We hebben gevlogen hoor
Klein verslagje:
Plaats van afspraak: EBBT
07:15 Na een korte blik buiten werd bevestigd wat ik al vreesde, regen, lage wolken. Aangezien we voor acro een plafond van 1200m nodig hadden zag het er dus niet goed uit. Na een snelle online blik op allerhande weerkaarten en buienradars leek het niet snel te gaan beteren. Aangezien ik op 1h15 rijden woon van EBBT toch meer even gebeld hoe het weer er daar uitzag. Aan de andere kant van de lijn heerste toch een voorzichtig optimistisch stemming.
Dan maar even gesmst naar mijn "partner-in-crime" ST_SNAKE van mijn lokale zweefclub te EBZH om aan het clubhuis af te spreken voor de rit richting EBBT.
08:00 Aankomst EBZH, weathercheck: Positieve evolutie
09:00 Enroute EBBT, weathercheck: zichtbaarheid 100m, stortregen
09:30 Aankomst EBBT, nog steeds regen. Gezellig babbeltje met de lokale clubleden. Angstvallig werd de lucht in de gaten gehouden. Nog steeds low cloud cover met af en toe een bui.
13:30 Een plan werd bedacht om te gaan bowlen aangezien het weer niet goed leek, maar toch wou iemand eens met een Piper Cub eens gaan snuffelen wat de wolkenbasis effectief was. Iedereen wacht vol spanning af. Kort na takeoff zien we de piper kort verdwijnen in een wolk, maar snel weer tevoorschijn komen.
Wat bleek, er zat een kleine laag met gaten op een 500-tal meter met daarboven goed tot ca. 1250m.
Vliegbaar dus, It's a GO!!!
Meteen werd met hulp van het "Dutch Glider Aerobatic Team" de MDM-1 Fox en ASK-21 opgebouwd voor er aan te kunnen beginnen. Er werd nog even gewacht tot er grotere gaten kwamen in de onderste laag om het zweven effectief te laten starten.
Van dit feit heb ik dankbaar gebruik gemaakt om mijn allereerste lierstart te maken. Met een Blanik
Op EBZH doen we wegens de korte graspiste enkel aan slepen. En dan is zo een lierstart wel een leuke (en relatief goedkope ervaring). Valt eigelijk wel te omschrijven als een vliegdekschipervaring
Ondertussen was de eerste acrovlucht ook vertrokken, dus na landing op naar daar!
Na een halfuurtje wachten was het mijn beurt. Toestel van dienst: MDM1-Fox "PH-1091". Na een korte kennismaking met de piloot werd ik goed ingegespt met de 5-puntsgordel. Met de raad om na ontkoppelen nog eens even te controleren of alles goed strak zat. Zo gezegd zo gedaan, here we go. Slepen werd gedaan met een Pawnee. Sleepsnelheid van de Fox is zo'n 130 km/h.
Op 750m gaan we de eerste wolkenlaag in, 0 zichtbaarheid. Snel waren we er weer uit om getrakteerd te worden op een prachtige zichbaarheid. Bijvoorbeeld de Antwerpse haven in z'n volle glorie met de dokken. Op een rustig tempo klommen we verder naar 1200m. Onder ons zagen we grote gaten met goede zichtbaarheid naar de grond toe en airfield in sight. Komt wel goed dus.
Aangekomen op 1200m trokken we los en vroeg de piloot me om mijn gordels nog eens strak te trekken en de vergrendeling te controleren. Check! Hier gaan we! Er werd een duik ingezet, snelheid vlot over de 200km/h gevolgd door een looping. Ik keek vluchtig op de G-meter voor me. 2, 3, 4, *slik*, 5, en op 5.5G tikken we aan. De G-krachten kon ik beter aan dan verwacht. Piloot vraagt me of alles nog OK is. No problem
. Vervolgens gaan we inverted vliegen. Alhoewel ik de gordels goed strak getrokken had zat er toch wat speling op, ik hing dus maar te hangen
Niet echt comfortabel maar wel leuk om te doen. Next up: tailslide met voorwaart terug vallen en dan verder door vallen zodat je even weer inverted hangt om dan weer terug recht omlaag te gaan. Het moment dat je stil in de lucht hangt voor je terug valt is éérg speciaal. Totale stilte.
Next, weer een tailslide, maar nu achterwaart terugvallen.
En hierop, nog een looping voor de verandering. Gevolgd na het uit de looping komen een volledige roll. Wat met de rollrate van de Fox (360° op ca. 3 seconden) erg snel gaat. Ook hebben we een 4-punts roll gedaan. Ook een aanradertje samen met nog andere aerobatische hoogstandjes door de pilot gedemonstreerd. Met de nodige G's natuurlijk.
Aangekomen op 200m was het uit met de pret. Fox downwind runway 34.
Met een final speed van 120km/h gleden we rustig binne op de baan. Met weer een onvergetelijke ervaring rijker. Wat hou ik nu van de G's
Met dank dus aan het Dutch Glider Aerobatic Team. Ook dank aan de mensen van EBBT/KACB voor de goede organisatie. En voor het gratis vat bier s'avonds ook dank aan die van Zoersel. :applause:
Op Youtube heb ik ook een filmpje gevonden van het Nederlandse team:
http://www.youtube.com/watch?v=ZFdYpsHYpsI
