Archief - Wie controleert de wereld?

Anoniem0 · 10 mei 2006

Bacon zei:
Ik zeg niet dat we die technologie om naar andere planeten te reizen "hebben". Het is een mogelijkheid. Maar ik bedoel dat we technologie hebben die gebaseerd is op de "stuwkracht" van die dingen. Of er een afgeleide van. Een soort polariseren van het toestel zodat je een "val" creëert in een bepaalde richting ipv een voortstuwing.

Die technologie gebruiken ze in stealthbombers om meer lift en 'stealth' te creëeren. En achter de schermen zullen ze al wel iets verder staan.

Bob Lazar beweert trouwens dat hij aan teruggevonden ufo's werktte (de aandrijving ervan) en heeft ook video opgenomen van de wekelijkse testvlucht (geen goei kwaliteit, snachts, dus enkel licht dat abnormaal beweegt). Maar dat is ook al een 20-tal jaar geleden..

Dus het idee dat we nu 20 jaar later technologie hebben om naar andere planeten te reizen is niet zo uit de lucht gegrepen. Ik ga niet beweren dat het zo is, maar ik zou er niet van verschieten.

ge weet toch wa stealth is???
das de vorm van het vliegtuig dat radarsignalen deflecteert.
niets met voortstuwing te maken.

Bacon · 10 mei 2006

allahmcbeal zei:
ge weet toch wa stealth is???
das de vorm van het vliegtuig dat radarsignalen deflecteert.
niets met voortstuwing te maken.

Zoek het dan maar eens op eh.

ng · 10 mei 2006

Bacon zei:
Ik zeg niet dat we die technologie om naar andere planeten te reizen "hebben". Het is een mogelijkheid. Maar ik bedoel dat we technologie hebben die gebaseerd is op de "stuwkracht" van die dingen. Of er een afgeleide van. Een soort polariseren van het toestel zodat je een "val" creëert in een bepaalde richting ipv een voortstuwing.

Die technologie gebruiken ze in stealthbombers om meer lift en 'stealth' te creëeren. En achter de schermen zullen ze al wel iets verder staan.

Bob Lazar beweert trouwens dat hij aan teruggevonden ufo's werktte (de aandrijving ervan) en heeft ook video opgenomen van de wekelijkse testvlucht (geen goei kwaliteit, snachts, dus enkel licht dat abnormaal beweegt). Maar dat is ook al een 20-tal jaar geleden..

Dus het idee dat we nu 20 jaar later technologie hebben om naar andere planeten te reizen is niet zo uit de lucht gegrepen. Ik ga niet beweren dat het zo is, maar ik zou er niet van verschieten.

Maar waarom gebruiken ze die technologie dan ni?
Het zou toch een mijlpaal betekenen moesten ze effectief naar andere planeten kunnen reizen?

Anoniem0 · 10 mei 2006

Bacon zei:
Zoek het dan maar eens op eh.

http://people.howstuffworks.com/question69.htm

alstublief dankuwel

Anoniem0 · 10 mei 2006

night ghost 128 zei:
Maar waarom gebruiken ze die technologie dan ni?
Het zou toch een mijlpaal betekenen moesten ze effectief naar andere planeten kunnen reizen?

simpel.
omdat ze het niet hebben :ironic:
omdat deze informatie van een website komt van een believer dat zijn eigen informatie op deze site zet.
net zoals bacon de wikipedia pagina heeft aangepast.
sommigen geloven dat anderen niet.

Anoniem0 · 10 mei 2006

Bacon zei:
Ik zeg niet dat we die technologie om naar andere planeten te reizen "hebben". Het is een mogelijkheid. Maar ik bedoel dat we technologie hebben die gebaseerd is op de "stuwkracht" van die dingen. Of er een afgeleide van. Een soort polariseren van het toestel zodat je een "val" creëert in een bepaalde richting ipv een voortstuwing.

wat is polariseren???

Elvis P · 10 mei 2006

Bacon zei:
Dat zal het zijn, elektrostatische ladingen die minuten lang in formatie vliegen en gevechtsvliegtuigen achtervolgen.

Of onzichtbare eenden! Of olievelden die branden, weerballonnen, venus, een komeet, moerasgas, plastieke zakskes, enzovoort enzovoort.

Maar wij zijn degeen met absurde ideëen ... go figure.

Als je zo'n onderwerp wil bespreken hou het dan wel iet of wat realistisch, je kan niet alle ufo-waarnemingen afschrijven als een natuurlijk fenomeen, net zo min als je alle waarnemingen kan afschrijven als een "black project" of een buitenaards ras.

Maar kom aub niet af met belachelijke veronderstellingen die van geen kant steekhouden en eigenlijk alleen maar doen vermoeden dat je geen moeite gedaan hebt de beelden te bekijken.

