Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
JPV zei:
Ik ga om de 10k km naar een 'officiële' garage (meestal gelukkig maar zo'n 60 euro als er niks speciaals is). Lijkt me dat ze het wel zouden zeggen als de banden aan vervanging toe zijn. Voor de keuring waren ze trouwens net nog goed genoeg, maar da's voor mij het teken dat ze vervangen mogen worden.
Klik om te vergroten...

Als ze tot de indicatoren staan dan ben je in feite al te laat. Je moet ze in feite vervangen bij 2 - 2,5mm, moet je een beetje bekijken en afwegen.

Het kan dat de garage er gewoon geen super banden oplegt die langer meegaan, maar minder goed presteren. Betere grip is nu eenmaal nadelig voor de levensduur. Meestal heeft een garage ook maar enkele types liggen, en afhankelijk van het merk en garage hebben ze gewoon geen top banden. Als jij enkel maar mensen over de vloer krijgt die max 60€ per band willen betalen dan moet je geen sportcontacts ofzo op stock hebben :P
Niet iedereen snapt de meerwaarde van banden, en willen gewoon geen drol uitgeven.
J

JPV

Legacy Member
HUSKE zei:
Daar staan markeringen op eh, ik kijk geregeld naar mijn banden. Dat en de remmen zijn nogal cruciaal.
Klik om te vergroten...

Ik kijk eerder naar de weg :p.

Nee, die markeringen op de banden waren nog aanwezig (allez, volgens de keurder toch nog). Remmen controleer ik niet (zou ik eerlijk gezegd zelfs niet weten hoe je dat moet doen), ik ga ervanuit dat de garage dat doet.
J

JPV

Legacy Member
MrKend54l zei:
Als ze tot de indicatoren staan dan ben je in feite al te laat. Je moet ze in feite vervangen bij 2 - 2,5mm, moet je een beetje bekijken en afwegen.

Het kan dat de garage er gewoon geen super banden oplegt die langer meegaan, maar minder goed presteren. Betere grip is nu eenmaal nadelig voor de levensduur. Meestal heeft een garage ook maar enkele types liggen, en afhankelijk van het merk en garage hebben ze gewoon geen top banden. Als jij enkel maar mensen over de vloer krijgt die max 60€ per band willen betalen dan moet je geen sportcontacts ofzo op stock hebben :P
Niet iedereen snapt de meerwaarde van banden, en willen gewoon geen drol uitgeven.
Klik om te vergroten...
De banden die erop lagen (en dus 90k meegingen tot net iets voor de streep) waren de standaard banden van Citroen bij aankoop. Nu heb ik Michelins gekocht, maar geen idee welke (zal ook wel nog een kwaliteitsverschil tussen zitten wss). band koste iets van een 110 euro per band, zal wel niet de goedkoopste, maar verre van de duurste zijn.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
JPV zei:
De banden die erop lagen (en dus 90k meegingen tot net iets voor de streep) waren de standaard banden van Citroen bij aankoop. Nu heb ik Michelins gekocht, maar geen idee welke (zal ook wel nog een kwaliteitsverschil tussen zitten wss). band koste iets van een 110 euro per band, zal wel niet de goedkoopste, maar verre van de duurste zijn.
Klik om te vergroten...

Mijn runflats die ook default op den 3 zaten af fabriek hebben het 116.000 km uit gehouden. Ben al vergeten wat er exact op lag, maar zijn dus verre van na 30K versleten geraakt. :D

Matthias92 zei:
Vrijdag is een vogel de grootte van een duif in aanraking gekomen met mijn voorruit op de autosnelweg.

Heeft 2 stroken krassen 10cm lang - 1cm breed achtergelaten op de voorruit. Het zijn fijne krassen niet heel diep.

Privé zou ik het zo laten gezien ze niet in het gezichtsveld van de bestuurder zitten maar aangezien er een verzekering voor glasschade is niet mee inzitten en nieuwe ruit laten steken?

Foto:
5FFtynd.jpg
Klik om te vergroten...

Uw verzekering zal zoiets mogelijks wel dekken, afhankelijk v/d verzekering natuurlijk.
Net zoals bij effectief glasbreuk (sterretje, scheur). Ze sturen u dan naar Carglass & die bepaald over 't algemeen dan wat ze er mee uit steken.

Natuurlijk ... of ze staan te springen voor een klein beetje oppervlakkige schade ... probably not, maar het lijkt mij toch al de moeite te zijn zo op 't eerste zicht.
w

whoopie

Legacy Member
xTwL- zei:
Oké. :p


Mijn A4 Avant is bevestigd. Kan er nu niets meer aan doen, en moet wachten tot er een leverdatum staat. Dan begint het echte aftellen. :)

M'n Peugeot rijdt af en toe al beter omdat ik zodanig aan het wegdromen ben en al half in de Audi zit.

Kijk er wel enorm hard naar uit nu. Heb in al die tijd nu nog altijd geen enkele wagen in het Narvara Blauw gezien.
Klik om te vergroten...

Op een q5 zie ik het nog wel geregeld.
Mooie kleur imo
w

whoopie

Legacy Member
xTwL- zei:
Oké. :p


Mijn A4 Avant is bevestigd. Kan er nu niets meer aan doen, en moet wachten tot er een leverdatum staat. Dan begint het echte aftellen. :)

M'n Peugeot rijdt af en toe al beter omdat ik zodanig aan het wegdromen ben en al half in de Audi zit.

Kijk er wel enorm hard naar uit nu. Heb in al die tijd nu nog altijd geen enkele wagen in het Narvara Blauw gezien.
Klik om te vergroten...

