Archief - Staking Zaventem
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
chosen1
Legacy Member
schandalig dat de stakers net in deze periode gaan staken. ik begrijp wel dat ze zo meer aandacht krijgen maar om daarom de vakantie van duizenden mensen te verkloten?
straks moogt ge al bedrijfsleider nog niemand meer ontslaan of heel uw bedrijf legt het werk neer voor een aantal maanden.
straks moogt ge al bedrijfsleider nog niemand meer ontslaan of heel uw bedrijf legt het werk neer voor een aantal maanden.
GhO$T
Legacy Member
Lol, ik ben ook tegen zo'n stakingen, maar uwe post slaat echt nergens op hoor. Je bewijst enkel dat je zelf zo hypocriet bent als het maar kan zijn. Als je toevallig deze week geen vliegtuig nodig had, zou die staking je in de verste verte niet kunnen schelen, maar nu dreig je er persoonlijk last van te krijgen en begin je te roepen en te schelden... Wie is er hier dan de grootste egoïst als al die mensen zouden moeten blijven werken volgens uw mening (zonder dat je enigszins op de hoogte bent van hun situatie op het werk), zodat uw reiske zeker niet in de war wordt gestuurdRaTsJa zei:Vernomen dat de onderhandelingen nog niks hebben uitgemaakt..
Ben eigenlijk ongerust omdat ik de nacht van woensdag op donderdag vertrek..
Mijn mening is gewoon dat WIJ de pineut zijn, gewoon zo egoistisch..
Heb voorbije vluchten al gecheckt, elke vlucht naar Antalya is al afgelast geweest.. Hopelijk klopt dit stukje tekst (Deredactie.be): "Ook de touroperators Jetair, Sunjets en VIP Selection zetten extra personeel in voor de afhandeling van de bagage. Hun woordvoerder benadrukt dat deze drie touroperators niet uitwijken naar een andere luchthaven".
Ik hoop echt dat alles in orde komt, want heb geen zin om 2/3 dagen later te vertrekken..
België IS en BLIJFT een apenland, wees daar maar zeker van..
Greetz
.En altijd dat gezaag over 'België is toch zo'n apenland' erbij sleuren steekt ferm tegen. Als je gelooft dat zo'n dingen enkel in België gebeuren en niet in andere landen, dan ben je niet alleen hypocriet maar achterlijk ook.
Je zou dan beter beginnen over 'Europa is een apencontinent' , want het is overal hetzelfde, de vakbonden hebben veel te veel macht en kunnen met een vingerknip de boel volledig plat leggen.
puni
Legacy Member
Russian, zijt ge gewoon uw posts van de thread over de treinstakingen aan het kopiëren, met enkele subtiele aanpassingen weliswaar? Bij u zou er volgens mij niemand meer mogen staken, zeker als ze u persoonlijk ongemak bezorgen. Ge zou een enorm pak lager van de toren blazen als ge in die mensen hun schoenen stond, maar hey, klagen is makkelijK. 
NeoCracer
Legacy Member
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/economie/080812_miljoenenclaim_luchthaven
Hopelijk komt die claim.
Dan beseffen ze eens welke economische schade ze hebben aangericht.
Hopelijk komt die claim.
Dan beseffen ze eens welke economische schade ze hebben aangericht.
noreeeee
Legacy Member
russian zei:
dus gij zou mensen kei hard in de problemen zetten gewoon om zelf meer winst te maken.Het enigste waarom ze niet meer personeel aannemen is louter om de winst zo hoog mogelijk te maken. Die kunnen immers genoeg mensen aannemen en nog veel wins maken maar ze willen gewoon oneindig veel winst maken op de kap van de hardwerkende vlaming.
Het stakingsrecht ontnemen lijkt misschien een fijne oplossing, totdat je zelf in zo'n bedrijf werkt waar de werkdruk veel te hoog ligt.
russian
Legacy Member
noreeeee zei:
Neen. Ik kies ervoor om werkonwilligen buiten te zetten. Bovendien maakt de luchtvaartsector dit jaar (dus het verlies of de winst van alle maatschappijen gesommeerd) verlies (door de gestegen olieprijzen en loonkosten)! Er wordt m.a.w. met vuur gespeeld --net zoals met Sabena vroeger het geval (en we kennen de afloop).
noreeeee zei:
Ik zou veranderen van werk...
noreeeee
Legacy Member
russian zei:
Kijk in theorie lijkt het mooi het systeem van vraag en aanbod. Te weinig betaalt dan zoekt ge gewoon ander werk.
Spijtig dat het in praktijk veel moeilijker zit en dat het niet zo gemakkelijk is om constant van werk te veranderen. Een mens is niet zo heel flexibel het zit vast aan zijn diploma en zijn intresses. Het is veel gemakkelijker dat het bedrijf gewoon extra personeel aanwerft het maakt in alle waarschijnlijkheid toch genoeg winst.
En over die werkonwilligheid, die mensen zijn niet werkonwillig want ze werken er al lange tijd. Ze willen gewoon humane omstandigheden om te werken.
marcel
Legacy Member
russian zei:
waardoor uw collega's nog harder moeten werken, en nog flexibeler moeten zijn, en ook veranderen van werk, waardoor het bedrijf uiteindelijk zonder personeel zit, en, nadat de luchthaven eerst enkele weken plat ligt doordat er geen personeel is om het werk te doen, het bedrijf failliet gaat, en de luchthaven volgt.
(ok, t is gigantisch vergezocht, maar k wil gewoon effe aantonen dat het niet zo simpel is)
Netrem
Legacy Member
Russian, gewoon van werk veranderen helpt niet hé.
Economisch standpunt: Iemand die er al 20 jaar werkt heeft er genoeg van. Hij wordt vervangen door een gastje van 19. Die jongen weet in het begin van niets, moet nog opgeleerd worden. De werkdruk wordt nog hoger voor iedereen, er moeten meer en meer dubbele shiften gedraaid worden. De productiviteit verlaagt. De directie wil dit duidelijk niet in zien en weigert (zoals ze precies al enkele maanden doen) om meer personeel in te huren. Er vertrekken meer mensen, er komen meer onervaren mensen in de plaats. Die eerste jongen zal na een jaar de boel al bijna moeten runnen bij wijze van spreken, als hij het ook al niet aftrapt.
Op deze manier loopt het boeltje volledig in het honderd, tot er een punt komt waarop men niet meer kan herstellen en de boeken moet neerleggen. Hetgeen economisch een groter probleem zal zijn dan deze staking.
ik weet nu niet hoe moeilijk dit werk is, als je gewoon wat bagage op een band moet leggen gaat mijn redenering niet op uiteraard
Economisch standpunt: Iemand die er al 20 jaar werkt heeft er genoeg van. Hij wordt vervangen door een gastje van 19. Die jongen weet in het begin van niets, moet nog opgeleerd worden. De werkdruk wordt nog hoger voor iedereen, er moeten meer en meer dubbele shiften gedraaid worden. De productiviteit verlaagt. De directie wil dit duidelijk niet in zien en weigert (zoals ze precies al enkele maanden doen) om meer personeel in te huren. Er vertrekken meer mensen, er komen meer onervaren mensen in de plaats. Die eerste jongen zal na een jaar de boel al bijna moeten runnen bij wijze van spreken, als hij het ook al niet aftrapt.
Op deze manier loopt het boeltje volledig in het honderd, tot er een punt komt waarop men niet meer kan herstellen en de boeken moet neerleggen. Hetgeen economisch een groter probleem zal zijn dan deze staking.
ik weet nu niet hoe moeilijk dit werk is, als je gewoon wat bagage op een band moet leggen gaat mijn redenering niet op uiteraard
russian
Legacy Member
marcel zei:
Neen. Indien meerdere werknemers vertrekken, zal het management de arbeidsomstandigheden wel moeten verbeteren (of het is gedaan). Dat is net efficiëntie.
Wat is het nu? Wie het meeste brult, krijgt het meeste. Op korte termijn leuk, op lange termijn een drama. Autosector trekt al weg naar het Oosten... Wat schiet hier nog over? Wat maakt Belgie nog? Niets, noppes nada. Vergelijk dat met Duitsland, Nederland, ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.