Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
u

ugar

Legacy Member
Bimmer zei:
Op hoeveel kwh/100km zit jij nu in de praktijk, met u tesla model 3?
Vraag is gewoon uit interesse. Heb daar echt geen zicht op :)
Klik om te vergroten...

Gewone N-wegen (50/70/90) 150Wh/km (dus 15 kWh / 100 km)
Autostrade 120 km/h, vlak stuk weg, was mijn verbruik 172 Wh/km

Je moet er wel rekening mee houden dat het verbruik voor de verwarming daar niet ingerekend wordt. Dat moet je rekenen op 10-20 Wh/km op dit ogenblik

Ik ben twee keer naar 't werk gereden de voorbije weken, 105 km over N wegen, 13-15 % verbruik voor heen en terug
Ik ben één keer naar mijn moeder gereden 130 km waarvan 100 km autostrade aan 120 km/h, iets meer dan 30% verbruikt

Ik rijd wel niet rond als een debiel die aan ieder rood licht iedereen achter zich wilt laten. Ik heb de auto ook in chill-mode gezet, dan zit je in 7.5 s aan 100 km/h, dat is meer dan snel genoeg volgens mij

Korte ritten zijn vaak wel een pak hoger 200Wh/km
p

poeperman2

Legacy Member
ugar zei:
Gewone N-wegen (50/70/90) 150Wh/km (dus 15 kWh / 100 km)
Autostrade 120 km/h, vlak stuk weg, was mijn verbruik 172 Wh/km

Je moet er wel rekening mee houden dat het verbruik voor de verwarming daar niet ingerekend wordt. Dat moet je rekenen op 10-20 Wh/km op dit ogenblik

Ik ben twee keer naar 't werk gereden de voorbije weken, 105 km over N wegen, 13-15 % verbruik voor heen en terug
Ik ben één keer naar mijn moeder gereden 130 km waarvan 100 km autostrade aan 120 km/h, iets meer dan 30% verbruikt

Ik rijd wel niet rond als een debiel die aan ieder rood licht iedereen achter zich wilt laten. Ik heb de auto ook in chill-mode gezet, dan zit je in 7.5 s aan 100 km/h, dat is meer dan snel genoeg volgens mij

Korte ritten zijn vaak wel een pak hoger 200Wh/km
Klik om te vergroten...

Carwow heeft wel een aantal interessante vergelijkingen tussen ev’s. Vooral de Kia E-Niro is indrukwekkend
X

Xcessive-

Legacy Member
ugar zei:
Je moet er wel rekening mee houden dat het verbruik voor de verwarming daar niet ingerekend wordt.
Klik om te vergroten...

Zeker? Ik dacht dat het daar gewoon mee in zit.
poeperman2 zei:
Carwow heeft wel een aantal interessante vergelijkingen tussen ev’s. Vooral de Kia E-Niro is indrukwekkend
Klik om te vergroten...
Bjorn Nyland heeft ook wel wat EVs getest en hun bereik.
P

Pana

Legacy Member
Eindelijk een vaste datum gekregen :-) Levering van de Volvo V60 op 21/01/2021. Can't wait!
u

ugar

Legacy Member
Bimmer zei:
Op hoeveel kwh/100km zit jij nu in de praktijk, met u tesla model 3?
Vraag is gewoon uit interesse. Heb daar echt geen zicht op :)
Klik om te vergroten...

Vandaag 35% verbruikt voor een rit van 146km, waarvan 120 km op de snelweg aan 120 km/h (bij 9° C). Dat is wel grotendeels gereden in chill mode (zoals al eerder aangegeven, dan is hij snel genoeg, ik wil geen banden vervangen na 10 000 km). Realistisch bereik op de autostrade aan 120 km/h is dus ongeveer 400 km. Maar dat hangt nog af van andere omstandigheden: in de heenrit had ik een flink stuk windop, dan is het verbruik echt wel hoger

Xcessive- zei:
Zeker? Ik dacht dat het daar gewoon mee in zit.
Klik om te vergroten...

Wagen gaf 171 Wh/ km aan, maar wanneer ik verbruik nareken op basis van 'accuverbruik' was mijn werkelijk verbruik toch 7-8% hoger.
N

Nineshots

Legacy Member
Een batterij die niets doet verliest ook wat energie. Zit dat daar in meegerekend eigenlijk? Of zou dat in die 7-8% zitten?
u

ugar

Legacy Member
Nineshots zei:
Een batterij die niets doet verliest ook wat energie. Zit dat daar in meegerekend eigenlijk? Of zou dat in die 7-8% zitten?
Klik om te vergroten...

Neen hoor, Tesla meet de energie die naar de motoren gaat, maar telt niet de energie die verbruikt wordt door verwarming.
Die accu heeft vandaag ook niet direct niets gedaan, eerst opgeladen vanmorgen, dan 150 km gereden en nu wordt ze opnieuw opgeladen:D
B

Bimmer

Legacy Member
ugar zei:
Vandaag 35% verbruikt voor een rit van 146km, waarvan 120 km op de snelweg aan 120 km/h (bij 9° C). Dat is wel grotendeels gereden in chill mode (zoals al eerder aangegeven, dan is hij snel genoeg, ik wil geen banden vervangen na 10 000 km). Realistisch bereik op de autostrade aan 120 km/h is dus ongeveer 400 km. Maar dat hangt nog af van andere omstandigheden: in de heenrit had ik een flink stuk windop, dan is het verbruik echt wel hoger
Klik om te vergroten...

Dat is dan een verbruik van 17,5kwh/100km of 175wh/km? (Ik reken dat u batterij iets van een 70kwh is?)
Had het hoger ingeschat, valt goed mee.
Als je het thuis oplaad van het net (zonder zonnepanelen) zit je aan de prijzen van nu aan zo'n 4,4 euro per 100km.

Bedankt voor de cijfers. :)
u

ugar

Legacy Member
Bimmer zei:
Dat is dan een verbruik van 17,5kwh/100km of 175wh/km? (Ik reken dat u batterij iets van een 70kwh is?)
Had het hoger ingeschat, valt goed mee.
Als je het thuis oplaad van het net (zonder zonnepanelen) zit je aan de prijzen van nu aan zo'n 4,4 euro per 100km.

Bedankt voor de cijfers. :)
Klik om te vergroten...

Je moet wel nog de laadverliezen meetellen (10%) en ook nog het eventuele voorverwarmen (als 't koud is kan je gewoon je auto voorverwarmen, lekker decadent). En zoals gezegd, het werkelijk verbruik van de wagen ligt nog een ietsje hoger (tenzij je nooit dev erwarmin gin je auto aanzet)

Met de warmtepomp in de model 3 is dat verlies nu wel beperkt

De CREG referentieprijs is 0.22 EUR/Kw. Dus je komt op 185*1.1 (laadverliezen)*.22 = 4.1 EUR/100km. Met een dieselwagen zit je altijd aan minstens 6 EUR per liter. Ik heb hier veel zonnepanelen liggen (9360 Wp), in de zomer kan ik de wagen rechtstreeks laden van de zonnepanelen (wanneer ik met de fiets naar 't werk rijd)

Op verplaatsing opladen is wel wat duurder, maar de supercharger van Tesla valt best mee qua prijs (0.28 EUR/kWh), dan zit je nog maar aan 5.1 EUR/100 km. Veel standaard laadpalen kosten 0.5 EUR/kwH, dan zit je wel al flink duurder. En laden bij Ionity zonder abonnement kost bijna 13 EUR/100 km (0.7 EUR/kWh)
H

Herman De Croo

Legacy Member
Zoveel goedkoper per km is dat eigenlijk niet. Ik rij met een Volvo V60 diesel sinds 8 maanden aan 5.5l/100km ofte €6.6/100km.
u

ugar

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Zoveel goedkoper per km is dat eigenlijk niet. Ik rij met een Volvo V60 diesel sinds 8 maanden aan 5.5l/100km ofte €6.6/100km.
Klik om te vergroten...

En die moet ook nog op onderhoud om de zoveel tijd.
En de dieselprijs staat nog altijd laag
En ik laad mijn wagen 50% van de tijd aan 0 EUR (zonnepanelen), ook wanneer de terugdraaiende teller verleden tijd zal zijn.

Maar vooral: kostprijs was niet mijn motief om elektrisch te gaan.
f

frankjacobs

Legacy Member
Nogal wat kranten berichten vandaag over de mogelijkheid om de leasetermijn voor lopende contracten te verlengen om zo de effecten van de thuiswerkers/lockdown te counteren.

Vandaar de vraag, zouden jullie dat erg vinden?

Zelf lig ik er niet wakker van (thuiswerkvoordelen >> nieuwe wagen kiezen), maar ik kan me inbeelden dat dat niet voor iedereen zo is... benieuwd naar jullie bevindingen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
S

SomeDude

Legacy Member
Ga mijne na 5j inruilen, ben wel 4e bestuurder maar auto heeft 'slechts' 85k km.
Met de volgende wil ik gerust wat langer rijden :D
D

DSK

Legacy Member
frankjacobs zei:
Nogal wat kranten berichten vandaag over de mogelijkheid om de leasetermijn voor lopende contracten te verlengen om zo de effecten van de thuiswerkers/lockdown te counteren.