Op een q5 zie ik het nog wel geregeld.
Mooie kleur imo
W

WeedJunk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Persoonlijk zou ik nooit besparen op banden, dat is bijna het belangrijkste aan uw wagen.
Klik om te vergroten...

't Is niet dat Bridgestone, Michelin, Pirelli,... alleen maar goede banden maken. Reviews/ratings acht ik toch belangrijker dan naam en prijs...
B

Bimmer

Legacy Member
JPV zei:
De banden die erop lagen (en dus 90k meegingen tot net iets voor de streep) waren de standaard banden van Citroen bij aankoop. Nu heb ik Michelins gekocht, maar geen idee welke (zal ook wel nog een kwaliteitsverschil tussen zitten wss). band koste iets van een 110 euro per band, zal wel niet de goedkoopste, maar verre van de duurste zijn.
Klik om te vergroten...

90k km hoor ik zelf ook wel vaker, kan misschien nog goed zijn dat ze u banden eens gewisseld hebben van voor naar vanachter. Als je een rustig rijgedrag hebt en je hebt hard rubber dan gaat dat zeker lukken, die band moet daarvoor zelf niet slecht zijn qua wegligging toe, heb zelf ook al met zo'n banden gereden. Mijn vorige banden deed ik volgens mij 80k km mee. Dat waren ook de standaard runflats dat BMW levert op hun M velgen. En ik heb al een vrij sportief rijgedrag.

Als je 30k km rijd en u banden moeten vervangen worden, rij je oftwel zeer sportief (met burnouts ertussen door) of u band is een zeer zachte. Als je echt in de performance gaat shoppen dan ga je banden vinden waar je max 30k km gaat rijden, dan zit je meestal met zacht rubber. Zoek in de extreme gevallen op en je zit aan 15k km. Maar dat is helemaal niet nodig onder u gezinswagen.

Collega heeft cup 2 banden onder zijn wagen steken en dat zijn echt zacht rubber banden. Die heeft nu 6000km gereden met circuit ertussen en die lopen nu op hun eind, maar dat is dan ook echt een extreem geval. Maar dat zijn dan ook perfomance banden en hebben het al zeer zwaar te verduren gehad. Moest die nu enkel sportief gereden hebben en geen circuit, dan denk ik dat die 30k-35k km wel haalt. Op circuit zie je gewoon de rubber eraf vliegen en als je nadien gaat kijken hangt er precies tuttefrut aan u banden.
S

Sarcastr0

Legacy Member
Bon hier ist ook weer zover.
Nieuw bedrijf en dus nieuwe policy. Tot hiertoe rijd ik met ne redelijk basic 318 met 136pk
Beetje sloom imo.

Als ik naar Mn budget simulator kijk, kan ik bij BMW hooguit hetzelfde krijgen.


Ben eens gaan loeren bij Skoda. Zon superb combi wagon met 150 pl lijkt me wel wat.

Iemand ervaring mee ne superb?


Anders ne lelijke Passat :(


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
P

Pieter3770

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Bon hier ist ook weer zover.
Nieuw bedrijf en dus nieuwe policy. Tot hiertoe rijd ik met ne redelijk basic 318 met 136pk
Beetje sloom imo.

Als ik naar Mn budget simulator kijk, kan ik bij BMW hooguit hetzelfde krijgen.


Ben eens gaan loeren bij Skoda. Zon superb combi wagon met 150 pl lijkt me wel wat.

Iemand ervaring mee ne superb?


Anders ne lelijke Passat :(


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Net besteld. Dus nog net niet.
s

sandervdw

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Bon hier ist ook weer zover.
Nieuw bedrijf en dus nieuwe policy. Tot hiertoe rijd ik met ne redelijk basic 318 met 136pk
Beetje sloom imo.

Als ik naar Mn budget simulator kijk, kan ik bij BMW hooguit hetzelfde krijgen.


Ben eens gaan loeren bij Skoda. Zon superb combi wagon met 150 pl lijkt me wel wat.

Iemand ervaring mee ne superb?


Anders ne lelijke Passat :(


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Een jaar gehad. De wagen is heel goed als je weet wat je ervan verwacht. Namelijk een chille cruiser die geen sportieve ambities heeft.
Zeker als je in de optielijst kan duiken, is het een enorm comfortabele wagen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
S

Sarcastr0

Legacy Member
sandervdw zei:
Een jaar gehad. De wagen is heel goed als je weet wat je ervan verwacht. Namelijk een chille cruiser die geen sportieve ambities heeft.
Zeker als je in de optielijst kan duiken, is het een enorm comfortabele wagen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Mijnen 318 met 136pk nu is ook geen racemachine, dan liever comfortabel :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Mijnen 318 met 136pk nu is ook geen racemachine, dan liever comfortabel :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Ik heb trouwens exact dezelfde switch gedaan. Van 318d naar Superb 150PK.
M

MrKend54l

Legacy Member
Wel een pak groter. Persoonlijk zou mij dat storen. Dan zou ik liever een Octavia L&K hebben.

En kiezen tussen een Passat of een superb zou mij toch moeilijk vallen. In break vorm zou ik de Passat kiezen. Beide doen hetzelfde, maar de Passat kan mij meer bekoren. En ne Passat in R-line is niet zo lelijk in feite, niet heel spannend dat is hij wel.
S

Sarcastr0

Legacy Member
Is ne superb zoveel groter dan ne 318?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
S

Sarcastr0

Legacy Member
sandervdw zei:
Ja
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Hmmm

Miss eens gaan bekijken in een garage dan


Ne Passat pfff :p das zo cliché


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan