Archief - Chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caracalla

Legacy Member
Een gewone stage1 kan m.i. perfect met een standaardprogramma.
Je zit toch nog ver binnen de limieten van de onderdelen en fabrieksspecificaties.

Mijn auto bvb.
Injectoren kunnen tot 240pk.
Intercooler kan tot 240pk.
Turbo kan tot 235pk.
Koppeling kan tot iets van 380Nm hebben.

Dus een stage1 met 200pk/310Nm zit nog vér binnen de mogelijkheden van de motor.
Plus dat de ECU ook zichzelf inleert...

Ik ken er méér dan genoeg die met een standaardprogramma rondrijden, al 10.000'den kilometers, zonder enige problemen.
Niet iedereen wil het onderste uit de kan hé, maar gewoon wat meer power binnen ruime grenzen zonder al te veel extra slijtage en dat is wat een stage1 doet.

Hoewel ik moet zeggen dat voor recentere dieselstoven met roetfilters en EGR-kleppen en andere milieu-eisen, sneller voor problemen zorgen dan oudere diesels omdat sommige tuners dan bvb het programma niet mee aanpassen voor regeneratie van de roetfilter. Dan kun je er problemen mee gaan krijgen bvb.
b

boy1308

Legacy Member
Beste mensen. Heb alle pagina's doorgenomen en amaai da was hard genoeg. Nu vraagje over wat topic echt gaat. Wil mijn audi a5 laten chiptunen bij ziptuning (de moeite?). Is een 2.0tfsi motor. Standaard 180pk --> na tuning 260pk. Heb die mensen gebeld waarom zoveel extra pk mogelijk was en zeiden me dat doe motors overal standaard gelimiteerd zijn en er ook dus ver mee kunnen gaan. Kost me 500€. Doen of niet. Wagen is 2j oud en 26000 km. Dank je
S

Stancke

Legacy Member
Van ziptuning afblijven, beter naar APEC, Heinz of BR-Performance gaan.
S

Soundstorm

Legacy Member
boy1308 zei:
Beste mensen. Heb alle pagina's doorgenomen en amaai da was hard genoeg. Nu vraagje over wat topic echt gaat. Wil mijn audi a5 laten chiptunen bij ziptuning (de moeite?). Is een 2.0tfsi motor. Standaard 180pk --> na tuning 260pk. Heb die mensen gebeld waarom zoveel extra pk mogelijk was en zeiden me dat doe motors overal standaard gelimiteerd zijn en er ook dus ver mee kunnen gaan. Kost me 500€. Doen of niet. Wagen is 2j oud en 26000 km. Dank je
Klik om te vergroten...

boy1308 zei:
Waarom is ziptuning "slecht" dan? Dank je alvast
Klik om te vergroten...
Volgens mij heb je dan toch niet alle paginas doornomen?

En de 2.0TFSI is ongeveer dezelfde als bijvoorbeeld de Golf GTI en Leon Cupra, en die hebben al 265 pk. Dus daarom dat ze die zo gemakkelijk op 260pk kunnen zetten.

Als gij zonder problemen 500€ wilt betalen aan een bedrijf dat u nooit meer wilt terug zien (als ge bijvoorbeeld probleme zou hebben), en die niet eens weet welke aanpassingen ze eigenlijk aan het doen zijn, dan moogt ge gerust bij Zip gaan.
b

boy1308

Legacy Member
Soundstorm zei:
Volgens mij heb je dan toch niet alle paginas doornomen?

En de 2.0TFSI is ongeveer dezelfde als bijvoorbeeld de Golf GTI en Leon Cupra, en die hebben al 265 pk. Dus daarom dat ze die zo gemakkelijk op 260pk kunnen zetten.

Als gij zonder problemen 500€ wilt betalen aan een bedrijf dat u nooit meer wilt terug zien (als ge bijvoorbeeld probleme zou hebben), en die niet eens weet welke aanpassingen ze eigenlijk aan het doen zijn, dan moogt ge gerust bij Zip gaan.
Klik om te vergroten...

Wat moet ik dan volgens u doen?
b

boy1308

Legacy Member
Dus Apec kost "maar" 60€ meer en is beter (dankzij hun -20% korting)? Ok mijn pk is "maar" 250 ipv 260 da zal het wel ni maken he :)

Dus iedereen is het erover eens dat Apec erg goed is
i

ikbenben

Legacy Member
Stay away from ziptuning !!
Vorig genoemde zijn goed. Al zou ik Shiftech er ook aan toevoegen.
b

blind_ripper

Legacy Member
Omdat er hier ook veel ervaring hebben er mee!
En Ziptuning is eerder bekent van veel problemen enzo :).
L

Liquid Li0n

Legacy Member
@boy1308:

ik heb al + 50 000km met mijn chip van APEC ondertussen dus raadt die u ten volste aan, voor de rest hoor ik ook veel goeds van JD maar zelf geen ervaring mee.

Heeft er iemand ervaring met Inter-Tuning, een collega van mij heeft daar zijn auto gechipt en is hiervan ook tevreden.
S

SHFT

Legacy Member
Apec, Heinz en PPE(PowerPlus Engineering)

Dat zijn de namen waar ik de meeste positieve dingen over hoor.
b

boy1308

Legacy Member
ok dank je allen, echt waar! Ik ga naar Apec.. jullie waren ontzettend hulpvol
S

Soundstorm

Legacy Member
boy1308 zei:
Dus Apec kost "maar" 60€ meer en is beter (dankzij hun -20% korting)? Ok mijn pk is "maar" 250 ipv 260 da zal het wel ni maken he :)

Dus iedereen is het erover eens dat Apec erg goed is
Klik om te vergroten...
Vergeet ook niet dat je bij Zip voor de dyno extra moet bijbetalen. Maar mss zat dat al in uw 500€?

Vermogens zijn altijd richtwaardes. Kan altijd meer zijn, maar ook minder. Hangt af van de staat van de motor.
boy1308 zei:
ok dank je allen, echt waar! Ik ga naar Apec.. jullie waren ontzettend hulpvol
Klik om te vergroten...
Vind ik leuk!
_

_RedJohn_

Legacy Member
Heb mij wagen getuned bij EPI Tuning ofwel die samen werkt met Apec. :applause:


Grtz
R

RoopX

Legacy Member
Persoonlijk niets tegen chiptuning (ECU-Remap), maar onthoud wel dat je elke mogelijk vorm van garantie kwijt bent. Ook in de toekomt eventuele tussenkomsten van de hoofd invoerder zullen geweigerd worden (BMW, VAG, Mercedes-Benz).

Je moet ook eens nadenken, als je uw auto laat chippen en je zit constant tegen die het nieuw vermogen aan te rijden.. Dan heb je geen goede motorkeuze gemaakt neem ik aan?
Een BMW 116d heeft standaard 116pk? Die kan opgevoerd worden naar +170pk, bijna een winst van 60pk maar die motor kost wel een goede 5000€ minder dan een 120d. En voor je begint er zit een groot verschil tussen een 116d - 118d - 120d en zeker 123d.

Heb ook al gemerkt dat veel chiptuners zich specialiseren in bepaalde merken, je kan best zoeken naar ene die zich op jou merk focust.
Mijn auto had een ECU-remap en het was bij één van de betere die hier vernoemd worden, niets maar ook niets dan last...
d

desolation

Legacy Member
Waarom zou je dan een domme keuzen hebben gemaakt.

Een 116d kost aan wegentaks en BIV nog niet de helft van een 120d, en de aankoopprijs is ook nog eens 5000EUR minder. Serieus wat poen uitgespaard en toch even veel vermogen.
S

Soundstorm

Legacy Member
RoopX zei:
Persoonlijk niets tegen chiptuning (ECU-Remap), maar onthoud wel dat je elke mogelijk vorm van garantie kwijt bent. Ook in de toekomt eventuele tussenkomsten van de hoofd invoerder zullen geweigerd worden (BMW, VAG, Mercedes-Benz).

Je moet ook eens nadenken, als je uw auto laat chippen en je zit constant tegen die het nieuw vermogen aan te rijden.. Dan heb je geen goede motorkeuze gemaakt neem ik aan?
Een BMW 116d heeft standaard 116pk? Die kan opgevoerd worden naar +170pk, bijna een winst van 60pk maar die motor kost wel een goede 5000€ minder dan een 120d. En voor je begint er zit een groot verschil tussen een 116d - 118d - 120d en zeker 123d.

Heb ook al gemerkt dat veel chiptuners zich specialiseren in bepaalde merken, je kan best zoeken naar ene die zich op jou merk focust.
Mijn auto had een ECU-remap en het was bij één van de betere die hier vernoemd worden, niets maar ook niets dan last...
Klik om te vergroten...
Zeg gerust wat de verschillen zijn tussen 116d, 118d en 120d, mechanisch dan, niet de optiepakketten.
En vergeet ook niet, chiptunen kunt ge ook doen op de zwaarste modellen hé ;)

Welke problemen had je dan wel? En hoe zeker ben je dat de problemen door de remap zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan