Archief - Corona en geld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
gumball4000
Legacy Member
MrKend54l zei:
Het zit ook wel grandioos scheef..
Mijn manager zat ook 12 dagen tijdelijke werkloosheid.
Zou bruto 5000€ verdienen (blijkbaar netto 3000€ + extra-legale voordelen).
Blijkt dat die 90% van haar loon heeft gekregen tov. Voltijds werken.
Mijn vriendin volledig technisch werkloos (door gezondheid). Krijgt die vandaag plots haar nettovergoeding gestort zonder ene dag gewerkt te hebben. Ze vroeg zich af of dat een fout was van de werkgever? Maar lijkt mij toch dat de werkgever dit manueel doorgeeft aan het sociaal secretariaat? (Werkgever waar ze overigens al 1,5 maand 0,000 heeft gehoord. Zelfs niet eens de vraag hoe het gaat enzo)
berenod
Legacy Member
Nettovergoeding indien per maand, en geen dagvergoeding, wordt inderdaad doorbetaald.gumball4000 zei:
Ik heb 100€/maand vergoeding telewerk, en 10€/dag onkostenvergoeding.
Voor april dus enkel die 100€ gekregen, maar die werd dan wel meer dan 100% opgesoupeerd door eigen bijdrage pensioespaarplan waardoor ik nu een terugvordering heb mogen ontvangen.
Ook geen vaa verrekend, dus dat mag ik volgend jaar betalen...
Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk
TNTim
Legacy Member
Eigenlijk straf dat er niet meer geklaagd wordt over verzekeraars van motorvoertuigen.
Ze innen de premies, maar hun uitbetalingen zijn gigantisch gedaald omdat veel auto's ofwel compleet stil staan ofwel enkel gebruikt worden om een paar keer naar de winkel te gaan.
Je betaalt volle pot, maar er staat nu bijna niets meer tegenover.
Hier twee auto's die normaal jaarlijks +-50.000€ km bollen. Ene staat compleet stil en de andere wordt 2x à 3x gebruikt om naar de winkel te gaan.
Mocht de regering zeggen dat thuiswerk de norm blijft tot bijv september, dan zouden we de verzekering van 1 auto kunnen opzeggen + taks terug vragen.
Nu verlengen ze de maatregelen telkens met een paar weken zodat het nooit de moeite lijkt...
Ze innen de premies, maar hun uitbetalingen zijn gigantisch gedaald omdat veel auto's ofwel compleet stil staan ofwel enkel gebruikt worden om een paar keer naar de winkel te gaan.
Je betaalt volle pot, maar er staat nu bijna niets meer tegenover.
Hier twee auto's die normaal jaarlijks +-50.000€ km bollen. Ene staat compleet stil en de andere wordt 2x à 3x gebruikt om naar de winkel te gaan.
Mocht de regering zeggen dat thuiswerk de norm blijft tot bijv september, dan zouden we de verzekering van 1 auto kunnen opzeggen + taks terug vragen.
Nu verlengen ze de maatregelen telkens met een paar weken zodat het nooit de moeite lijkt...
Vega
Legacy Member
TNTim zei:
Is dat niet volledig logisch? Als je wilt betalen naar aanleiding van het aantal kilometers dat je rijdt, neem dan een kilometerverzekering van Touring of Corona. Als je daar niet verzekerd bent dan weet je ook op voorhand dat je nog altijd dezelfde verzekeringspremie betaalt, ook al rijd je helemaal niet.
Die twee verzekeraars weten nu al dat ze enkele miljoenen zullen moeten terugbetalen aan de klanten doordat ze zo weinig kilometers doen. Die klanten zijn gelukkig, jij niet. Is dat dan de schuld van uw verzekeraar?
TNTim
Legacy Member
Vega
Nu sleur je er iets helemaal anders bij, mijn opmerking gaat niet over verzekeringen per kilometer.
(En ook dan zit je met een vaste kost, ongeacht het aantal kilometers.
Zelfs daar is het momenteel niet 100% fair als die voertuigen nu bijna geen kilometers meer doen.
Maar daar gaat het dus niet over!
)
Een gewone, niet per kilometer, verzekeraar gaat ervanuit dat er x-aantal kilometers gereden worden met een voertuig die ze verzekeren.
Het risico voor de ene partij is na het aangaan van het contract grotendeels weggevallen uit overmacht omdat de andere partij niet meer met het voertuig MAG rijden.
Mocht het risico gigantisch verhoogd zijn, dan hadden de verzekeraars aangeklopt bij de overheid voor steun.
Maar nu hoor je ze, merkwaardig genoeg, niet.
Edit: misschien worden de polissen en masse herverzekerd bij een andere partij?
Dan hebben verzekeraars minder marge om toegevingen te doen, maar daar heb ik geen idee van...
Nu sleur je er iets helemaal anders bij, mijn opmerking gaat niet over verzekeringen per kilometer.
(En ook dan zit je met een vaste kost, ongeacht het aantal kilometers.
Zelfs daar is het momenteel niet 100% fair als die voertuigen nu bijna geen kilometers meer doen.
Maar daar gaat het dus niet over!
)Een gewone, niet per kilometer, verzekeraar gaat ervanuit dat er x-aantal kilometers gereden worden met een voertuig die ze verzekeren.
Het risico voor de ene partij is na het aangaan van het contract grotendeels weggevallen uit overmacht omdat de andere partij niet meer met het voertuig MAG rijden.
Mocht het risico gigantisch verhoogd zijn, dan hadden de verzekeraars aangeklopt bij de overheid voor steun.
Maar nu hoor je ze, merkwaardig genoeg, niet.
Edit: misschien worden de polissen en masse herverzekerd bij een andere partij?
Dan hebben verzekeraars minder marge om toegevingen te doen, maar daar heb ik geen idee van...
KnightOfCydonia
Legacy Member
Tja, waarom wél de verzekeraars een stuk van de verzekering laten terugbetalen maar niet de overheid een stuk van de verkeersbelasting? Ga jij ook een geste doen naar het tankstation waar je elke maand normaal gezien ging tanken maar nu niet omdat je toch minder rijdt? Er zijn nu éénmaal winnaars en verliezers bij een crisis als deze, en het systeem was al niet eerlijk voor deze crisis, waarom zou het dan tijdens deze crisis wél eerlijk moeten zijn?
Ik zou vooral hopen dat het na deze crisis allemaal wat eerlijker wordt, bijvoorbeeld wanneer het op auto's en de bijbehorende kosten aankomt eens de bedrijfswagens eerlijk belasten en de ongelimiteerde tankkaarten aanpakken. Of die nettovergoedingen die je hier in deze thread ziet passeren... serieus, er is véél te véél fiscale koterij in dit land, vertaal alles gewoon naar één brutoloon en belast iedereen gelijk. Ik vraag me eigenlijk af of er iemand tijdens het thuiswerken zijn bedrijfswagen heeft moeten inleveren, want de claim dat je hem nodig hebt voor het werk gaat natuurlijk niet meer op als je thuiswerkt...
Ik zou vooral hopen dat het na deze crisis allemaal wat eerlijker wordt, bijvoorbeeld wanneer het op auto's en de bijbehorende kosten aankomt eens de bedrijfswagens eerlijk belasten en de ongelimiteerde tankkaarten aanpakken. Of die nettovergoedingen die je hier in deze thread ziet passeren... serieus, er is véél te véél fiscale koterij in dit land, vertaal alles gewoon naar één brutoloon en belast iedereen gelijk. Ik vraag me eigenlijk af of er iemand tijdens het thuiswerken zijn bedrijfswagen heeft moeten inleveren, want de claim dat je hem nodig hebt voor het werk gaat natuurlijk niet meer op als je thuiswerkt...
Vega
Legacy Member
TNTim zei:Vega
Nu sleur je er iets helemaal anders bij, mijn opmerking gaat niet over verzekeringen per kilometer.
(En ook dan zit je met een vaste kost, ongeacht het aantal kilometers.
Zelfs daar is het momenteel niet 100% fair als die voertuigen nu bijna geen kilometers meer doen.
Maar daar gaat het dus niet over!
Een gewone, niet per kilometer, verzekeraar gaat ervanuit dat er x-aantal kilometers gereden worden met een voertuig die ze verzekeren.
Het risico voor de ene partij is na het aangaan van het contract grotendeels weggevallen uit overmacht omdat de andere partij niet meer met het voertuig MAG rijden.
Mocht het risico gigantisch verhoogd zijn, dan hadden de verzekeraars aangeklopt bij de overheid voor steun.
Maar nu hoor je ze, merkwaardig genoeg, niet.
Dus omdat de autoverzekeraars op dit vlak een goede zaak hebben gedaan met Corona vind jij dat ze zomaar premies moeten beginnen terugstorten?
Als je de wagen niet gebruikt, lever je nummerplaat dan in bij de Post, op basis van je schrappingsbewijs kan je de verzekering laten schorsen, van zodra je de wagen weer zal gebruiken, vraag dan een nieuwe nummerplaat in en heractiveer de verzekering, voilà, jij content.
Dat de verzekeraars niet van zich laten horen is zever in pakjes. De verzekeraars hebben o.a. volgende maatregelen genomen (niet allemaal dezelfde maatregelen maar deze zijn degene die ik me kan herinneren):
- Klanten met een familiale/verkeerspolis krijgen gratis een ongevallendekking voor ongevallen in de privésfeer tot en met 30/06;
- Alle vervangvoertuigen waar klanten mee rijden in het kader van een gedekt schadegeval (doordat hun wagen in de garage staat) worden gratis verlengd tot wanneer de garage mogelijkheid heeft om de wagen te herstellen, sommige klanten rijden al anderhalve maand met een vervangvoertuig op kosten van de verzekeraar;
- Zorgsector die tijdelijk personeel inschakelt hoeft dit personeel niet te melden, verzekeraar dekt deze gratis mee in aansprakelijkheid en arbeidsongevallen;
- Voor bedrijven met een elektronicaverzekering wordt deze gratis uitgebreid tot aan de woonplaats van werknemers indien deze het materiaal naar huis nemen in kader van telewerk;
- Arbeidsongevallenverzekering wordt automatisch uitgebreid met thuiswerkclausule, gratis;
- Indien gewenst kan klant (privé + zakelijk) uitstel van premiebetaling aanvragen voor Q2 en Q3;
- ...
TNTim
Legacy Member
Ik neem geen diensten af bij het tankstation, geen prestatie is geen betaling.KnightOfCydonia zei:
Tankstations kunnen trouwens rekenen op maatregelen van de regering, zoals onder andere hun chauffeurs die rond rijden met brandstof op tijdelijke werkloosheid zetten.
Wegen slijten door te rijden én door ouderdom. Eigenlijk juist, zou maar fair zijn dat een stuk van de verkeersbelasting ook wordt teruggestort.
Stiekem hoop ik dan dat ze dit extra geld in beter onderhoud zouden steken, maar dat gaat toch niet het geval zijn.
Ik hoop dat ook, maar met NVA en O-VLD in de regering komt dat er nooit. Enkel fiscale koterij extra die nadien teruggefloten wordt. En zonder O-VLD, NVA én Vlaams Belang is er geen meerderheid mogelijk.KnightOfCydonia zei:
Mijn hoop is dat er een systeem komt met bindende referenda en dat de huidige particratie afgebouwd wordt. Maar dat gaat er ook nooit komen...
Vega
Er staat door overmacht een veel lagere prestatie tegenover, dus ja ik vind dat.
