Archief - [Off Topic] Zweefvlieg thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ST_SNAKE
Legacy Member
Woehoe! Vandaag was t weer zo ver!!! Twee vluchten Ka7, ene van achter vliegend voor als instructeur te oefene en de andere vanvoor met ne passagier.
Zalig weer met veel wind boven en ben er in geslaagd om achteruit te vliegen met de k7!!
In ieder geval kan mijn jaar nie beter eindige
Zalig weer met veel wind boven en ben er in geslaagd om achteruit te vliegen met de k7!!
In ieder geval kan mijn jaar nie beter eindige
ST_SNAKE
Legacy Member
wel ik zou nu zeker al gaan rondkijken zodat alles in orde kan zijn tegen het seizoen begint in maart...
Bij ons op kiewit begint het seizoen officieel op 15 maart maar wij vliegen heel het jaar door net zoals de meeste andere clubs (Het goeie zweefweer begint daarentegen pas rond eind maart)
Dus als ge u nu inschrijft en binne een week of twee drie in orde zijt met de papieren kunt ge al direct starte met vliegen en vaak zijn de dagen voor het seizoen begint goede dagen voor lesvluchten.
Bij ons op kiewit begint het seizoen officieel op 15 maart maar wij vliegen heel het jaar door net zoals de meeste andere clubs (Het goeie zweefweer begint daarentegen pas rond eind maart)
Dus als ge u nu inschrijft en binne een week of twee drie in orde zijt met de papieren kunt ge al direct starte met vliegen en vaak zijn de dagen voor het seizoen begint goede dagen voor lesvluchten.
)FroFro
Legacy Member
Vandaag terug gevlogen, eerste keer in 3-4 maanden fzo. Zalig gevoel om zo terug te vliegen, die eerste seconden in de lucht is echt 
't Was wel maar een kort vluchtje, 't ware immers doellandinge e 
8.47 meter me de Lerche, nog ni zo slecht voor nen bak waarek nog nooit mee gevloge had
't Was wel maar een kort vluchtje, 't ware immers doellandinge e 8.47 meter me de Lerche, nog ni zo slecht voor nen bak waarek nog nooit mee gevloge had FroFro
Legacy Member
epsilon zei:Met het glijgetal van ene vliegende baksteen
hehe ^^ inderdaad
ik dacht trouwes da die keisnel ging stilstaan, maar alle deelnemers (kheb da dan maar wijselijk ook gedaan) ginge aan 't begin van de piste al op de grond, da bakske bolt enorm goe door op de grond ze ST_SNAKE
Legacy Member
Deze link is absoluut noodzakelijk voor uw golf gebieden op te zette, onderaan wa kijken en daar stap voor stap volgen hoe ge uw lijne moe trekke:klik hier
Voor de CTR van brogel zelf da ben ik nu aan twijfele tussen 2.5 nm straal of 5nm, kijkt eens in da boekske da ge elk jaar van t zweven krijgt (zen de naam ff kwijt, iet latijn achtig), dus wel ne cirkel en nie de vorm van de CTR zelf!
Dus in dit geval maakt ge een weekend kaart natuurlijk
Voor de CTR van brogel zelf da ben ik nu aan twijfele tussen 2.5 nm straal of 5nm, kijkt eens in da boekske da ge elk jaar van t zweven krijgt (zen de naam ff kwijt, iet latijn achtig), dus wel ne cirkel en nie de vorm van de CTR zelf!
Dus in dit geval maakt ge een weekend kaart natuurlijk
FroFro
Legacy Member
yup, idd een weekendkaart e. Bon khebbet gevonden 2nm straal rond EBBL waar ge NOOIT inmoogt, 5nm straal rond EBBL waar ge inmoogt maar moet uitluisteren als ze actief zijn.
Die link da gij gaf haddek ook al, maar das nogal moeilijk zo imo Maar kzalt probere, merci 
*edit*
aha, ni gezien da kon klikke op de kaart en gedetailleerder zien, das al wa handiger Ma das natuurlijk wel voor als ge al een low-flying kaart hebt kben een michelin conversie aant maken van ons gebied Zo'n low-flying kaart is wel groot om mee te neme in de vlieger e
2nm straal rond EBBL waar ge NOOIT inmoogt, 5nm straal rond EBBL waar ge inmoogt maar moet uitluisteren als ze actief zijn.Die link da gij gaf haddek ook al, maar das nogal moeilijk zo imo
Maar kzalt probere, merci *edit*
aha, ni gezien da kon klikke op de kaart en gedetailleerder zien, das al wa handiger
Ma das natuurlijk wel voor als ge al een low-flying kaart hebt kben een michelin conversie aant maken van ons gebied Zo'n low-flying kaart is wel groot om mee te neme in de vlieger e FroFro
Legacy Member
neh, low-flying; 1cm = 2.5km
michelin; 1cm = 2km
mijn map dak aant make ben (enkel voor lokaal e); 1cm = +/- 1.35km
Beetje vergroot dus Ma 't is 1 A4-blad dak ga late plastificere alst klaar is. 't Is gewoon om zo es te kunne zien hoever dak kan gaan op lokale vluchte e Ons vliegveld is 't centrum van de map, links gaget tot iets voorbij geel, rechts tot iets voorbij kleine brogel, noorden tot net in Nederland, zuiden tot tessenderlo. Dus pakt ongeveer 40km breed op 27-28km hoog
Kheb er de herkenbare stede en gemeentes op aangeduid, grote wegen, water, cirkels met straal 5, 10 en 15 km rond ons veld, de forbidden zone rond EBBL, en dan ga'k nog probere die CTR en TMA erop aan te duide, alsek da heb gaket plastificere en es mee de lucht innemen
Kvinnet tot hier toe wel sjiek ze, als ge wilt scannek et wel es in (ni da gij er zoveel mee kunt doen, mabon )
Alsek overland ga koopek ook een officiële low-flying kaart ze
michelin; 1cm = 2km
mijn map dak aant make ben (enkel voor lokaal e
); 1cm = +/- 1.35kmBeetje vergroot dus
Ma 't is 1 A4-blad dak ga late plastificere alst klaar is. 't Is gewoon om zo es te kunne zien hoever dak kan gaan op lokale vluchte e Ons vliegveld is 't centrum van de map, links gaget tot iets voorbij geel, rechts tot iets voorbij kleine brogel, noorden tot net in Nederland, zuiden tot tessenderlo. Dus pakt ongeveer 40km breed op 27-28km hoog Kheb er de herkenbare stede en gemeentes op aangeduid, grote wegen, water, cirkels met straal 5, 10 en 15 km rond ons veld, de forbidden zone rond EBBL, en dan ga'k nog probere die CTR en TMA erop aan te duide, alsek da heb gaket plastificere en es mee de lucht innemen
Kvinnet tot hier toe wel sjiek ze, als ge wilt scannek et wel es in
(ni da gij er zoveel mee kunt doen, mabon )Alsek overland ga koopek ook een officiële low-flying kaart ze
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.