Hmm en waarom nie gewoon een of andere geheime nieuwe technologie die getest wordt ofzo ipv direct aliens? Want das eigelijk de logische conclusie die ik zou verwachten van iemand die in illuminatie-toestanden gelooft (en zeker aangezien je zelf de technologie bespreekt die wij al zouden hebben op da vlak

)

Bacon zei:
en heeft ook video opgenomen van de wekelijkse testvlucht (geen goei kwaliteit, snachts, dus enkel licht dat abnormaal beweegt)

Jammerlijk "toeval" natuurlijk dat er geen goeie beelden van zijn..

Dieleman_F · 10 mei 2006

Tuurlijk, want deze die het testen hebben wel de technologie om haarscherp in 3D te filmen, alleen doen ze het niet

Bacon · 10 mei 2006

allahmcbeal zei:
http://people.howstuffworks.com/question69.htm

alstublief dankuwel

Zucht, als ik u nu de werking van een groen licht aan ne verkeerspaal uit leg wil dat dan zeggen dat er geen rood en oranje is?

Bacon · 10 mei 2006

Dieleman_F zei:
Tuurlijk, want deze die het testen hebben wel de technologie om haarscherp in 3D te filmen, alleen doen ze het niet

Weeral een veronderstelling...

Het is 20 jaar geleden opgenomen dus camera's waren niet alomtegenwoordig zoals vandaag. En nee de beelden zijn niet opgenomen door diegene die de tests deden maar door Bob Lazar (die geen dienst had) en met wat vrienden had afgesproken om te gaan kijken. Hij is dan later ook betrapt en buitengesmeten op z'n job.

Dieleman_F · 10 mei 2006

Bacon zei:
Zucht, als ik u nu de werking van een groen licht aan ne verkeerspaal uit leg wil dat dan zeggen dat er geen rood en oranje is?

Maar wel genoeg om aan te nemen dat er geen enkele reden is waarom in die bepaalde paal geen blauw licht zit.

Anoniem0 · 10 mei 2006

Bacon zei:
Zucht, als ik u nu de werking van een groen licht aan ne verkeerspaal uit leg wil dat dan zeggen dat er geen rood en oranje is?

wat voor een stupide opmerking is da nu???
ge dacht da stealt alien technologie was. ik zeg dat da door de vorm van het vliegtuig is. en gij komt af met een rood licht???
:wtf:

Bacon · 10 mei 2006

Polariseren leggen ze hier uit, ze zeggen er niet bij dat doordat de achterzijde negatief geladen is de uitlaat afgekoeld wordt en daardoor meer stealth creëert.

Excerpt from "Antigravity Squadron"
Electrogravitic (antigravity) technology, under development in U.S. Air Force black R&D programs since late 1954, may now have been put to practical use in the B-2 Advanced Technology Bomber to provide an exotic auxiliary mode of propulsion. This inference is based on the recent disclosure that the B-2 charges both its wing leading edge and jet exhaust stream to a high voltage. Positive ions emitted from its wing leading edge would produce a positively charged parabolic ion sheath ahead of the craft while negative ions injected into it's exhaust stream would set up a trailing negative space charge with a potential difference in excess of 15 million volts. According to electrogravitic research carried out by physicist T. Townsend Brown, such a differential space charge would set up an artificial gravity field that would induce a reactionless force on the aircraft in the direction of the positive pole. An electrogravitic drive of this sort could allow the B-2 to function with over-unity propulsion efficiency when cruising at supersonic velocities.

For many years rumors circulated that the U.S. was secretly developing a highly advanced, radar-evading aircraft. Rumor turned to reality in November of 1988, when the Air Force unveiled the B-2 Advanced Technology Bomber. Although military spokesmen provided the news media with some information about the craft's outward design, and low radar and infrared profile, there was much they were silent about. However, several years later, some key secrets about the B-2 were leaked to the press. On March 9, 1992, "Aviation Week and Space Technology" magazine made a surprising disclosure that the B-2 electrostatically charges its exhaust stream and the leading edges of its wing-like body.(1) Those familiar with the electrogravitics research of American physicist T. Townsend Brown will quickly realize that this is tantamount to stating that the B-2 is able to function as an antigravity aircraft.

Bacon · 10 mei 2006

allahmcbeal zei:
wat voor een stupide opmerking is da nu???
ge dacht da stealt alien technologie was. ik zeg dat da door de vorm van het vliegtuig is. en gij komt af met een rood licht???

Ja ik wist wel dat de link leggen te moeilijk zou zijn.

Stealth creëer je op net iets meer manieren dan enkel en alleen de vorm van het vliegtuig. Het is niet omdat jij kan bewijzen dat de vorm van belang is dat dat het enige punt is.

Dieleman_F · 10 mei 2006

En waarom vermelden ze op die site dan niet, dat je buiten de vorm nog dingen nodig hebt?

En doe je alsjeblieft niet voor als zoveel slimmer, omdat jij de link verstaat, hij was gewoon belachelijk.

Anoniem0 · 10 mei 2006

Bacon zei:
Polariseren leggen ze hier uit, ze zeggen er niet bij dat doordat de achterzijde negatief geladen is de uitlaat afgekoeld wordt en daardoor meer stealth creëert.

u bronnen komen wederom van gerespecteerde sites. vol met waarheden en wetenschappelijke bewijzen.

zijnde dus deze
http://www.etheric.com

http://www.etheric.com/LaVioletteBooks/Book-ES.html

The B-2 is a multi-role advanced technology bomber with stealth characteristics. The B-2's low observable, or stealth, characteristics give it the ability to penetrate an enemy's most sophisticated defenses. This low observability allows it to fly more flexible routes at higher altitudes, thus increasing its range and providing a better field of view for the crew and the aircraft's sensors. The low observability traits of the B-2 include greatly reduced infrared, acoustic, electromagnetic, visual and radar signatures. These signatures make it extremely difficult for even the most sophisticated defensive systems to detect, track and engage the bomber. Many aspects of the stealth feature remain classified. However, the B-2's composite materials, special coatings and flying wing design all contribute to its stealth. The first B-2 rolled out of its hangar at Air Force Plant 42, Palmdale, Calif., in November 1988. Its first flight was July 17, 1989.

hier zeggen ze juist het omgekeerde als u stelling.

Credits - NASA

http://travel.howstuffworks.com/maglev-train1.htm
link hierboven over elektromagnetische trein. die zweeft ook.
dus u principe is niet zo alien als ge zelf wil geloven. (alleen duwt ge hier af van een vast, verankerd punt)
dus een vliegtuigje(vliegende schotel) is een heel ander affair.

Bacon · 10 mei 2006

allahmcbeal zei:
u bronnen komen wederom van gerespecteerde sites.
vol met waarheden en wetenschappelijke bewijzen.

Zijn niet echt m'n bronnen, gewoon snel achter gegoogled om wa info te kunnen geven..

allahmcbeal zei:
The B-2 is a multi-role advanced technology bomber with stealth characteristics. The B-2's low observable, or stealth, characteristics give it the ability to penetrate an enemy's most sophisticated defenses. This low observability allows it to fly more flexible routes at higher altitudes, thus increasing its range and providing a better field of view for the crew and the aircraft's sensors. The low observability traits of the B-2 include greatly reduced infrared, acoustic, electromagnetic, visual and radar signatures. These signatures make it extremely difficult for even the most sophisticated defensive systems to detect, track and engage the bomber. Many aspects of the stealth feature remain classified. However, the B-2's composite materials, special coatings and flying wing design all contribute to its stealth. The first B-2 rolled out of its hangar at Air Force Plant 42, Palmdale, Calif., in November 1988. Its first flight was July 17, 1989.

hier zeggen ze juist het omgekeerde als u stelling.

Ahja? Waar dan precies? Gij duid een paar dingen aan die de stealth eigenschappen beschrijven. Hoe moet dat nu precies mijn standpunt weerleggen?
Er staat zelfs bij

"Many aspects of the stealth feature remain classified."

allahmcbeal zei:
http://travel.howstuffworks.com/maglev-train1.htm
link hierboven over elektromagnetische trein. die zweeft ook.
dus u principe is niet zo alien als ge zelf wil geloven. (alleen duwt ge hier af van een vast, verankerd punt)
dus een vliegtuigje(vliegende schotel) is een heel ander affair.

Wat wil je nu eigenlijk zeggen met deze uitspatting? Je zegt zelf dat de 2 niets met mekaar te maken hebben.
En wel straf dat jij nu komt beweren dat de techniek "niet zo alien is". Dat is net wat ik u probeer duidelijk te maken.

Bacon · 10 mei 2006

allahmcbeal zei:
ge dacht da stealt alien technologie was

En waar beweer ik dat?

Misschien eens leren niet zo snel uw conclusies te trekken. Ik heb gezegd dat die techniek helpt meer stealth te creëeren. En gij maakt er van "bacon denkt dat alle stealth technologie van aliens is".

Hoe komde erbij? Soit, kheb uitgelegd wat die "aandrijving" doet voor stealth, er zal wel meer info over te vinden zijn via google als je meer wil weten.

Parnakra · 10 mei 2006

Bacon zei:
Zijn niet echt m'n bronnen, gewoon snel achter gegoogled om wa info te kunnen geven..

Uw bronnen komen ALTIJD van google. :sop:

Bacon · 10 mei 2006

Parnakra zei:
Uw bronnen komen ALTIJD van google.

Zelfs al was dat zo, wat is er verkeerd met google?

Archief - Wie controleert de wereld?

Anoniem0

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

ng

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Elvis P

Legacy Member

Dieleman_F

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Dieleman_F

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Dieleman_F

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Bacon

Legacy Member

Parnakra

Legacy Member

Bacon

Legacy Member