Archief - Staking Zaventem

Tja, je kan zeggen wat je wil maar 2 dagen de nationale luchthaven platleggen in topseizoen is laf.

Als die mensen vinden dat zij onrechtvaardig behandeld worden dan is dat hun volste recht. Maar die "bronnen" waarover jullie spreken, zijn nooit meer dan enkele individuën die een keer geinterviewd worden... Als een bedrijf 1000 man in dienst heeft huppelen er altijd wel rond die wat te klagen hebben. Maar swat, ik werk er niet dus kan er zelf geen uitspraak over doen.

Maar als ze dan perse wilen staken, kondig het dan aan. 'Over 3 dagen leggen we Zaventem voor 24 uur plat'. Da's nog genoeg tijd om maatregelen te treffen, en als de directie je niet gelooft dan doe je het gewoon. 24uur. Geen minuut meer. Dan weten alle betrokken personen precies waar ze aan toe zijn en kunnen ze evt. maatregelen nemen. (directie kan extra extern personeel inzetten voor die 24uur, reizigers kunnen hun plannen 1 dag voor/achteruitstellen, touroperators kunnen uitwijken,...) Minder miserie, zelfde effect.

Trouwens, ik kom net van Zaventem (ouders gaan afzetten) en vertrek er morgen zelf. Een groot deel van de vluchten vertrekken met beperkte bagage aan boord, omdat er een deel van het personeel wel wil werken, maar omdat ze nu gewoon niet met genoeg zijn. Dus het is ook duidelijk geen algemene staking. Er waren immers slechts een 3tal vluchten gecancelld en verrassend weinig met vertraging. (op het uur dat ik er was --> vanaf 11 tot half 1 ofzo, volgens dat grote bord ). En die vriendelijke hostess zei dat er toch ongeveer 1 werknemer per vliegtuig aan het werken was, kweet niet met hoeveel ze normaal staan natuurlijk...

Ohja, wie hier zei dat Zaventem enorm traag is in bagage afhandeling, da's ook zever hé man. Ik vlieg vrij regelmatig via zaventem en de keren dat ik overdreven lang heb moeten wachten zijn op 1 hand te tellen. Het hangt allemaal af van wanneer je aankomt, hoeveel vluchten er op dat moment zijn en wat voor vluchten het zijn... Als je natuurlijk enkel met charters vliegt die samen met 7 bomvolle, andere charters landen, dan kan het wel een tijdje duren natuurlijk...

Binnen een halfuurtje zullen we het weten, om verder te staken moet er 2/3 tegen het voorstel ingaan.
Tegen mensen die hier zeggen dat ik zelf een egoïst ben, zijn op hun beurt ook een. Jullie trekken jullie er niks van aan omdat jullie geen vlucht hebben. Ikzelf heb meer dan een maand vakantiejob gedaan, en zou Turkije mijn vakantie zijn. Heb ik betaald voor 2/3 dagen minder verlof? 't kan goed zijn dat ze hard moeten werken, maar idd zoals hier boven reeds vermeld is, in andere landen zouden ze dit niet moeten proberen. En als ze het werk niet aankunnen mogen ze imo een andere job zoeken. Moet je de schade zien? Allemaal normaal in dat k*tland hier, het is omdat we zoweinig belastingen betalen dat die hier allemaal maar mogelijk is. Dat ze die staking maar snel uit hun koppeke zetten en dan maar eens realiseren welke schade zijn hebben berokken.

dit is mijn opinie

EDIT:
De Jetairfly- en Freebird Airlines-vluchten die worden uitgevoerd voor Jetair, VIP Selection, Sunjets en Jetairfly.com zijn deze morgen zonder noemenswaardige problemen uit Brussel vertrokken, met de bagage van de passagiers aan boord. Aan de reizigers wordt aangeraden om zich op het normale tijdstip in de luchthaven aan te melden. Hou rekening met eventuele vertragingen (deze morgen grotendeels minder dan een half uur, met enkele uitschieters die toch nog beperkt bleven tot maximum 1u44min). (Is nu verdwenen van sunjets site )

, maar toch vind ik het zeer straf dat ze staken.. 70 procent verwerpt het voorstel? Nu zie je dat ze steeds maar meer en meer willen..

en wat ben jij dan? 90% kans dat jij wss ook een arbeider bent als ik zo uw gedachtengang volg. Het getuigt niet van veel intellectueel vermogen alleszinds. Misschien een bedrijf geerft van uw oudres ofzo?