Sectoren die profiteren van de crisis cashen hun winst ten koste van de burger en sectoren waar het minder gaat, worden geholpen met geld van de burger.
Analogie in beide: de burger mag het betalen.
Heb je soms links naar de maatregelen die de sector volgens u vrijwillig heeft gedaan?
Je kan wel zeggen dat ze dat allemaal doen, maar zonder bewijs is dat moeilijk te volgen.
nestorius
Legacy Member
TNTim zei:Vega
Er staat door overmacht een veel lagere prestatie tegenover, dus ja ik vind dat.
Sectoren die profiteren van de crisis cashen hun winst ten koste van de burger en sectoren waar het minder gaat, worden geholpen met geld van de burger.
Analogie in beide: de burger mag het betalen.
Heb je soms links naar de maatregelen die de sector volgens u vrijwillig heeft gedaan?
Je kan wel zeggen dat ze dat allemaal doen, maar zonder bewijs is dat moeilijk te volgen.
Analogie : een zelfstandige en een aandeelhouders van bedrijven zijn ook burgers.
Dus vloeit de winst terug naar de burgers.
Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk
TNTim
Legacy Member
Even een losse polsberekening:
Volgens Test Aankoop: "De gemiddelde prijs van een autoverzekering burgerlijke aansprakelijkheid bedroeg 318 euro in 2017"
We gaan bijna de derde maand in en ik schat dat er zeker 75% minder gereden wordt: 0,75 * 2 = 1,5 maand minder tegenprestatie. Ik hoop dat 2/3e van de polis toch effectief een tegenprestatie en niet naar winst + lonen van verzekeraar gaan. Kom je op 1/12e minder tegenprestatie.
Er zijn 5.889.210 personenwagens * 318€ (ik zal niet indexeren, dit bedrag is dus eigenlijk hoger) : 12 = ruim 156 miljoen euro extra winst voor de voertuigenverzekeraars.
En dan begin ik nog niet over camions, moto's en bestelwagens die nu minder rijden + het gaat hier enkel over de BA.
Dat zijn idd ook burgers.
Maar moet de maatschappij aandeelhouders helpen? Aandeelhouder zijn houdt nu eenmaal een risico in.
En zelfstandigen zijn idd ook burgers. Maar sommige categorieën zelfstandigen hebben nooit hun deel bijgedragen, maar worden nu wel onredelijk veel geholpen.
Een kleine kapper/schoonheidsspecialiste/cafébaas/klusjesman/... bijv die nu een sluitingspremie/hinderpremie/coronapremie/...krijgt, die gaat later niet meebetalen aan het vullen van de put van de crisis.
Ooit al de belastingsaangifte van zulke kleine zelfstandigen gezien?
Kan me moeilijk voorstellen dat ze na de crisis wél al hun inkomsten zullen aangeven...
Volgens Test Aankoop: "De gemiddelde prijs van een autoverzekering burgerlijke aansprakelijkheid bedroeg 318 euro in 2017"
We gaan bijna de derde maand in en ik schat dat er zeker 75% minder gereden wordt: 0,75 * 2 = 1,5 maand minder tegenprestatie. Ik hoop dat 2/3e van de polis toch effectief een tegenprestatie en niet naar winst + lonen van verzekeraar gaan. Kom je op 1/12e minder tegenprestatie.
Er zijn 5.889.210 personenwagens * 318€ (ik zal niet indexeren, dit bedrag is dus eigenlijk hoger) : 12 = ruim 156 miljoen euro extra winst voor de voertuigenverzekeraars.
En dan begin ik nog niet over camions, moto's en bestelwagens die nu minder rijden + het gaat hier enkel over de BA.
Te rap/ongenuanceerd gereageerd, excuses voor de edit.nestorius zei:
Dat zijn idd ook burgers.
Maar moet de maatschappij aandeelhouders helpen? Aandeelhouder zijn houdt nu eenmaal een risico in.
