Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
lapino
Legacy Member
Ik mag dat wel kiezen, maar geen enkele hybride past binnen budget. Maw ze hebben budget ingekrompen en tegelijk beperkingen voorzien zodat diesel en benzine heel moeilijk worden. Ik wil graag een BMW 330e of 530e kiezen, maar staan zelfs niet in de lijst omwille van budget. Is maw rondjes draaien.
ThekillingGoku
Legacy Member
Nineshots zei:
Don't count on it.
Mijne laatste operationele lease heeft mij zo ook liggen gehad. Zat in de passagiersdeur vooraan, ale soit, net daar achter in de stijl tussen voor & achter deur als ik mij nog goe herinner, mor soit ... klein deukje, nog geen 10 cent groot. Wss den enen of den anderen die er tegen had gezeten met z'n fiets of zo.
Toch mogen voor opdraaien.
Effectieve deuken vallen, voor zover ik weet of al ervaren heb, nooit onder gebruiksschade. Mss, eventueel, wat lichte steenslag vooraan kan je soms mee weg komen, maar dat zijn dan geen deuken e, enkel hier en daar wat lakschade verspreid over hele kleine puntjes.
Trouwens ... 't is geen sterretje voor Carglass e ... 2 euro is al ne serieuzen deuk!
Basically ... wss enkel als ge ne gemakkelijke controleur hebt (en dus chance hebt).
lapino
Legacy Member
Waarom denk je dat ik zo pissed loop. Is echt compleet absurd. Vorige maand collega’s die een 520d, e klasse en xc60 hebben besteld.maar door die eco score vallen die nu allemaal af en door co beperking is benzine ook onmogelijk. Dus blijven enkel kleine autootjes met 1.3l benzine over enz... Probleem is dat HR bij ons absoluut geen oren heeft naar argumenten. Enige wat ik nu kan hopen is dat ze me nog aan oude norm laten bestellen omdat ik order net voor eindejaar heb doorgegeven.
lapino
Legacy Member
Zal zien wat ze zeggen na 3/1, dan is persoon die dossier moet goedkeuren terug uit verlof. Zal sowieso zelfde probleem zijn voor collega’s die na mij moeten bestellen ook. Als ze er niks aan doen, ga ik toch eens uitkijken naar iets anders (ondanks dat ik high profile job heb die zeer goed betaalt)
virtualdude
Legacy Member
lapino zei:
Is het geen optie om een E stock wagen te kiezen.
Daar heb je nog 102 g CO2 varianten ter beschikking voor dezelfde 150pk e200d motor
Bv. https://www.mercedes-stock.be/mercedes-benz/e-klasse/e-200-d/occ4517355?language=nl&conpag=p000055
Eco score ka ik nit direct terugvinden.
virtualdude
Legacy Member
lapino zei:Dat is net probleem, voor 2018 moest eco score minimaal 60 zijn en meeste diesel instappers vallen daar net boven. Maar in 2019 moet eco score 65 of hoger zijn en daar zit letterlijk geen enkele instap diesel in, benzine wel maar dan zit je met te hoge co...
Die mercedes met modeljaar 2018 heeft nog ecoscore 65.
Ecoscore
Zal beetje afhangen hoe ze omgaan met voertuigen die nieuw niet meer beschikbaar zijn.
Is maar een idee. Bij ons hebben sommigen NEC voertuigen met de oude motorisation gekozen gezien nieuwe modellen enkel hogere co2 wltp motoren had.
sandervdw
Legacy Member
Lijkt me ook wel redelijk onwettig. In uw contract staat normaal een "categorie" waarbij ze dan in addendum de lijst zetten. Dit doen ze om veranderingen door te kunnen voeren. Maar volgens mij mag je niet zomaar de volledige inhoud van zo'n categorie veranderen.MrKend54l zei:Dat je geen wagen of klassegarantie kan geven oké. Maar dat je van een E naar een Kia niro moet. Dat lijkt mij toch wel een vergissing
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
virtualdude
Legacy Member
sandervdw zei:
Het is niet omdat je contract ooit een bepaald bedrag/budget/car policy heeft dat dit niet jaarlijks,... aangepast kan worden.
Sommige werken met een vaste lijst, anderen met en budget,....
Soit, de case van Kia Niro is msh niet het beste voorbeeld.
Volkswagen Arteon past bv ook voor gegeven ecoscore/co2
ThekillingGoku
Legacy Member
virtualdude zei:
Still sucks balls!
Anyway, 't is niet het eerste dat ik er van hoor ze. Met WLTP is het niet anders dan miserie (zoals verwacht). En dit wetende dat het feitelijk nog maar NEDC 2.0 is momenteel.
Basically ... de bedrijven, zeker de grote, nemen de WLTP kost er gewoonweg NIET bij. Ze rekenen het door aan de klant als het ware. En in dit geval ... zijn wij, de WN, de klant.
Eerste stap richting moord van het bedrijfswagen systeem. Want let's be fair ... ga je écht overwegen om van een E naar ne Corolla te schakelen? Don't think so.
lapino
Legacy Member
Voila, dat is ook mijn gedacht. Ben nu eens aan het kijken naar zo'n VW Arteon, daar kan ik precies nog wel eea qua opties kiezen. Maar zal sowieso een stap terug zijn, van jarenlang een sterk uitgerust A6 of E-klasse naar een VW laat staan Kia. Meest klote is dat budget ruim voldoende is voor degelijke auto, maar die co/eco/andere bullshit alles uitsluit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.