Archief - [Off Topic] Zweefvlieg thread

[tomvanhouche]

stom dat ik theorie niet meer heb kunnen meedoen maar over een paar weekenden inschrijven en vliegen

maar eerst examens

[ST_SNAKE]

schrijft u nu ma in dan zijn uw papiere in orde tegen da uw exames gedaan zijn zonde om op de grond te moete blijve omda ge geen papiere het

[epsilon]

Idd, reken daar maar een week of 2 voor.

[epsilon]

Aerodynamica Meteo Navigatie Besturing Constructie Instrumenten Reglementen

10 10 9 9 9 9 9 Geslaagd

En de officiele uitslag

[tomvanhouche]

En de officiele uitslag

Schoon

Hoe kom het dat dat zolang duurt als ik mij inschrijf?

[ST_SNAKE]

papierwinkel die naar brussel en terug moet en verzekering moete ze ook papiere voor opsturen enz... en ge moet wrs ook nog na uw huisdokter voor een attest.
Dus de volgorde is:
-informatie en papieren aanvragen bij de club (daar krijg je de dokterspapiere)
-dokter gaan (vijf minuten binne voor onderzoek, niks speciaal)
-papiere ingevuld terugbrenge naar de club en zij sturen dat normaal op

nu de details voor betalingen enz krijg je wel op de club maar als ge er nu achter gaat zijn al de papiere na de exames zeker in orde... en juist op tijd voor het goede weer

greetz

[tomvanhouche]

dokter ben ik al geweest, vorig jaar al, was idd niks speciaals

zal dan zo snel mogelijk eens langsgaan

[FroFro]

wat een dagske
eerst checkske, was mijn eerste liervlucht van 't jaar nog maar daarna maar 1 Ka-8 vluchtje nemeer gedaan, maar wel de langste van iedereen (de superplastiekbakken aan de sleep niet meegerekend). 53 minute gevloge toch, naar dikke 1000m me pompen van soms 4 meter. Toen kwam er wel een enorme zwarte wolk en die was ni al te goed Volgende week kannek mijn licentie gaan hale \o>

Ook wa vliegers betreft was het wauwie; nen ASH 25, DG-400, Yak 50 drooooool: ), Fairchild Argus, Marchetti, 2 SV 4's (die samen vertrokken), Saab Safir. En dan nog de usual shizzle (waar ook sjieke zwevers inzitten ma zwevers lijke voor mij teveel op mekaar )

[epsilon]

Ik heb vandaag ook gevlogen, Ka7, 35 minuten, tot 1400m gemiddelde van 3,5m/s. Wel een stevig windje, de sleep was sportief

[epsilon]

Het was een productief dagje vandaag. In de voormiddag ff rap terug gelost op Ka8 (waarbij de instructeur aan de sleeppilote gevraagd had om wisselbochten en vanalle gekke dingen te doen, amaai). En in de namiddag vroeg iemand wie zin had om mee te vliegen in de Twin II. Ik natuurlijk meteen vrijwilliger . Eerst een uurtje lokaal gehangen tussen de 350 en 1000m.

Na ongeveer een uurtje kunnen doorbreken naar 1600m en toen koers gelegd richting Nederland. Dan via Zwartberg en Zutendaal naar de Maas. Maastricht (Beek, EHBK) was goed zichtbaar.
Daar aangekomen op 1400m. Om wat te spelen enkele, ehmmm, vertikale bochten gemaakt (zo'n 3G getrokken) en een paar wingovers. Wat pomp tot 1600m weer. Dan terug richting zwartberg, eenmaal zwartberg in zicht volle gas richting Kiewit, vlot met 230km/h op de teller en wind in de rug (knoop of 20-30 op hoogte??). Dat ging hard!

Boven EBZH nog 400 tal meter dus als bekroning op het werk een highspeed pass. 100m AGL @ 240km/h en dan steil omhoog trekken en op downwind draaien. En dan stonden we 1h57' later weer met beide voetjes op de grond

Tot zover m'n eerste "overland", toch 100km met al ons heen en weer gevlieg

[FroFro]

't was kamp, in totaal toch bijna 10 uur gevloge fzo, waarvan 4h47 gisteren. Khad gistere de logger es meegenome, wel sjiek om da es te zien jammer genoeg 987 meter hoogtewinst nog 13 meter en ik kon mijn brevetje aanvrage, merja

yak 50 is nog es teruggekomen trouwens, tegelijkertijd landend me ne yak 52 't liep wel een beetje mis, ze kwame te dicht bijeen, dus yak 50 moest optrekke en terug in circuit gaan ook gistere nog nen tiger moth gezien en voor de rest vorige week nog wa dinges dak nemeer herinner of ni de moeite zijn

[epsilon]

Vandaag weer een historisch feit, ik heb solo 50 minuten (allez 49' ) gevlogen met de Ka8. De sleep was sportief, stevige wind en maar roeren met de stick Totale sleeptijd van 4 minuten Meteen kunnen aanpikken in de pomp waar de vriendelijke sleeppiloot mij afgezet heeft. Tot 1250m geraakt. Ook een straat kunnen meepikken even. Helaas na 40 minuutjes mij laten wegzakken tot 400m waarna ik niks meer vond om omhoog te geraken. Maar 50 minuten is toch een persoonlijk record .

Verder nog een buitenlander uit Keiheuvel (ene DG) en een lowpass met roll erna van de PC-7.

[FroFro]

50 minute maar? das toch ni zoveel e kheb spijt dak er vandaag ni was! vluchte van 5-6 uur me de ka-8'jes door mijn vrienden

[epsilon]

50 minute maar? das toch ni zoveel e kheb spijt dak er vandaag ni was! vluchte van 5-6 uur me de ka-8'jes door mijn vrienden

Ik sta op kiewit bekent als "the 15 minute man" Ik heb de gewoonte als het overal 3m pompt perfect de weg tussen de pompen door te vinden. Ook een kunst op zich hé.

[FroFro]

lol, toftof mijn persoonlijk record is 4h22, haddek vandaag kunne breke alsek er was

[S3TH]

50 minute maar? das toch ni zoveel e kheb spijt dak er vandaag ni was! vluchte van 5-6 uur me de ka-8'jes door mijn vrienden

Wheidjoo... Hangt daar betere termiek ofzo?

[epsilon]

Blijkbaar, da zat er bij ons nie in.
En daarom waarschijnlijk dat die DG van Keiheuvel bij ons buitengeland is

[S3TH]

Blijkbaar, da zat er bij ons nie in.
En daarom waarschijnlijk dat die DG van Keiheuvel bij ons buitengeland is

Lol! Eens boven Limburgse grond allemaal luchtzakken

[FroFro]

mja de kempen staan wel bekend om betere thermiek ma zoveel zal da wel ni geve zeker? gistere en eergistere heeft zowa iedereen bij ons minstens 3 uur gevlogen eergistere konnek ervan meeprofitere, gistere ni

[epsilon]

Vandaag heb ik er 1h55 uitgekregen in het blauw
Meteen kunnen doorklimmen van 600m naar 1450m. Net m'n 1000m niet gehaald dus.
M'n eerste uur solo is dus een feit, en de eerste Charron punten ook. /me happy