Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
JPV zei:
ik vermoedde het wel... daarom, een voorstel: 17" velgen verbieden? ;).

En 18" en 19" dan? :)

Nu, je kan op een grotere velg een betere band hebben dan op een kleinere en net zo goed andersom eh. Denk dat de grootte van de velg voornamelijk te voelen is in comfort, niet zo zeer in performance als er vergelijkbare banden met dezelfde performance worden gebruikt.

sandervdw

Legacy Member
JPV zei:
Is er eigenlijk een verschil in performantie tussen goedkope banden en duurdere banden? Tussen banden met 15" velgen en vergelijkbare banden met 17" velgen?

Ja, maar niet persé prijsgerelateerd. Er zit veel verschil tussen banden, maar dat verschil zit wel "vooral" bij extemer gebruik.
Het verschil tussen banden bij verschillende maten van velgen heeft vooral een effect op "comfort" etc. Uw remafstand gaat daar bvb niet door veranderen (als uw totale diameter gelijk blijft).

sandervdw

Legacy Member
JPV zei:
ik vermoedde het wel... daarom, een voorstel: 17" velgen verbieden? ;).

Op mijn wagen mag ik geen 17" velgen installeren (en zelfs 18" officieel niet) omdat mijn remmen te groot zijn. Ik denk dat het effect van kleinere remmen nog wel groter is dan van kleinere banden :p

Bimmer

Legacy Member
xTwL- zei:
En 18" en 19" dan? :)

Nu, je kan op een grotere velg een betere band hebben dan op een kleinere en net zo goed andersom eh. Denk dat de grootte van de velg voornamelijk te voelen is in comfort, niet zo zeer in performance als er vergelijkbare banden met dezelfde performance worden gebruikt.

Performance voel je daar ook in. Je gaat meer een "zweef" gevoel hebben als je snel een bocht doorgaat als met een grotere velg. Dat gevoel had ik toch als ik wissel tussen mijn 16 inch en 18 inch velgen. Op de 16 inch heeft u band meer rol tov de velg, zelfs als ik echt een noodrem doe voel je dat u auto precies meer "zweeft"

Op mijne "nieuwe" auto heb 16 inch liggen en is krak dezelfde band op als mijn vorige zijn 18 inch (enkel kost die van 18 inch 100 euro duurder per band, is blijkbaar een zeldzaam formaat). Hier heb ik dat gevoel ook weer. Ben nog aan het twijfel om voor een 17 inch te gaan, 18 inch is hier te groot.

Voor de rest voel ik niet veel verschil. Gewoon in het dag dagelijks leven ga je daar dus niks van merken.

sandervdw

Legacy Member
Grotere velgen geven ook een beter rij-gevoel (je voelt alle oneffenheden harder). Niet direct meetbaar, maar zorgt er wel voor dat je aanvoelt dat er grind op de baan ligt... Als ik bij mij de vering ook nog opspan voel je echt letterlijk elke steentje onder uw banden gaan.

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Grotere velgen geven ook een beter rij-gevoel (je voelt alle oneffenheden harder). Niet direct meetbaar, maar zorgt er wel voor dat je aanvoelt dat er grind op de baan ligt... Als ik bij mij de vering ook nog opspan voel je echt letterlijk elke steentje onder uw banden gaan.

Inderdaad. Ik had ook meer vertrouwen met de 18 inch velgen, omdat ik betere feedback had. Maar dat heeft meer te maken met de stijfheid dan effectief de band.

Li1quid

Legacy Member
Winterbanden zijn uiteraard immens superieur tijdens sneeuwdagen. Maar verder..?

Dinsdag is het alweer 18 graden, daar sta je dan met je winterbanden.
'S morgens wat kouder maar in de namiddag weer warmer. Ga je dan op het werk je banden wisselen? Want ah ja, je moet maar eens een noodstop maken.

Algemeen genomen ga je soms veiliger met winterbanden rijden, maar dat geldt ook voor je zomerbanden.

sandervdw

Legacy Member
Li1quid zei:
Winterbanden zijn uiteraard immens superieur tijdens sneeuwdagen. Maar verder..?

Dinsdag is het alweer 18 graden, daar sta je dan met je winterbanden.
'S morgens wat kouder maar in de namiddag weer warmer. Ga je dan op het werk je banden wisselen? Want ah ja, je moet maar eens een noodstop maken.

Algemeen genomen ga je soms veiliger met winterbanden rijden, maar dat geldt ook voor je zomerbanden.
Dat is effectief een probleem in België. Wij hebben te wisselvallig weer waardoor het lastig is om altijd op de goeie band te rijden...

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is effectief een probleem in België. Wij hebben te wisselvallig weer waardoor het lastig is om altijd op de goeie band te rijden...

All seasons hé :p

HUSKE

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is effectief een probleem in België. Wij hebben te wisselvallig weer waardoor het lastig is om altijd op de goeie band te rijden...

Rij nu ook reeds met winterbanden, als je voldoende afstand houdt is dat ook geen probleem. Wel extra slijtage nu.
Ik rijd veel s'morgens en dan is het altijd redelijk koud, dus dan is de slijtage al wat minder.

Gentei

Legacy Member
eniac zei:
Uh, wat heb je nooit beweerd? Alles in mijn post kwam direct van u.

1. "Winterbanden zijn nutteloos in België"
2. "Ik kon eens een minieme helling niet op, ik had toen wel iets aan AWD gehad"

Dat is gewoon inconsequent van uw kant gezien winterbanden in de door u beschreven situatie meer nut zouden gehad hebben dan AWD dat volgens u wel nut had.

Begrijp je het nu? En kan je nu stilaan eens toegeven dat je ongelijk had, of voel je je te goed om je mening bij te stellen op basis van objectieve testen en, gelijk, iedereen die u zegt dat je fout zit?

Nope.
Winterbanden blijven voor mij nutteloos in dit land.
AWD vind ik een meerwaarde bij een auto.

Dat is en blijft mijn mening.

FlatSix

Legacy Member
Gentei zei:
Nope.
Winterbanden blijven voor mij nutteloos in dit land.
AWD vind ik een meerwaarde bij een auto.

Dat is en blijft mijn mening.

Ik snap niet zo goed hoe je wel waarde aan AWD kan hechten wanneer winterbanden meer doen dan AWD op zomerbanden in de sneeuw?

Musk

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik snap niet zo goed hoe je wel waarde aan AWD kan hechten wanneer winterbanden meer doen dan AWD op zomerbanden in de sneeuw?

Koppigheid bij mensen die hun ongelijk niet kunnen toegeven. :p

FlatSix

Legacy Member
Musk zei:
Koppigheid bij mensen die hun ongelijk niet kunnen toegeven. :p

Oké. :p


Mijn A4 Avant is bevestigd. Kan er nu niets meer aan doen, en moet wachten tot er een leverdatum staat. Dan begint het echte aftellen. :)

M'n Peugeot rijdt af en toe al beter omdat ik zodanig aan het wegdromen ben en al half in de Audi zit.

Kijk er wel enorm hard naar uit nu. Heb in al die tijd nu nog altijd geen enkele wagen in het Narvara Blauw gezien.

eniac

Legacy Member
Gentei zei:
Nope.
Winterbanden blijven voor mij nutteloos in dit land.
AWD vind ik een meerwaarde bij een auto.

Dat is en blijft mijn mening.

Yup, maar bij het voorbeeld dat je aanhaalde om het nut van AWD te verdedigen, waren winterbanden nuttiger. :ironic:

Begrijpe wie begrijpen kan. Soit, als je niet wil bijleren, dan niet he. Mij een zorg.

MrKend54l

Legacy Member
JPV zei:
Huh? Net nieuwe banden opgelegd na eerste keer keuring (4jaar oud/90k).

Nu snap ik ineens uw vraag ook over het verschil in kwaliteit tussen banden :P

Er zit wel wat verschil op. Een band die niet veel slijt is niet perse heel goed naar grip en andere parameters toe. Hangt ook wat af van uw type wagen natuurlijk. Persoonlijk zou ik nooit besparen op banden, dat is bijna het belangrijkste aan uw wagen.

En een band in 17 of 20 maakt naar performantie niets uit. Naar comfort is iets anders :P

Matthias92

Legacy Member
Vrijdag is een vogel de grootte van een duif in aanraking gekomen met mijn voorruit op de autosnelweg.

Heeft 2 stroken krassen 10cm lang - 1cm breed achtergelaten op de voorruit. Het zijn fijne krassen niet heel diep.

Privé zou ik het zo laten gezien ze niet in het gezichtsveld van de bestuurder zitten maar aangezien er een verzekering voor glasschade is niet mee inzitten en nieuwe ruit laten steken?

Foto:
5FFtynd.jpg

JPV

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nu snap ik ineens uw vraag ook over het verschil in kwaliteit tussen banden
emoji14.png
Ik ga om de 10k km naar een 'officiële' garage (meestal gelukkig maar zo'n 60 euro als er niks speciaals is). Lijkt me dat ze het wel zouden zeggen als de banden aan vervanging toe zijn. Voor de keuring waren ze trouwens net nog goed genoeg, maar da's voor mij het teken dat ze vervangen mogen worden.

HUSKE

Legacy Member
JPV zei:
Ik ga om de 10k km naar een 'officiële' garage (meestal gelukkig maar zo'n 60 euro als er niks speciaals is). Lijkt me dat ze het wel zouden zeggen als de banden aan vervanging toe zijn. Voor de keuring waren ze trouwens net nog goed genoeg, maar da's voor mij het teken dat ze vervangen mogen worden.

Daar staan markeringen op eh, ik kijk geregeld naar mijn banden. Dat en de remmen zijn nogal cruciaal.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan