Archief - Chiptuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
1: Niet 100% correct. Veel van die tuners kopen hun files van echte tuners. Dus de tune zelf is steeds van goede kwaliteit. In het beste geval leest hij eerts de auto uit, en stuurt dan dat bestand naar de tuner. Die past alles dan aan, en stuurt het terug. Dat nieuwe bestand wordt dan in de auto geladen en er wordt een testrit gedaan. Als alles normaal is (niet schokken, geen rook,...) dan stopt het hierbij. Ongeveer hetzelfde dus als moest je bij een tuner langs gaan, alleen gebeurd daar een meting vooraf, waar je eventuele problemen en staat van de motor al kan van zien.SoliD zei:
Als er toch iets niet 100% correct is, dan wordt dit overlegd met de tuner en worden er bestanden uitgewisseld tot er een perfect resultaat is.
Natuurlijk is dit soort tuning altijd iets veiliger afgesteld dan als je bij een echte tuner langs gaat. Een tuner wil de wagen zien, horen en voelen voor hij weet wat hij er mee kan doen.
2. Globaal gezien is dit correct, maar dat hangt wel wat af van welk soort motor en/of eventuele promoties en het inbegrepen zijn van een testbankrun. In veel gevallen kopen deze tuners de bestanden ook van echte tuners, maar is dit zo goed als kant en klaar (bestand in een programmaatje droppen, en aangepast komt er terug uit) en is er dus geen wisselwerking indien er problemen zijn. De kennis van de uitvoerende tuner is ook te laag om zelf nog aanpassingen te doen.
Nu, zelf zou ik niemand bij mij thuis laten komen, en gewoon zelf gaan. Niet voor de kwaliteit, maar gewoon omdat je evenveel betaald om die persoon tot bij jou te laten komen, ipv zelf te gaan en dan ook direct een testbankrun te krijgen.
IkKe
Legacy Member
SoliD zei:Programma op maat en testbankrun tegen bijbetaling in dezelfde zin is lachwekkend
Duidelijk al persoonlijk ervaring met de hierbovenstaande chiptuner?
Misschien wat concreets zeggen dan...
Programma wordt wel degelijk op maat gemaakt, heb er zelf bij gezeten.
Hij laadt het programma uit de auto past een paar dingen aan op zijn vaste computer en gaat dan een stukje rijden om zo het optimaal resultaat te garanderen.
Kennis en ervaring kan u al veel helpen.
En ik heb het hier over doorsnee chiptuning, niet over een of andere raceauto afstelling.
Want dan ga ik compleet akkoord dat een nauwkeurige manier van werken moet gebruikt worden.
+ het feit dat hij garantie geeft lijkt me toch iets rustgevend.
En hij garandeert je originele software+ gemodificeerde software bij te houden in zijn database mocht je hem terug origineel zetten of dat je chiptuning door een software update wordt gewist ofzo..
SoliD
Legacy Member
Ik zal verwend zijn dan zeker?
Ik vind iig een testbankrun voor & na de tuning absoluut essentieel. Zo spoor je fouten in de wagen op (want niet iedere motor is gelijk, absoluut niet) en kan je hier rekening mee houden in het herschreven bestand, eenmaal herschreven volstaat het rijden imo ook niet om zeker te zijn of alles er wel goed uitkomt als bedoeld dus daarom vind ik een testbankrun na de tuning ook essentieel.
Zo fout om hierop te besparen, ik kan enkel maar achter tuners staan die ALLEEN deze vorm van werken aanbieden. Zoals uwe DMT die ook powerboxen aanbiedt
hij zegt er wel onrechtstreeks bij dat hij het afraadt, maar zoiets installeer je niet als zelf respecterende tuner imo...
Ik vind iig een testbankrun voor & na de tuning absoluut essentieel. Zo spoor je fouten in de wagen op (want niet iedere motor is gelijk, absoluut niet) en kan je hier rekening mee houden in het herschreven bestand, eenmaal herschreven volstaat het rijden imo ook niet om zeker te zijn of alles er wel goed uitkomt als bedoeld dus daarom vind ik een testbankrun na de tuning ook essentieel.
Zo fout om hierop te besparen, ik kan enkel maar achter tuners staan die ALLEEN deze vorm van werken aanbieden. Zoals uwe DMT die ook powerboxen aanbiedt
hij zegt er wel onrechtstreeks bij dat hij het afraadt, maar zoiets installeer je niet als zelf respecterende tuner imo...Soundstorm
Legacy Member
Ervaring met dat bepaald type motor samen met een hele hoop extra dingen loggen. Maar dat wordt natuurlijk niet door elke tuner zonder testbank gedaan.SoliD zei:
Nadeel van zo tunen is dat ge veel baan nodig hebt, ge over het algemeen snelheidsovertredingen maakt, en ge in veel gevallen met gripproblemen zit.
IkKe
Legacy Member
Maakt niet uit, ik kan wel snappen dat het amateuristisch overkomt maar ik heb er tot nochtoe geen spijt van.
Net als mijn vader en een paar andere kennissen die er al zijn geweest.
Het was zelfs leuk om erbij te zitten en te zien hoe hij het tunen aanpakte.
Hij heeft voor mij zelfs een beetje met de afstelling gespeeld om niet zo een agressief stijgende vermogenscurve te hebben.
Kwestie van mijn auto met 200.000km te sparen (en vooral mijn koppeling dan), en het heeft geloond want ik zit nu op 254k km en heb nog geen major kosten gehad.
Net als mijn vader en een paar andere kennissen die er al zijn geweest.
Het was zelfs leuk om erbij te zitten en te zien hoe hij het tunen aanpakte.
Hij heeft voor mij zelfs een beetje met de afstelling gespeeld om niet zo een agressief stijgende vermogenscurve te hebben.
Kwestie van mijn auto met 200.000km te sparen (en vooral mijn koppeling dan), en het heeft geloond want ik zit nu op 254k km en heb nog geen major kosten gehad.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Tunen op de bank in verschillende stappen (steeds naar hoger en hoger vermogen).
Telkens de grafieken bekijken op: drops, verwacht aantal nm's en pk's door ervaring,... Tegelijk koptelefoon op je hoofd tijdens de mapping met microfoon op het blok gemonteerd om echt te luisteren naar het blok.
Eénmaal van de bank kan je verder finetunen op de weg
Telkens de grafieken bekijken op: drops, verwacht aantal nm's en pk's door ervaring,... Tegelijk koptelefoon op je hoofd tijdens de mapping met microfoon op het blok gemonteerd om echt te luisteren naar het blok.
Eénmaal van de bank kan je verder finetunen op de weg
Soundstorm
Legacy Member
Dat gebeurd zeker en vast nooit!SoliD zei:Waarom mag ik dan niet appelen met peren zeggen?
Er zullen ook wel tuners zijn die een wagen mappen terwijl ze porno op het ander scherm kijken, heb ik daar nu een punt mee gemaakt??
Aja
:ironic::ironic::ironic::ironic::ironic::ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.