Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Termin zei:
Als ik zo hoor op bmw fora kan je wel eens geluk hebben. Maar het komt zeker niet zo vaak voor dat het de gok waard is om te hopen dat je een 150pk krijgt als je echt liever die extra pk's hebt.
De laatste keer dat ik concreet bewijs heb gezien daarvan is wel al 10j geleden intussen (E90 pfl die +-177pk had ipv 163pk), dus misschien is het wel nog iets van vroeger.
Omgekeerd durft blijkbaar ook voor te komen trouwens, ik dacht dat het Musk was die een geknepen versie had terwijl er een niet-geknepen versie besteld werd.
SlashDotDash
Legacy Member
Bij BMW heb je een 18d in 136pk of 150pk met beiden max 320NM koppel. Een 20d komt met 163 of 190pk, beiden met max 400NM koppel.
Ik denk dat je in dagelijks gebruik vooral het verschil in maximale koppel zal voelen. Mijn A4 met 150pk voelde zeker niet sneller aan dan de X3 met 136pk van mijn vrouw.
Ik denk dat je in dagelijks gebruik vooral het verschil in maximale koppel zal voelen. Mijn A4 met 150pk voelde zeker niet sneller aan dan de X3 met 136pk van mijn vrouw.
MrKend54l
Legacy Member
Ik ga van een A uit?Vedet! zei:
Verschil is toch 60nm, dus dat ga je wel voelen. Ook is de 180d een 1.4l en de 200d een 2.0l.
Maar bij een 320d 163 en 190pk bijvoorbeeld ga je geen verschil merken. Beide hebben 400nm. De 190pk blijft gewoon langer dit koppel leveren. Want PK's is niks meer dan uw koppel maal uw toerental. Als je nooit boven de 3000 toeren gaat dan ga je het verschil nooit merken. Dit aangezien beide een vrijwel identiek koppel hebben tot dat punt.
ThekillingGoku
Legacy Member
SomeDude zei:
sandervdw zei:
Gohja, in die zin wel zeker.
Maar da's natuurlijk de bestaansreden van die idiote constructie van fiscale verlaging e, minder PK's == minder tax in BXL.
EDIT: Als dat integraal doorgerekend wordt naar de klant ... zie ik totaal ni waarom iemand dat überhaupt per sé zou willen hebben. Voor ocharme 10 EUR/Maand in nen operationelen.
Dacht dat men het van de leasing uit gewoon forceerde & het verschil opnam als winst.
NOTE: Ik heb nog nooit een fiscaal verlaagde gehad.
poeperman2
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Gohja, in die zin wel zeker.
Maar da's natuurlijk de bestaansreden van die idiote constructie van fiscale verlaging e, minder PK's == minder tax in BXL.
EDIT: Als dat integraal doorgerekend wordt naar de klant ... zie ik totaal ni waarom iemand dat überhaupt per sé zou willen hebben. Voor ocharme 10 EUR/Maand in nen operationelen.
Dacht dat men het van de leasing uit gewoon forceerde & het verschil opnam als winst.
NOTE: Ik heb nog nooit een fiscaal verlaagde gehad.
bizar, maar het kan het verschil betekenen tussen een upgraded sound system, betere zetels, upgrade vh interieur... da's ook allemaal maar 10-20 euro per maand, maar als je dat *48 of *60 doet beginnen al die kleintjes ervoor wel te zorgen dat het niet meer past in het budget.
Mijn geconfigureerde 318 had ook gereduceerd vermogen omdat ik er anders, naast andere opties, geen sportzetels meer in kreeg...
sandervdw
Legacy Member
user159 zei:
Dat heeft er absoluut niks mee te maken. Maar bij controle gaat ge er sowieso aanhangen. Het is niet dat je een wagen 100% mag inbrengen omdat je nog een andere wagen hebt. Je moet dan tot op de kilometer kunnen aantonen dat je er geen privékm's mee doet. Dus rittenregistratie of een gps-tracker. En woon-werkverkeer zijn privékilometers. En klanten waar je meer dan 40 dagen per jaar komt, ook.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.