Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
stoomboot
Legacy Member
Shaddix zei:
Welke mentaliteit?
Het gaat hier om wettelijke regelingen waar die treinbestuurders zich aan moeten houden, zoals rij- en rusttijden.
Ik spreek zulke dingen niet goed, maar het "NMBS-personeel" treft hier geen schuld.
Het gebrek bij de NMBS om snelle oplossingen te vinden, is hier de schuldige.
En een minister zal normaal gezien vlugger in zijn graf moeten steken dan de gewone werkende mens "hoge ses", gezien deze veel meer stress heeft moeten ervaren.
Net zoals andere mensen die grote verantwoordelijkheden dragen.
De "lage ses"-mensen zullen dan weer eerder sterven, zoals hierboven staat, vanwege de slechte gewoontes.
Kennaah
Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Dat verband is zwak trouwens.
Het is vooral controle dat bij de ses positie hoort.
Hoge ses mensen hebben meer controle (of gepericpieerde controle) en lage ses personen hebben dit veel minder.
Hoe dan ook mensen die hier zagen dat ministers het moeilijker dan arbeiders hebben moeten weten dat arbeiders significant vroeger sterven
dus zo slecht hebben ze het niet (buiten bart de wver die zal vroeger sterven)
stoomboot
Legacy Member
Li1quid zei:Say wut?
Rij- en rusttijden?
Ge zit hier die treinbestuurders af te schilderen als een groot probleem omdat ze niet flexibel kunnen zijn, dat terwijl die treinbestuurders al 2 uur extra geklopt hebben en wettelijk niet meer langer mogen rijden...
Oei... Niet aan gedacht zeker dat er ook nog een andere kant aan het verhaal zat?
stoomboot
Legacy Member
En Nas, een trein staat normaal gezien altijd midden op het spoor.
Anders zit 'm in serieuze problemen.
Anders zit 'm in serieuze problemen.
Verpest het anders een beetje.zeemeerman2
Legacy Member
stoomboot zei:Ha-ha... 30januari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
De bevroren januari-visjes.
Zeg maar niks. Dadelijk staken ze omdat ze in januari in de kou moeten staken en eisen ze beter weer.
...
Oké, bij nader inzien, staakt gijlen maar voor beter weer. Doe het wel op ne koude winterzondag wanneer de mensen er minder last van hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.