Archief - [Off Topic] Zweefvlieg thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bij ons ook vluchtjes van 3h+ Ik ga pas terug kunnen posten vanaf 30 juni in deze thread.joyraider
Legacy Member
Er wordt hier toch blijkbaar veel aan zweefvliegerij gedaan, waardoor ik ook wat interesse begin te krijgen...
Er is echter een probleem; bij een gewone vlucht (vakantie o.i.d.) ben ik enorm gevoelig voor dalingen. Bijvoorbeeld: het vliegtuig begint te dalen voor landing, en af en toe maakt hij een 'hobbeltje' naar beneden door een windstoot ofzo. Ik sla dan meteen dicht, grijp m'n stoelleuningen vast, begin te zweten, sla wit uit en mn hart begint enorm te bonzen. Dit maakt dat een vlucht voor mij meestal een hel is (zeker als er verticale turbulentie is)
Ik heb het trouwens niet alleen in vliegtuigen, maar ook in bvb snelle liften in hoge gebouwen (van boven naar beneden).
Ik heb nog nooit in een vliegtuigje kleiner dan een 737 gezeten, dus ik heb geen idee hoe het daarbij zit. Mijn vraag is dus: als je zweefvliegt, is dit een mooie vloeiende lijn, of is er ook vaak gehobbel waarbij het vliegtuigje ff "valt"?
Er is echter een probleem; bij een gewone vlucht (vakantie o.i.d.) ben ik enorm gevoelig voor dalingen. Bijvoorbeeld: het vliegtuig begint te dalen voor landing, en af en toe maakt hij een 'hobbeltje' naar beneden door een windstoot ofzo. Ik sla dan meteen dicht, grijp m'n stoelleuningen vast, begin te zweten, sla wit uit en mn hart begint enorm te bonzen. Dit maakt dat een vlucht voor mij meestal een hel is (zeker als er verticale turbulentie is)
Ik heb het trouwens niet alleen in vliegtuigen, maar ook in bvb snelle liften in hoge gebouwen (van boven naar beneden).Ik heb nog nooit in een vliegtuigje kleiner dan een 737 gezeten, dus ik heb geen idee hoe het daarbij zit. Mijn vraag is dus: als je zweefvliegt, is dit een mooie vloeiende lijn, of is er ook vaak gehobbel waarbij het vliegtuigje ff "valt"?
FroFro
Legacy Member
eergistere verschoot ik mij kapot 
ik was redelijk snel aant vliege om snel rechtdoor te gaan naar een volgend wolkje (120 fzo), en ineens kom ik in nen enorme luchtzak ik vloog echt ff van mijne stoel en mijn hande liete ff los 
Kwas blij dak rieme had ;p Ge voelt altijd veel beweging ma ge zit wel altijd stevig ze En ik heb nu totaal geen schrik in geen enkel vliegend ding, maar ik weet da ik vroeger op één vlucht (khad daarvoor nochtans al gevloge), enorm begon te freake, die motor maakte keiveel lawaai en der kwame wolken in de vlieger 
daardoor had ik schrik da ik bij mijn volgende vlucht schrik zou krijgen, ma da was weg, kheb nooit meer schrik gehad
ik was redelijk snel aant vliege om snel rechtdoor te gaan naar een volgend wolkje (120 fzo), en ineens kom ik in nen enorme luchtzak ik vloog echt ff van mijne stoel en mijn hande liete ff los Kwas blij dak rieme had ;p Ge voelt altijd veel beweging ma ge zit wel altijd stevig ze En ik heb nu totaal geen schrik in geen enkel vliegend ding, maar ik weet da ik vroeger op één vlucht (khad daarvoor nochtans al gevloge), enorm begon te freake, die motor maakte keiveel lawaai en der kwame wolken in de vlieger daardoor had ik schrik da ik bij mijn volgende vlucht schrik zou krijgen, ma da was weg, kheb nooit meer schrik gehad epsilon
Legacy Member
joyraider zei:guess that pretty much answers my question; geen zweefvliegen voor deze hier
Ik heb da ook eens voorgehad zo'n luchtzak. Ik was rustig aant vliegen, 80km/h rechtdoor en ineens valt mijn neus omlaag da mijn hoofd tegen de kap botste en mijn portefeuille die ik in het wegbergzakje gestoken had ineens voor mijn ogen voorbijvloog en in m'n schoot terecht kwam. In een reflex met mijn linkerhand de "railing" vooraan vastgegrepen, 0.5 seconden gedacht WTF IS DA HIER en dan meteen gereageerd en em uit de duik getrokken en weggedraaid richting veld. Da bleef maar tegen -5m/s tegen omlaag gaan en ik had al 130km/h op de teller
. Toen ben ik toch uit de zone geraakt maar ik was toch een paar 100m hoogte verloren op 20~30 seconden.En als ge zo gevoelig zijt zo ik het nie doen nee, da loopt verkeerd af vrees ik. In sleep bij wat ruwer weer bijvoorbeeld word je naar alle kanten gesmeten (zeker in een Ka8) en moet je werken en je hoofd erbij houden om de bak in formatie met de sleper te houden.