Klik om te vergroten...

ik ben een bediende die nog nooit gestaakt heeft of zelfs ziekteverlof nam.. en ik werk al 7 jaar.
wat de stakers doen is gewoon degoutant en ik word er ziek van om eerlijk te zijn. Zelfde geldt voor NMBS, het land op zo een manier lam leggen omwille van luiheid vind ik absoluut niet kunnen.

Dont like ur job ? quit u fucking loser maar andere mensen kwetsen is te ver..

acquisitor zei:

Dont like ur job ? quit u fucking loser maar andere mensen kwetsen is te ver..

Klik om te vergroten...

Jammer dat het proletariërs zijn hé.
"Proletarier aller Länder, vereinigt euch!"
Btw: al aan gedacht dat zonder die proletarische nietsnutten, jij met je wagen naar Turkije kunt gaan (die op zijn beurt ook gebouwd is door plebs).

Zijn jullie hier nu expres 2000 jaar terug in de tijd aan het gaan?

Kvind het het ergste voor jonge gezinnen die nu hun enige vakantie gepland hebben, waar ze al wrs maanden nar toe leven, en dat die dan zo gehinderd wordt.

bambinoh zei:

Zijn jullie hier nu expres 2000 jaar terug in de tijd aan het gaan?

Kvind het het ergste voor jonge gezinnen die nu hun enige vakantie gepland hebben, waar ze al wrs maanden nar toe leven, en dat die dan zo gehinderd wordt.

Klik om te vergroten...

², voor kinderen jonger dan 4 jaar is dit gewoon niet te doen.. Maarja wat doe je eraan?

Ik vind dit ook jammer dat het zo ver moet komen en heb ook niet altijd begrip voor acties als deze, maar om hen dan ter verslijten voor proletarisch plebs gaat er ver over.

1. een staking mooi laten uitkomen kan men niet.
2. een spontane staking ontstaat niet zomaar.
3. in plaats van de werknemer op zijn kap te zitten, zit op de directie hun kap, deze hebben het probleem te lang laten aanslepen, en willen steeds maar meer winsten, dit op de werknemer zijn kap. minder volk meer winst, maar harder werken voor de werknemer, dit spelletje is nu ook al enkele jaren aan de gang, in alle industrietakken, ook in de autoindustrie. de werkgever spreekt steeds over verlies, maar zegt er nooit bij dat dit enkel minder winst is.
4. als je alles hoort kan niemand een staking begrijpen, omdat het hen zogezegd nooit goed uitkomt, tot ze zelf iets meemaken, dat ze ook in staking gaan.

nb: met dit alles moet de werknemer steeds meer relativeren, wel ik denk dat het tijd is dat de werkgever hier es een keertje mee begint.

Dingen als "de directie wil steeds maar meer winsten" is zo een gezeik hé. Welke directie wil er nu minder winsten??? In dit geval worden de bedrijven betaald door de luchthaven, de luchthaven kiest natuurlijk de partner die de beste prijs/efficiëntie verhouding heeft. Het is toch logisch dat een bedrijf zo lang mogelijk zo competitief mogelijk wil blijven, dus met zo min mogelijk uitgaven zo veel mogelijk gedaan krijgen. M.a.w. zoveel mogelijk winst creeëren.

Het is dan ook niet zo dat elke cent van die winst in de zak van de directie verdwijnt . Daar wordt een kapitaal mee aangelegd om uit te breiden, branding, werknemers tegemoet te komen etc. Dat laatste is niet voldoende gelukt. Dus moet er een oplossing gezocht worden. Je kan niet zomaar ingeven, maar je kan ook niet niets doen.

Alles afschuiven op de directie is veel makkelijker dan op de stakers zelf. Want zij worden beschouwd als een afstandelijke anonieme groep personen die met woekerlonen naar huis gaan terwijl de rest zit te verhongeren.

bambinoh zei:

Dingen als "de directie wil steeds maar meer winsten" is zo een gezeik hé. Welke directie wil er nu minder winsten??? In dit geval worden de bedrijven betaald door de luchthaven, de luchthaven kiest natuurlijk de partner die de beste prijs/efficiëntie verhouding heeft. Het is toch logisch dat een bedrijf zo lang mogelijk zo competitief mogelijk wil blijven, dus met zo min mogelijk uitgaven zo veel mogelijk gedaan krijgen. M.a.w. zoveel mogelijk winst creeëren.

Het is dan ook niet zo dat elke cent van die winst in de zak van de directie verdwijnt . Daar wordt een kapitaal mee aangelegd om uit te breiden, branding, werknemers tegemoet te komen etc. Dat laatste is niet voldoende gelukt. Dus moet er een oplossing gezocht worden. Je kan niet zomaar ingeven, maar je kan ook niet niets doen.

Alles afschuiven op de directie is veel makkelijker dan op de stakers zelf. Want zij worden beschouwd als een afstandelijke anonieme groep personen die met woekerlonen naar huis gaan terwijl de rest zit te verhongeren.

Klik om te vergroten...

², en waarom weigert 70% en 50% het voorstel? Dit voldeed normaal gezien aan 'hun' (lees: stakers) normen.

allez, ik zal een simpel voorbeeld geven van het bestuur van Aviapartner... van gisteren dus.
die van de afdeling Cargo-transport staakten niet (er werd hun beloftes gedaan, die op papier al anders uitdraaiden, soit). In de plaats van die mannen dan de vliegers te laten laden (om toch enigszins wa vliegers te laten opstijgen met bagage), mochten die gasten hun cargo-lading naar de vlieger brengen, en een uurke later weer ophalen omdat die toch niet op de vlieger gezet werd. kwestie van efficient en vooral niet kosten-verkwistend te werken, quoi.

acquisitor zei:

ik vertrek 26 september op vakantie vantuit zaventem en hoop dat mijn verlof niet verkloot zal worden door werkonwillige proletarische plebs.

Klik om te vergroten...

Ipv al die mooie woorden zou je beter es lezen wat hier gezegd wordt.
Die mensen werken zich kapot (met behulp van veel jobstudenten, maar verre van genoeg), shifts van 8u aan een stuk als het moet.

Al wie hier zeikt van 'ze willen niet werken'.
Werk liever zelf eens op de luchthaven.

Ik doe het al 3 jaar op rij (cleaning weliswaar) maar ik zie wel in het naar huis gaan en toekomen die mensen werken, en zoals pentiumz al zei: die werken zich te pletter.

Zelfs op relatief kalme dagen.

Djeezes, wat een bende whiners 'oh nee mijn vakantie'.
En dan maar zagen dat de mensen die even staken egoistisch zijn.

@ bambinho & RaTsJa

De vakbondsnormen, of de werknemersnormen? kijk die dingen waar jullie mee afkomen, zijn die dingen die een directie als excuus gebruiken. Die werkgevers die spreken over verlies, dit terwijl er geen verlies is, ze hebben winst mischien minder maar ze hebben winst. Ikzelf werk op een autobedrijf, daar is het ook steeds hetzelfde plaatje, tot het jaar voorbij is, dan is het steeds we hebben zoveel winst en we hebben zoveel winst, maar niet over hoeveel mensen men heeft afgedankt, en hoeveel mensen ze er daardoor harder en langer laat werken. ze komen steeds af herstructie van hier tot ginderachter, en daarna moeten de mensen die er nog zijn langer en harder werken, waarom? om nog steeds hetzelfde aantal te halen dat men daarvoor met meerdere mensen deed. Daarom moet er dringend een wet komen, dat een bedrijf in herstructureringen bijvoorbeeld gedurende 2 jaar geen overuren kan laten maken, maar terug mensen aanwerfd.

KIA_Killer zei:

Ipv al die mooie woorden zou je beter es lezen wat hier gezegd wordt.
Die mensen werken zich kapot (met behulp van veel jobstudenten, maar verre van genoeg), shifts van 8u aan een stuk als het moet.

Al wie hier zeikt van 'ze willen niet werken'.
Werk liever zelf eens op de luchthaven.

Ik doe het al 3 jaar op rij (cleaning weliswaar) maar ik zie wel in het naar huis gaan en toekomen die mensen werken, en zoals pentiumz al zei: die werken zich te pletter.

Zelfs op relatief kalme dagen.

Djeezes, wat een bende whiners 'oh nee mijn vakantie'.
En dan maar zagen dat de mensen die even staken egoistisch zijn.

Klik om te vergroten...

Duizenden mensen hun vakantie verknallen waar ze zo naar uitgekeken hebben door de werkdruk, ik snap nog steeds niet waarom ze niet akkoord gaan

Vakbonden

RaTsJa zei:

Duizenden mensen hun vakantie verknallen waar ze zo naar uitgekeken hebben door de werkdruk, ik snap nog steeds niet waarom ze niet akkoord gaan

Klik om te vergroten...