Vandaar de vraag, zouden jullie dat erg vinden?

Zelf lig ik er niet wakker van (thuiswerkvoordelen >> nieuwe wagen kiezen), maar ik kan me inbeelden dat dat niet voor iedereen zo is... benieuwd naar jullie bevindingen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Bij ons is alles uitgesteld voor onbepaalde duur.
In maart kreeg ik bericht dat ik een wagen mocht kiezen (lease was normaal ten einde in juni).
Ben dan vanaf het weer mocht (mei) gaan proefrijden en een keuze gemaakt + offerte geregeld en ingediend bij de leasemaatschappij.
Levertermijn was gezet op juli.
Om dan een paar dagen later te horen van de dealer dat ze nog geen bevestiging hadden gekregen waarna HR inderdaad bevestigde dat er voorlopig geen nieuwe wagens werden besteld.

Ergens toch wel zuur, zeker als je die definitieve (op dat moment toch) keuze hebt gemaakt en het toch niet doorgaat.
Aan de andere kant ook geen straf om met mijn huidige wagen (BMW F11 wat langer te rijden.
Veel km's maak ik nu toch niet en vorige week ergens pas over de 100.000km gegaan.

Vervelendste is dat we nu niet weten hoe lang dit zal duren. Normaal kijk ik toch uit naar dat moment waarop je mag kiezen, vergelijken, proefrijden,...
Het zal hoogstwaarschijnlijk pas ten vroegste voor juni 2021 zijn, gezien we dan ten vroegste terug naar kantoor mogen. We zullen zien...
D

DSK

Legacy Member
frankjacobs zei:
Nogal wat kranten berichten vandaag over de mogelijkheid om de leasetermijn voor lopende contracten te verlengen om zo de effecten van de thuiswerkers/lockdown te counteren.

Vandaar de vraag, zouden jullie dat erg vinden?

Zelf lig ik er niet wakker van (thuiswerkvoordelen >> nieuwe wagen kiezen), maar ik kan me inbeelden dat dat niet voor iedereen zo is... benieuwd naar jullie bevindingen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Bij ons is alles uitgesteld voor onbepaalde duur.
In maart kreeg ik bericht dat ik een wagen mocht kiezen (lease was normaal ten einde in juni).
Ben dan vanaf het weer mocht (mei) gaan proefrijden en een keuze gemaakt + offerte geregeld en ingediend bij de leasemaatschappij.
Levertermijn was gezet op juli.
Om dan een paar dagen later te horen van de dealer dat ze nog geen bevestiging hadden gekregen waarna HR inderdaad bevestigde dat er voorlopig geen nieuwe wagens werden besteld.

Ergens toch wel zuur, zeker als je die definitieve (op dat moment toch) keuze hebt gemaakt en het toch niet doorgaat.
Aan de andere kant ook geen straf om met mijn huidige wagen (BMW F11 wat langer te rijden.
Veel km's maak ik nu toch niet en vorige week ergens pas over de 100.000km gegaan.

Vervelendste is dat we nu niet weten hoe lang dit zal duren. Normaal kijk ik toch uit naar dat moment waarop je mag kiezen, vergelijken, proefrijden,...
Het zal hoogstwaarschijnlijk pas ten vroegste voor juni 2021 zijn, gezien we dan ten vroegste terug naar kantoor mogen. We zullen zien...
d

desolation

Legacy Member
ugar zei:
Weet je, maakt me eigenlijk allemaal niet zoveel uit.
Klik om te vergroten...

Als je de eco-chic mentaliteit kunt hanteren is dat uiteraard geen probleem, maar iemand die financieel break-even wilt komen die haalt het met elektrisch rijden nog niet. De aankoopprijs tov een diesel of benzine + het dure mobiele laden fnuikt alle voordelen.
G

G63

Legacy Member
De GLE is binnen :cool:
Hopelijk volgende week onder mijn gat


Sent from my iPhone using Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Als je de eco-chic mentaliteit kunt hanteren is dat uiteraard geen probleem, maar iemand die financieel break-even wilt komen die haalt het met elektrisch rijden nog niet. De aankoopprijs tov een diesel of benzine + het dure mobiele laden fnuikt alle voordelen.
Klik om te vergroten...
Hier al aantal keren gezegd. Hangt enorm van het model af.

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan