Archief - treinstaking

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Arifiene

Legacy Member
coillie zei:
@arifiene: da gebeurd toch ook overdag?

Njet, want die P-trein rijdt enkel in de spitsuren :p.
En met andere P-treinen doen ze da hier (in Brugge) nooit...
Als die naar gent stpieters afgeschaft is gaan ze NOOIT zeggen van 'hey gasten, no worries, de trein naar Antwerpen/Eupen zal jullie wel afzetten in *insert lokaal boerengat here*...

Wover

Legacy Member
Arifiene zei:
Njet, want die P-trein rijdt enkel in de spitsuren :p.
En met andere P-treinen doen ze da hier (in Brugge) nooit...
Als die naar gent stpieters afgeschaft is gaan ze NOOIT zeggen van 'hey gasten, no worries, de trein naar Antwerpen/Eupen zal jullie wel afzetten in *insert lokaal boerengat here*...

Tja, bewijs dat het nooit goed is e ;). De NMBS moet dan een keuze maken e, ofwel veel mensen 20 minuten te laat, maar de mensen van de P-trein die er uberhaupt nog geraken, ofwel gewoon als IC rijden en veel mensen gewoon in de kou laten staan...

coillie

Legacy Member
Arifiene zei:
Njet, want die P-trein rijdt enkel in de spitsuren :p.
En met andere P-treinen doen ze da hier (in Brugge) nooit...
Als die naar gent stpieters afgeschaft is gaan ze NOOIT zeggen van 'hey gasten, no worries, de trein naar Antwerpen/Eupen zal jullie wel afzetten in *insert lokaal boerengat here*...

ja duh... 'k heb het over problemen en ic's laten stoppen, hé nie over piekuurtreinen. 't zou me verwonderen moesten ze het niet doen in brugge, ze doen het anders overal. enfin brugge is precies speciaal, ze maken daar ook van die mega aansluitingstijden voor 2 man waardoor 50 mensen een uur later dan hun aansluiting die ze normaal perfect zouden hebben niet halen.

Arifiene

Legacy Member
Woverke zei:
Tja, bewijs dat het nooit goed is e ;). De NMBS moet dan een keuze maken e, ofwel veel mensen 20 minuten te laat, maar de mensen van de P-trein die er uberhaupt nog geraken, ofwel gewoon als IC rijden en veel mensen gewoon in de kou laten staan...

Ze moeten maar nen andere boemel inzetten, was da nu.
Besides, de P trein naar gent st-pieters komt 15 min later, kunnen evengoed die nemen tot in Gent (en al die boeredorpen aandoen). Dan heeft die boemel geen vertraging (stopt zowieso), IC trein gen vertraging, enkel die van Schaerbeek 15 min, en 15 min vertraging is beter dan er ni geraken eh zeg.
Sinds wanneer wordt een IC trein vertraagd voor zo'n boemel anyway...

coillie

Legacy Member
da gebeurt veel, 15 min later is wel vrij kort erop, konden ze idd zo beslist hebben. extra trein inleggen is meestal nie simpel in de piek, gewoon al om't feit dat er bijna geen reserves aan materieel zijn en je dan nog geen personeel is, het duurt daarbij ook nog eens wat tijd voor die trein dan daar is, alle formaliteiten etc in orde zijn.

gerto

Legacy Member
coillie zei:
ik denk wel dat hij treinchef/begeleider bedoelt, ik weet niet of die ook proeven moeten doen. de opleiding is allezins een heel stuk korter

Opleiding van 6 maanden.
En voor aanwerving technische testen, gesprek met jury en met psycholoog.
Het klopte dus idd ;)

GaMe®

Legacy Member
't was weer erg vandaag!

Ik moest gewoon in Sint truiden de trein van 22u39 nemen, om dan om iets na 23u over te stappen in Hasselt op de trein naar Tongeren.

Om 22u30 nog geen melding op die tv in het station.
Om 22u35 staat er dat de trein van 22u39 is afgelast wegens een "technisch defect".
Dan ga ik onmiddelijk naar die stationschef die goed verstopt is en ik leg dan uit dat als ik de trein van 23u39 (die van een uur later) neem dat ik dan de laatste aansluiting naar Tongeren mis.
Die oude man aan het morren en neemt een rode telefoon op waarna hij onmiddelijk "met brussel" verbonden was. En "brussel" zei dus dat ik een uur moest wachten, dan de trein naar hasselt moest nemen en dat ik daar wel een taxi naar tongeren krijg..

Sint-Truiden - Tongeren = 20km
Hasselt - Tongeren = 20km

Dus WTF maakt het nu uit of ze mij vanuit Sint Truiden al een taxi geven.. Dat is toch al veel menselijker.

Dan een gans uur zitten niksen, wachten op de volgende trein, dan verschijnt er plots dat die andere trein ook al 25 minuten vertraging had.

Dan om 00u05 komt er ineens een trein aan, stopte wel op spoor twee en er stond "Genk" op de trein. De mensen waren zo gefrustreerd dat ze dus gewoon over het spoor voor die trein in snel naar spoor twee liepen. Omdat dat eigenlijk onze trein die op spoor 1 moest aankomen was.

Net op dat moment komt die stationschef uit zijn kot en begint op die mensen te roepen die overstaken. En de trein aant toeten natuurlijk.
Bleek dat dus de afgeschafte trein te zijn :s En de stationschef kwam ons het goede nieuws vertellen dat die tweede trein ondertussen 45 minuten vertraging had.
Dat is dus 1u45 voor niets zitten wachten in St Truiden :s

Dan kom ik eindelijk zo rond 00u40 aan in Hasselt. Stoppen ze ons met 8 man in zo'n taxi buske, gaat die taxi eerst 2 mensen ergens in hasselt afzetten, dan nog 1 persoon aan de andere kant van hasselt, dan gaat em TERUG NAAR HET STATION VAN HASSELT! Nog een persoon voor Tongeren oppikken!! WTF! Hadden ze nog nie is genoeg taxi's besteld.

Uiteindelijk ben ik nu pas om half 2 's nachts thuisgekomen!!!!!!!!
In plaats van 23u20.

ComputerVISTA

Legacy Member
technische mankementen zijn nu eenmaal onoverkomelijk, dat taxigedoe is wel jah... niet al te grappig als ge het zelf mee maakt.

Ik maak nooit zo iets spannends mee met de trein, en toch reis ik bijna dagelijks sinds ik 12 jaar was met de trein. das nu bijna 13 jaar :p

Het enige dat je spannend kan noemen is dat ik ooit op een trein zat waar de stroom uit viel vanwege een kraanwagen die de bovenleiding had afgereden, da was't zowa :p

ComputerVISTA

Legacy Member
coillie zei:
ter vergelijking:

TRAXX: 5600 kW
HLE 12: 3130KW (huidig 2 spanningsloc bij ons voor cargo)
sncf BB 37000: 4200 kW
sncf BB 36000: 5600 kW (rijd bij ons ook maar ken ik nie)

edit: zo te zien heeft nmbs besteld bij siemens? 18 serie, voor reizigers/goederen?

main technical details
manufacturer Siemens AG Transportation Systems
product name EuroSprinter ES60U3
product description asynchrone electric freight locomotive
top speed 200 kph
power system 3kV DC and 25kV AC (1,5kV DC)
axles / wheel-arrangement 4 / Bo´Bo´
weight 90 t
length (over buffers) -
gauge 1435 mm (normal)
power rating 6000 kW
starting traction effort 300 kN

hopelijk minder vodden dan die T13


Model 51XX > all :p (mijn favorietje) spijtig dat ze compleet an't verdwijnen zijn :(

Bushi

Legacy Member
GaMe® zei:
't was weer erg vandaag!



Uiteindelijk ben ik nu pas om half 2 's nachts thuisgekomen!!!!!!!!
In plaats van 23u20.

Van het moment dat er treinen afgeschaft worden of serieuze vertraging oplopen is het beter om meteen te kiezen voor alternatief vervoer. Oftewel zit je daar voor uren vast op een of ander duf perron... het is nu eenmaal de trieste waarheid.

Wover

Legacy Member
GaMe® zei:
Dan kom ik eindelijk zo rond 00u40 aan in Hasselt. Stoppen ze ons met 8 man in zo'n taxi buske, gaat die taxi eerst 2 mensen ergens in hasselt afzetten, dan nog 1 persoon aan de andere kant van hasselt, dan gaat em TERUG NAAR HET STATION VAN HASSELT! Nog een persoon voor Tongeren oppikken!! WTF! Hadden ze nog nie is genoeg taxi's besteld.

Uiteindelijk ben ik nu pas om half 2 's nachts thuisgekomen!!!!!!!!
In plaats van 23u20.

Allereerst: slaapwel :p.

En over het taxigedoe; normaalgezien mag die taxi enkel stoppen aan NMBS stations, dus mag die geen reizigers echt bij de deur afzetten... Daar kan je eventueel een klacht voor indienen ;).

GaMe®

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
technische mankementen zijn nu eenmaal onoverkomelijk, dat taxigedoe is wel jah... niet al te grappig als ge het zelf mee maakt.

Ik maak nooit zo iets spannends mee met de trein, en toch reis ik bijna dagelijks sinds ik 12 jaar was met de trein. das nu bijna 13 jaar :p

Het enige dat je spannend kan noemen is dat ik ooit op een trein zat waar de stroom uit viel vanwege een kraanwagen die de bovenleiding had afgereden, da was't zowa :p

Nuja, er stond "wegens een technisch defekt".. Maar er was weer ergens een vrouw voor de trein gesprongen wist iemand mij te vertellen in de taxi.
Dat is nu al de 3de keer op een korte tijd dat ze mij dat lappen.

En ik dacht dat die personen aan de deur werden afgezet omdat zij normaal nog een bus zouden gehad hebben..
Maar dat vond ik nu niet zo erg (wel het feit dat hij opnieuw iemand aan het station ging opladen). Anders moest ik tevoet door de regen van het station naar mijn thuis :p

Savage

Legacy Member
in gent ook gehad: iemand onder de trein gesprongen, bestuurder in shock. Wou niet meer verder rijden. Gevolg: een nutteloos uur kwijt ...

Inspector Monkfish

Legacy Member
Savage zei:
in gent ook gehad: iemand onder de trein gesprongen, bestuurder in shock. Wou niet meer verder rijden. Gevolg: een nutteloos uur kwijt ...

Plezant is anders, maar in zo'n gevallen kan ik die bestuurder goed begrijpen.

coillie

Legacy Member
@ game: zelf op 7j nog nooit voorgehad, slechts 1x technisch defect en 1u wachten anders altijd weggekomen, maar zelfmoord is niks aan te doen, da moete aan de depri's zeggen hé. daarnaast vind'k de trein nemen voor een ritje van 20km MET overstap sowiso nie interessant maar als je geen alternatief hebt, ... tja... natuurlijk wel 3x pech op 1 avond.
@ computervista: het heeft een charme maar 'k heb toch liever iets modern met airco en goeie zetel enzo ;), ooit nog mee gereden maar nie veel. met 62xx heb ik meer gereden vroeger.
@ savage: meestal ben je ook echt in choque, daar valt niet veel aan te doen. je moet daarna meestal dan ook nog eens verklaring afleggen etc, parket erbij, ... duurt altijd wel even. na die gebeurtenissen word het danook ten stelligste afgeraden nog verder te rijden (eigenlijk verplicht), omdat je door emo choque niet meer geconcentreerd bent op het rijden zelf en dus gevaarlijke situaties kan veroorzaken. meestal worden reizigers (indien mogelijk) danook zo snel mogelijk op een andere trein gezet.

ComputerVISTA

Legacy Member
coillie zei:
@ computervista: het heeft een charme maar 'k heb toch liever iets modern met airco en goeie zetel enzo ;), ooit nog mee gereden maar nie veel. met 62xx heb ik meer gereden vroeger.

Den 62XX heb ik nog in model gehad, maar den 51XX is voor mij nog zo een van die locs die nog een ziel hebben.

Ik weet nog goed vroeger als die passeerde dat de vloer in onze living op het 4de verdiep mee daverde, of dat als je in de eerste wagon zat gans dat ding meetrilde met de motor :D

Echt super, wel spijtig dat ze zo goed als uitgestorven zijn.

GaMe®

Legacy Member

coillie

Legacy Member
GaMe® zei:
Er is geen alternatief voor op dat uur. Er rijden dan geen bussen meer.
En een trip met de bus van St Truiden - Tongeren = 40 minuten.
Treinrit is ook 40 minuten.

't was in het station van leuven gebeurd.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgi/...08/03/16/Wanhoopsdaad-in-station-Leuven.dhtml

tja ik neem de auto voor zo'n dingen, ook al rij ik gratis, ik vind te trein veel interessanter op iets langere tot veel langere afstand en zeker als je naar de kust of een stadscentrum moet. maar niet iedereen heeft 1 of meerdere auto's. taxi's zijn daarnaast dan het enige alternatief en heel duur.
edit: tja dat ongeval, dat is spijtig voor alle betrokken personen, maar het is jammergenoeg dagelijkse kost, ik snap niet dat mensen de trein zien als het middel om uit het leven te stappen. het veroorzaakt een hoop ellende en meestal zie je er niet meer uit na een aanrijding. 'k zou zeggen hang je dan op als het echt moet :s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan