Archief - Chiptuning

denkimi · 17 nov 2010

brechen zei:
als ge da doet gade verder doorsleren dat da ge pompt. ge moet die reflex afleren om alles toe te smijten zenne, geloof mij

eigenlijk moet ge u rem lichtjes lossen tot de wielen net niet meer blokkeren, dan zou ge het snelst stil moeten staan. dat pompend remmen is vooral om te kunnen blijven sturen.

Dracones · 17 nov 2010

Indd,ik heb daar eens een tijd op geoefend ( banden moesten toch vervangen worden

) en na 10-15keer zag ik toch al zeker een verschil van 2m.
maar het probleem is voor die reactie te hebben als ge in een situatie komt die je niet verwacht ...

[B]Rocketeer · 17 nov 2010

Voorbeeld van hoe het ongeveer was (paint skills):

Groen is dus mijn afgelegde weg. Geel is waar de hond de straat kwam oprennen uit het donker baantje (rood is gewoon afbekaning van het fietspad met borduur). Op dat punt uit reflex een ruk aan mijn stuur naar links gegeven en beginnen "zwalpen". Op het paarse punt was het punt ongeveer waar de wagen onder controle (niet meer zwalpen) was (voorkant zag je letterlijk het huis, hier bruin)

Dus ik had pompend moeten remmen om terug netjes op de baan terecht te komen?
Voor mij was het toch van: alles toe, want dit haal ik nooit meer om met een ruk aan het stuur (we rijden 70 hé) om de wagen netjes op de linkerhelft van de weg te houden.

Misschien dat dit later wel zo is als ik ooit kan driften ofzo

P.S.: Gelukkig dat het toen rond 23u was en er geen kat op de baan was (buiten nen hond dan

)

denkimi · 17 nov 2010

[B]Rocketeer;14135366 zei:
Voorbeeld van hoe het ongeveer was (paint skills):

Groen is dus mijn afgelegde weg. Geel is waar de hond de straat kwam oprennen uit het donker baantje (rood is gewoon afbekaning van het fietspad met borduur). Op dat punt uit reflex een ruk aan mijn stuur naar links gegeven en beginnen "zwalpen". Op het paarse punt was het punt ongeveer waar de wagen onder controle (niet meer zwalpen) was (voorkant zag je letterlijk het huis, hier bruin)

Dus ik had pompend moeten remmen om terug netjes op de baan terecht te komen?
Voor mij was het toch van: alles toe, want dit haal ik nooit meer om met een ruk aan het stuur (we rijden 70 hé) om de wagen netjes op de linkerhelft van de weg te houden.

Misschien dat dit later wel zo is als ik ooit kan driften ofzo

P.S.: Gelukkig dat het toen rond 23u was en er geen kat op de baan was (buiten nen hond dan )

gewoon licht remmen en de eigenaar van de hond de schade laten betalen.

[B]Rocketeer · 17 nov 2010

denkimi zei:
gewoon licht remmen en de eigenaar van de hond de schade laten betalen.

Jaja, das op dienen moment gemakkelijker gezegd als gedaan hé

Zeker als den hond verder loopt

(bewijs maar eens dat dienen er was)

Das het laatste waar ik dan aan dacht. Achteraf zeg je ook: waarom wijktte in godsnaam uit voor nen hond (ik ben verzekert voor aanrijding van dieren). Maja das een reflex in den donker. Uw hersenen zien iets passeren, maar weten niet wat. Uit reflex doe je iets en achteraf vormt het beeld zich dat het vb een hond is i.p.v. vb ne kleine die fietst (louter voorbeeld

).

Daarmee da ik ook eerst het driften onder knie wil krijgen en nadien pas circuit op gaan. Puur om als je gaat sliden, rustig en gecontroleerd de wagen op de baan te houden.

Brecht · 17 nov 2010

driften is nie rustig, das vrij hard werk

[B]Rocketeer · 17 nov 2010

brechen zei:
driften is nie rustig, das vrij hard werk

Ge weet wadak bedoel hé :naughty:

Zoalsek al eerder zei: in mijn hoofd staan al de stappen, kwestie van tijd gewoon.

citrofenwick · 17 nov 2010

denkimi zei:
eigenlijk moet ge u rem lichtjes lossen tot de wielen net niet meer blokkeren, dan zou ge het snelst stil moeten staan. dat pompend remmen is vooral om te kunnen blijven sturen.

² that
Ik rijd ook zonder ABS en zelfs bij een noodstop probeer ik altijd te maken dat mijn wielen net niet blokkeren. Tis de kunst om de maximale grip van de banden te benutten.

serial · 17 nov 2010

citrofenwick zei:
² that
Ik rijd ook zonder ABS en zelfs bij een noodstop probeer ik altijd te maken dat mijn wielen net niet blokkeren. Tis de kunst om de maximale grip van de banden te benutten.

ja maar rocketeer heeft wel 420pk eh, een gewone sterveling kan dat nooit gedoseerd afgeremd krijgen

[B]Rocketeer · 17 nov 2010

citrofenwick zei:
² that
Ik rijd ook zonder ABS en zelfs bij een noodstop probeer ik altijd te maken dat mijn wielen net niet blokkeren. Tis de kunst om de maximale grip van de banden te benutten.

Ja ok, maar als er geen ruimte is voor uw pomende noodstop, dan knalde toch alles toe om uw remafstand te verkorten?

P.S.: Uiteraard zat Serial naast mij in de wagen om te weten hoe de situatie precies in elkaar zat (djeezus)

citrofenwick · 17 nov 2010

[B]Rocketeer;14135446 zei:
Ja ok, maar als er geen ruimte is voor uw pomende noodstop, dan knalde toch alles toe om uw remafstand te verkorten?

P.S.: Uiteraard zat Serial naast mij in de wagen om te weten hoe de situatie precies in elkaar zat (djeezus)

ik doe nooit een pompende noodstop

Als ik moet uitwijken minder ik gewoon mijn remmen efkes terwijl ik stuur en dan terug tmaximale.
Nuja, kheb ook al wel eens een zwarte streep gezet zne, maar das maar heel zelden

Ik zoek gewoon mijn maximale grip. Zeker in de regen is het zonder ABS totaal nutteloos om alles toe te gooien.

edit;
zo'n dingen heb ik wel al op circuit geoefend. Bij sommige bochten op bvb zolder hebde uitloopstroken in asfalt. Op het stuk daarvoor kunde dus perfect oefenen op zo snel/laat mogelijk remmen.

[B]Rocketeer · 17 nov 2010

Hehe

Twas trouwens kurkdroog toen.

Maja uitwijkend heb ik niet geremd, want da was gewoon aan mijn stuur gerukt uit reflex en met mijn voet gewoon op dezelfde positie van de gas gehouden. Vanaf het paarse punt dat ik met de voet van het gas naar de rem ging

serial · 17 nov 2010

rocketeer, ge zijt gewoon een gevaar op de weg met die wagen.
ge kunt er geen gas mee geven uit schrik om int decor te vliegen en bij remmen ist al tzelfde verhaal met de uitzondering dat je die nog niet eens kan doseren ook.

Dergelijk extreem getunede wagen is al niet makkelijk te controleren en in plaats van de wagen op een veilige plek te leren kennen (slipcursus, driftdag, circuit) rij je er doodgewoon wat mee rond op de openbare weg.

Als er zich dan iets voordoet kom je stoten als deze tegen, eigen schuld.
Jij hoeft immers niks fout te doen om in een situatie terecht te komen waar je je eigen veiligheid op het spel zet omdat je niet weet hoe je moet reageren in een noodsituatie.

Iemand anders kan plots uitwijken of zoals je het voorhad kan er een hond plots oversteken. Nuja soit, ge moet inderdaad geen slipcursus gedaan hebben om hier iedereen hun wagenkeuzes af te komen breken en uzelf in de hemel te prijzen.

pikeowned · 17 nov 2010

serial zei:
rocketeer, ge zijt gewoon een gevaar op de weg met die wagen.
ge kunt er geen gas mee geven uit schrik om int decor te vliegen en bij remmen ist al tzelfde verhaal met de uitzondering dat je die nog niet eens kan doseren ook.

Dergelijk extreem getunede wagen is al niet makkelijk te controleren en in plaats van de wagen op een veilige plek te leren kennen (slipcursus, driftdag, circuit) rij je er doodgewoon wat mee rond op de openbare weg.

Als er zich dan iets voordoet kom je stoten als deze tegen, eigen schuld.
Jij hoeft immers niks fout te doen om in een situatie terecht te komen waar je je eigen veiligheid op het spel zet omdat je niet weet hoe je moet reageren in een noodsituatie.

Iemand anders kan plots uitwijken of zoals je het voorhad kan er een hond plots oversteken. Nuja soit, ge moet inderdaad geen slipcursus gedaan hebben om hier iedereen hun wagenkeuzes af te komen breken en uzelf in de hemel te prijzen.

Man, ist water ginder in Kortrijk naar uwe kop gestegen ofzo? Ge zit constant op dië Rocketeer te kakke dat em zen eigen in de hemel prijst, maar wat ben jij dan? Ik dacht hier over chiptuning te lezen maar zit hier in de plaats een hoop gezeik van uw en u ergernissen te lezen. Er bestaat iets als pm ofzo...