Maar je kunt natuurlijk altijd eens afkomen voor een initiatievlucht op Kiewit, en als da meevalt het vliegkamp van 14-29 juli. Dan weet je meteen of het iets voor u is
EDIT:tegenwoordig noemen ze een buitenlanding ook al een noodlanding
http://www.hbvl.be/Limburg/3830/artikel.asp?art={58BEF2DE-70C9-49A8-ABF0-BFECF17C8C55}
FroFro
Legacy Member
Haha, onlangs is ene van ons in centerparks geland :') stond ook meteen pers maar 't is uiteindelijk ni uitgekomen Eergistere zattek in een goei bel, ik in de Ka8 en tegenover mij ne LS4. Der ware op 2 plaatse in die bel echter zakke, da u roeruitslage geen effect meer hadde, was ook freaky wij zage mekander altijd op en neer gaan
Eergistere zattek in een goei bel, ik in de Ka8 en tegenover mij ne LS4. Der ware op 2 plaatse in die bel echter zakke, da u roeruitslage geen effect meer hadde, was ook freaky wij zage mekander altijd op en neer gaan epsilon
Legacy Member
FroFro
Legacy Member
gistere nog es ne schone zweefdag se Vluchtje van 6 minute waarbij dak kabelbreuk had, nog nooit me zo'ne harde knal losgekome Enfin, was een goe vluchtje, 't was alweer een maand gelede. Dan nog eentje van 35 minute en 1 van 2 uur en 1 minuut, wa een van mijn mooiste vluchte moest zijn geweest. Tege de wind in van wolk naar wolk, altijd spannend om een blauw gat te doorkruise, waar ge gegarandeerd in zakte Zo konde redelijk ver gaan, want ik kwam me wind in de rug terug. In die blauwe gate ware hier en daar wel kleine wolkjes, en kben nekeer ter hoogte en zelfs bove sommige van die wolkjes geraakt. Kzat onder een enorm dikke wolk, en die gaf echt keiveel. Ik ongeveer 100 meter onder die wolk aan 130 per uur en 1.5 meter stijge daaronder, en als die wolk gedaan was optrekke, was echt een enorm mooi zicht, tusse die kleine pure witte wolkjes vliege Hoogste dak geraakt ben was 1400, en da was op da moment, in een blauw gat, want de wolke hinge om 1300 fzo
Vluchtje van 6 minute waarbij dak kabelbreuk had, nog nooit me zo'ne harde knal losgekome Enfin, was een goe vluchtje, 't was alweer een maand gelede. Dan nog eentje van 35 minute en 1 van 2 uur en 1 minuut, wa een van mijn mooiste vluchte moest zijn geweest. Tege de wind in van wolk naar wolk, altijd spannend om een blauw gat te doorkruise, waar ge gegarandeerd in zakte Zo konde redelijk ver gaan, want ik kwam me wind in de rug terug. In die blauwe gate ware hier en daar wel kleine wolkjes, en kben nekeer ter hoogte en zelfs bove sommige van die wolkjes geraakt. Kzat onder een enorm dikke wolk, en die gaf echt keiveel. Ik ongeveer 100 meter onder die wolk aan 130 per uur en 1.5 meter stijge daaronder, en als die wolk gedaan was optrekke, was echt een enorm mooi zicht, tusse die kleine pure witte wolkjes vliege Hoogste dak geraakt ben was 1400, en da was op da moment, in een blauw gat, want de wolke hinge om 1300 fzo 
epsilon
Legacy Member
*bump* Nog niet veel nieuws te melden. Van het weekend wat Ka8 gevlogen.
Maar wat ik eigelijk wou posten, binnekort komt onze geliefde sport nog eens op TV. Het één programma "1000 zonnen en garnalen" zal donderdag een kort item besteden over de 1000m hoogtewinst van een lid van de Kempische Aeroclub. Meer info op http://www.kac.be/
Maar wat ik eigelijk wou posten, binnekort komt onze geliefde sport nog eens op TV. Het één programma "1000 zonnen en garnalen" zal donderdag een kort item besteden over de 1000m hoogtewinst van een lid van de Kempische Aeroclub. Meer info op http://www.kac.be/
Khad echt zenuwe toen de kabel aanspande
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.