuwd wat in het lijstje zal staan... .
Een collega heeft recent een Citroën cactus full optie gekozen. Totaal mijn ding niet en maak me een beetje zorgen lol.
Iemand die weet welke richting of segment waar ik me best op voorbereid?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.