En zelfstandigen zijn idd ook burgers. Maar sommige categorieën zelfstandigen hebben nooit hun deel bijgedragen, maar worden nu wel onredelijk veel geholpen.
Een kleine kapper/schoonheidsspecialiste/cafébaas/klusjesman/... bijv die nu een sluitingspremie/hinderpremie/coronapremie/...krijgt, die gaat later niet meebetalen aan het vullen van de put van de crisis.
Ooit al de belastingsaangifte van zulke kleine zelfstandigen gezien?
Kan me moeilijk voorstellen dat ze na de crisis wél al hun inkomsten zullen aangeven...
nestorius
Legacy Member
TNTim zei:
Jij ooit al eens de belastingsaangifte gezien? Je gaat hier gewoon maar iit van het vooroordeel dat elke zelfstandige foefelt. Wel dat doen ze niet allemaal, net zoals niet iedere werknemer steelt van de baas, profiteert van ziekteverlof of zich maar zit bezig te houden op zijn werk. Of mogen we dan ook werknemers veroordelen omdat er een paar rotte appels tussen zitten? En vergeet ook niet dat door de risico's die zelfstandigen nemen veel mensen uberhaupt een job hebben. Maar het is natuurlijk makkelijker om gewoon op de kop te zitten kakken van anderen natuurlijk als je denkt dat je zelf tekort gedaan wordt. Hoewel het meestal net die personen zijn die ook maar weinig bijdragen aan de samenleving.
Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk
Vega
Legacy Member
Eerst best informeren of je verzekeringsmakelaar/agent je nummerplaat wel in ontvangst kán nemen. Er zijn (kleinere) kantoren die momenteel de post zelfs niet aan het ophalen zijn van hun kantoor, best dus goed afstemmen.nestorius zei:
TNTim zei:Vega
Er staat door overmacht een veel lagere prestatie tegenover, dus ja ik vind dat.
Sectoren die profiteren van de crisis cashen hun winst ten koste van de burger en sectoren waar het minder gaat, worden geholpen met geld van de burger.
Analogie in beide: de burger mag het betalen.
Heb je soms links naar de maatregelen die de sector volgens u vrijwillig heeft gedaan?
Je kan wel zeggen dat ze dat allemaal doen, maar zonder bewijs is dat moeilijk te volgen.
Ja sé, dat is hoe het macheert in de economie hé... Fabrikanten van beademtoestellen en beschermend materiaal zijn nu ook hun meest lucratieve jaren ooit aan het beleven, net zoals verzekeraars nu de "chance" hebben dat ze op vlak van niet-leven verzekeringen serieus minder zullen moeten uitbetalen. Verzekeringen leven en persoonsverzekeringen (hospitalisatie) daarentegen... Daar zal er toch een piekje zijn door Corona.
Nogmaals, lever je plaat in bij de Post (of bij je makelaar indien deze het in ontvangst kan nemen) en dan mag je de autoverzekering ook laten schorsen, probleem toch opgelost voor jou??
Ga eens kijken op de website van je verzekeringsmakelaar of verzekeraar, daar vind je de maatregelen mogelijks al terug. Zo niet, PB je email adres door, ik zal de ontvangen mails van de verschillende verzekeraars netjes forwarden.
Vega
Legacy Member
nestorius zei:
TNTim zei:
Ik ga hier niet te hard op ingaan want het zit vol van de redeneringsfouten...
Haal bvb. misschien al eens de 27,10% verzekeringstaks uit je BA premie en de 17% (standaard) commissie van de verzekeringsmakelaar? Dan zakt jouw "winst" (hoe je dit als winst kan klasseren valt mijn mond van open) al naar 214 EUR.
Daar gaat al een derde van je "winst" en we hebben het nog niet eens gehad over de kosten van een verzekeraar (personeelskost die blijft doorlopen, huur/afbetaling van panden/materiaal, marketing, administratie, ...).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.