Je kunt dit niet snappen ook niet, je werkt er niet, maar (als je zelf geen werkgever bent) dat zijn dingen waar een directie geen rekening mee houd, die houd enkel rekening met winst maken, normaal, maar het is niet normaal meer als men over verlies praat terwijl er nog winst is.

R3v3n4nt zei:

@ bambinho & RaTsJa

De vakbondsnormen, of de werknemersnormen? kijk die dingen waar jullie mee afkomen, zijn die dingen die een directie als excuus gebruiken. Die werkgevers die spreken over verlies, dit terwijl er geen verlies is, ze hebben winst mischien minder maar ze hebben winst. Ikzelf werk op een autobedrijf, daar is het ook steeds hetzelfde plaatje, tot het jaar voorbij is, dan is het steeds we hebben zoveel winst en we hebben zoveel winst, maar niet over hoeveel mensen men heeft afgedankt, en hoeveel mensen ze er daardoor harder en langer laat werken. ze komen steeds af herstructie van hier tot ginderachter, en daarna moeten de mensen die er nog zijn langer en harder werken, waarom? om nog steeds hetzelfde aantal te halen dat men daarvoor met meerdere mensen deed. Daarom moet er dringend een wet komen, dat een bedrijf in herstructureringen bijvoorbeeld gedurende 2 jaar geen overuren kan laten maken, maar terug mensen aanwerfd.

Klik om te vergroten...

Dus jij hebt liever dat een bedrijf op de presentatie van de jaarrekening zegt : We hebben verlies gemaakt dit jaar! Maar we hebben wel extra personeel aangenomen, en meer verlof gegeven, en onze lonen met 1% opgekrikt.

Doe dat, en je bent na 5 jaar failliet, iedereen op straat. En dan kan je weer gaan staken dat je een vervroegd pensioen wil, omdat jij toch niet de schuldige bent van het faillissement van het bedrijf...

Staken is vaak erg kortzichtig imho.

Maar zoals ik al eerder stelde" dat is het nu net" men spreekt over verlies dit terwijl er geen verlies is " in wie zijn ogen is staken kortzichtig, in de werkgever zijn ogen, want die kan niet voortteren op die werknemer zijn nek, zijn werknemers maar harder en langer laten werken dat wel, en als men over de rand van de limiet gaat, en er breekt dan staking uit, dan schreeuwen ze och god, ocharme, maar rekening houden met hun werkvolk, dat is er niet bij.

@bambinoh ben jij werkgever, werknemer of student? of welk ander

Student. Dus zoals ik al meermaals aanhaalde ken ik de werkomstandigheden niet.

Ik heb Aviapartner & Flightare btw niet horen zeggen dat ze verlies aan het leiden zijn? Hoe dan ook, wat ik met kortzichtig bedoel :

Als je gaat staken voor meer loon, of minder uren, minder belastend werk, compensatie, meer verlof, ... Dan stellen ze gewoon eisen zonder de haalbaarheid daarvan in te calculeren. Mensen die hun koopkracht zien dalen, gaan klagen bij hun werkgever, als de werkgever dan toegeeft en de lonen opkrikt, moet hij zijn eigen prijzen ook opkrikken om in business te blijven. Maar dan ga je zo weer zelf bijdragen aan de inflatie die de dalende koopkracht eerst al deed dalen.

Daarom vind ik het kortzichtig. Werknemers die beginnen te staken denken daarbij altijd en alleen in functie van zichzelf (als een groep). De oorzaken zoeken ze niet, ze handelen enkel op basis van de gevolgen, imho.

Trouwens, iedereen heeft pas medelijden met de werknemers als er gestaakt wordt. Dus de werkgever houdt wel degelijk rekening met zijn werkvolk, anders hadden we hier al wel eerder iets van gehoord...

Je mag trouwens gerust afkomen met het argument dat ik dat onmogelijk ten volle kan beseffen omdat ik noch werknemer noch werkgever ben. Je hebt gelijk. Maar dat wil niet zeggen dat ik hier geen mening over mag hebben ^^.

De vakbonden zelf zijn verrast door de negatieve uitslag van de personeelsreferenda. "We dachten dat er iets aanvaardbaar op tafel lag, maar blijkbaar zijn de ongenoegens bij de werknemers zodanig groot dat de mensen dit niet kunnen aanvaarden", luidt het.

Als de vakbonden het zelf al zeggen..