[B]Rocketeer · 18 nov 2010

serial zei:
rocketeer, ge zijt gewoon een gevaar op de weg met die wagen.
ge kunt er geen gas mee geven uit schrik om int decor te vliegen en bij remmen ist al tzelfde verhaal met de uitzondering dat je die nog niet eens kan doseren ook.

Ge kunt er geen gas mee geven op banen die het niet toelaten of pas vanaf een bepaalde snelheid

En bij remmen het decor in vliegen... juist ja. Haha

Dergelijk extreem getunede wagen is al niet makkelijk te controleren en in plaats van de wagen op een veilige plek te leren kennen (slipcursus, driftdag, circuit) rij je er doodgewoon wat mee rond op de openbare weg

Want uiteraard is een gecontroleerde omgeving zoals een circuit/drift waar de ruimte vb 2-3 zo breed is, dezelfde situatie als de openbare weg. Alsook is de staat van de asfalt hetzelfde zodat de wagen hetzelfde reageert.
:wtf:

Hoe en nu zeg je zelf dat het niet gemakkelijk te controleren is? Wie ben jij om tegen mij te zeggen of ik hier niet mee op de openbare weg mag rijden? Misschien dat gij gelijk nen halve zot zou gaan rijden, maar zoals ge al wel zult gemerkt hebben let ik op met wat ik ermee doe. Halfgas is voor u van "haha", maar nadien beweer je zelf dat zo een extreme wagen moeilijk te controleren valt en dat ik voorzichtig moet zijn.

Als er zich dan iets voordoet kom je stoten als deze tegen, eigen schuld.
Jij hoeft immers niks fout te doen om in een situatie terecht te komen waar je je eigen veiligheid op het spel zet omdat je niet weet hoe je moet reageren in een noodsituatie.

Iemand anders kan plots uitwijken of zoals je het voorhad kan er een hond plots oversteken. Nuja soit, ge moet inderdaad geen slipcursus gedaan hebben om hier iedereen hun wagenkeuzes af te komen breken en uzelf in de hemel te prijzen.

Als gij morgen door het groen rijd en er knalt ene in uw zijflank tegen vb 160 omdat em door het rood reed, ist ook uw eigen schuld. Ge had da maar moeten weten. Door de vele nurburgring ervaring ga jij dit zeker en vast ontweken hebben

------------------------------------------------------------------

Past op, sebiet gaat ge nog zeggen dat ik mijne slaap laat alsek de dag nadien met de Nissan op de weg ga rijden :rofl:

P.S.: Och, ik weet da ge het leuk vind alsek op zo een posts van u reageer (en stiekem ikzelf ook als gij reageert) :love:

Petter · 25 jul 2011

Even dit topic nieuw leven inblazen

Ik zou graag mijn wagen willen chiptunen (Ford Mondeo uit 2009, 1.8 TDCI 125pk).

Ik heb al wat opgezocht en rondgesnuffeld en kwam bij verschillende 'tuning' bedrijven uit. Zoals bv ATM uit Sint-Lenaarts, heeft iemand ervaring hiermee of tips/do's and dont's?

Op de sites van die bedrijven staat er dat m'n wagen naar 153 pk/375 Nm wordt getuned.
De kostprijs is altijd rond de €500, buiten bij ATM, daar kost het maar €300 (zij komen wel niet aan huis)

Dusja

Iemand een nuttige bijdrage/tip/ervaring?

Dank bij voorbaat

Petter

SoliD · 25 jul 2011

Tip 1: Chiptuning die aan huis komt = brol
Tip 2: Chiptuning die maar 300 Euro kost = niet te vertrouwen

Neem contact op met APEC of PPE of ..., maar ga niet besparen op iets wat u mogelijk nog meer geld kan kosten als het misloopt.

Brecht · 25 jul 2011

Michiel. · 25 jul 2011

brechen zei:
apec

Inderdaad

IkKe · 25 jul 2011

SoliD zei:
Tip 1: Chiptuning die aan huis komt = brol
Tip 2: Chiptuning die maar 300 Euro kost = niet te vertrouwen

Neem contact op met APEC of PPE of ..., maar ga niet besparen op iets wat u mogelijk nog meer geld kan kosten als het misloopt.

Tip 1: check!
Tip 2: O RLY?

Bestaan genoeg kleine onafhankelijke chiptuners die er ook iets van kunnen hoor.
Ikzelf ben hier geweest Chiptuning | DMT CHIPTUNING | Vermogensbank | 3 jaar garantie | extra vermogen, beter rendement. , dan heb je recht op een programma op maat en 3 jaar garantie.
Testbankrun is ook mogelijk (tegen bijbetaling uiteraard)

Archief - Chiptuning

denkimi

Legacy Member

Dracones

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

serial

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

serial

Legacy Member

pikeowned

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Petter

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Michiel.

Legacy Member

IkKe

Legacy Member